Указания по производству работ при сооружении магистральных стальных трубопроводов (стр. 3 )

Для тележек простейшего типа требуется две системы несущих канатов: одна - верхняя, использующая постоянные несущие канаты перехода, а другая - нижняя, на уровне опорных седел, с ветровыми связями, выполняемая из временных канатов.

При тележках универсальной конструкции благодаря возможности вертикального перемещения люлек отпадает необходимость в монтаже второй (нижней) системы несущих канатов и второй монтажной тележке.

Поступательное передвижение тележек обоих типов осуществляется при помощи тянущего и тормозного тросов и соответствующих лебедок.

4.47. Монтаж пролетного строения при помощи монтажных тележек простейшего типа выполняют в две стадии (рис.27): на первой стадии монтируют верхние опорные узлы на несущих канатах, а на второй - нижние узлы с ветровыми связями.

Рис.27. Последовательность монтажа верхних и нижних узлов пролетного строения с монтажных тележек:

а - подъем несущих канатов на пилоны и закрепление концов в анкерных опорах; б - монтаж верхних узлов; в - протаскивание ветровых канатов и монтаж нижних узлов; г - оттяжка ветровых каналов; I - установка штырей и монтаж монорельса; II - протаскивание ветровых канатов; III - монтаж нижних узлов пролетного строения; IV - исходное положение ветровых канатов; V - проектное положение ветровых канатов (и ветровых связей); 1 - якорь; 2 - блок; 3 - несущий канат; 4 - лебедка для перемещения монтажной тележки; 5 - тяговый и тормозной канаты монтажной тележки; 6 - монтажная тележка; 7 - опорное седло; 8 - наклонная подвеска; 9 - распорка; 10 - вертикальная подвеска; 11 - ветровая связь: 12 - временные монтажные канаты; 13 - смотровая тележка; 14 - временные штыри; 15 - ветровые канаты; 16 - временная скрутка; 17 - временный анкер; 18 - трактор (кран)

В принципе последовательность и метод монтажных работ такие же, как указано в п.4.39, за исключением случаев, определяемых заменой сплошного неподвижного монтажного мостика монтажной тележкой, передвигающейся по канатам.

Работы по монтажу пролетных строений ведутся в следующем порядке.

1) на одном из берегов перехода (или на обоих - при больших пролетах) собирают узлы пролетного строения - вертикальные подвески с опорными седлами и отдельно наклонные подвески с распорками (или только распорки для средней, пониженной части пролета);

2) рабочие канаты навешивают на пилоны и закрепляют в анкерных опорах, после чего на канаты устанавливают временную монтажную тележку, а на земле устанавливают лебедки для ее передвижения и торможения;

3) с временной монтажной тележки ведут монтаж подготовленных узлов пролетного строения в предварительно размеченных или размечаемых по ходу монтажа местах на несущих канатах.

Если склад узлов находится на одном берегу, то монтаж ведется в одном направлении, начиная от дальней опоры;

4) после монтажа верхних узлов пролетного строения на несущих канатах монтажную тележку демонтируют и устанавливают на парные монтажные канаты, предварительно уложенные по оси перехода в уровне нижних узлов на таком же расстоянии друг от друга, что и несущие канаты.

Необходимое натяжение монтажных канатов осуществляется при помощи лебедок, но так, чтобы было удобно монтировать с монтажной тележки узлы пролетного строения (наклонная подвеска - ветровой канат - ветровая связь);

5) с монтажной и смотровой тележки монтируют секции монорельса и по ходу монтажа - в отверстия для болтов опорных седел, устанавливают временные штыри (назначение штырей - удерживать ветровые канаты при их протаскивании параллельно продольной оси перехода по опорным седлам, с внешней стороны вертикальных подвесок);

6) после протаскивания ветровых канатов концы их без натяжения закрепляют в натяжных устройствах береговых совмещенных анкерных опор либо на временных анкерах (в случае отдельно вынесенных ветровых анкерных опор).

В средней части перехода, где нет наклонных подвесок и ветровых связей, ветровые канаты после окончания протаскивания крепят сразу в проектном положении;

7) затем со смотровой или монтажной тележек ветровые канаты соединяют на седлах с наклонными подвесками и ветровыми связями.

Ветровые связи выкладывают на монорельс, как показано на схеме III рис.27; концы их соединяют временными скрутками для облегчения монтажа после оттяжки ветровых канатов;

8) по ходу монтажа нижних узлов пролетного строения временные штыри, установленные в седлах, снимают.

Одновременно монтируют автокраном или с вышек нижние узлы пролетного строения, доступные с берегов;

9) после этого тракторами или краном с берега оттягивают ветровые канаты в поперечном (по отношению к продольной оси перехода) направлении - к концам траверс у пилонов или к отдельно стоящим анкерным опорам.

