Раздел 2. Эпоха капитализма свободной конкуренции (сер. XVII – конец XIX в.) (стр. 4 )

Развитие транспортной системы вызвало ускоренный рост металлургии, добывающей промышленности и машиностроения. Машиностроение как отрасль американской промышленности появилось 1820–х–1830–х гг. Первая крупная компания «Порт–Ричмонд компании», производившая различное промышленное оборудование, в том числе и паровые машины, была создана в 1828 г., а через 10 лет начали действовать машиностроительные заводы будущего магната Моргана. Именно в это время стала проявляться тенденция к стандартизации фабричного оборудования – особенность американской металлообрабатывающей промышленности, которая сыграет к концу века большую роль в завоевании ведущего места в мировой технике. Кроме того, заинтересованность предпринимателей в механизации производства неустанно стимулировало американскую инженерную мысль. Среди изобретений того времени были швейные машины Зингера и Беккера, электромагнитный телеграф Морзе, револьвер Кольта, ротационная типографическая машина.

Развитие капитализма в стране вызвало бурный рост американской внешней торговли. За первую половину XIX в. ее товарооборот вырос примерно в 4 раза. Однако готовые изделия составляли только 10–13 % американского вывоза. Существовала еще известная зависимость экономики США от ввоза английских машин и потребительских товаров.

Несмотря на довольно высокие темпы развития, промышленность в первой половине XIX в. не стала еще господствующей отраслью в хозяйстве США, которые оставались преимущественно аграрной страной (стоимость продукции сельского хозяйства по–прежнему превосходила стоимость промышленной продукции). В первой половине XIX в. резко обострились противоречия между двумя основными тенденциями в развитии сельского хозяйства – фермерской и плантаторской. Благодаря росту численности промышленных рабочих и городского населения вообще, в стране установился значительный устойчивый спрос на сельскохозяйственные продукты, а железные дороги сделали возможной специализацию сельскохозяйственных районов. Центральные и северные штаты специализировались на производстве зерна, западные — на интенсивном разведении скота улучшенных европейских пород. За 20 последних лет первой половины XIX в. производство пшеницы утроилось. Недостаток рабочих рук вынуждал фермеров применять в широких по тому времени масштабах машины. Благодаря быстрому подъему капиталистического сельского хозяйства фермеры сделались влиятельной силой в социально–политической жизни американского общества.

Фермерские хозяйства, базировавшиеся на труде фермеров и наемных рабочих, олицетворяли «американский» путь развития капитализма в сельском хозяйстве. В противоположность «прусскому» пути он означает полную свободу деревни от внеэкономических отношений, от помещичьих латифундий. Это обстоятельство, естественно, не гарантирует само по себе быстрых темпов развития сельскохозяйственного производства, — нужна еще и определенная мощь фермерских хозяйств. В США, с их огромными земельными массивами земельная обеспеченность переселенцев была гораздо выше, чем в Европе.

В сельском хозяйстве южных штатов также наблюдался подъем, но совсем другого характера. Он произошел под влиянием промышленного переворота в Англии: быстрый рост хлопчатобумажной промышленности создал устойчивый спрос на хлопок, который стал (наряду с табаком и маисом) основной культурой рабовладельческих хозяйств Юга. Труд рабов принимает все более односторонний характер и становится узко специализированным.

Все необходимое для хлопковых плантаций стало приобретаться на рынке (средства труда, предметы потребления). Расширение мирового хлопкового рынка стимулировало рост производства этого сырья в США. За первую половину XIX в. оно возросло в 23 раза. При этом количество рабов увеличилось втрое: с 1млн до 3 млн человек. Основная сложность дальнейшего развития плантационного хозяйства состояла в необходимости расширенного воспроизводства рабочей силы и посевных площадей. Экстенсивные методы использования земли требовали постоянного прироста посевов и рабочей силы – хозяйство могло расти, в основном, только вширь. Несмотря на формальное запрещение работорговли (1808), ввоз рабов из Африки продолжался контрабандным путем.

Дальнейшему расширению посевных площадей под хлопок на западных территориях препятствовало фермерство северных штатов, которое, как и южные плантаторы, стремилось устроиться на вновь осваиваемых землях западной части США.

Вопрос о характере освоения Запада стал одним из самых главных социально–экономических проблем США первой половины XIX века. В борьбе с плантаторами фермеры добивались для себя законного права свободной заимки пустующих земель и настойчиво продвигались далее на Запад. При освоении каждой новой территории между фермерами и плантаторами происходили острые столкновения, часто дело доходило до вооруженной борьбы. При основании каждого нового штата вопрос стоял так: быть ему свободным или рабовладельческим? Это автоматически решало проблему аграрных отношений: без рабовладения плантаторам было затруднительно организовать производство, и в штатах утверждалось фермерское хозяйство.

