D) расстояние следования локомотива в одном направлении;
E) условная единица измерения длины состава.
9. Нерабочий парк – это
A) вагоны, находящиеся в ремонте, запасе, хозяйственном движении;
B) наибольшие размеры движения (в поездах), которые могут быть освоены в течение суток в зависимости от технического оснащения и способа организации движения;
C) вагоны, необходимые сети, дороге, отделению, станции для выполнения заданной работы;
D) расстояние следования локомотива в одном направлении;
E) наибольшие размеры грузовых перевозок (в тоннах груза), которые можно осуществить на данной линии в течение года.
10. Наличным парком вагонов называется
A) сумма рабочего и нерабочего парков;
B) вагоны, необходимые сети, дороге, отделению, станции для выполнения заданной работы;
C) вагоны, находящиеся в ремонте, запасе, хозяйственном движении;
D) наибольшие размеры грузовых перевозок (в тоннах груза), которые можно осуществить на данной линии в течение года;
E) наибольшие размеры движения (в поездах), которые могут быть освоены в течение суток в зависимости от технического оснащения и способа организации движения.
11. Что такое эксплуатируемый парк локомотивов?
A) локомотивы, занятые на поездной и маневровой работе;
B) расстояние следования локомотива в одном направлении;
C) расстояние следования локомотива в одном направлении;
D) вагоны, находящиеся в ремонте, запасе, хозяйственном движении;
E) наибольшие размеры грузовых перевозок (в тоннах груза), которые можно осуществить на данной линии в течение года.
12. Основными объектами управления движением на участках железных дорог являются поезда, которые можно подразделить:
A) все ответы верны;
B) дальности следования;
C) способу формирования (грузовые);
D) состоянию вагонов (грузовые);
E) по роду перевозок.
13. Поезда по роду перевозок делятся:
A) на пассажирские, грузовые, хозяйственные, людские (грузовые поезда, в которых 10 и более вагонов заняты людьми), одиночные локомотивы;
B) на дальние, местные, пригородные (в пассажирском движении); сквозные, участковые, сборные, вывозные, передаточные (в грузовом движении);
C) на отправительские, ступенчатые и технические маршруты;
D) на груженые, порожние, комбинированные;
E) сквозные, участковые, сборные, вывозные.
14. Поезда по дальности следования делятся
A) на дальние, местные, пригородные (в пассажирском движении); сквозные, участковые, сборные, вывозные, передаточные (в грузовом движении);
B) на пассажирские, грузовые, хозяйственные, людские, одиночные локомотивы;
C) на отправительские, ступенчатые и технические маршруты;
D) на груженые, порожние, комбинированные;
E) технические маршруты, на пассажирские, грузовые, хозяйственные.
15. Поезда по способу формирования (грузовые) делятся:
A) на отправительские, ступенчатые и технические маршруты;
B) на дальние, местные, пригородные;
C) на пассажирские, грузовые, хозяйственные, людские, одиночные локомотивы;
D) на груженые, порожние, комбинированные;
16. Поезда по состоянию вагонов (грузовые) делятся:
A) на груженые, порожние, комбинированные;
B) на дальние, местные, пригородные (в пассажирском движении); сквозные, участковые, сборные, вывозные, передаточные (в грузовом движении);
C) на отправительские, ступенчатые и технические маршруты;
D) на пассажирские, грузовые, хозяйственные, людские
E) на одногруппные поезда и групповые.
17. Поезда по числу групп вагонов в составе грузового делятся:
A) на одногруппные и групповые поезда;
B) на дальние, местные, пригородные;
C) на отправительские, ступенчатые и технические маршруты;
D) на груженые, порожние, комбинированные;
E) на пассажирские, грузовые, хозяйственные.
18. Что такое перегон?
A) часть железнодорожной линии, между смежными раздельными пунктами?
B) участки дороги, отделяемые друг от друга раздельными пунктами;
C) участки отделений, отделяемые друг от друга раздельными пунктами;
D) разъезды, обгонные пункты и станции;
E) нет правильного ответа.
19. Различают раздельные пункты:
A) разъезды, обгонные пункты и станции, путевые посты, проходные светофоры;
B) участки пути, отделяемые друг от друга раздельными пунктами;
C) путевые посты, проходные светофоры
D) обгонные пункты и станции;
E) нет правильных ответов.
20. Разъезды – это…
A) разъездные пункты на однопутных линиях, имеющие путевое развитие:
B) раздельные пункты на двухпутных линиях, имеющие путевое развитие;
C) раздельные пункты, имеющие путевое развитие;
D) раздельные пункты на участках, оборудованных автоблокировкой;
E) раздельные пункты на ж. д. линиях, оборудованных автоблокировкой, не имеющие путевого развития.
21. Станция – это
A) раздельные пункты, имеющие путевое развитие, позволяющие производить операции по приёму, отправлению,
скрещиванию и обгону поездов;
B) разъездные пункты на однопутных линиях, имеющие путевое развитие;
C) раздельные пункты на двухпутных линиях, имеющие путевое развитие;
D) раздельные пункты на участках, оборудованных автоблокировкой;
E) раздельные пункты на ж. д. линиях, оборудованных автоблокировкой, не имеющие путевого развития.
