Рабочая тетрадь по выполнению практических занятий ПМ.01 Хранение зерна и семян МДК.01 01. «Технология хранения зерна» (стр. 5 )

1. Вариант №

2. Исходные данные.

Практическое занятие №5

Тема: Расчёт и подбор оборудования для элеватора.

Цели занятия:

·  развитие проектировочных, аналитических умений у будущих специалистов;

·  выработка самостоятельности и творческой инициативы в расчёте и подборе оборудования.

Студент должен знать:

·  технологическое, транспортное, весовое оборудование, применяемое на элеваторах;

·  порядок расчёта оборудования.

Студент должен уметь:

·  рассчитывать и подбирать технологическое, транспортное, весовое оборудование;

·  пользоваться необходимой нормативно-технической документацией.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

Основным показателем, определяющим необходимое количество, номенклатуру оборудования служит объем поступления зерна на предприятие - Аз (зачетная масса зерна).

Все исходные данные о поступающем зерне выражают в физической массе, т. е.

Аф = Аз х Кф, (1)

Где Аф - физическая масса зерна;

Аз - зачетная масса зерна,

Кф - коэффициент перевода зачетной массы зерна в физическую. Для колосовых культур: для южной зоны - Кф = 1,05,

для центральной - Кф = 1,06,

для восточной - Кф = 1,15.

Расчетный период работы предприятий для хранения и обработки зерна в целом составляет 330 сут. в году. Продолжительность расчетного периода заготовок составляет: для южной зоны - 15 суток;

для центральной - 20 суток;

для восточной - 30 суток.

В расчетный период заготовок учитывают поступление 80 % планируемого годового объема заготовок, т. е.: Ai = Аф х 0,8.

Расчетное время работы основного технологического и транспортного оборудования следует принимать 24 ч/сут.

Необходимое число оборудования определяют с учетом совпадения операций по приемке, обработке и отгрузке зерна.

Необходимую производительность оборудования для разгрузки зерна из автомобилей определяют с учетом коэффициентов суточной Кс и часовой Кч неравномерности поступления зерна (табл.1 и 2).

Максимальное суточное поступление зерна определяется по формуле:

0,8 х Аф х Кс
а с = ------------ ----- , т/сут (2)

Пр

где 0,8 - коэффициент, учитывающий объем поступления зерна в основной период заготовок.

Объем операций с зерном по погрузке и разгрузке железнодорожных вагонов определяют с учетом коэффициентов неравномерности поступления и отгрузки:

Км - коэффициент месячной неравномерности - 2;

Кс - коэффициент суточной неравномерности -2,5.

Необходимая производительность и количество оборудования для приемки, послеуборочной обработки зерна определяют с учетом коэффициентов, учитывающих изменение производительности оборудования в зависимости от культуры зерна, его состояния по влажности и засоренности в соответствии с табл. 3 и 4.

Соотношение количества поступающего зерна по влажности и засоренности в зависимости от климатической зоны принимают по табл. 5.

Возможное число партий поступающих в течение расчетного периода заготовок Рр определяют по табл. 6.

ВЕСОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПРИ ПРИЕМКЕ И ОТГРУЗКЕ ЗЕРНА

Необходимое число автомобильных весов определяется по формуле:

0,666 х Ai х Кс х Кч х tч

Г= ------------------- --------------- , (3)

1000 х Пр х Ga

где Ai - количество зерна, поступающего в период заготовок, А = 0,8 х Аф, т, Пр - продолжительность периода заготовок, сут.;

Кс и Кч - коэффициенты суточной и часовой неравномерности;

tч - время, необходимое для двухкратного взвешивания автомобиля или автопоезда ( брутто и нетто), t = 2,5-3 мин. = 0,04 час.

Ga - средняя грузоподъемность автотранспорта (принимают 8-13 т).

Для обеспечения меньшей погрешности измерения массы на предприятии необходимо проектировать 60-ти и 30-титонные весы для взвешивания груженных и порожних автомобилей.

Расположение автомобильных весов должно обеспечить на предприятии удобные проезды автомобилей.

Для взвешивания железнодорожных вагонов рекомендуется принимать весы с наибольшим пределом взвешивания 150 т и длиной платформы 15 м.

ПРИЕМ ЗЕРНА С АВТОТРАНСПОРТА.

Автомобилеразгрузчики.

Современное приемное устройство должно включать автомобилеразгрузчик, приемные бункера и транспортные механизмы (конвейеры, норию).

Согласно нормам технологического проектирования, производительность транспортных механизмов принимают в зависимости от объема годового поступления зерна автомобильным транспортом: до 35 тыс. т. - 100 т/ч; свыше 35 тыс. т. - 175 т/ч.

Максимальное часовое поступление зерна ач (т) определяют по формуле:

ас х Кч
ач = ---------------- , т/ч, (4)

Т

где ас - максимальное суточное поступление зерна, устанавливаемое в соответствии с формулой 2.

Кч - коэффициент часовой неравномерности поступление зерна, по табл. 2. Т - расчетное время подвоза зерна автотранспортом в течение суток, Т = 24 ч.

Количество автомобилеразгрузчиков определяется из расчета обеспечения приема максимального часового поступления зерна с учетом количества и размера одновременно поступающих разнородных партий зерна.

