Раздел 1. Безопасность транспортых средств (стр. 16 )

23 Исходные данные об обгоняющем ТС

4,5-ая цифры ЗК	Кат. ТС	Модель ТС	Vmах, км/ч	TV, с	L1, м	Jmax, м/с2
1	2	3	4	5	6	7
00,01	М1	ЗАЗ-968М	120	17,8,	3,8	5,7
02,03	M1	ЗАЗ-1102	145	13,8	3,7	5,7
04,05	М1	ВАЗ-1111	120	16,8	3,2	5,7
06,07	М1	ВАЗ-2104	137	14,0	4,1	5,7
08,09	М1	ВАЗ-2105	145	15,4	4,1	5,7
10,11	М1	ВАЗ-2106	150	14,5	4,2	5,7
12,13	М1	ВАЗ-2102	137	14,0	4,1	5,7
14,15	М1	ВАЗ-21099	156	13,1	4,0	5,7
16,17	М1	ИЖ-21251	132	13,4	4,2	5,7
18,19	М1	ИЖ-2126	150	16,1	4,1	5,7
20,21	М1	АЗЛК-2141	158	14,9	4,4	2,8
22,23	М1	ГАЗ-2410	147	16,7	4,7	2,8
24,25	М1	ГАЗ-3102	152	15,9	5,0	2,8
26,27	М1	ГАЗ-14	175	17,7	6,1	2,8
28,29	М1	ЗИЛ-41047	190	17,4	6,3	2,8
30,31	М1	ЛуАЗ-1302	100	15,0	3,4	2,8
32,33	М1	BA3-2121	132	16,2	3,7	2,8
34,35	М1	УАЗ-31512	115	16,0	4,0	2,8
36,37	М2	УАЗ-2206	110	25,1	4,4	5,4
38,39	М2	РАФ-2203	125	21,4	5,1	5,4
40,41	М2	ЗИЛ-3207	140	26,8	6,9	5,4
42,43	М3	КавЗ-3970	90	30,6	6,7	4,3
44,45	М3	ПАЗ-3205	80	25,2	7,2	4,3
46,47	М3	ЛАЗ-695Н	86	33,4	9,2	4,3
48,49	М3	ЛАЗ-42021	90	33,6	9,7	4,3
50,51	М3	ЛАЗ-4207	113	59,5	10,0	4,3
52,53	М3	ЛАЗ-699Р	100	40,5	10,5	4,3
54,55	М3	ЛиАЗ-677М	70	24,0	10,5	4,3
56,57	N1	АЗЛК-2335	140	17,0	4,6	4,2
58,59	N1	УАЗ-3303	110	19,0	4,5	4,2
60,61	N2	ГАЗ-3307	90	29,2	6,6	3,8
62,63	N2	ЗИЛ-431410	90	33,7	6,7	3,8
64,65	N2	ЗИЛ-433100	95	33,0	7,6	3,8
66,67	N2	ГАЗ-6611	90	29,2	6,6	3,8
68,69	N2	ЗИЛ-131Н	85	40,9	7,0	3,8
70,71	N2	МАЗ-533663	120	72,0	8,7	3,6
Продолжение таблицы П.23
72,73	N3	КАМАЗ-53212	80	28,8	9,8	3,6
74,75	N3	КАМАЗ-5315	100	32,7	8,6	3,6
76,77	N3	УРАЛ-432001	85	32,9	7,4	3,6
78,79	N3	КАМАЗ-43101	85	28,7	7,9	3,6
80,81	N3	КрАЗ-260	80	28.8	9,0	3,6
82,83	N3	ЗИЛ-133ГД	85	40,9	9,2	3,6
84,85	N3+O	МАЗ-53363	100	70,0	20,0	3,6
86,87	N3+O	КАМАЗ-53212	80	50,0	18,0	3,6
88,89	N3+O	КАМАЗ-5315	90	56,4	18,0	3,6
90,91	N3+O	КАМАЗ-5410	80	50.5	13,0	3,6
92,93	N3+O	МАЗ-54322	100	65,5	20,0	3,6
94,95	N3+O	МАЗ-64226	100	58,8	20,0	3,6
96,97	N3+O	МАЗ-54323	100	45,0	20,0	3,6
98,99	N3+O	МАЗ-53363	100	68,8	19,2	3,6