Противоречие между фермерами и плантаторами было очень важным, но далеко не единственным противоречием в социально–экономической жизни страны первой половины XIX в. Серьезные противоречия с рабовладельческим Югом существовали и у промышленников Севера.

С одной стороны, американский Юг, являясь одним из крупнейших производителей хлопка–сырца, стоял у истоков промышленного переворота в США, представляя сырьевую базу текстильной промышленности северных штатов, был основным источником экспортных доходов, а следовательно дополнительным источником накопления капитала. С другой стороны, развитие промышленности Севера требовало резкого расширения внутреннего рынка – рынка товаров и рабочей силы, а это упиралось в существование рабовладения. Платежеспособный спрос – главный фактор роста рыночного производства снижался из–за наличия плантаторского хозяйства.

Противоречила экономическим интересам северных штатов и таможенная политика, проводимая Югом. Больше половины выращиваемого на Юге хлопка шло на экспорт, главным образом в Англию. Соответственно плантаторы были заинтересованы в том, чтобы в обмен на хлопок получать дешевую готовую продукцию и требовали снижения таможенных пошлин. Промышленники, и так, страдавшие от недостаточной емкости внутреннего рынка, настаивали на постоянном повышении таможенных барьеров. Все эти противоречия, непрерывно возрастая, к середине столетия обострились настолько, что породили Гражданскую войну между Севером и Югом. Она длилась несколько лет (1861–1865 гг.) и была для обеих сторон крайне тяжелой, сопровождалась большими людскими и материальными потерями. Победу в этой войне одержал Север. Экономические итоги этой победы состояли в следующем.

Во–первых, была ликвидирована существующая в стране система рабства, хотя сохранилась плантаторская земельная собственность, что привело к утверждению тяжелейшей арендной системы пользования землей, натурально оплачиваемой долей урожая.

Во–вторых, поистине революционным и обозначившим поворотный пункт в экономической истории США было решение вопроса о свободных землях Запада. Еще в ходе гражданской войны, в 1862 г., правительство Севера приняло акт о Гомстедах. Согласно этому акту, каждый гражданин США, достигший 21 года, или иммигрант, принявший американское гражданство, имел право получить за 10 долларов гомстед (земельный участок) в размере 64 га, который через несколько лет переходил в его собственность. Гомстед–акт практически узаконил скваттерское движение и оказал огромное влияние на все развитие США в последующие годы. В аграрном секторе США создалась система, основанная на хозяйстве свободного фермера, на земле, свободной от каких–либо сдерживающих феодальных пережитков. Это означало расширение емкости внутреннего рынка для промышленности, создавало условия для роста производительности сельского хозяйства и нарастающего снабжения конкурентоспособной сельхозпродукцией не только американских, но и европейских потребителей.

Наконец, итогом гражданской войны явился радикальный пересмотр внешнеэкономической деятельности в сторону усиления протекционистской защиты промышленности.

Социально–экономические изменения, принесенные Гражданской войной, вызвали в 1860–х гг. новый подъем американской экономики. Темпы, которыми развивалось американское хозяйство в этот период, были невиданными в истории капитализма. За 1860—1870 гг. пятикратно возросла добыча угля, трехкратно — выплавка чугуна, шестикратно — протяженность железнодорожной сети. К 1870 г. американская индустрия вышла на второе место в мире по объему производства (после Англии). В промышленности произошли не только количественные, но и большие качественные изменения, особенно в отношении концентрации производства: новые предприятия были настоящими гигантами, оборудованными по последнему слову техники. Особенно большие сдвиги произошли в машиностроении, что определило полную независимость американской промышленности от Англии. За короткий срок американский станочный парк был пополнен новыми видами металлорежущих станков (револьверный, фрезерный и пр.) и обогнал по количеству и качеству европейское оборудование. США стали производить различные машины и механизмы в масштабах, недосягаемых тогда для других стран. Всемирная выставка в Вене (1873 г.) продемонстрировала производственно–техническое преимущество США над Великобританией. После того как к середине XIX в. в Пенсильвании, а затем и в других штатах были обнаружены месторождения нефти, возникла нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность, которая быстро стала одной из ведущих отраслей в американской экономике. На базе изобретения методов вулканизации каучука стала развиваться резиновая промышленность.

В ходе индустриального подъема 1860–х и 1870–х гг. США превратились в высокоразвитую индустриальную страну и были полностью подготовлены ко второй технической революции конца XIX – начала XX вв.

 

4.3. Капиталистическая индустриализация Франции в XIX в.

Во Франции промышленный переворот развивался более медленными темпами. Первые машины появились в промышленности в конце XVIII в., но промышленная революция наступила только в 1815–1830 гг., а завершилась в 50–60 гг. ХIХ в., когда фабрично–заводская промышленность Англии уже давно переживала свой расцвет. Основная причина такого отставания заключались в следующем.