Мелиоративные машины (стр. 2 )

2.2. Требования к оформлению основной части

Основная часть, как правило, включает в себя следующие разделы:

введение;

1. аналитический обзор существующих конструкций машин;

2. Выбор и описание конструкции проектируемой машины;

3. расчет основных параметров;

4. расчет мощности на привод рабочего органа и сил, действующих на него (при проектировании машины с пассивным рабочим органом раздел, обычно, отсутствует);

5. тяговые расчеты;

6. статические расчеты;

7. подбор гидроцилиндров;

8. прочностные расчеты;

9. рекомендации по эксплуатации машины;

10. расчет технико-экономических показателей;

11. заключение.

Для Введения заглавием должно служить слово «Введение», написанное на отдельной строке прописными буквами и расположенное, как и все заголовки разделов, в центре строки. Точка в конце заголовков не ставится.

Целью введения является обоснование актуальности (необходимости и современности) темы проекта.

Введение следует начинать с изложения общих задач в области, к которой относится разрабатываемый проект. В данном случае – мелиорация, гражданское и мелиоративное строительство.

Желательно привести сведения из важнейших государственных программ, касающихся проблем мелиорации или машиностроения.

Приводимые во введении цифры и фактический материал должны иметь ссылки на литературные источники.

После изложения общих задач, решаемых в данной области, переходят к описанию роли технологического процесса, для выполнения которого предназначена разрабатываемая машина. Приводятся сведения об объемах работ по данному процессу в настоящее время и на перспективу. Отмечается состояние механизации данного вида работ и наличие машин, предназначенных для их осуществления. На основании изложенных сведений делается заключение об актуальности темы.

Частично материал для введения можно получить в публикации [7].

Введение заканчивается словами о том, что тема разрабатывается согласно заданию на курсовое проектирование.

Объем введения – одна-две страницы.

В разделе «Аналитический обзор существующих конструкций» на основании изучения учебной и технической литературы, патентных и рекламных материалов, интернетресурсов приводится описание существующих конструкций машин или их рабочих органов, предназначенных для выполнения того же вида работ, что и разрабатываемая (модернизируемая) машина или рабочее оборудование. Если для выполнения данного вида работ существует много различных машин, то следует начинать с их классификации. Затем излагается принцип действия машин с приведением необходимых схем, рисунков, фотографий (при возможности). При условии существования конкретных машин, выпускаемых отечественной или зарубежной промышленностью, следует приводить марки и основные технологические показатели этих машин. Описание конструкций машин желательно сопровождать анализом преимуществ и недостатков каждой конструкции. Особенно подробно следует анализировать машины, по конструкции наиболее близкие проектируемой. Их следует рассматривать в последнюю очередь.

Используемая информация должна иметь ссылку на ее источник.

В курсовом проекте обычно достаточно классификации и описания трех-четырех машин конкретных марок.

Целью раздела является описание и анализ имеющихся технических решений, с тем чтобы их можно было использовать при проектировании заданной машины, и для сравнения полученных результатов с существующими. Информацию к данному разделу, помимо прочего, можно найти в литературе [1,2,5,8…11,13…19].

По материалам, приведенным в этом разделе, желательно дать общую оценку (достоинства и недостатки) описанных конструкций.

Объем раздела – пять-семь страниц.

При выполнении раздела «Выбор и описание конструкции проектируемой машины» следует обосновать и описать принятую схему машины. Выбор схемы машины производится с учетом информации предыдущего раздела. Принятая схема должна соответствовать заданию на проектирование. Схема должна быть описана, т. е. должны быть указаны назначение и взаимосвязь основных сборочных единиц и, если это требуется для объяснения принципа действия, их взаимное расположение. Особое внимание следует уделять описанию рабочего процесса, указанию усилий, действующих на рабочее оборудование, и способу его агрегатирования, так как неточность в описании может привести к выбору несоответствующих методик расчетов и отклонений от задания на проектирование. В этом случае проект к защите не допускается.

Как правило, кроме описания рабочего процесса, описываются особенности перевода оборудования из транспортного положения в рабочее и фиксация его в транспортном положении, а также регулирование глубины прокладываемых дрен, траншей, каналов, ширины захвата, угла наклона откосов и т. п. Указываются требования, предъявляемые к выполняемой операции.

Предварительно на основании задания и информации предыдущего раздела может быть принят тип базовой машины. Если в задании на проектирование указана базовая машина, то следует привести основные технические данные базовой машины, которые будут использованы в расчетах проектируемой машины.

Объем раздела – одна-три страницы.

