Выполним расчет 8 | Изменение объема незавершенного производства: А) увеличение Б) снижение | 689 | |
9 | |||
10 | |||
11 | |||
12 |
Продолжение табл.13
1 | 2 | 3 | 4 |
13 | Дефинансирование | ||
(52060) | |||
14 | |||
15 | |||
16 | |||
17 | Изменение величины кредиторской задолженности перед внебюджетными фондами: А) увеличение Б) уменьшение | 3721 | |
18 | (52060) | ||
19 | |||
20 | (947176) | ||
21 |
Из данной таблицы видно, что за счет активного самофинансирования
31 тыс. руб.
динамике удельный вес этой статьи останется высоким, то можно считать, что у -Маркт-Сатурн» стабильное внутреннее финансирование
тыс. руб.,
Таблица 14 - Факторный анализ денежных потоков
-Маркт-Сатурн»
Наименование фактора | 2009 г. | 2010 г. | Влияние фактора |
1 | 2 | 3 | 4 |
5591 | |||
3099357 | |||
50609 | |||
-661899 | |||
1953889 | |||
167124 | |||
130004 | |||
26679 | |||
на расчеты по налогам и сборам | 15033 | 122067 | 107034 |
отчисления во внебюджетные фонды | 33257 | 101949 | 68692 |
на выдачу подотчетных сумм | 13703 | 24728 | 11025 |
на прочие расходы | 1346899 | 484088 | -862811 |
Чистые денежные средства от текущей деятельности | -855723 | 30708 | 886431 |
Движение денежных средств по инвестиционной деятельности | |||
Погашение обязательств по финансовой аренде | |||
Чистые денежные средства от финансовой деятельности | |||
Чистое увеличение (уменьшение) денежных средств и их эквивалентов | |||
Остаток денежных средств на конец отчетного периода |
В итоге
тыс. руб.,
что соответствует общему изменению остатка денежных средств на конец
В ходе анализа было выяснено, что в организации нет устойчивого состояния, то есть временами преобладает то дефицит денежных средств, то имеются
ОО «Медиа-Маркт-Сатурн» за счет экономии платежей по привлеченным ресурсам.
3.3. Направления оптимизации денежного потока предприятия
На сегодняшний день у -Маркт-Сатурн» имеется недостаток
сделки:
- лизинговая компания – автомобили – Группа ГАЗ»;
ля расчета лизинговых платежей
Показатель | Значение |
Транспортный налог, руб. | 5 руб. с л. с. * 100 л. с. = 500 руб. в год |
Налог на прибыль, % | 20 |
Периодичность уплаты лизинговых платежей | Ежеквартально |
Произведем теперь расчет лизинговых платежей на основе теории финансовых рент.
имущества.
Непосредственно лизинговые платежи предлагается рассчитывать по следующей формуле:
(1.14)
где С –
(руб.).
A1 = 0
лизинговых платежей на основе теории финансовых рент
руб.
Период | Остаточная стоимость имущества (Ui) | Возмещение стоимости имущества (Bi) | Комиссионное вознаграждение (Ai) | Лизинговые платежи (Ri) | Сумма НДС | Всего затрат с НДС |
1 | ||||||
2 | ||||||
3 | ||||||
4 | ||||||
5 | ||||||
6 | ||||||
7 | ||||||
8 | ||||||
9 | ||||||
10 | ||||||
11 | 93 308,80 | 18 997,18 | 4 665,44 | 23 662,62 | 4732,52 | 28 395,15 |
12 | 74 311,62 | 19 947,04 | 3 715,58 | 23 662,62 | 4732,52 | 28 395,15 |
13 | 54 364,58 | 20 944,39 | 2 718,23 | 23 662,62 | 4732,52 | 28 395,15 |
14 | 33 420,18 | 21 991,61 | 1 671,01 | 23 662,62 | 4732,52 | 28 395,15 |
Итого: | 11 428,57 | 240 571,43 | 90 705,27 | 331 276,70 | 66 255,34 | 397 532,04 |
Остаточная
машин -Маркт-Сатурн», необходимо сопоставить
на срок 3,5 года при ставке 25% годовых.
Таблица 17 - График погашения кредита -Маркт-Сатурн»
руб.
Платежи | Получение кредита | Погашение процентов | Погашение основного долга | Полный платеж | Непогашенная часть |
0 | 302 400,00 | - | - | - | 302 400,00 |
1 | |||||
2 | |||||
3 | |||||
4 | |||||
5 | |||||
6 | |||||
7 | |||||
8 | |||||
9 | |||||
10 | |||||
11 | |||||
12 | |||||
13 | |||||
14 | 1 943,48 | 31 095,69 | 33 039,17 | 0,00 | |
Итого: | 160 148,44 | 302 400,00 | 462 548,44 | - |
Величина необходимой ссуды составляет 302 400,00 руб. По договору предприятие
число
Из этой суммы 18 900,00 руб. (302 400*0,0625) идет в погашение процентов и 14139,17 руб. (33 039,17 -1 8 900,00) идет в погашение ссуды.
Таким
бл.18.
Таблица 18 - Затраты на содержание транспортного средства при покупке за счет кредита
руб.
Период | Оплата транспортного средства | Остаточная стоимость транспортного средства | Амортизационные отчисления (9% в год) | Транспортный налог | Всего затрат |
0 | |||||
1 | |||||
2 | |||||
3 | |||||
4 | |||||
5 | |||||
6 | |||||
7 | |||||
8 | |||||
9 | |||||
10 | |||||
11 | |||||
12 | |||||
13 | |||||
14 | |||||
Для выбора оптимального варианта приобретения транспортного средства сравним затраты по каждой сделке (табл.19). Критерием оптимальности
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 |


