После темной декабрьской ночи
Для партизана не рассветает день
Ночь перерастает в день
За синей темнотой
вдали перед биноклем:
Дым на западном небе
Морской корабль скользит на восток
Пальцы стучат быстро.
Цифра за цифрой строка за строкой
Партизан должен знать код:
Восемь кораблей с запада Прошли Шлетнес
Уже За Таной
По черному морю скользят корабли
Снежный туман - дар Божий военному кораблю
Везде тихо
От кораблей ни звука
В воздухе ни самолета
Снежный туман превращается в сине-черную ясность
Партизаны изучают тёмную вечность
Там в море столб
Перископ
В ту же секунду
колонна огня дыма и воды
в небо
Когда пришёл сигнал от партизан,
подлодка была недалеко
Маленькая победа в большой войне
Для кого-то большая трагедия
Теперь партизаны могут отдохнуть
До следующего корабля
Партизаны
Во время войны партизаны Финнмарка были
агентами на службе у русских.
В 1940-м и 1941-м они перебрались в СССР.
Многие были коммунистами и бежали от фашистов.
Первые партизаны бежали из Сёр-Варангера в июле 1940-го.
Из Киберга большинство перебралось той же осенью.
Всего из Восточного Финнмарка уехало около 100 человек.
Уже в 1940-м, до войны между Германией и СССР,
они начали возвращаться завербованными в агентов.
Норвежцы служили в разведке Северного флота,
а также в НКВД, тайной полиции.
Партизанами называли всех,
кто был на этой службе
и кто должен был вести слежку за немецким фронтом в Норвегии.
Первый партизанский отряд из 13 человек
прибыл на полуостров Варангер осенью 1941 г.
Позднее в большинстве отрядов было по три человека.
15 таких отрядов с радиоприемниками
были расположены между долиной р. Паз и Арнёйей, Тромсё.
Большинству из них помогало гражданское население.
Главной задачей было наблюдение за морским транспортом
и доклады о немецких укреплениях в Финнмарке.
Сообщения пересылались в Мурманск.
В результате партизанской разведки было потоплено
неизвестное число немецких кораблей.
Северный флот высоко ценил их вклад.
Немецкая разведка бросила большие силы
на борьбу с партизанами.
Первые группы были раскрыты летом 1943г.
22-х из них приговорили к смерти, в том числе 14 человек из Варангера. В Киркенесе было убито 11 партизанов.
40 человек из гражданских получили тяжелое тюремное наказание.
Всего партизанов было 40.
Большинство из Киберга и Сёр-Варангера.
21 из них были убиты или захвачены фашистами.
Когда наступил мир, Норвегия партизанов забыла.
Через 40 лет после войны тем, кто остался,
была вручена награда за заслуги.
Король Харальд восстановил их честь в Киберге в 1992г., извинившись перед ними от лица всей нации.
Смерть партизана - Франс (Комагвэр, 27 августа 1943г.)
Приблизившись,
мы увидели, что на обочине
лежит человек
На нем была русская форма,
он лежал на боку, свернувшись,
натянув гимнастерку на голову
Рикард, мой приятель, спросил:
Это русский?
Он не русский
он из Киберга
всё они вон Киберг
Вы его знаете? спросил охранник
и приподнял гимнастерку с лица
мертвого солдата
Это был молодой мужчина
На высоком лбу запеклась кровь
кровь засохла в чёрных как смоль волосах
дырочка от пули у волос
Это был Франс, русский сын Хейки
Обратно мы шли в тишине
не бежали как обычно
шли задумавшись
близкая война вдруг оказалась еще ближе
У немецких бараков
ходил русский солдат
у телеграфной станции
ходил русский солдат
Всё они вон Киберг
Дагни Лу и марш от смерти к жизни
В 1942-1943гг. Дагни Лу и её муж Освальд Лу
работали на партизанов.
Мужа приговорили к смерти
и расстреляли в Киркенесе.
Когда она была на допросе в Гестапо в Киркенесе,
умер её новорожденный младенец.
Ребенка похоронили там же.
В 1943г. Дагни осудили на 15 лет тюрьмы.
Сначала её отправили в Германию, затем в Польшу.
Последним этапом был смертельный переход зимой 1945г.
Во время наступления советских войск
пленных гнали на запад.
В тюрьме Дагни Лу вышивала покрывало
как символ пути из Берлевога
через плен к свободе.
Своё покрывало Дагни Лу подарила музею в Сёр-Варангере.
51_52 Конвои в Северном Ледовитом океане
Смертельный поход
Мы предчувствовали гибель
в последний вечер на суше
Так было всегда
перед отходом конвоев
Перед гибелью мира на завтра
или дня через четыре утешение искали в спирту
Громкий смех крепкое словцо по-английски по-норвежски на других языках растворялись в дыму и полутьме,
а мы прижимались поближе к девушкам
в танце за столом
и всю ночь напролёт
Из забегаловок и баров
шатаясь плестись к кораблю у причала
Или зайти в гавань к красивой пышной Яне
В последний раз перед новым смертоносным плаванием
Лежать в койке и слушать,
стоять на мостике, всматриваясь
Где подлодка? А это не мина?
Последнее плавание?
Кто-то пережил и самолеты и подлодки
Мы поблуждали во льду после взрыва торпед
и вернулись на сушу
Мы пережили войну в конвое
Но мир был
намного сложнее
53_54 Мурманские конвои
Конвои через Атлантический океан
имели большое значение для хода войны.
