Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто

30% recurring commission
Выплаты в USDT
Вывод каждую неделю
Комиссия до 5 лет за каждого referral

Лев Богданович отличался демократизмом. Каждый год 19 января он приглашал к себе в гости на день рождения всех участвовавших в руководимой им научно-исследовательской работе, от зелёных аспирантов до докторов наук. Приезжали также гости из Загорского НИИХМ, главной испытательной базы ЖРД в СССР - ныне Федеральное Казённое Предприятие Ракетно-Космической Промышленности (ФКП РКП) в г. Пересвет, чтившие основоположника испытаний ракетных двигателей. Ушёл из жизни Лев Богданович в весьма преклонном возрасте в 1986 г., оставив о себе самую добрую память у своих коллег.

Д. т.н., в. н.с. В. Г. Базаров

12. С. Штехер

штехер.tif

Михаил Сергеевич Штехер (1906 -1986) родился в Томской губернии и до 16 лет батрачил в местных деревнях, затем пришел в город. Работал на железной дороге, лесозаготовках, грузчиком. Здесь прошла его комсомольская юность: как все комсомольцы состоял в ЧОНе - части особого назначения при ЧК. Боролись с бандитами и самогонщиками. Ликвидировали несколько самогонных заводов и крупную банду самогонщиков.

В 1924г. поступил в Томский университет на физико-математический факультет. Работал в комсомольском бюро. Участвовал в разработке первой Сибирской авиетки и двигателя к ней. Это увлечение авиацией определило его дальнейший жизненный путь.

В 1926г. был послан от агитпропа помощником заведующего школой первой ступени. Уже сложившимся пропагандистом вступил в ВКП (Б).

Сибирский Институт инженеров траспорта.jpg

Телеграмма о переводе С. в МАИ.

С первых лет строительства Московского авиационного института проектировал и руководил строительством моторной лаборатории, которая и по настоящее время является крупнейшей лабораторией института. Нынешние строители нового моторного корпуса с уважением осматривали плавающие фундаменты двигательных установок, которые проработали более 70 лет и защищали учебные корпусы от вибрационных нагрузок. В трудные для страны военные и послевоенные годы М. С.Штехер выполнил ряд научных и экспериментальных работ.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Михаил Сергеевич воспитал не одно поколение двигателистов. Поставил один из важнейших курсов кафедры «Ракетные двигатели»- «Топлива и рабочие тела РД». В 1972-1984 гг. издал в МАИ соавторстве с В., А., А четыре части конспектов по курсу, а в 1988г. в издательстве «Машиностроение» вышел его учебник «Топлива и рабочие тела». Студенты факультета «Двигатели летательных аппаратов» пользуются этим учебником и в настоящее время.

Помимо чтения теоретических курсов Михаил Сергеевич систематически занимался организацией и совершенствованием лабораторной базы кафедры. Он создал топливную лабораторию для подкрепления одноименного курса. Такие лабораторные работы как «Определение периода задержки воспламенения», «Определение коррозионной активности компонентов ракетных топлив» и другие вошли в Сборник лабораторных работ по курсу «Топлива и рабочие тела» МАИ, 1984г.

Прекрасный методист, профессор М. С.Штехер много лет являлся заместителем заведующего кафедрой по учебной работе, посещал лекции молодых преподавателей. Подробный анализ этих лекций на заседаниях кафедры служил настоящей школой для начинающих лекторов.

Вся жизнь профессора М. С.Штехера – пример честного и бескорыстного служения своему народу. За свою работу он награжден орденом Трудового Красного Знамени и орденом Знак Почета, медалями.

А.Козлов

13. Д.Курпатенков

Курпатенков Вячеслав Данилович, (1922 г. – 1996 г.) , специалист в области жидкостных ракетных двигателей (ЖРД).

Окончил в 1947 г. Московский авиационный институт (МАИ) по специальности самолетостроение и реактивная техника. Начал работать с 1945 г. в области ЖРД в научно-исследовательском институте №1 – НИИ-1 (бывший Реактивный научно-исследовательский институт

– РНИИ, после – Научно-исследовательский институт тепловых процессов (НИИТП), в настоящее время ИЦ им М. В.Келдыша. Участвовал во многих исследованиях рабочего процесса в камере сгорания и сопле жидкостных ракетных двигателей (ЖРД). Ряд работ выполнялись по заданию опытно-конструкторского бюро С. П. Королева, как, например, в части исследованиях применения в ЖРД кислородно-углеводородных видов топлива.

В 1955 году окончил аспирантуру при НИИ-1 и защитил кандидатскую диссертацию по исследованию сопл ЖРД. Многие ЖРД тех лет имели сопла, спрофилированные на основе методики, разработанной в этой диссертации. Например, такое сопло стоит на двигателях ракетоносителя «Восток» и его модификациях.

С 1952 года начал работать в опытно-конструкторском бюро (ОКБ) по жидкостным ракетным двигателям. Участвовал в разработке и создании нескольких ЖРД, в том числе и авиационного назначения. Последняя должность в ОКБ - заместитель главного конструктора, а главным конструктором был ветеран советской ракетной техники Душкин.

В 1963 году перешел на штатную преподавательскую работу в МАИ, где уже преподавал с 1953 года как совместитель. Сначала работал в должности доцента, а затем профессором кафедры Теория ракетных двигателей. Читал лекции по теории и расчету ЖРД.

Вячеслав Данилович Курпатенков - легенда кафедры 202. Его знали и уважали в промышленности, в вузах, выпускающих специалистов в области ракетных двигателей. Научные темы, выполняемые под его руководством в МАИ были новаторскими и, кроме внедрения, позволили подготовить множество аспирантов и докторантов. Его имя и авторитет многим из них открыло дорогу в специальности.

В 1960 г. написал книгу «Теория ЖРД», изданную издательством «Оборонгиз» и которая использовалась в течение многих лет в вузах в качестве основного учебника.

В составе коллектива авторов написал несколько разделов в учебник «Основы теории и расчета жидкостных ракетных двигателей», который был издан издательством «Высшая Школа» четыре раза (1-е издание - в 1967 году, 2-е – в 1975-м, 3-е – в 1983-м и 4-е ( в двух томах) - в 1993-м).

В составе другого авторского коллектива написал несколько глав в учебник «Конструкция и проектирование ЖРД», изданный в 1989 году издательством «Машиностроение».

Кроме этих фундаментальных учебников, в издательстве МАИ вышло около 20 отдельных работ – учебных пособий, посвященных различным проблемам расчета ЖРД и проведению учебных лабораторных работ по ЖРД.

За 3-е издание учебника «Основы теории и расчета жидкостных ракетных двигателей» в 1985году, совместно с другими соавторами, удостоен Государственной премии СССР.

За учебник «Конструкция и проектирование жидкостных ракетных двигателей» в 1990 году совместно с другими соавторами удостоен 1-й премии им. 25-летия МАИ.

За достижения в области ракетного двигателестроения в 1992 году награжден медалью им. академика В. П. Глушко.

За достижения в области исследования рабочего процесса ЖРД в 1956 году награжден орденом «Знак Почета».

Ясный ум, редкое понимание единства науки позволяли ему видеть корень проблем и решать их с простотой, данной только талантам.

Человек сущностный, честного поступка и труда, одетый не очень парадно, он не хотел кем-то казаться, умел не руководить, а направлять, говоря: " Самое главное - не то, где ты стоишь, а куда ты движешься".

Сложилось все: талант и глубокие знания, любовь к профессии и ответственность за дело, желание учить не только инженеров отвертки, но и воспитывать, отдавать то, что постиг.

Мы все принимали это как должное, пока он был с нами, а сейчас многое не спросить, и сказать о многом поздно. Учитель, Мастер, Наставник - и сейчас важно то, что когда мы стали жить без него, мы живем так, как он учил. Принимая с ним экзамен услышала огорченный голос: " Как же ты детей воспитывать будешь, чем кормить, когда сам не учишься?" А лекции его были великолепны, но, увидев его архив, была поражена тем, что материал оттачивался каждый год: новые схемы, новые расчеты, новые данные в стройной последовательности, десятки исписанных тетрадей.

Основной классический курс кафедры в его изложении был очень насыщенным и динамичным. Даже пользуясь всеми его методическими материалами такого уровня не достигнуть. И на долгие годы сохранилась у его учеников память об Учителе.

Большая и интересная работа делалась, но при этом не уходила теплота и гармоничность: большая любимая и любящая семья, с редким взаимопониманием и заботой. И дети Вячеслава Даниловича, по примеру отца, закончили кафедру 202.

Все было вместе: путешествия, любимый Селигер, даже на горные лыжи встал вместе с сыном.

В доме Вячеслава Даниловича и Руфины Ивановны всегда и друзей было много, друзей на всю жизнь, и дети друзей были вместе.

Как же интересно было слушать Б. А. Соколова, С. А. Дубенца, А. С. Душкина, В. М. Кудрявцева, В. М. Поляева. Это были живые уроки истории техники, не пересказанные, а пережитые. Без пафоса, очень по-деловому это закаленное войной поколение работало для Родины.

Работал Вячеслав Данилович до последнего дня, мужественно претерпевая начавшуюся тяжелую болезнь.

Л. В.Кудрявцева

14. Прерванные, но не забытые направления.

Организация в 1953г кафедры «Ракетные двигатели» во главе с профессором А. В.Квасниковым привела к необходимости не только пересмотра учебных планов, но и к расширению спектра научно-исследовательских работ. В частности, начиная с 1954г. была выделена группа по подготовке специалистов для разработки ядерных ракетных двигателей (ЯРД). Появились и контракты с промышленностью по аналогичной тематике.

Поскольку автору настоящей статьи довелось непосредственно участвовать в работах по этому направлению, то можно проследить его развитие на примере выпуска ядерной группы в 1960г.

Специальные предметы нам читали известные специалисты из промышленности: курс «Нейтронная физика» - Т. Н.Зубарев, курс «Аппараты нагрева» – Н. Н.Пономарев - Степной, курс «Радиационная защита» - В. Н.Степанов и др.