Котёл твёрдого топлива центрального отопления Kalvis - 100 ... Kalvis - 700 (стр. 3 )

За процессом горения можно наблюдать через глазок (13), находящийся в дверях топки.

Образовавшиеся в котле отложения можно удалить, сняв заглушки (16).

4.  Транспортировка и складирование

·  Котлы заказчику изготовитель поставляет прикрепленными к деревянным поддонам.

·  Оборудование перевозится крытым транспортом. Грузятся авто - (электро-) погрузчиками. Котел также можно поднимать краном, зацепив за специальные петли подъема в верхней части котла (2) (см. рис. 1, 2). Котел устанавливается вдоль кузова автомашины. Вне зависимости от расстояния перевозки и дорожных условий, котел необходимо надежно закрепить строповочными ремнями.

·  Используя для подъема котла автопогрузчик, его вилы должны быть длиннее основания котла.

·  При перевозке, если необходимо, можно снять пульт управления (36), боковые изоляционные обшивки (32), вентиляторы (23, 25), и деревянные поддоны, а также, котлам Kalvis-600,
Kalvis-700 верхний патрубок подаваемой воды (3). Это позволит уменьшить габаритные размеры котла. Особенно надо обратить внимание на безопасность монтажа капилляров приборов управления-индикации и правильное подключение вентиляторов.

·  Если нет возможности, выгружая из автотранспорта, котел поставить прямо на место, его можно передвигать на роликах. Длина роликов должна быть длиннее ширины дна котла
(см. рис.2).

·  Котел, до монтажа, необходимо хранить в сухом помещении, в которых нет паров химически агрессивных материалов.

Рис. 2.

Транспортировка котла

Рис. 3.

Монтажные размеры котла.

Таблица 2

Котел	H x B x L, мм	A, мм	C, мм	D, мм	E, мм	F, мм	G, мм	K, мм	M, мм	N, мм	P, мм	S, мм	T, мм	V, мм
K-100	1940x1000x1580	710	930	1160	1600	1120	90	130	260	330	240x240	410	294	Ø 68
K-140	1940x1000x1625	710	1125	1335	1600	1120	90	130	260	330	240x240	410	297	Ø 68
K-190	2260x1200x1950	890	1195	1435	1900	1300	100	160	270	510	290x290	540	351	Ø 68
K-220	2260x1200x2150	890	1395	1630	1900	1300	100	160	270	510	290x290	540	351	Ø 68
K-250	2170x1200x2500	890	1585	1825	1900	1300	100	160	270	510	290x290	540	351	Ø 68
K-320	2680x1400x2400	1090	1504	1800	2220	1490	110	180	380	560	Ø 325	670	411	Ø 81
K-400	2830x1400x2600	1090	1700	2000	2220	1490	110	180	380	560	Ø 325	670	411	Ø 81
K-500	2830x1400x2760	1090	1890	2200	2370	1640	110	180	380	560	Ø 325	670	424	Ø 81
K-600	2760*x1560x3030	1256	2086	2370	2480	1670	120	180	400	550	Ø 380	840	424	Ø 81
K-700	2760*x1560x3220	1256	2282	2560	2480	1670	120	180	400	550	Ø 480	840	424	Ø 81

* съёмный верхний патрубок подаваемой воды с фланцем - добавляет 235 мм.

5.  Монтаж котла

5.1.  Монтаж и эксплуатация котла должны производиться согласно действующим в стране установки правилам оборудования и безопасной эксплуатации паро - и водогрейных котлов и других нормативных актов по надзору и требований технических эксплуатационных документов оборудования.

5.2.  Выгрузку котла из транспортного средства и ввоз в помещение котельной необходимо произвести как указано в 4 разделе “Транспортировка и складирование“.

5.3.  Котел устанавливается в определенном месте, указанном в проекте котельной, на ровном негорючем полу. Расстояния от ограждений указаны в проекте котельной. Необходимо оставить достаточное расстояние спереди котла для чистки теплообменника. Установке фундамент не нужен, однако если из-за какихто причин на полу котельной может оказаться вода, то желательно оборудовать сплошной пандус из негорючего материала высотой в 50-100 мм соответствующий размерам основания котла.

