Техническое перевооружение (стр. 6 )

5 Система диспетчерской централизации ДЦ «Сетунь»

Система ДЦ «Сетунь» позволяет осуществлять управление движением поездов на участке путем передачи управляющих команд на контролируемый (линейный) пункт (далее КП), а также сбор, обработку и отображение информации в реальном масштабе времени о местоположении поездов, их номер и состояние других объектов контроля.

Увязка ДЦ «Сетунь» со станционными устройствами зависит от режима управления, так как станция находится на автономном управлении, то данным проектом реализуются функции диспетчерского контроля.

Аппаратура системы ДЦ «Сетунь» относится к восстанавливаемым изделиям, эксплуатируемым до предельного состояния. Для обеспечения заданного уровня надежности предусматривается резервирование основных узлов системы.

В состав контролируемого КП ДЦ «Сетунь» входят:

- статив КП «Сетунь»;

- блоки контролируемого пункта БКПМ 2 шт. (основной и резервный);

- блоки расширения контролируемого пункта БРКП 2шт (основной и резервный);

- схемы сопряжения КП с ЭЦ;

- программное обеспечение (ПО) в составе блоков БКПМ и БРКП.

Аппаратура КП предназначена для работы в составе системы ДЦ на станциях диспетчерского участка и осуществляет сбор информации о состоянии контролируемых объектов устройств СЦБ, передачу ее на пункт управления (ПУ).

Для вывода сигналов контроля (сигналы ТС) в КП ДЦ «Сетунь» используются блоки БРКП.

Таблицы сигналов ТС определяют полный перечень сигналов контроля, которые передаются на ПУ ДЦ «Сетунь» с использованием КП ДЦ «Сетунь».

Для обозначения сигналов ТС используется специальная система классификации сигналов. Принятая в ДЦ «Сетунь» система квалификации и кодирования сигналов согласована с системами классификации и кодирования используемых в других типах систем ДЦ и ДК.

Сигналы ТС разбиты по следующим функциональным группам сигналов контроля:

- информация по стрелкам;

- информация по маневровым и поездным светофорам;

- информация по станционным рельсовым цепям;

- участки приближения к станции;

- установка и разделка маршрутов;

- увязка с однопутными перегонами ПАБ;

- информация по переездам;

- информация по увязке с УКСПС;

- информация по устройствам электропитания;

- информация по охранно – пожарной сигнализации;

- информация по оповещению монтеров пути;

- различная информация для станций с МПЦ.

Аппаратура ДЦ «Сетунь» сохраняет работоспособность при частичных отказах технических средств с сохранением основных функций.

Данные в устройствах защищены от разрушений и искажений при отказах и сбоях электропитания. При длительном отключении электропитания данные в устройствах ДЦ «Сетунь» сохраняются и после его включения восстанавливаются.

Устройства КП ДЦ «Сетунь» рассчитаны на электропитание от станционного источника постоянного тока с номинальным напряжением 24В (П, М).

В настоящем проекте ДЦ «Сетунь» интегрируется с аппаратно-программным комплексом диспетчерского контроля (АПК-ДК). Две системы осуществляют между собой межмашинный обмен информацией, необходимой для реализации своих задач.

Оборудование КП ДЦ «Сетунь» располагается в транспортабельном модуле.

6 Устройства связи

6.1 Линейные сооружения

В разделе линейных сооружений проектом предусматриваются:

- строительство защитного трубопровода с трубами марки ПНД-110 со смотровыми колодцами на ст. Вырица;

- от последних колодцев до входных светофоров со стороны
ст. Новинка и ст. Поселок, в связи со сложными топографическими и инженерно-геологическими условиями (заболоченная, пересеченная местность) и отсутствием места для установки колодцев, прокладка кабелей предусмотрена в трубопроводах Ø50 мм методом инсталляции потоком воздуха;

- переходы трубопроводов через ж. д. пути и автомобильные дороги, предусмотрены скрытым способом с использованием установок горизонтально-направленного бурения;

- прокладка кабелей вторичной коммутации в проектируемой кабельной канализации между постом ЭЦ и проектируемым модулем ЭЦ-ТМ, между постом ЭЦ и ПЗ, между постом ЭЦ и домом связи;

- прокладка кабеля вторичной коммутации в грунте от ШМС пер. 60 км до проектируемого модуля МАП;

- установка и монтаж оконечных кабельных устройств в зданиях и сооружениях.

6.2 Линейный тракт системы передачи

Для организации каналов передачи данных АПК-ДК и ДЦ на участке С-Петербург Витебский – Вырица проектом предусмотрена установка мультиплексоров уровня STM-1 МЦП-155 производства НПП -ИЛ» на станциях С-Петербург Витебский и Вырица. Для организации сети связи предусматривается использовать 9 и 10 оптические волокна в существующем ВОК.

Аппаратура МЦП-155К представляет собой синхронный мультиплексор с передачей и приемом оптического сигнала на скорости 155,520 Мбит/с и компонентными интерфейсами для ввода/вывода первичных цифровых сигналов со скоростью передачи 2048 Кбит/с (Е1). На станциях С-Петербург Витебский и Вырица устанавливаются оконечные мультиплексоры МЦП-155КТ с выделением 42 потоков Е1 и платой локальной сети 10/100 Ethernet.

Каналы связи для системы АПК-ДК организуются по каналам Е1, выделяемым из МЦП-155К.

Организация каналов передачи данных ДЦ на участке ЕДЦУ – Вырица предусматривается на оборудовании СМК-30 производства -Телеком» СМК-30 исполнения 1 выполняет функции гибкого мультиплексора и имеет канальные окончания ОЦК (G.703.1, сонаправленный стык).

