История развития автотранспорта (стр. 5 )

Входной контроль

Входной контроль осуществляется в устной форме в виде опроса, исходя из понимания, что в рамках данной дисциплины решаются комплексные задачи, требующие привлечения знаний из ранее изученных профессиональных дисциплин. Минимальные требования к «входным» знаниям, необходимым для успешного освоения данной дисциплины: удовлетворительное усвоение программ по указанным выше дисциплинам «История» и «Физика».

Преподаватель выдает в начале семестра каждому студенту индивидуальное задание. В течение семестра студент должен самостоятельно провести поиск по литературным источникам и написать реферат, в котором должен осветить решение поставленной задачи. Задания могут изменяться и обновляться ежегодно. Ниже приводится примерный перечень индивидуальных заданий (тем рефератов) для самостоятельной работы.

ПФ-10. Примерная тематика рефератов:

1. Автомобильные двигатели внутреннего сгорания. История, перспективы развития, проблемы, перспективы.

2. Признанные в мире изобретатели автомобиля и их автомобили.

3. Первые автомобили Западной Европы и США.

4. Начало промышленного производства автомобилей в Западной Европе и США.

5. Первые отечественные автомобили России (1896–1905 гг.).

6. Начало промышленного производства автомобилей в России (1905–1917 гг.).

7. Вклад русских изобретателей, инженеров и ученых в развитие мирового автомобилестроения.

8. Становление Советской автомобильной промышленности (1924–1930 гг.).

9. Развитие автомобилестроительной отрасли СССР (1930–1941 гг.).

10. Роль автомобильного транспорта в народно-хозяйственном комплексе России.

11. Автомобилестроение в СССР в годы Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.).

12. Поставки автомобилей по «ленд-лизу».

13. Роль автомобильного транспорта в обороне Ленинграда (1941–1944 гг.).

14. История развития пассажирского автомобильного транспорта в Санкт-Петербурге.

15. Автомобильный транспорт Вооруженных Сил России. История. Современность. Перспективы.

16. Современное состояние автомобильного транспорта России. Перспективы. Проблемы.

17. Автомобилестроение в послевоенные годы (1945–1955 гг.).

18. Развитие автомобилестроительной отрасли СССР (1956–1970 гг.).

19. Автомобильный завод им. Лихачева (ЗИЛ). История. Автомобильная продукция. Доля в отечественном производстве.

20. Горьковский автомобильный завод (ГАЗ). История. Автомобильная продукция. Доля в отечественном производстве.

21. Камский автомобильный завод (КамАЗ). История. Автомобильная продукция. Доля в отечественном производстве.

22. Волжский автомобильный завод. История. Автомобильная продукция. Доля в отечественном производстве.

23. Уральский автомобильный завод (УралАЗ). История. Автомобильная продукция. Доля в отечественном производстве.

24. Ульяновский автомобильный завод (УАЗ). История. Автомобильная продукция. Доля в отечественном производстве.

25. Общественные организации автомобильного транспорта России (ассоциации, союзы). Их роль в совершенствовании автотранспортной отросли.

26. Автобусостроительные предприятия России. История. Продукция.

27. Новые энергетические установки автомобилей.

28. Альтернативные топлива для автомобильных двигателей.

29. Автомобилестроение в США.

30. Автомобилестроение в Зап. Европе.

31. Автомобилестроение в Японии.

32. Автомобилестроение в Китае.

33. Автомобилестроение в Южной Корее.

Методические рекомендации по написанию реферативных работ для студентов заочной формы обучения

Тема реферата выбирается студентом самостоятельно из имеющегося перечня тем. Желательно, чтобы студент выбрал такую тему, которая могла бы быть написана с использованием практического материала и близка к имеющемуся опыту практической деятельности.

В реферате необходимо осветить основные вопросы, раскрывающие содержание выбранной темы. При изложении содержания материала необходимо показать теоретические знания, полученные при изучении данной темы.

Конкретный фактический и цифровой материал может быть представлен в форме таблиц, схем, графиков и рисунков. В процессе написания работы рекомендуется использовать сведения из рекомендованной и другой современной технической литературы. В конце реферативной работы необходимо представить краткий список использованной литературы.

Объем реферативной работы 10-15 страниц машинописного текста (формат А-4).

ПФ-9. Рекомендации преподавателю по оцениванию

Критерии оценки:

Максимальное количество баллов за реферат, в случае, когда студент: полностью раскрыл его тематику, оформил в соответствии с установленными требованиями к оформлению рефератов, подготовил презентацию по сообщению и публично выступил с сообщением, не превышающим 5 минутный лимит времени составляет 30 баллов

25 баллов начисляются при незначительных замечаниях по содержанию, оформлению или защите выполненной работы.

20 баллов начисляется при написании реферата без его защиты.

Комплекс тестовых заданий для

текущего контроля.

Дисциплина «История развития автотранспорта»

1. История развития автомобиля начинается с...

А. Создания парового двигателя

Б. Создания ДВС

В. Изобретения колеса

Г. Создания первого автомобиля с ДВС

2. Самым «старым» средством передвижения считаются...