В 1941г. немецкая военная машина со скоростью света ворвалась
в Советский Союз.
Англия вынуждена была поддерживать СССР, чтобы
задержать немцев на Восточном фронте.
Таким образом можно было ослабить давление на Англию.
29 сентября 1941 г. из Англии в СССР направился первый конвой с истребителями и танками.
За день до этого вышел конвой из Архангельска.
За все годы войны в СССР в основном из США шёл ровный поток кораблей с военным снаряжением.
Получателями были Мурманск и Архангельск.
По Мурманской дороге снаряжение поставлялось на фронт.
Обратным грузом из СССР был, кроме прочего, лес.
Первые конвои прошли удачно, без потерь.
Но вскоре немцы поняли, что огромные массы оружия,
поставляемые в СССР, могут продлить и ужесточить войну.
Они направили мощные силы в виде самолетов, подлодок,
кораблей для того, чтобы остановить эти перевозки.
На север были также отправлены
огромные военные корабли «Шарнхорст» и «Тирпиц». Аэропорты в Бардуфоссе, Банаке, Хёйбуктмуене, гидроаэродромы в Тромсё и Биллефиорде стали базами разведки и нападения на конвои.
Сопровождение самолетами и военными кораблями стало все
массивнее.
Моряки называли конвои смертельными походами.
Но многим удалось пережить аж несколько потоплений.
Самая большая трагедия случилась с конвоем РQ-17 в июне 1942г.
Из 36 кораблей 23 были потоплены. Утонуло 153 моряка.
В апреле 1944г. конвой из 50-и кораблей прошел без потерь.
В 1942г. эти перевозки предлагали прекратить,
но они оказались необходимыми для победы в войне.
С запада на восток было проведено 43 конвоя.
В обратную сторону прошло 34 конвоя.
104 торговых судна и 20 кораблей союзников были затоплены.
Потери русских неизвестны. Немцы в борьбе с конвоями
потеряли большое число подлодок, самолетов, кораблей.
При помощи северных конвоев Советы
получили 5000 танков и более 7000 самолетов - всего
4 миллиона тонн оружия, амуниции и других поставок.
55 Замена
С сентября 1941г.
Хуртигрута перестала заходить в Финнмарк.
Большое количество кораблей было потоплено, было много погибших.
С 23.09.1941 г. по 30.10.1944г. из Тромсё на север ходила
«Хуртгрута заменитель».
Её звали просто Замена.
В основном, это были зверобойные судна.
Замена стала жизненным нервом Финнмарка.
Она привозила продукты, почту, пассажиров, всё.
Многие в Финнмарке могут
благодарить Замену за то, что пережили войну.
Корабли были слишком малы
для того, чтобы подлодки использовали торпеды.
Но и Замена понесла потери.
М/К«Воланд» был затоплен подлодкой 19.01.1941.
1 убитый, 1 раненый.
«Модер II» был затоплен 7 мая 1944г.
советскими скоростными катерами.
Пассажиры и экипаж были отправлены в СССР.
Самая большая трагедия постигла М/К «Улёй»
у Хамнингберга 7 июля 1944 г.
На него напали 4 самолета, вероятно, «Ильюшины»
с бомбами и пушками-автоматами.
Погибло 15 человек.
Тогда и завершила Замена свои походы
в Восточном Финнмарке.
Но в период с 1941 по 1944гг.
на этих маленьких кораблях было перевезено
25.000 пассажиров и большие объемы грузов.
56_57 Пленные – пропащие
Пропащие - У дороги в 1944г.
Те, кто не видел поездов с пленными,
не знают, что такое рваньё
Никто не знает больше об унижении,
чем те,
кто прошел дорогу боли
из Хамнингберга
из Вардё Киберга Киркенеса
до новых лагерей
в Молсэльве Харстаде Бьерквике
и дальше на юг
Вид молчаливого поезда
пронзал нас болью,
когда мы стояли вдоль дороги
нерешительные беспомощные бессильные
горюющие о них
оборванных потерянных
сильных всё вынесших
так близко к победе так близко к смерти
Мы стояли и сглатывали слёзы и гнев,
полные презрения к солдатам впереди и по бокам,
полные горькой ненависти
к гордой армии,
уводящей беспомощных за собой
в свой отчаянный побег
от прошлого от расплаты
Медленно
очень медленно
проплывал мимо нас поезд
Многие остались лежать
Вдоль серой дороги на юг
Они шли мимо мимо мимо
И мы должны были их забыть
Нет они так и не прошли
А продолжают идти идти идти
Пленные - пропащие
Пленные были рабочей силой
немецкой военной машины.
Пленные жили в ужасных условиях.
Мерзкая еда, убогое жилье,
непригодное тряпье вместо одежды на морозе.
Многие не выжили.
В основном среди пленных были русские.
В Сёр-Варангере погибло по меньшей мере
2.300 советских военнопленных.
В Норвегии погибло 11.000.
В Европе погибло 3.900.000.
82.672 советских пленных пережили войну
и в 1945г. были отправлены назад.
В Сёр-Варангере число военнопленных
доходило до 4-5000.
Здесь было 58 лагерей и тюрем.
Не все работали одновременно.
Только в Киркенесе и округе их было 9.
Это были лагеря военнопленных и политических заключенных, дезертиров и преступников, был лагерь для
женщин с венерическими болезнями.
Лагеря военнопленных были и в Вадсё, Киберге, Вардё
на всех немецких укреплениях.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 |