5.4.  Так как котел имеет высокий к. п.д., в нём есть повышенное аэродинамическое сопротивление и понижение температуры выходных газов (дыма), тяга трубы должна быть повышенной по сравнению с котлами более низкого технического уровня. Требование подключения к дымовой трубе должны быть следующие (см. рис.4):

5.4.1.  Для обеспечивания нормальной работы котла, необходимая достаточная тяга дымовой трубы (см. таблицу № 1). В тракте отвода дыма необходим вентилятор-дымосос. При реконструкции или строительстве новой котельной рекомендуется с целью снижения вредного воздействия на окружающую среду оборудовать мультициклон и для более экономичного использования топлива подключить экономайзер (см. рис.4, вид A).

Рис.4
Образцовые системы отвода дыма в дымовую трубу:

1.КоМультициклон. 3. Экономайзер. 4. Дымосос. 5. Дымовая труба. Нерекомендуемые варианты B и D.

5.4.2.  Высоту трубы дымохода подбирает проектировщик, в соответствии экологических требований местности.

5.4.3.  Каналы дыма и воздуха котельных должны быть стальными (круглыми или прямоугольными), с термоизоляцией.

5.4.4.  Дымоход от котла к трубе должен быть с подъёмом не менее 10 % и плавными поворотами.

5.4.5.  В дымовых каналах, в которых могут скапливаться взрывоопасные газы, должны быть установлены взрывные клапаны.

5.4.6.  Дымососы для каждого котла устанавливаются отдельно согласно рекомендациям изготовителя. При этом обращается внимание: устанавливается ли экономайзер и мультициклон. В котельных необходимо в обязательном порядке установить заслонки регулирования производительности устройств тяги и преобразователи частоты, которые обеспечат экономичную и надежную работу котла. В котельных возможно оборудование как общей дымовой трубы для всех котлов, так и для каждого котла в отдельности. Если оборудуется общая дымовая труба, то в каждом ответвлении должно быть по дымососу (см. вид С рис.4) . Запрещается устанавливать один дымосос для двух и более котлов (вид D).

5.4.7.  Экономайзер предназначен для снижения тепловых потерь при передаче тепла исходящих из котла газов (дыма) оборотной воде системы отопления. Экономайзеры устанавливаются за котлом и циклоном до дымососа (см. виды А и С рис.4). Запрещена установка экономайзера за дымососом (см. вид В рис.4). Более детальную информацию смотрите в „Инструкция по установке и обслуживанию экономайзера“.

5.4.8.  Мультициклон используется для отделения золы и других твердых частиц от выбросных газов (дыма). Его тип и мощность подбираются в зависимости от количества продуктов горения, мощности котла, руководствуясь рекомендациями изготовителя (см. таблицы 1.1, 1.2). Мультициклоны устанавливаются за котлом до экономайзера и дымососа (см. вид А рис. 4). При наличии нескольких котлов мультициклоны устанавливаются для каждого котла в отдельности (см. вид С рис. 4). Установку мультициклона неоходимо произвести согласно „Инструкция по установке и обслуживанию мультициклона“ и требованиям нормативных актов по монтажу установок котельных страны, в которой устанавливается котел.

5.4.9.  Для измерения тяги, температуры и экологических параметров в дымоходах должны быть оборудованы стационарные точки их измерения. Концентрация загрязнений в выбрасываемых продуктах горения измеряется согласно требованиям нормативных актов страны, в которой установлен котел. В определенном месте воздуховода делаются отверстия, которые закрываются крышками или пробками. Места для измерения тяги и температуры исходящих газов (дыма),
а также экологических параметров подбираются на прямом участке воздухопровода
за экономайзером в сторону дымососа на расстоянии в 3 x D (D – диаметр дымохода)
от мультициклона. В этом месте должна быть вмонтирована трубка длиной в 50...100 мм
с отверстием не менее чем Æ 25 мм. Термоизоляция не должна закрывать эту трубку. Место для определения параметров концентрации пыли подбирается за циклоном до экономайзера
на прямом участке воздухопровода, где на расстоянии 4 – 5 x D до места забора и 3 – 4 x D
за местом забора нет никакого возбудителя помех потоку газа (вентилятора, заслонки, колена, мест сужения и расширения). Оно представляет собой отверстие для забора образцов диаметром не менее чем Æ 120мм.