Бернерс-Ли, Тим (стр. 3 )

2. Расчет параметров линии

1. Расчет тоннажа на линии:

D1 = Dл = (Q1*U1)/µ = (150000*2,2)/1,6 = 206250 т;

D2 = Dт = Q2 = 130000 т;

∑Q = 280000 т;

µ - удельная грузовместимость судна; µ = 1,6 м3/т

2. Расчет грузооборота линии:

∑QL = Q1*L1 + Q2*L2 = 150000*405 + 130000*453 = 60750000 тонн/миль

3.  Расчет протяженности линии:

Lл = ∑L = 405+453+65 = 923 мили

4.  Расчет тоннаже-миль:

Lл*Dл = 206250*923 = 190368750 тоннаже-миль

5.  Расчет коэффициента использования тоннажа:

α = ∑QL/(Lл*Dл) = 119640000/190368750 = 0,628

6. Расчет средней дальности пробега:

L = ∑QL/∑Q = 119640000/280000 = 427,286 миль

7. Расчет коэффициента сменности груза:

β = Lл/L = 923/427,286 = 2,16

8. Расчет интенсивности линии:

γ = α*β = 0,628*2,16 = 1,356

3. Расчет эксплуатационных показателей работы судов

3.1. Обоснование вариантного ряда

Если протяженность линии Lл меньше 2000 миль, то берется судно с грузоподъемностью 4-7 тыс. тонн, если больше 2000 миль, то с грузоподъемностью 8-12 тыс. тонн.

Lл = 923 < 2000 => мы берем судно с грузоподъемностью 4-7 тыс. тонн.

В данном курсовом проекте перевозятся низкотарифные груз, и поэтому, исходя из установившихся требований при перевозке низкотарифных грузов, скорость судна примем 14-16 узлов.

Будем производить расчеты для судов 9 типов, различными между собой по скорости и грузоподъемности.

Грузоподъемности выбираем так, чтобы выполнялось условие:

Dч2 - Dч1 = Dч3 - Dч2

5500 - 4000 = 7000 - 5500

Получаем:

Dч1 = 4000 т

Dч2 = 5500 т

Dч3 = 7000 т

3.2. Расчет весовых характеристик судов

1.  Расчет дедвейта:

Dw = Dч/ηDw = 5500/0,75 = 7333,33 т;

η – коэф-нт утилизации дедвейта по чистой грузоподъемности; ηDw = 0,75 ÷ 0,88

2.  Расчет полного водоизмещения в 1-ом приближении:

D' = Dw/ηD' = 7333,33/0,7 = 10476,19 т;

η - коэф-нт утилизации водоизмещения по дедвейту; ηD' = 0,62 ÷ 0,78

3.  Расчет мощности на гребном вале:

3 _______ 3 ______________

1,368*V3*√ D'2 1,368*153*√ 10476,192

Np = = = 2215,86 КВатт

1000*(1 – 13,3/(Dч+26,6)) 1000*(1 – 13,3/(5500+26,6))

4.  Расчет эффективной мощности:

Ne = Np*ke = 2215,86*1,05 = 2326,65 КВт

ke – коэф-нт потери привода; ke = 1,05 ÷ 1,08

5.  Расчет веса корпуса:

Pk = ak*D' = 0,35*10476,19 = 3666,67 т

ak – относительная масса корпуса; ak = 0,32 ÷ 0,38

6.  Расчет веса машины:

Pm = am*Ne = 0,15*2326,65 = 348,998 т

am – относительная масса машины; am = 0,12 ÷ 0,15

7.  Расчет запасов судна:

Pзап = (Pв+Pтоп)*kшт* kcт*tх

kшт = 1,2 – коэф-нт штормового запаса

kcт = 1,1 – стояночный коэф-нт

tх – ходовое время; tх = Lл/(24*V*kv)+tхдоп

kv = 0,95 – коэф-нт реализации скорости;

tх доп = 4 ч/судозаход – лоцманская проводка ;

tх = 923/(24*15*0,95)+4*3/24 = 3,2 сут;

Pв – запас воды; Pв = 10 т;

Pтоп – запас топлива; Pтоп = qтоп*Np*24/106;

qтоп = 170 гр/КВт*ч – расход топлива в ед-цу мощности;

Pтоп = 170*2215,86*24/106 = 9,04 т

Pзап = (10+9,04)*1,2*1,1*3,2 = 80,4 т

8.  Расчет полного водоизмещения во 2-ом приближении:

D" = Pk + Pзап + Pm + Dч = 3666,67 + 80,4 + 348,998 + 5500 = 9 596,06 т

9.  Расчет брутто:

BRT = 0,7*D" = 0,7*9 596,06 = 6 717,24 т

10. Расчет нетто:

NRT = 0,39*D" = 0,39*9 596,06 = 3 742,46 т

Дальнейшие вычисления сведем в таблицу:

«Результаты расчетов весовых характеристик судов»

Таблица 2

№		Dч = 4000 т	Dч = 5500 т	Dч = 7000 т
V1 = 14	V2 = 15	V3 = 16	V1 = 14	V2 = 15	V3 = 16	V1 = 14	V2 = 15	V3 = 16
1	Dw	5333,33	5333,33	5333,33	7333,33	7333,33	7333,33	9 333,33	9 333,33	9 333,33
2	D'	7 619,05	7 619,05	7 619,05	10476,1	10476,1	10476,1	13333,33	13333 ,33	13333,33
3	Np	1 458,28	1 793,62	2 176,79	1801,57	2215,86	2689,23	2 114,72	2 601,01	3 156,66
4	Ne	1 531,19	1 883,30	2 285,63	1891,65	2326,65	2823,69	2 220,45	2 731,06	3 314,49
5	Pk	2 666,67	2 666,67	2 666,67	3666,67	3666,67	3666,67	4 666,67	4 666,67	4 666,67
6	Pм	229,68	282,50	342,84	283,75	349,00	423,55	333,07	409,66	497,17
7	tх	3,39	3,20	3,03	3,39	3,20	3,03	3,39	3,20	3,03
Pтоп	5,95	7,32	8,88	7,35	9,04	10,97	8,63	10,61	12,88
Pзап	71,41	73,12	75,52	77,68	80,4	83,88	83,40	87,03	91,51
8	D"	6967,75	7022,29	7085,03	9528,09	9596,06	9674,1	12083,13	12 163,36	12255,35
9	BRT	4877,43	4915,6	4959,52	6669,66	6717,24	6771,87	8 458,19	8 514,35	8 578,75
10	NRT	2717,42	2738,69	2763,16	3715,96	3742,46	3772,90	4 712,42	4 743,71	4 779,59

3.3. Расчет провозной способности и производительности судов

1. Расчет провозной способности за рейс:

Пт = α*β*Dч = 0,628*2,16*5500 = 7460,64 т

2. Расчет эксплуатационной провозной способности (за год):

Пэ = α*β*Dч*n

n = Тэ/tр

Тэ – эксплуатационный период судна = 330 суток

tр = tх + tcт

tcт = ∑Qc/Mвпогр + ∑Qc/Mввыгр

Mвпогр и Mввыгр выбираются из Приказа № 000

«Значения Mвпогр и Mввыгр (т/сут) из Приказа № 000»

Таблица 3

Mвпогр и Mввыгр (тонн\судо-сутки)	Погрузка	Выгрузка
Пиломатериалы	1700	2040
Мука	1620	1350

tcт = 4000/1700 + 4000/2040 + 5500/1620 + 5500/1350 = 11,78 сут.

tр = 3,2 + 11,78 = 14,98 сут.

n = 330/14,98 = 22,03

Пэ = 0,628*2,16*5500*22,03 = 164334,66 т/год

3. Расчет коэф-та ходового времени:

Ex = tх/tр = 3,2/14,98 = 0,21

4. Расчет производительности работы судна:

µ' = α* Ex*Vэкс

Vэкс= L/tх = 427,286/3,2 = 133,58 миль/сут

µ' = 0,63*0,21*133,58 = 17,91 тонно-миль/тоннаже-сутки

«Результаты расчетов провозной способности и производительности судов»

Таблица 4

13		Dч = 4000 т	Dч = 5500 т	Dч = 7000 т
V1 = 14	V2 = 15	V3 = 16	V1 = 14	V2 = 15	V3 = 16	V1 = 14	V2 = 15	V3 = 16
1	Пт	5 425,92	5 425,92	5 425,92	7 460,64	7 460,64	7 460,64	9 495,36	9 495,36	9 495,36
2	tcт	8,57	8,57	8,57	11,78	11,78	11,78	15,00	15,00	15,00
3	tр	11,96	11,77	11,60	15,17	14,98	14,81	18,39	18,20	18,03
4	n	27,59	28,04	28,45	21,75	22,03	22,28	17,95	18,14	18,31
5	Пэ	149699	152152	154364	162247	164334	166206	170408	172214	173825
6	Ex	0,28	0,27	0,26	0,22	0,21	0,20	0,18	0,18	0,17
7	Vэкс	125,98	133,58	141,01	125,98	133,58	141,01	125,98	133,58	141,01
8	µ'	22,43	22,80	23,13	17,68	17,91	18,11	14,59	14,75	14,89

4. Расчет валютно-финансовых показателей