Допустимые варианты замен кузовов и двигателей на автомобилях ВАЗ,

при которых не требуется получать заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортных средств

Автомобиль

Допускаемые кузова

Допускаемые двигатели

2101 и модификации

21043, 21053, 2106, 21061, 21065, 2107, 21074

2103 (1,45 л), 2106 (1,6 л только с нажимным диском сцепления 2121 и ведомым 2106), 2121 (1,6 л с масляным картером 2101, патрубком масляного насоса 2101, нажимным диском сцепления 2121 и ведомым диском сцепления 2106)

2102 и модификации

2103 и модификации

2104 и модификации

21053, 2107, 21074, 21043, 2106, 21061, 21065

2105 и модификации

2106 и модификации

2107 и модификации

2108 и модификации

21083, 21093, 21099, 2115, 2114, 2113

21083, 2111, 21084 (1,6 л)

2109 и модификации

21099 и модификации

2113 и модификации

2114 и модификации

2115 и модификации

2110

2110, 21102, 21103, 2112, 21122, 2111, 21111, 21113

2110, 2111, 2112 (с колесами и передними тормозами, сцеплением 2112)

21111

21102

21103

2111

21113

2112

21122

2121

21213, 21214

21213, 21214, 2130 (1,8л), 2106 (1,6 л с масляным картером 2121, патрубком масляного насоса 2121)

21213

21214

Приложение 4

Наименование организации, уполномоченной выдавать

заключения о возможности и порядке внесения изменений

в конструкцию транспортных средств

Адрес уполномоченной организации

Телефон/факс:

Е-MAIL:

Исх. №_________ Дата ____________

о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию автомобиля ГАЗ-2705,

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

принадлежащего _________-

Гос. рег. знак – Н 339 ОМ

Номер кузова –

Идентификационный номер (VIN) –ХТН

Мощн. двиг. (кВт/л. с) – 72,2/98

Марка, модель – ГАЗ-2705

Разреш. мax масса, кг – 3500

категория ТС – фургон

Масса без нагрузки, кг – 2090

Год выпуска – 2003

Паспорт ТС –

Модель, номер двигателя – 40630А*

Регистрационный документ –

Номер шасси - отсутствует

1. Вносимые изменения в конструкцию транспортного средства

Установка дизельного двигателя модели ЗМЗ-514.

Правомерность вносимых изменений в конструкцию транспортного средства

Законодательные требования к транспортным средствам не запрещают замену двигателя, другим соответствующим по своим эксплуатационным характеристикам двигателю, устанавливаемому на базовом транспортном средстве.

Габаритные размеры автомобиля при внесении изменений в конструкцию остаются прежними.

Показатели масс автомобиля ГАЗ-2705 с двигателем ЗМЗ-4063 и с двигателем ЗМЗ-514 имеют близкие значения.

Места установки силовых агрегатов имеют идентичные силовые схемы для двух рассматриваемых вариантов.

Двигатели ЗМЗ-4063 и ЗМЗ-514 согласно заводским ТУ имеют близкие параметры и идентичные присоединительные размеры (мощностные параметры двигателей приведены в Приложении к Заключению).

Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что установка двигателя ЗМЗ-514 на автомобиль вместо двигателя ЗМЗ-4063 не приведет к снижению уровня безопасности автомобиля в целом при условии выполнения требований, предъявляемых к вносимым изменениям.

Требования к вносимым изменениям приведены в приложении к заключению.

Продолжение приложения 4

2. Описание работ, которые необходимо произвести при внесении изменений в конструкцию транспортного средства

3.1. Демонтировать двигатель ЗМЗ-4063.

3.2. Установить силовой агрегат в составе: двигатель ЗМЗ-514 и коробку передач ГАЗ-2705.

3.3. Установить приемную трубу отработавших газов и соединить ее с системой выпуска отработавших газов.

3.4. Установить соединительные трубопроводы системы охлаждения двигателя.

3.5. Установить трубопроводы питающей и сливной магистрали системы питания двигателя.

3.6. Подсоединить усилитель тормозов к вакуумному насосу, установленному на дизельном двигателе.

3.7. Установить радиатор и вентилятор системы охлаждения повышенной эффективности.

3.8. Заменить главную пару заднего моста автомобиля на пару с передаточным числом 4.55 и шестерни привода спидометра.

3.9. Проверить герметичность системы питания и системы выпуска отработавших газов двигателя.

3.10. Проверить дымность отработавших газов по ГОСТ .

3.11. Проверить работоспособность рулевого управления, тормозной системы, сцепления.

3.12. Оценить соответствие датчиков режима работы двигателя ЗМЗ-514 контрольно-измерительным приборам автомобиля. При необходимости заменить.

3.13. Выполнить регулировку света фар.

4. Рекомендации по выбору производственной базы

Работы, указанные в п. 3, рекомендуется выполнять в условиях -НН», сертифицированного на заявленный вид переоборудования.

После выполнения указанных в п. 3 работ, автомобиль ГАЗ-2705, принадлежащий_________, будет соответствовать требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения при условии выполнения требований, изложенных в Приложении к Заключению.

