Организация вагонопотоков Учебно-методический комплекс (стр. 5 )

4 Нагрузка от колесной пары (от одной оси) на рельс/

либо

5 Нагрузка на 1 м пути

7.1.2 Параметры грузовых вагонов представлены в таблице 7.1.

Таблица 7.1 – Параметры грузовых вагонов

Наименование вагона, осность, модель	P , т	T , т	Габарит по ГОСТ 9238- 83.	V , м3	F , м2	2Lоб,м
4-осн. крытый универсальный, 11-217	68	24	1-ВМ (0-Т)	120	–	14,73
4-осн. крытый универсальный, 11-260	72	28	1-ВМ	140	–	16,97
4-осн. универсальный полувагон, 12-757	75	25	1-ВМ	85	–	13,92
8-осн. универсальный полувагон, 12-124	130	46	ТПР	150	–	18,88
8-осн. универсальный полувагон, 12-541	125	43,3	1-Т	140,3	–	20,24
4-осн. универсальная платформа, 13-4012	71	20,9	0-ВМ (01-Т)	–	36,8	13,4
4-осн. универсальная платформа, 13-491	73	27	1-ВМ	–	50,8	18,4
8-осн. цистерна для светлых нефтепродуктов, 15-871	120	48,8	1-Т	140	–	21
8-осн. цистерна для светлых нефтепродуктов, 15-880	125	51	Т	159,5	–	18,69

7.1.2 Порядок выполнения задания

7.1.3 Вычислить технико-экономические показатели и удельные параметры грузовых вагонов, модели которых даны в таблице 7.1, и записать полученные значения в таблицу 7.2, сохраняя три знака после запятой.

7.1.4 Выявить и дать анализ влияния габарита на технико-экономические показатели и удельные параметры однотипных грузовых вагонов по данным таблицы 7.2.

Таблица 7.2 – Технико-экономические и удельные параметры грузовых вагонов

Модель	КТ	v уд, м3/т	f уд, м2/т	P0 , кН	P0 , т	, т/м	Габарит по ГОСТ 9238-83
11-217
11-260
12-757
12-124
12-541
13-4012
13-491
15-871
15-880

7.2 Практическое занятие 2. Технико-экономические параметры пассажирских вагонов

Цель занятия – ознакомиться с основными технико-экономическими параметрами нескольких моделей пассажирских вагонов, произвести расчеты технико-экономических показателей и удельных параметров.

7.2.1 Общие сведения

Основные типы пассажирских вагонов имеют следующие обозначения:

ПО – открытые с креслами для сидения, для перевозки пассажиров с пребыванием в пути не более 7 часов;

ПН – некупейные со спальными местами, для перевозки пассажиров без ограничения расстояния (аналогично – для остальных типов);

ПК – купейные со спальными местами;

ПМ – купейные с мягкими спальными местами;

ПП – почтовые с двум кладовыми и сортировочными залами (модель 61-516: P = 22т, T = 48 т, F = 51 м 2);

ПП-1 – почтовые для перевозки грузов в контейнерах и обмена их в пути следования (45 контейнеров объем по 1,6 м 3, F =5 3,5 м 2);

Багажный (модель 61-517);

Багажно-почтовый (P = 10+ 10 = 20т);

Вагон-ресторан;

Вагон-электростанция (3 дизель-генератора общей мощности 600кВт).

Основными параметрами пассажирских вагонов являются: населенность или число мест (n), тара (T, т), база вагона (2l, м), длина кузова наружная (2LK, м), конструкционная скорость (км/ч), габарит по ГОСТ 9238-83.

К основным технико-экономическим показателям и параметрам пассажирских вагонов относятся:

1) коэффициент тары КTn = T / n, т/ пасс;

2) коэффициент населенности К2L=n /2LK , пасс/м;

3) средний коэффициент теплопередачи кузова вагона:

- для перевозки пассажиров ≤ 1,11 Вт/(м2∙К);

- почтовых ≤ 1,16 Вт / (м 2∙К);

- багажных ≤ 1,34 Вт/ (м 2∙К);

4) средняя температура воздуха в пассажирских помещениях:

- летом tB = 24±2 ºC при tН = +40 ºC;

- зимой tB ≥ 18 ºC при tН = -40 ºC.

Номер пассажирского вагона состоит из 8 цифр:

первая цифра «0» – определяет род вагона;

вторая и третья – цифровой индекс дороги приписки (дорога может иметь несколько индексов, например, на Московской ж. д. индексы «17÷23»);

четвертая – тип вагона (например,0 – мягкий и жестко-мягкий; 1 – купейный; 2 – жесткий открытой планировки; 3 – межобластной с местами для сидения; 4 – почтовый; 5 – багажный и почтово-багажный; 6 – вагон-ресторан; 7 – служебно-технический; 8 – вагон других ведомств);

пятая, шестая, седьмая – определяют разновидность основных типов вагонов, планировку, типы тормозов и др.;

восьмая – контрольный знак для проверки правильности считывания номера и его учета в ЭВМ.

Для облегчения считывания номер пишется в виде дроби, где в числителе первые три цифры, а в знаменателе – остальные пять цифр.

Параметры пассажирских вагонов представлены в таблице 7.3.

Таблица 7.3– Параметры пассажирских вагонов

Параметр	Спальные вагоны дальнего следования (тип, модель)	Вагоны межобластного сообщения
Некупейный 61-821	Купейный 61-435	Мягкий 4-х местн.	Мягкий 2-х местный	Скоростной	Обычный
Населенность (число мест) -спальных -для сидения	54 81	38 -	32 -	16 -	- 76	- 68
Тара, т	50	52	56,5	62	42	47
База вагона, м	17	17	17	17	19	17
Длина кузова наружная, м	23,976	23,6	23,6	23,6	26,384	23,6
Конструкционная скорость, км/x	160	160	160	160	200	160
Габарит по ГОСТ 9238-83	1-ВМ (0-Т)	1-ВМ	1-ВМ	1-ВМ	1-ВМ	1-ВМ

7.2.3 Порядок выполнения задания

7.2.4 Вычислить технико-экономические показатели пассажирских вагонов, модели которых даны в таблице 7.3, и записать полученные значения в таблицу 7.4, сохраняя три знака после запятой.

7.2.5 Выявить и дать анализ влияния числа мест в однотипных вагонах на технико-экономические показатели пассажирских вагонов по данным таблицы 7.4

Таблица 7.4– Технико-экономические показатели пассажирских вагонов

Параметр	Спальные вагоны дальнего следования (тип, модель)	Вагоны межобластного сообщения
Некуп. 61-821	Купейн. 61-435	Мягкий 4-х местн.	Мягкий 2-х местн.	Скоростной	Обычный
Коэффициент тары K Tn, т/ пасс
Коэффициент населенности K 2lk, пасс /м

7.3 Практическое занятие 3. Тяговые расчёты для определения допустимой массы состава и проверки массы поезда по длине приемоотправочных путей

Цель занятия – ознакомиться с элементами методики тяговых расчётов

7.3.1 Общие сведения

Утверждённые МПС «Правила тяговых расчётов для поездной работы» определяют порядок и методику тяговых расчётов, устанавливают основные нормативы, применяемые в расчётах, а также являются основой для расчёта расхода электроэнергии, топлива и воды на тягу поездов.

«Правила» применяются при тяговых расчётах для поездной работы локомотивов и моторвагонного подвижного состава на эксплуатируемых и проектируемых железных дорогах колеи 1520 мм и на железных дорогах узкой колеи (160 и 1067 мм).