Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
3.2 Техническое обслуживание
Назначение плана технического обслуживания:
- поддержание установок в хорошем рабочем состоянии для обеспечения высокой производительности, высокого качества и нормального соотношения издержек производства.
- предупреждение (по возможности) аварий и остановок.
уменьшение затрачиваемого времени на мелкий ремонт и/или остановку машины (по мере возможностей).
- своевременное и аккуратное профилактическое обслуживание (согласно инструкциям секте, карт) снижает количество вмешательств (ремонта) во время работы машины.
Расчет численности ремонтного персонала
Количество физических единиц –7
Количество ремонтных единиц-988
1) Расчет численности слесарей-ремонтников для выполнения плановых ремонтов (ППР) по МНЛЗ
=![]()
где
35 - норма времени в ч/часах на 1 ремонтную единицу для капитального ремонта
=23,5 –норма времени в ч/часах на 1 ремонтную единицу для среднего ремонта
![]()
=6,1 - норма времени в ч/часах на 1 ремонтную единицу для малого ремонта
ф- годовой фонд рабочего времени
2) Потребное количество слесарей для межремонтного обслуживания
,
где Н-норматив межремонтного обслуживания на 1 слесаря в смену


ИТОГО: по МНЛЗ слесарей ремонтников - 29 человек
сменных слесарей –10 человек
В том числе газосварщиков -10% от общего количества
(29+10) ·10%=3,9чел≈4чел
3.3 План профилактического обслуживания
Профилактическое обслуживание включает в себя все проверки и операции, необходимые для обеспечения эффективной работы установки и для предупреждения неполадок и поломок. Выше указанные работы, основанные на опыте и/или теоретических расчетах, заключаются в периодическом контроле и подналадке, для предупреждения дальнейших поломок. Посредством такого контроля проверяется состояние деталей машины. Данные проверки основываются на результатах наблюдения рабочего персонала и "включают" в себя:
- визуальное наблюдение: на предмет утечек жидкостей и вибраций при просачивании газов, трещин, износа и т. д.
- прослушивание: на предмет каких либо подозрительных шумов(скрип, шипение, вибрации.)
- контактный способ: выявление повышенных температур, вибраций, шероховатостей.
Такие проверки и под наладки должны выполняться в соответствии с заранее установленными сроками, как указано в руководстве по профилактическим работам. Эти сроки могут варьироваться в соответствии с эксплуатационным режимом. Все данные об отклонениях и неполадках, должны записываться оператором в специальном журнале.
Увеличение количества проводимых проверок с помощью специальных инструментов (приборов), а также наблюдения персонала, позволяет определить, нужно ли проводить под наладку в настоящее время или отложить эти работы до ближайшей запланированной остановки рабочего цикла.
Карта профилактического технического обслуживания
Таблица 1 - Программа профилактического техобслуживания
операция | Наименование блока или составной части | М | 8 | 16 | 80 | 160 | 400 | 1200 | 2400 | 4800 | 10000 |
1 | Очистка и проверка | s | x | # | |||||||
2 | Затяжка гаек и винтов | s | x | # | |||||||
3 | Проверка сварных швов | s | x | # | |||||||
4 | Нанесение густой смазки | s | x | ||||||||
5 | Электромотор - отчистка и проверка | s | x | ||||||||
6 | Электромотор подшипники | x | |||||||||
Продолжение таблицы 1 | |||||||||||
операция | Наименование блока или составной части | М | 8 | 16 | 80 | 160 | 400 | 1200 | 2400 | 4800 | 10000 |
7 | Редукционные передачи - смена смазки | s | x | ||||||||
8 | Подшипники | x | |||||||||
9 | Шаровые соединения | s | x | ||||||||
10 | Уплотнительные прокладки | s | x | ||||||||
11 | Гидравлический цилиндр | s | x | # | |||||||
11а | Система охлаждения | M/S | x | # | |||||||
11б | Система охлаждения фильтры | s | x | # | |||||||
11в | Двухпозиционные клапаны | s | x | # | |||||||
11г | Расходомеры | s | x | # | |||||||
11д | Термоэлементы | s | x | # | |||||||
11е | Реле давления | s | x | # | |||||||
11ж | Реле расхода | s | x | # | |||||||
11з | Манометры | s | x | # | |||||||
11к | Термометры | s | x | # | |||||||
12 | Гидравлическая система | M/S | x | # | |||||||
12а | Очистка и проверка | s | x | # | |||||||
12б | Вентили ручные клапаны | s | x | # | |||||||
12в | Фильтры | s | x | # | |||||||
12г | Проверка клапана | s | |||||||||
12д | Устройства регулирования потока | s | x | ||||||||
12е | Аккумуляторы | s | x | ||||||||
12ж | Резервуар | s | x | ||||||||
12з | Регулирующие клапаны давления | s | x | ||||||||
12к | Гидравлические насосы | M/S | x | ||||||||
13 | Электрическая система специальное оборудование – соединительные коробки | s | x | # | |||||||
13а | Концевик - выключатель | s | x | # | |||||||
13б | Импульсный передатчик(кодер) | s | x | # | |||||||
13в | Тахогенератор | s | x | # |
М - Движущиеся; S - Остановлено; M/S-механизм неподвижен и отдельные части движутся; Х - Первая процедура техобслуживания; #- Следующая операция.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 |