Для предохранения от повреждения канаты оттягивают с помощью траверс;

10) после оттяжки ветровых канатов, когда они приняли положение, близкое к расчетному, все ветровые связи соединяют с опорными седлами; для этого в пролете используют монтажную или смотровую тележку, а на берегу - автокран или вышки;

11) натяжными устройствами ветровые канаты устанавливают в проектное положение.

Для сокращения сроков строительства перехода монтаж пролетного строения можно вести одновременно на уровне верхних и нижних узлов с применением двух одинаковых монтажных тележек простейшего типа; одновременный монтаж в двух уровнях ведется со смещением по вертикали от 5 до 10 м, чем обеспечивается необходимая безопасность работ.

4.48. При монтаже пролетного строения с помощью универсальных монтажных тележек после монтажа каждого верхнего узла люльку спускают для монтажа соответствующего нижнего узла на той же вертикали с учетом монтажа монорельса, а затем поднимают для монтажа очередного верхнего узла.

В остальном порядок монтажа такой же, как в п.4.47.  

ВАНТОВЫЕ ПЕРЕХОДЫ  

4.49. Элементы пролетного строения вантовых переходов - ванты, оттяжки, опорные узлы, затяжки и другие - изготовляют на производственной базе и доставляют на строительство перехода комплектно.

Канаты для вантовых переходов подготовляют в соответствии с указаниями в пп.4.15-4.26, 4.41-4.42; монтаж пилонов осуществляют в соответствии с пп.3.43-3.48.

4.50. Сборку пролетного строения из готовых элементов выполняют у перехода на земле - непосредственно в пролете, если пролет доступен для наземных средств, или на одном из берегов, если пролет недоступен для наземных и плавучих средств.

Во втором случае собранное пролетное строение протаскивают в пролет от одного берега к другому при помощи лебедки (или трактора), расположенной на противоположном берегу.

При протаскивании вантовой конструкции необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы не повредить оцинковку канатов.

4.51. Подъем на пилоны собранного пролетного строения осуществляют при помощи гусеничного или автомобильного крана с удлиненной стрелой.

Наряду с раздельным подъемом может применяться метод одновременного подъема собранного пролетного строения вместе с пилонами при помощи шевра (падающей стрелы) и лебедок в соответствии с указаниями пп.3.47-3.48.  

АРОЧНЫЕ ПЕРЕХОДЫ  

4.52. На арочных переходах пролетным строением является собственно трубопровод с закрепленными на нем настилом и перилами мостика обслуживания. Поэтому монтаж пролетного строения арочных переходов по существу сводится к монтажу и укладке трубопроводов с последующим прикреплением обслуживающего мостика.

4.53. Для монтажа арочного перехода предварительно заготовляют трубную арку (из одного или нескольких элементов); сварка, гнутье и гидравлическое испытание ведут на одном из берегов перехода. Если арочный переход многониточный, то заготовленные отдельные трубные арки предварительно скрепляют между собой.

4.54. Монтаж арочного перехода осуществляют при помощи трубоукладчиков, гусеничного или автомобильного крана с удлиненной стрелой и двух тракторов.

Подготовленную к монтажу трубную арку приподнимают двумя трубоукладчиками и в горизонтальном положении перемещают параллельно оси перехода до выхода одного конца трубной арки к опоре на противоположном берегу.

После этого вблизи от верхней точки трубной арки прикрепляют тросовые оттяжки, присоединенные к двум гусеничным тракторам (рис.28); в гибких арках можно выполнять временные тросовые затяжки.

Рис.28. Монтаж арочных переходов:

а - аркой; б - полуарками; 1 - трубоукладчики; 2 - опоры; 3 и 7 - автокран: 4 - тракторы; 5 - тросы; 6 - монтажная мачта; 8 - полуарка; 9 - временная деревянная опора; 10 - временный трап; 11 - постоянная опора

Для придания арке вертикального положения ее приподнимают гусеничным или автомобильным краном с удлиненной стрелой и фиксируют в этом положении оттяжками.

В этот момент трубную арку поддерживают за оба конца трубоукладчики, которые последовательно укладывают каждый из концов арки на опоры.

Если высота подъема арок на опоры больше предельного подъема крюка трубоукладчика, то дополнительно применяют монтажные мачты.

Установленную на опоры и удерживаемую в проектном положении трубу замоноличивают.

По окончании монтажа трубной арки устраивают мостик с перилами для обслуживающего персонала, после чего переход приваривают к основной магистрали трубопровода.

4.55. При сооружении арочных переходов через глубокие водные преграды с шириной зеркала более 50 м, где затруднен переход трубоукладчиков вброд с одного берега на другой, монтаж пролетного строения можно осуществлять с плавучих средств (барж или понтонов), снабженных подъемными устройствами необходимой грузоподъемности.