22. Обгонные пункты – это
A) раздельные пункты на двухпутных линиях, имеющие путевое развитие;
B) раздельные пункты на ж. д. линиях, оборудованных автоблокировкой, не имеющие путевого развития.
C) раздельные пункты, имеющие путевое развитие;
D) разъездные пункты на однопутных линиях, имеющие путевое развитие;
E) раздельные пункты на участках, оборудованных автоблокировкой.
23. Проходные светофоры – это
A) раздельные пункты на участках, оборудованных автоблокировкой;
B) раздельные пункты на двухпутных линиях, имеющие путевое развитие;
C) разъездные пункты на однопутных линиях, имеющие путевое развитие;
D) раздельные пункты на двухпутных линиях, имеющие путевое развитие;
E) разъездные пункты на однопутных линиях, имеющие путевое развитие.
24. Перегоны, в зависимости от типа ограничения раздельными пунктами, бывают:
A) межстанционные, межпостовые, блок-участки;
B) блок-участки;
C) межпостовые:
D) межпостовые, блок-участки;
E) межстанционные.
25. Пассажирские станции предназначены
A) для приёма и отправления пассажирских поездов, подачи и уборки пассажирских составов, ремонта и экипировки пассажирских вагонов, продажи билетов, посадки пассажиров на поезда, высадки, приёма и выдачи багажа;
B) для приёма и выдачи грузов, погрузки и выгрузки из вагонов, а также сортировки перевозимых грузов;
C) для расформирования составов, сортировки вагонов по назначению следования и формирование из этих вагонов новых поездов - участковых, сборных, передаточных;
D) для смены локомотива в поездах локомотивных бригад, осмотра подвижного состава в проходящих поездах формирование участковых и сборных поездов;
E) для приёма, отправления и пропуска поездов.
26. Грузовые станции предназначены
A) для приёма и выдачи грузов, погрузки и выгрузки из вагонов, а также сортировки перевозимых грузов;
B) для приёма и отправления пассажирских поездов, подачи и уборки пассажирских составов;
C) для расформирования составов, сортировки вагонов по назначению следования;
D) для приёма, отправления и пропуска поездов
E) для смены локомотива в поездах локомотивных бригад.
27. Сортировочные станции предназначены
A) для расформирования составов, сортировки вагонов по назначению следования и формирование из этих вагонов новых поездов - участковых, сборных, передаточных;
B) для смены локомотива в поездах локомотивных бригад;
C) для приёма и отправления пассажирских поездов, подачи и уборки пассажирских составов;
D) для приёма, отправления и пропуска поездов;
E) для приёма и выдачи грузов, погрузки и выгрузки из вагонов, а также сортировки перевозимых грузов.
28. Участковые станции предназначены
A) для смены локомотива в поездах локомотивных бригад, осмотра подвижного состава в проходящих поездах формирование участковых и сборных поездов;
B) для приёма и отправления пассажирских поездов, подачи и уборки пассажирских составов;
C) для расформирования составов, сортировки вагонов по назначению следования;
D) для приёма и выдачи грузов, погрузки и выгрузки из вагонов, а также сортировки перевозимых грузов;
E) для приёма, отправления и пропуска поездов.
29. Промежуточные станции предназначены
A) для приёма, отправления и пропуска поездов;
B) для смены локомотива в поездах локомотивных бригад;
C) для приёма и выдачи грузов, погрузки и выгрузки из вагонов, а также сортировки перевозимых грузов;
D) для приёма и отправления пассажирских поездов, подачи и уборки пассажирских составов;
E) для расформирования составов, сортировки вагонов по назначению следования.
30. Период накопления - это
A) время накопления вагонов на полный состав;
B) первая прибывшая группа вагонов;
C) общий простой под накоплением;
D) формировании групповых поездов;
E) нет правильных ответов.
31. Вагонопоток – это
A) число вагонов, следующих по линии в каком-либо направлении за определенный промежуток времени;
B) среднесуточное число вагонов;
C) число вагонов, включаемых в назначение плана формирования поездов;
D) число тонн грузов отправленных станцией в каком-либо направлении за определенный промежуток времени;
E) нет правильного ответа.
32. Грузопоток – это
A) число тонн грузов отправленных станцией в каком-либо направлении за определенный промежуток времени;
B) число вагонов, следующих по линии в каком-либо направлении за определенный промежуток времени;
C) число тонн грузов отправленных станцией в каком-либо направлении за определенный промежуток времени;
D) среднесуточное число вагонов.
33. К показателям по маршрутизации относятся
A) все перечисленные показатели;
B) удельный вес маршрутной погрузки под выгрузку на одну станцию;
C) средняя дальность пробега маршрутов;
D) размер снимаемой отправительскими маршрутами переработки вагонов на сортировочных и участковых станциях;
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