24 Исходные данные об обгоняемом ТС

6-я цифра ЗК	Категория ТС	L2, м	Скорость обгоняемого ТС, V2, км/ч
0	М1	4,5	60,70,80,90,100
1	М2	5,5	50,60,70,80,90
2	М3	7,0	50,60,70,80,90
3	М3	9,0	50,55,60,65,70
4	М3	10,0	50,60,70,80,90
5	М3	11,0	50,60,65,70,75
6	N1	4,5	50,60,70,80,90
7	N2	4,5	40,50,60,70,80
8	N3	9,0	50,55,60,65,70
9	N3+O	16,0	50,55,60,65,70

25 Средние значения коэффициентов сопротивления уводу шин

Размеры шин	Модели шин	Коэффициент сопротивления уводу шины при номинальной нагрузке и рабочем давлении воздуха	Суммарный коэффициент сопротивления уводу передней оси автомобиля при повороте с 50-процентным перераспределением нагрузки, кгс/рад
кгс/град	Отнесенный к величине радиальной нагрузки
5,20—13	М-61	40,0	8,34	61,2
155—13	И-151	48,6	8,90	86,1
5,60—15	М-57А	38,2	6,63	65,2
5,60—15	М-69А	44,0	7,64	77,5
155—15	М-122	50,6	8,83	82,5
6,45—13	М-119АР-6	50,5	7,82	79,7
6,45—13	М-119А	57,2	8,85	98,7
65—13	М-130	55,3	8,58	63,0
6,45—13	М-130А	58,3	9,04	93,5
6,00—13	М-107	39,8	7,06	47,0
6,40—13	М-100	40,6	7,05	63,0
6,70—15	И-194	53,1	6,20	100,0
175—15	Л-260	52,5	6,10	90,4
6,70—15	И-А42	55,1	6,30	96,7
185—15	Л-288	72,0	8,60	117,2
7,35—14	И-146	58,2	7,67	103,5
185—14	И-Л156	74,0	9,75	129,1
200—20	И-238А	81	5,82	133
7,50—20	Я-44	71	5,08	140
220—508	МИ-126Б	66	4,75	120
220—508	МИ-126А	88	4,94	134
220—508	И М-140	86	6,18	144
200—508Р	И-32	77	5,56	143
7,50—20РС	Я-212Д	52	3,76	93
8,25—20	ИК-6	109	6,90	204
240—508	МИ-20	97	6,15	185
240—508Р	И-34	85	5,38	167
240—508РС	Я-271	35	2,21	68
12,00—20	М-93	203	2,77	335
320—508	ИЯВ-12	238	5,46	393
300—508Р	И-А68	387	8,87	688
260—508Р	ИН-99	173	7,13	348
260—20	И-202	183	7,56	341
260—508	М-103Б	160	6,60	294

26 Варианты заданий практикума, исходные данные для задач

Предпоследняя цифра зачетной книжки	Марки автомобилей	Габаритные размеры, м	Лобовая площадь, м	Коэффиц. Обтекаемости, кгс.	Уклон, i, tga	Ведущий радиус колеса	f	Коэфф. грунта, E	Частота вращения вала, об/мин	Передаточные числа	Последняя цифра зачетной книжки	Скорость м/с
I	II	III	IV	V	Зад, ход
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
0	ЗАЗ 968 (ВВС модели)	1,57х1,40	1,76	0,038	0,044	0,278	0,014	0,60		3,8	2,12	1,41	0,96	-	4,16	0	11
1	ВАЗ 2101,21011	1,61х1,44	1,86	0,032	0,045	0,278	0,019	0,65		3,75	2,3	1,49	1,0	-	4,15	1	12,5
2	ВАЗ 2105	1,61х1,44	2,31	0,032	0,052	0,278	0,023	0,70		3,67	2,1	1,36	1,0	-	3,53	2	14
Продолжение таблицы П.26
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
3	Москвич 412,2140	1,55х1,44	1,78	0,037	0,070	0,465	0,035	0,75		3,49	2,04	1,33	1,0	-	3,4	3	15,3
4	ГАЗ 53А	2,38х2,32	4,22	0,060	0,087	0,488	0,026	0,80		6,55	3,09	1,77	1,0	-	7,77	4	16,7
5	ЗИЛ 164, КАЗ 600	2,47х2,18	4,30	0,065	0,096	0,488	0,040	0,85		6,24	3,32	1,90	1,0	-	6,7	5	18
6	ЗИЛ 130,164А	2,50х2,40	4,30	0,075	0,105	0,505	0,060	0,90		7,44	4,10	2,29	1,47	1,0	7,09	6	19,5
7	ЗИЛ 133 Г1	2,50х2,40	4,80	0,070	0,123	0,505	0,100	0,95		7,44	4,10	2,29	1,47	1,0	7,09	7	21
8	УРАЛ 375Н	2,60х2,62	5,24	0,065	0,140	0,525	0,050	1,00		6,17	3,40	1,79	1,09	1,0	6,38	8	22,2
9	КАМАЗ 4310	2,50х3,37	6,74	0,060	0,158	0,610	0,150	0,95		7,82	4,03	2,50	1,53	1,0	7,38	9	24