Расчетная часть обычно содержит следующие разделы: расчет основных параметров; расчет мощности на привод рабочего органа и сил, действующих на него (при проектировании машины с пассивным рабочим органом раздел обычно отсутствует); тяговые расчеты; статические расчеты; подбор гидроцилиндра; прочностные расчеты. Эти разделы, за исключением двух последних, выполняются в соответствии с существующими разработками [2…8].

расчеты должны сопровождаться необходимыми схемами. Все рассчитанные линейные и угловые параметры, силы и размеры, используемые в расчетах или полученные в результате их выполнения, должны иметь свое отображение на схеме.

Принимаемые для расчетов числовые значения должны быть обоснованы и иметь ссылки на литературные источники или предыдущие разделы записки. Основные результаты расчетов должны комментироваться исполнителем проекта.

После расчета основных параметров и предварительного выбора базовой машины с учетом результатов обзора и задания на проектирование производится компоновка машины. Компоновочный чертеж выполняется с максимальными упрощениями. Он необходим при тяговых и статических расчетах и является основой для чертежа общего вида. Предпочтительным является выполнение компоновочного чертежа на миллиметровой бумаге в масштабе общего вида, однако в учебном проекте компоновочный чертеж может быть выполнен на листе писчей бумаги формата А4 или А3 и подшит в пояснительную записку в тексте или в приложениях. В этом случае обычно применяется стандартный масштаб от 1:10 до 1:50.

Рабочий орган изображается в рабочем положении при его максимальном заглублении, а также штрихпунктирными линиями в положении, соответствующем максимальному вылету рабочего органа при его переводе в транспортное положение, и в транспортном положении.

Варианты оформления данных разделов и компоновочных чертежей для некоторых машин приведены в разделе «Примеры оформления расчетной части расчетно-пояснительных записок».

В большинстве проектов присутствует раздел «Подбор гидроцилиндров». В этом разделе, используя значение сил тяжести рабочего оборудования, реакций, действующих на него, и предварительные значения расстояний, определяют максимальное усилие, действующее на шток гидроцилиндра. По этому усилию и рабочему давлению в гидросистеме базовой машины определяют необходимый диаметр гидроцилиндра, учитывая, какая из полостей гидроцилиндра – штоковая или бесштоковая – является рабочей. На основании рекомендаций обычно подбирают стандартные гидроцилиндры.

Объем раздела – до двух страниц.

В разделе «Прочностные расчеты» выполняется проектный или проверочный расчет не менее чем трех основных элементов, относящихся к проектируемой части машины. Обычно это элементы или соединения рабочего оборудования или механизма его управления. К ним могут относиться зубья, режущие элементы, элементы крепления, брусья рамы, детали крепления гидроцилиндров, элементы трансмиссии рабочего оборудования, подшипники, сварные, болтовые или заклепочные соединения и т. п.

При расчетах необходимо описать ситуацию, для которой выполняется расчет. Это должна быть ситуация, при которой рассчитываемый элемент подвергается наибольшим напряжениям. Обязательно изображается расчетная схема с указанием действующих сил и размеров, необходимых для расчета напряжений и искомых размеров. Указывается принятый материал и при необходимости его термообработка.

Объем раздела – две-три страницы.

Часть расчетов по заданию может быть выполнена на персональном компьютере с применением программ, имеющихся на кафедре. В этом случае в соответствующем фрагменте расчетной части приводятся значения используемых исходных данных и излагается только методика расчетов. Результаты должны быть проанализированы. Кроме того, по заданию руководителя для одного из фрагментов расчетной части студентом составляется программа выполнения расчетов на компьютере.

раздел «Рекомендации по эксплуатации» должен состоять из следующих подразделов: особенности техники безопасности при эксплуатации машины; особенности технического обслуживания машины; описание организации работ.

В подразделе «Особенности техники безопасности» не приводятся общие положения техники безопасности, а даются только конкретные указания, связанные с особенностями конструкции рабочего оборудования проектируемой машины. Приводятся значения допустимых продольного и поперечного углов уклона, определенные при выполнении тяговых и статических расчетов. При необходимости указывается значение максимально допустимой скорости.

При описании технического обслуживания (ТО) машины дается структура ТО (виды и периодичность) и перечисляются операции по каждому виду ТО, необходимость выполнения которых обусловлена наличием на машине спроектированного оборудования. Операции по ТО базовой машины не перечисляются.

Объем раздела – до трех страниц.

В разделе «Расчет технико-экономических показателей» определяются теоретическая, техническая и эксплуатационная производительность, рассчитываются удельные материалоемкость, энергоемкость, энергонасыщенность, удельный расход топлива. Результаты расчетов желательно свести в таблицу. Методика расчетов изложена в публикации [7].