Директор

Эксперт

Окончание приложения 4

Приложение к Заключению № …… о возможности и порядке внесения

изменений в конструкцию автомобиля ГАЗ-2705, принадлежащего ________

Технические параметры двигателей

модель двигателя

ЗМЗ-4063

ЗМЗ-514

максимальная мощность двигателя, л. с.

98

98

Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин-1

4500

4100

максимальный крутящий момент двигателя, Н´м

195

216

Частота вращения коленчатого вала при максимальном моменте, мин-1

2500

2300

Частота вращения коленчатого вала максимальная, мин-1

4700

4300

Требования к вносимым изменениям

1. Узлы и агрегаты должны надежно крепиться на предусмотренные конструкцией места штатными элементами либо элементами, аналогичными по конструкции, количеству и материалам элементам крепления двигателя ЗМЗ-514.

2. Соединения в системе выпуска отработавших газов, питания двигателя топливом, тормозной системы должны осуществляться с помощью стандартных деталей и конструктивных элементов (штуцеры, трубопроводы, шланги и т. д.)

3. Двигатель и система выпуска отработавших газов должны быть расположены таким образом, чтобы не происходило чрезмерное нагревание элементов системы питания, тормозной системы и частей кузова.

4. Составные части системы питания должны быть защищены от деформации, вибрации и коррозии.

5. Пожароопасные трубопроводы и агрегаты, входящие в системы питания и смазки двигателя и др., должны быть расположены таким образом, чтобы при их неисправности капающая или испаряющаяся жидкость не могла попасть на детали, температура которых способна вызвать ее самовоспламенение.

6. Составные части системы электрооборудования должны быть смонтированы на транспортном средстве таким образом, чтобы не возникала опасность их перегрева, воспламенения, искрения и короткого замыкания.

7. Электропроводка должна быть надежно закреплена и защищена от механических и тепловых повреждающих воздействий.

8. Дымность отработавших газов должна соответствовать ГОСТ 21393 – 75.

9. Рабочая тормозная система автомобиля должна обеспечивать величины измерителей эффективности в соответствии с ГОСТ Р 51709 – 2001.

Эксперт

Приложение 5

Методика проведения работ по оцен­ке безопасности автотранспортных средств (АТС), в конструкцию которых вносятся изменения их владельцами (РД 37.001.007 – 2003)

Порядок проведения оценки безопасности АТС

При поступлении в уполномоченную организацию заявления на внесение изменений в конструкцию АТС с отметкой органа Госавтоинспекции проводится экспертиза документов на АТС и документов на вновь устанавливаемые части.

На начальном этапе технической экспертизы АТС идентифи­цируется в соответствии со Сводной резолюцией о конструкции транс­портных средств Комитета по внутреннему транспорту Европейской эко­номической комиссии ООН (документ TRANS/WP.29/78) по классифика­ционным признакам с учетом вносимых в его конструкцию изменений.

На следующем этапе осуществляется классификация видов пере­оборудования по следующим позициям:

замена силового агрегата;

изменение типа кузова;

установка кузова-фургона, контейнера, специального и специализированного оборудования;

установка дополнительного оборудования;

изменение колесной базы;

изменение планировки пассажирского салона.

В зависимости от видов переоборудования и категории АТС на­значаются проверки по таблице.

№ п/п

Категория АТС

Проверяемые параметры в зависимости от видов переоборудования АТС

1

2

3

1

При замене силового агрегата

1.1

M1, M2, N1, N2

Статическая развесовка

1.2

M1, M2

Электрический баланс

1.3

M2, М3

Соответствие характеристик насоса гидроусилителя руля и компрессора пневмосистемы

1.4

M2, М3

Диапазона передаточных чисел

1.5

АТС всех категорий

Спидометр

2

При изменении типа кузова

2.1

АТС всех категорий

Прочность силовой системы кузова или его элементов, подвергшихся изменениям

2.2

M2, М3, N2, М3, О2, О3

Положение центра масс

Окончание

1

2

3

2.3

M2, М3

Эвакоспособность пассажирского помеще­ния

2.4

M2, М3

Электрический баланс

2.5

M2, М3, N2, N3, О2, О3

Внешние световые приборы

3

При установке кузова-фургона (тента), контейнера

3.1

N2, N3, О2, О3, О4

Крепление кузова, контейнера, каркаса (стремянки, шпильки, фитинги)

3.2

N2, N3, О2, О3, О4

Положение центра масс

3.3

N2, N3

Внешние световые приборы

4

При установке дополнительного оборудования

4.1

М2, М3, N2, N3, О3, О4

Положение центра масс

4.2

АТС всех категорий

Электрический баланс при установке обору­дования с электроприводом

5

При изменении колесной базы

5.1

АТС всех категорий

Положение центра масс

5.2

АТС всех категорий

Прочность силовой системы

5.3

АТС всех категорий

Показатели маневренности

6

При изменении планировки помещения

6.1

M2, М3

Эвакоспособность пассажирского помеще­ния

6.2

М2, М3, N2, N3

Статическая развесовка

Методика проверок параметров АТС

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5