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Основная литература

1. Рябчинский активной и пассивной безопасности автотранспортных средств: учебн. пособие для студ. высш. учебн. заведений/ и др. – М.: Издат. Центр «Академия»,2006. – 432с.

2. Вахламов автомобильного транспорта. Подвижной состав и эксплуатационные свойства. Уч. Пособие для студ. Высш. учебн. Заведений (2-е изд.)., Изд. Центр «Академия», 2005г -528 стр.

Дополнительная литература

1. , , Илларионов безопасность автомобилей. - М.: Машиностроение, 1983г.

2. Боровский движения автомобильного транспорта. – Л.: Лениздат, 19с.

3. , , Русаков автомобиля и безопасность дорожного движения: учебн. пособие. Под ред. . – М.:Изд. МАДИ (ГТУ), 2002. – 131с.

4. , , Карпов и управляемость автомобиля и безопасность дорожного движения: учебн. пособие. Под ред. . – Шахты: Изд. ЮРГУЭС 2003. – 177.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ.. 4

ЧАСТЬ 1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СУММАРНЫХ СИЛ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮ 5

1.1 Сила сопротивления подъему. 5

1.2 Сила сопротивления качению.. 6

1.3 Сила сопротивления воздуха. 10

1.4 Определение возможности движения при данной скорости. 11

Индивидуальные задания. 15

Контрольные вопросы.. 15

ЧАСТЬ 2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПУТИ И ВРЕМЕНИ РАЗГОНА АВТОМОБИЛЯ 16

Индивидуальные задания. 27

Контрольные вопросы.. 27

ЧАСТЬ 3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ 28

Индивидуальные задания. 35

Контрольные вопросы.. 35

ЧАСТЬ 4 РАСЧЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПРИ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ 37

ЧАСТЬ 5 МАНЕВРИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ГРАФОАНАЛИТИЧЕСКИЙ СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ЗАВЕРШЕННОГО И НЕЗАВЕРШЕННОГО ОБГОНА.. 57

5.1 Параметры обгона. 57

5.1.1 Определение параметров обгона. 58

5.2 Графоаналитический метод расчета. 62

5.3.Аналитический метод расчета. 64

5.3.1 Завершенный обгон. 64

5.3.2 Незавершенный обгон. 65

5.4 Определение резервов времени и пути. 66

5.5 Определение показателей завершенного и незавершенного обгонов 66

5.6 Пример расчета. 66

5.7 Оценка возможности предотвращения наезда на препятствия. 69

5.8 Оценка возможности предотвращения наезда на пешехода. 71

5.9 Определение безопасной скорости ночью.. 72

Контрольные вопросы.. 73

ЧАСТЬ 6 УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ 74

6.1 Потеря устойчивости автомобиля. 74

6.2 Потеря продольной устойчивости автомобиля. 83

6.3 Занос автомобиля. 85

Контрольные вопросы.. 95

7. Управляемость автомобиля и безопасность движения. 96

7.1 Влияние бокового увода на устойчивость автомобиля. 96

ПРИЛОЖЕНИЕ.. 105

Основная литература. 125

Дополнительная литература. 125