А. Колесницы

Б. Квадриги

В. Сани

Г. Одноосные арбы

3. Кто в 1752 году построил в Петербурге «самобеглую коляску»?

А.

Б.

Г.

4. Первый в мире автомобиль с паровым двигателем был построен в...

А. 1760 г.

Б. 1769 г.

В. 1860 г.

Г. 1791 г.

5. Слово «шофер» в переводе на русский язык означает...

А. Водитель

Б. Кучер

В. Кочегар

Г. Впередсмотрящий

6.Одними из первых паровых повозок считаются повозки:

В. Н.-Ж. Кюньо

7. Первый работоспособный автомобиль с ДВС был построен в ...

А. 1884 г.

Б. 1886 г

В. 1875 г.

Г. 1880 г.

8. Кто считается изобретателем автомобиля с ДВС?

В. Панар и Э. Левассор

и К. Бенц

9. Карданную передачу и трехвальную коробку передач в трансмиссии автомобиля

первым применил...

А. А. Пежо

10. Впервые электрический стартер был применен на автомобиле марки...

А. «Кадиллак»

Б. «Мерседес»

В. «Пежо»

Г. «Роллс-Ройс»

11. Первые автомобильные шины имели марку...

А. «Гудьир»

Б. «Бриджстоун»

В. «Континенталь»

Г. «Мишлен»

12. Первым переднеприводным считается автомобиль марки...

А. «ДКВ»

Б. «Фиат»

В. «Ситроен»

Г. «Татра»

13. Какую марку носил первенец советского автомобилестроения?

А. ЗИС-5

Б. ЯГ-3

В. АМО-Ф-15

Г. ГАЗ-АА.

14. В каком году был выпущен первый серийный советский автомобиль?

А. В 1924

Б. В 1930

В. В 1922

Г. 1926

15. Первые в мире грузовики назывались...

А. Омнибусы

Б. Фургоны

В. Такси

Г. Пуалуры

16. Какое главное качество многоцилиндровых двигателей привело к их распространению на автомобилях?

А. Плавность работы

Б. Большая мощность

В. Большой крутящий момент

Г. Бесшумность

Рекомендации студенту:

В тесте использована закрытая форма вопросов. При ответе на закрытую форму вопроса необходимо выбрать правильный ответ, поставив галочку напротив соответствующего ответа.

Пример:

3. Кто в 1752 году построил в Петербурге «самобеглую коляску»?

А.

ν Б.

Г.

Рекомендации преподавателю:

Критерии оценки:

- В тесте 16 вопросов.

- Максимальный балл – 5 – соответствует выполнению 85% и более тестовых заданий (ТЗ).

- 4 балла соответствует выполнению 70-84% ТЗ.

- 3 балла соответствует выполнению 55-69% ТЗ.

- 2 балла соответствуют выполнению 49-54% ТЗ.

- 1-0 балл соответствует выполнению менее 49% ТЗ и в рейтинг студента не вносится.

Вопросы к зачету по дисциплине

«История развития автотранспорта»

1. История развития колеса.

2. История развития экипажного ремесла.

3. Экипажи, приводимые мускульной силой животных и человека.

4. История создания первых паровых автомобилей (особенности конструкции).

5. История создания двухтактного двигателя внутреннего сгорания.

6. История создания четырехтактного двигателя внутреннего сгорания.

7. История развития автомобильных фирм Г. Даймлера и К. Бенца.

8. История первых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

9. История первых паромобилей в России.

10. История ввоза первых автомобилей в Россию.

11. Рождение отечественного автомобилестроения.

12. Первый русский автомобиль Е. Яковлева и П. Фрезе.

13. История первых автосалонов в России.

14. Создание автомобильных клубов в России до 1917 г.

15. История создания Императорского Российского Автомобильного Общества.

16. Выпуск специализированных журналов для автомобилистов в России до 1917г.

17. Автомобильные гонки в России до 1917 г.

18. Автомобили в России в период Первой мировой войны.

19. Назначение Учебной Автомобильной Роты в Российской армии до 1917 г.

20. Автомобили для военных нужд до 1917 г.

21. Первые советские модели автомобилей.

22. История создания ярославского автозавода (ЯГАЗ).

23. История строительства автозавода в Нижнем Новгороде (ГАЗ).

24. Легковые автомобили ГАЗ.

25. Грузовые автомобили ГАЗ.

25. История завода ЗИЛ (грузовые автомобили).

26. История завода ЗИЛ (легковые автомобили, автомобили представительского класса).

27. Автомобили в годы Великой Отечественной войны (модельный ряд, особенности конструкция).

28. Послевоенное развитие автомобильной промышленности СССР (легковые автомобили).

29. Послевоенное развитие автомобильной промышленности СССР (грузовые автомобили).

30. Автомобилизация СССР в 70–80-е гг. (легковые автомобили).

31. Автомобилизация СССР в 70–80-е гг. (грузовые автомобили).

32. История российских автобусов.

33. Автомобильная промышленность в США на современном этапе. Проблемы и достижения.

34. Автомобильная промышленность в Германии на современном этапе. Проблемы и достижения.