Проектом предусмотрено электропитание мультиплексного оборудования от проектируемых комплектов электропитания 48В, поставляемых -Телеком». Запас емкости аккумуляторной батареи обеспечивает электропитание проектируемой аппаратуры при аварии сети электроснабжения в течение 2 часов.

Устройства связи устанавливаются в существующих домах связи на ст. С-Петербург Витебский и Вырица.

Проектируемый участок относится к Северо-Западному региону синхронизации. Основной сигнал синхронизации подается от ПЭГ (г. С-Петербург) по проектируемой системе передачи. Резервный сигнал подается от ВЗГ ст. Псков по системе передачи магистрального уровня участка Псков – Дно – Батецкая – Вырица. Общая цепь синхронизации от ПЭГ до ст. Каменогорск содержит по основному направлению 1 СЭ, по резервному направлению – 9 СЭ. Система мониторинга и администрирования предназначена для контроля функционирования и управления техническими средствами систем технологической связи железной дороги с целью повышение живучести, надежности функционирования и снижения затрат на техническое обслуживание систем технологической связи. Контроль состояния элементов сети на ст. С-Петербург Витебский и Вырица осуществляется из центра технического обслуживания (ЦТО), расположенного на ст. С-Петербург Витебский.

6.3 Оперативно-технологическая связь

В проекте предусматривается реконструкция оперативно-технологической связи на станции Вырица.

Для организации оперативно-технологической связи на участке Санкт-Петербург – Дно – Псков предусмотрен поток E1 в системе передачи ОВТК-34 (НПП -ИЛ»). Станционная оперативно-технологическая связь на станции Вырица выполнена на коммутационной станции СК-351 -ТСС». Для подключения новых пультов ОТС в табельной ПЧ и проектируемом модуле ЭЦ-ТМ предусматривается установка проектируемого блока БП-4-03 в существующую коммутационную станцию СК-351. В проектируемом модуле МАП на переезде 60 км устанавливается промежуточный пункт избирательной связи СДС-Ш, который включается в существующий блок БАК коммутационной станции СК-351.

Организация регистрации служебных переговоров осуществляется на проектируемом оборудовании МСР-8 (основной и резервный блоки) производства ФПК «ЭСТРА», которое размещается в отдельном помещении в посту ЭЦ станции Вырица.

6.4 Сеть передачи данных

Организация подключения к существующей сети СПД на ст. Выборг – Пассажирский предусмотрена в соответствии с техническими условиями ИВЦ - филиала ГВЦ ОАО «РЖД»

На ст. Вырица предусмотрено подключение рабочего места механика СЦБ (АРМ ШН) в проектируемом модуле ЭЦ-ТМ; рабочих мест ДСП (АРМ ГИД, АРМ ЦД, АРМ ДСП, АРМ СОТ, Экран общего пользования), рабочего места ДС (АРМ ГИД), механика СЦБ (АРМ ШН) в здании поста ЭЦ к узлу СПД в доме связи. На рабочих местах АРМ ШН и РЦСН устанавливается по две информационные розетки RJ-45, на остальных рабочих местах - по одной розетке.

В модуле ЭЦ-ТМ организуется оконечный узел (ОУ) СПД, в котором устанавливается модем - маршрутизатор P-793H EE ZyXEL, имеющий четыре порта локального интерфейса 10/100 Base-T. В ЭЦ-ТМ оборудование СПД устанавливается в шкафу RITTAL 15HU. АРМ ШН подключается к модему - маршрутизатору P-793H EE ZyXEL.

В посту ЭЦ организуется оконечный узел (ОУ) СПД, в котором устанавливается коммутатор WS-C2960-24-S, имеющий 24 порта локального интерфейса 10/100 Base-T для подключения абонентов ЛВС и маршрутизатор Cisco 1921 с модулем 2-pair G. shdsl для подключения ЛВС к сети СПД дороги. В посту ЭЦ оборудование СПД устанавливается в шкаф RITTAL 42HU, который располагается в помещении СПД.

В доме связи модернизируется существующий периферийный узел (ПУ) путем установки коммутатора WS-C2960-24 и SHDSL – коммутатора IES-1000M AC.

Подключение оборудования ОУ ЭЦ-ТМ и поста ЭЦ к периферийному узлу (ПУ) в доме связи предусмотрено по физической двухпроводной линии в проектируемом медном кабеле.

Проектируемые устройства СПД относятся к электроприемникам первой категории надежности и запитываются от щитов гарантированного питания через источники бесперебойного питания ИБП мощностью 750ВА.

6.5 Двухсторонняя парковая связь

Для оперативного руководства технологическим процессом работы на станции Вырица проектируется двусторонняя парковая связь (ДПС) на аппаратуре СДПС-Ц2МД производства НПП «Стальэнерго», в состав которой входят станционный комплект усилительный СКУ. МД-400-103 и цифровой пульт руководителя ПР. ЦМ, устанавливаемый у ДСП.

Проектом предусматривается строительство кабельной сети ДПС и монтаж напольных устройств с применением кабелей типа КСПЗП 1х4х1,2. Кабели прокладываются с использованием проектируемой кабельной канализации для кабелей СЦБ. Ввод кабелей в дом связи осуществляется совместно с остальными кабелями связи. Громкоговорители 10Гр-38CЭ и переговорные устройства ПУ устанавливаются на диэлектрических опорах ИДПСГО ТС 04-01-01 и ИДПСГО ТС 04-03-01.