1,2 ач Аг А1 - А2 N = ------------ ---- х (-------- + -------- ) (5)

qa х Kb х Кпч A1 A1Knp

где ач - максимальное часовое поступление зерна,

qa - производительность автомобилеразгрузчика при средневзвешенной грузоподъемности автомобиля (табл. 7).

Кв - коэффициент, учитывающий снижение производительности авторазгрузчика при разгрузке сырого и засоренного зерна.

Kв = 0,8 - для авторазгрузчиков с углом наклона платформы менее 40°;

Кв = 1 - то же, более 40°;

Кпч - для колосовых культур Кпч = 1, для кукурузы в початках Кпч = 0,75,

A1 - количество зерна, поступающего от хлебосдатчиков, за весь период заготовок.

Ai = Аф х 0,8,

А2 -масса основной партии, поступающей автомобильным транспортом: для восточной зоны: А2 = A1 х 0,50;

для центральной зоны: А2 = A1 х 0,17;

для южной зоны: A2 = A1 х 0,30.

Кпр - коэффициент, учитывающий снижение производительности авторазгрузчика при приемке разнородных партий зерна (при количестве партий свыше 20 Кпр = 0,5, при меньшем количестве партий Кпр - 0,75... 0,8).

для восточной зоны - Кпр = 0,75;

для центральной зоны - Кпр = 0,50;

для южной зоны - Кпр = 0,80.

Вместимость бункера под автомобилем принимают по максимальной грузоподъемности автомобиля или прицепа. Если в приемном устройстве нет накопительных бункеров, то вместимость бункеров под автомобилеразгрузчиками берут не менее 25 т. В особых условиях, при высоком уровне грунтовых вод, допускается принимать вместимость приемного бункера не менее максимальной грузоподъемности автомобиля или прицепа с учетом производительности убирающих транспортных механизмов.

Отпуск зерна на автомобильный транспорт осуществляется через бункера вместимостью не менее 15 т каждый. Количество отгрузочных бункеров назначают из расчета погрузки через каждый бункер не более 20 т/ч.

ПРИЕМ ЗЕРНА С ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

При проектировании приемных устройств с ж/д транспорта необходимо знать максимальное количество зерна, подлежащего приемке в сутки.

Согласно нормам технологического проектирования для разгрузки ж/д вагонов, суточный объем Вс (т) определяют по формуле:

Вг х Км х Кс
Вс = - -------------- ,

30 М

где Вг - годовой объем разгрузки зерна, т; принимают по заданию на проектирование;

М - число месяцев в году, в течение которых разгружают зерно (принимают равным 11).

При Км = 2,0 и Кс = 2,5 Вс-0,015 х Вг.

Приемные и отпускные устройства проектируют для работы с четырехосными вагонами грузоподъемностью 62 т. Кроме того, они должны обеспечивать разгрузку крытых вагонов и саморазгружающихся вагонов-зерновозов. Железнодорожные вагоны загружают и разгружают механизированным способом. Расположение приемно-отпускных устройств должно обеспечивать возможность установки группы вагонов без их расцепки

Для предприятия с расчетным суточным объемом разгрузки более 1 т. т. принимают потребную суточную разгрузку, равную грузоподъемности железнодорожного маршрута, т. е. 3000 т., а с суточным объемом разгрузки менее 1 т. т. предусматривают ступенчатую систему - единовременную подачу группы вагонов, размером не более 1/5 маршрута.

Согласно нормам технологического проектирования необходимое число вагоноразгрузчиков ( разгрузочных точек) определяют по формуле:

Q под

Пж = --------------------------- ,

Т х Q вp х Ки х Кк

3000
где Q под - масса зерна в одной подаче, Q под = ---------- = 600 т,

5

Т - время разгрузки одной подачи, Т - 3,16 ч (3 ч. 10 мин.).

Qвp-эксплуатационная производительность вагоноразгрузчика. Гидравлический вагоноразгрузчик ВРГ Q = 150 т/ч, вагон-зерновоз - Qвp = 150 т/ч,

Ки - коэффициент использования нории по разгрузке ж/д вагонов,

Кк-коэффициент, учитывающий снижение производительности транспортного оборудования, т/ч, при перемещении зерна с натурой, отличающейся от натуры пшеницы (табл.3).

Разгрузочные механизмы и транспортное оборудование приемных устройств (нории, конвейеры и т. п.) выбирают в зависимости от годового поступления зерна на предприятие:

-  150 тт. и более - принимают оборудование производительностью 240 т/ч и б.,

-  до 150 т. т. - оборудование с производительностью до 240 т/ч (100 т/ч и 175 т/ч).

На предприятиях, где приемка зерна с ж/д транспорта не предусмотрена, проектируют одну разгрузочную точку.

Длина решеток над приемными бункерами должна быть не менее 8,5 м. Вместимость бункеров приемных устройств принимают по производительности разгрузочных механизмов: (ВРГ) при 240 т/ч и более - 30 т, (вагон-зерновоз) при 100 - 240 т/ч - 20 т.

Более точно - по разности производительности разгрузки вагона и производительности транспортирующего оборудования: