Бернерс-Ли, Тим (стр. 4 )

4.1. Калькуляция суточного содержания судов

Общие расходы:

Rобщ = Rтоп + Rснаб + Rзарп + Rрем + Rамор + Rагент сб + Rадм + Rнав (руб)

Rам – амортизационные отчисления

Rрем – расходы на ремонт

Rэк – расходы на экипаж

Rснаб – расходы на снабжение

Rнав – расходы на навигацию

Rсб агент – расходы на портовые сборы и агентирование

Rадм упр – расходы на административно-управленческий аппарат

Rтоп – расходы на топливо

Суточное содержание судов:

Кобщ = Ктоп + Кснаб + Кзарп + Крем + Камор + Кагент сб + Кадм + Кнав (руб)

Nзах = 3 – кол-во заходов.

1. Амортизационные отчисления:

Камор = (Nамор*Sстр )/Тэ = (26*1000*7333,33*0,067)/330 = 38711,11 руб

Nа = 6,7% – норматив амортизационных отчислений

Sстр – строительная стоимость судна и определяется по формуле:

Sстр = 1000$ ∙ Dw ;

1$ = 26руб.

2. Расходы на ремонт:

Крем = (Nрем*Sстр )/Тэ = (26*1000*7333,33*0,012)/330 = 6933,33 руб

Nрем = 1,2%

3. Расходы на экипаж:

Кэк = N*n =2000*25 = 50000 руб

N = 2000 руб./сут – заработная плата одного члена экипажа в сутки

n = 25 человек – количество членов экипажа

4. Расходы на снабжение:

Кснаб = (Nснаб*Sстр )/Тэ = (26*1000*7333,33*0,005)/330 = 2888,89 руб

Nснаб = 0,5%

5. Расходы на навигацию:

Кнав = (Nнав*Sстр )/Тэ = (26*1000*7333,33*0,002)/330 = 1155,56 руб

Nнав = 0,2%

6. Расходы на сборы и агентирование:

Считаются в зависимости от кубического модуля:

М = Dч*12414/400 = 5500*12414/400 = 17069,25 руб

М1 = 4000*12414/4000 = 12414 м3

М2 = 5500*12414/4000 = 17069,25 м3

М3 = 47000*12414/4000 = 21724,5 м3

6.1. Корабельный сбор:

Взимается 27 руб. за 1 м3 кубического модуля.

Ккор = 27*М = 460869,75 руб

6.2. Причальный сбор:

При стоянках с грузовыми операциями взимается 4 руб. за 1 м3 кубического модуля за один судо-заход.

Кприч = 4* Nзах*М = 204831 руб

При простоях по причинам, зависящим от судна взимается 6 руб. за 1 м3 кубического модуля за один судо-заход.

Кприч = 6* Nзах*М = 307246,5 руб

6.3. Лоцманский сбор:

Включает плату за плавучие ср-ва, используемые для доставки лоцмана. Взимается 3,5 руб. за 1 м3 кубического модуля:

Клоц = 3,5*М = 59742,38 руб

6.4. Швартовые сборы:

М = 10000÷20000 Кшв = 9600 руб

М = 20000÷40000 Кшв = 14000 руб

М >40000 Кшв = 17000 руб

Кшв = 9600*3 = 28800 руб.

6.5. Плата за буксир:

Взимается 3 руб. за 1 м3 кубического модуля за 1 судо-заход.

Кбук = 2*(3* Nзах*М) = 307246,5 руб.

6.6. Плата за снабжение водой:

550 руб за 1 т,

Квода = 550*10 = 5500 руб

6.7. Агентское вознаграждение

М < 20000 Каг = 2000 $ = 52000 руб

M = 20000÷28000 Каг = 2500 $

M = 28000÷35000 Каг = 3000 $

M > 35000 Каг = 3500 $

6.8. Якорный сбор взимается с судов за стоянку на внутреннем рейде свыше 12 часов.

Суточные сборы и агентирование:

Кагент сб = ∑Ki/tр = 95199 руб/сут

7.  Расходы на административно-управленческий аппарат:

Кадм = 0,05*Кпр

Кпр - прямые расходы; Кпр = Ктоп + Кснаб + Кзарп + Крем + Камор + Кагент сб

Кадм = 9744 руб

8. Расходы на топливо:

Ктопх = qтопх*Цт х = 20000*9,04 = 180814 руб

Ктопст = qтопст*Цт ст = 20000*3*11,78 = 706971,68 руб

Ктоп х – расходы на топливо на ходу.

Ктоп ст – расходы на топливо на стоянке

Цт = 20000 руб./т – стоимость 1 тонны топлива

9.  Расходы на ходу:

Кх = Кпр + Кадм + Ктопх = 385446 руб

10. Расходы на стоянке:

Кст = Ктоп + Кадм + Ктопст = 911604 руб.

