В Приложении 3 представлена типовая таблица для отражения информации по затратам на топливо и горюче-смазочные материалы в связи с оказанием транспортных услуг ППЖТ.

Затраты связанные с подъемочными (ТР-3,ТР-2) и капитальным ремонтами тепловозов рассчитываются с учетом периодичности этих ремонтов и цен на них.

Периодичность ремонтов для каждого типа тепловозов определены в приказах МПС и отражены в алита.

Расходы по данной статье затрат рассчитываются по формуле:

,                                                        (4.12)

где                - цена ремонта локомотива на специализированном ремонтном предприятии;

       - количество локомотивов, предназначенных для ремонта;

       - периодичность ремонта локомотива;

В Приложении 4 представлена типовая таблица для отражения информации по затратам на ремонт тепловозов и другого тягового подвижного состава.

По схожему принципу с ремонтом подвижного состава определяются затраты на ремонт железнодорожных путей. Затраты на капитальный, средний и подъемочный ремонты железнодорожных путей и стрелочных переводов рассчитываются исходя из протяженности путей, количества стрелочных переводов и периодичности их ремонтов.

,                                                (4.14)

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

где                - цена ремонта 1 км железнодорожного пути и цена ремонта одного стрелочного перевода путеремонтными предприятиями соответственно;

       - протяженность ремонтируемых ж/д путей в км и количество ремонтируемых стрелочных переводов соответственно;

       - периодичность ремонта железнодорожных путей и периодичность ремонта стрелочных переводов соответственно.

В Приложениях 5 и 6 представлены типовые таблицы для отражения информации по затратам на ремонт железнодорожных путей и стрелочных переводов.

Затраты на ремонт зданий и сооружений () представляют собой сумму затрат связанных с поддержанием в их рабочем состоянии и капитальным ремонтом.

Затраты на поддерживающий ремонт зданий (технический осмотр, текущий и средний ремонт) могут рассчитываться аналогично эксплуатационным затратам, в размере 3% от балансовой стоимости с учетом коэффициента инфляции за период после последней переоценки основных фондов. Отнесение затрат по ремонту зданий общепроизводственного назначения на перевозки и погрузоразгрузочные работы осуществляется пропорционально доходам от этих видов деятельности ().

При этом расходы на капитальный ремонт зданий и сооружений определяются, в соответствии с планом капитальных ремонтов, утвержденным руководством ППЖТ.

В Приложениях 7 и 8 представлены типовые таблицы для отражения информации по затратам на ремонт зданий и сооружений.

Расходы на электроэнергию, теплоэнергию, водоснабжение, конденсат и сжатый воздух () определяются исходя из количества потребляемых энергоресурсов по договорам, а при их отсутствии по факту прошлого года и тарифа, установленного РЭК или согласованной калькуляции.

Отнесение затрат по электроэнергии на грузоперевозку или погрузо-разгрузочные работы осуществляется пропорционально мощности оборудования и техники, задействованных в производственном процессе.

Затраты на теплоэнергию учитываются в разных видах работ пропорционально использованию тепла и пара для технологических нужд и для отопления производственных объектов.

Затраты по водоснабжению относятся пропорционально количеству основных производственных работников, задействованных в том или ином виде работ.

Затраты на сжатый воздух рассчитываются в соответствии нормой его использования в процессе перегрузки одной тонны груза.

В Приложении 9 представлена сводная типовая таблица для отражения информации по затратам на энергоресурсы и коммунальные платежи.

Прочие материальные затраты () определяются по факту предшествующего года с учетом коэффициента инфляции.

4.3. Затраты на оплату труда

Расходы по статье затрат на оплату труда, включая единый социальный налог (ЕСН), рассчитываются по формуле:

,                        (4.15)

где                - количество сотрудников основного производственного и вспомогательного персонала на конкретном производственном участке ППЖТ соответственно;

       - заработная плата сотрудников основного производственного и вспомогательного персонала соответственно;

               - ставка единого социального налога.

Количество сотрудников соответствует тем производственно-технологическим задачам, которые стоят перед ППЖТ и определено в штатном расписании предприятий.

Уровень заработной платы основного и производственного персонала соответствует сложившемуся уровню оплаты труда в отрасли. Данный уровень формируется с учетом положений, закрепленных в отраслевом тарифном соглашении по межотраслевому промышленному железнодорожному транспорту.

Отнесение затрат по оплате труда вспомогательного персонала на перевозку или ППР осуществляется пропорционально доходам от этих видов деятельности ().

В Приложении 10 представлена типовая таблица для отражения информации по затратам на оплату труда и единый социальный налог.

4.4. Амортизационные отчисления

Амортизационные отчисления рассчитываются по единым нормам к балансовой стоимости основных средств конкретного производственного комплекса.

В таблице 4.2 представленный примерный перечень основных средств на производственном участке ППЖТ и нормы амортизационных отчислений.

Таблица 4.2.        


Вид основных фондов

Балансовая стоимость

Амортиза-ционные отчисления

отчет

прогноз

Ж.-д. пути

Аж. п..

Локомотивы

Алок..

Депо, здание

Ад.

Оборудование депо

Ао. д.

Путейская техника, в т. ч.:

Ап. т.

базовый тягач

Аб. т.

тракторный прицеп

Ат. пр.

дрезина

Адр.

Хоппер-дозатор

Ах-д

экскаватор

Аэ.

автопогрузчик

Аа. п.

автокран

Аак.

снегоочиститель

Ас. о.

Здания производственного и общепроизводственного назначения

Аз. д.

Автотранспорт

Аатр.

Сигнализация и связь

Ас-св

Прочие основные фонды

Апр.

Итого:

Замор.

Для прогнозирования амортизационных отчислений необходимо учитывать возможное в будущем периоде обновление основных производственных средств и увеличения их балансовой стоимости.

В зависимости от того, в каком виде деятельности (грузоперевозках или погрузо-разгрузочных работах) используются производственные средства, к себестоимости этих видов деятельности и относятся амортизационные отчисления.

При использовании производственных средств в обоих видах деятельности, амортизационные отчисления на себестоимости могут относиться пропорционально затраченным машино-часам, объемам переработанных грузов и т. д.

В Приложении 11 представлена типовая таблица для отражения информации по затратам приходящимся на амортизационные отчисления.

4.5. Прочие затраты

Перечень затрат по отдельному производственному участку ППЖТ, относимых к прочим, представлен в таблице 4.3.

Таблица 4.3.        

Статьи затрат

Обозначение

1. Стоимость коммунальных услуг по выбранному производственному участку

2. Расходы на охрану труда

3. Затраты на услуги связи, сторожевой и пожарной охраны

4. Затраты по аренде земли

5. Затраты, по аренде основных средств

6. Лизинговые платежи

7. Налоговые платежи

8. Затраты по обязательному и добровольному страхованию

9. Затраты по процентам банковских кредитов

10. Другие затраты


Отнесение прочих расходов на себестоимость перевозки и ППР осуществляется в индивидуальном порядке, с учетом природы возникновения той или иной статьи затрат.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7