«Результаты расчетов суточного содержания судов»

Таблица 5

№		Dч = 4000 т	Dч = 5500 т	Dч = 7000 т
V1 = 14	V2 = 15	V3 = 16	V1 = 14	V2 = 15	V3 = 16	V1 = 14	V2 = 15	V3 = 16
1	Камор	28154	28154	28154	38711	38711	38711	49269	49269	49269
2	Крем	5042	5042	5042	6933	6933	6933	8824	8824	8824
3	Кэк	50000	50000	50000	50000	50000	50000	50000	50000	50000
4	Кснаб	2101	2101	2101	2889	2889	2889	3677	3677	3677
5	Кнав	840	840	840	1156	1156	1156	1471	1471	1471
6	M	12414	12414	12414	17069	17069	17069	21725	21725	21725
6.1	Ккор	335178	335178	335178	460870	460870	460870	586562	586562	586562
6,2	Кприч	148968	148968	148968	204831	204831	204831	260694	260694	260694
223452	223452	223452	307247	307247	307247	391041	391041	391041
6,3	Клоц	43449	43449	43449	59742	59742	59742	76036	76036	76036
6,4	Кшв	28800	28800	28800	28800	28800	28800	42000	42000	42000
6,5	Кбук	223452	223452	223452	307247	307247	307247	391041	391041	391041
6,6	Квода	5500	5500	5500	5500	5500	5500	5500	5500	5500
6,7	Каг	52000	52000	52000	52000	52000	52000	65000	65000	65000
6	Кагент сб	88688	90141	91452	93989	95199	96283	98862	99909	100844
7	Кадм	8741	8814	8879	9684	9744	9799	10605	10657	10704
8	Ктопх	118996	146359	177626	147008	180814	219441	172561	212242	257584
Ктопст	514161	514161	514161	706972	706972	706972	899782	899782	899782
9	Кх	302563	331452	364095	350370	385446	425211	395268	436050	482373
10	Кст	697728	699254	700630	910334	911604	912742	1122490	1123590	1124571

4.2. Расчет валютно-финансовых показателей

1. Расчет валютных доходов:

Fуе = ∑fi*Qi

f – фрахтовая ставка (выбирается из прейскуранта 11-03)

Fуе = (150000*12 + 130000*6,7)*5 = 13 355 000 $

2. Расчет доходов:

Fруб = ∑fiк*Qi

fiк – тарифная ставка в каботаже

fiк = fст1 + fст2 + fдв + fст3 + fст4

fст – стояночная тарифная ставка; зависит от рода груза и от расстояния.

fдв – движенческая тарифная ставка; зависит от рода груза и от порта. Берется из прейскуранта 11-01.

Fруб = 0 (нет каботажных перевозок)

3. Расчет общих доходов:

Fобщ = F*К + Fруб

Fобщ = 13 355 000*26 = 347 230 000 руб

4. Расчет расходов:

Rруб = (кх*tх+ кст*tст)*n

Rруб = (385446*3,20 + 911604*11,78)* 22,03 = 263 755 957 руб

5.  Расчет валютных расходов:

Rуе = (Rсб + кэк*tmзагр)*n

Rсб = 10000 $, – сборы за судо-заход в иностранный порт

tmзагр = tст. ин + tр/ин

tст. ин = 4000/2040 + 5500/1620 = 5,36

tн-н = 405/(24*15*0,95) = 1,68

tн-в = 453/(24*15*0,95) = 1,82

tmзагр = 5,36 + 1,68 + 1,82 = 8,86

Rуе = (10000 + 50000/26*8,86)* 22,03 = 595 769 $

6. Расчет общих расходов:

Rобщ = Rуе*К + Rруб

Rобщ = 595 769*26 + 263 755 957 = 279 245 943 руб

7. Расчет чистой валовой выручки:

ЧВВ = Fуе - Rуе

ЧВВ = 13 355 000 – 595 769 = 12 759 231 $

8. Расчет фин-го результата:

Ф = Fобщ - Rобщ

Ф = 347 230 000 – 279 245 943 = 67 984 057 руб.

«Результаты расчетов валютно-финансовых показателей»

Таблица 6

№		Dч = 4000 т	Dч = 5500 т	Dч = 7000 т
V1 = 14	V2 = 15	V3 = 16	V1 = 14	V2 = 15	V3 = 16	V1 = 14	V2 = 15	V3 = 16
1	Fуе	13 355 000	13 355 000	13 355 000	13 355 000	13 355 000	13 355 000	13 355 000	13 355 000	13 355 000
3	Fобщ	347 230 000	347 230 000	347 230 000	347 230 000	347 230 000	347 230 000	347 230 000	347 230 000	347 230 000
4	Rруб	193 273 308	197 761 682	202 196 500	259 108 679	263 755 957	268 294 106	326 157 500	330 896 186	335 485 031
5	tmзагр	7,58	7,40	7,25	9,04	8,86	8,71	10,50	10,33	10,17
Rуе	678 238	679 684	680 990	595 694	595 769	595 835	542 002	541 494	541 041
6	Rобщ	210 907 486	215 433 473	219 902 228	274 596 735	279 245 943	283 785 823	340 249 552	344 975 037	349 552 100
7	ЧВВ	12 676 762	12 675 316	12 674 010	12 759 306	12 759 231	12 759 165	12 812 998	12 813 506	12 813 959
8	Ф	136 322 514	131 796 527	127 327 772	72 633 265	67 984 057	63 444 177	6 980 448	2 254 963	2 322 100

4.3. Расчет приведенных затрат и обоснование оптимального типа судна