МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«ДОНСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Утверждено на заседании
кафедры инженерной
геометрии и компьютерной
графики
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ И ЗАДАНИЯ
для обучающихся по направлению подготовки
072500.62 «Дизайн»
по дисциплине « Начертательная геометрия и технический рисунок»
Ростов-на-Дону
2016
УДК 744
Методические указания и задания для студентов дневной формы обучения по направлению подготовки 072500.62 «Дизайн» по начертательной геометрии и техническому рисунку. - Ростов н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 2013. – 46 с.
Методические указания и задания для выполнения индивидуальных графических работ по начертательной геометрии и техническому рисунку.
Составитель: ассист.
Редактор
Темплан 201 г.,
__________________________________________________________________
Подписано в печать Формат 60х84/16.
Бумага писчая. Ризограф. Уч.-изд. л. Тираж экз. Заказ
__________________________________________________________________
Редакционно-издательский центр
Донского государственного технического университета.
344000, Россия, Ростов-на-Дону, Площадь Гагарина 1.
© Донской государственный
технический университет, 2016
Задание №3 «Определение границ земляных работы при возведении земляного сооружения» выполняется на листе чертежной бумаги формата A1 В по вариантам, которые приведены на стр.9,10,11,12. Заданный план топографической поверхности и контуры сооружения следует вычертить в верхней части листа в масштабе 1:200. План заключить в рамку, состоящую из двух линий, отстоящих друг от друга на расстоянии 8 мм. Толщина линии внутренней рамки должна быть 1 мм, а внешней – 0,5 мм. В промежутке между рамками проставить отметки горизонталей. Горизонтали провести тонкими линиями толщиной 0,1 мм.
Работа на местности по сооружению земляного полотна состоит из планировки площадки под проектную отметку, планировки дорог с заданным уклоном и сооружения откосов по контуру площадки и дорог во избежание осыпания грунта.
Работа по вычерчиванию земляного сооружения выполняется по следующему плану.
1. Разграничить на плане местности участки, где требуется подсыпка гранта и где требуется выемка лишнего грунта.
2. По заданным уклонам дорог, откосов выемок и насыпей построить соответствующие интервалы.
3. Проградуировать оси дорог и нанести горизонтали дорог.
4. Построить масштабы уклонов откосов площадки и нанести горизонтали этих откосов.
5. Построить горизонтали откосов дорог.
6. Построить линии пересечения смежных откосов между собой.
7. Построить линию пересечения откосов с поверхностью естественного грунта.
8. По верхним кромкам откосов проставить бергштрихи.
9. Построить профиль по заданному направлению.
В задании на с.9-12 даны топографические план 16 участков. Каждый план дается для двух вариантов, которые отличаются только проектной отметкой площадки и расположением профиля. Номер варианта, заключенный в скобки, соответствует отметке площадки, заключенной в скобки, и обозначению профиля, также заключенному в скобки. Длина каждого участка принята равной 45 метрам.
На с.13 приведен пример выполненного задания.
На с. 4-8 подробно разобраны все этапы построений, входящих в состав задания.
После окончания работы линии построения не вытирать.
Пример выполнения задания
Дан план участка топографической поверхности в горизонталях с контурами горизонтальной площадки на отметке +65 м и двух дорог, отходящих от площадки с уклоном 10%. Заданы уклоны откосов: выемки 1:1, насыпи 2:3.
Рис. 1
Рассмотрим в отдельности все этапы работы по плану, данному на стр.3.
1. Разграничение участков насыпи и выемки. Сравнивая отметки горизонталей местности с проектной отметкой площадки, выявляем линию нулевых работ. Она проходит по горизонтали с отметкой +65. К востоку от этой линии необходимо срезать лишний грунт (выемка), к западу – подсыпать грунт до заданной отметки (насыпь).
2. Графический переход от заданных уклонов к интервалам. На свободном месте чертежа строим сетку размером ячейки, равным единице масштаба. По сетке строим линии заданных уклонов, пользуясь определением уклона как тангенса угла наклона прямой к горизонту. От начала отсчета по горизонтали откладываем значение знаменателя дроби, задающей уклон, а от полученной точки по вертикали – значение числителя этой дроби. Полученную точку соединяем с началом отсчета. Выделяем интервал каждой прямой, т. е. отрезок заложения, соответствующий одной единице превышения. Например, для прямой с уклоном 2:3 выделено заложение отрезка с отметками концов 5 и 6, а для прямой с уклоном 1:1 – заложение отрезка с отметками концов 4 и 5. Возможно и чисто арифметическое определение интервала как величины, обратной уклону. Например, при уклоне 10%, что соответствует 1:10, интервал равен 10. В настоящем задании интервалы обозначены буквой и.
Рис. 2
3. Градуирование осей дорог – это простановка на этих осях отметок точек, отличающихся между собой на единицу. Расстояния между таким точками на плане равно интервалу дороги. Откладывать интервалы следует, начиная от края площадки, отметки должны убывать в направлении, указанном стрелкой. На криволинейной оси дороги интервал следует откладывать мелкими частями, ввиду значительной разницы между длиной дуги и хорды. В задании дороги условно принято спланированными под одну плоскость. Поэтому горизонтали прямолинейной дороги проводим перпендикулярно оси дороги, а горизонтали криволинейной – радиально, см. рис.3.
Рис. 3.
4. Построение масштабов уклонов и горизонталей откосов площадки. Откосы начинаются непосредственно от краев площадки, которые таким образом являются и горизонталями этих откосов. Поэтому масштабы уклонов плоскостей откосов следует проводить перпендикулярно соответствующим краям площадки. В местах, где площадка имеет круглую форму (а откосы, соответственно – коническую), масштабы уклонов располагают радиально. В целях экономии труда в точках нулевых работ рационально строить сдвоенные масштабы падения, которые градуировать по одну сторону интервалом насыпи, по другую – интервалом выемки. Числовые отметки проставляем для насыпи – с убыванием от площадки, для выемки – с возрастанием от площадки. Горизонтали откосов проводим параллельно линиям краев площадки, рис. 4.
Рис. 4
5. Построение горизонталей откосов дорог. Откосы насыпи криволинейной дороги являются поверхностями одинакового ската, которые огибают последовательные положения вспомогательного прямого кругового конуса, вершина которого перемещается по бровке дороги, а уклон образующих равен уклону насыпи. Для построения горизонталей этих вспомогательных конусов в точках бровки с целыми отметками проводим окружности радиусом, равным интервалу насыпи, двум интервалам, трем интервалам и т. д. Отметка каждой следующей окружности на единицу меньше предыдущей. Горизонтали обертывающей поверхности пройдут через точки бровки с целыми отметками и плавно огибая коснутся окружностей с теми же отметками. Проводить эти горизонтали следует лекалом. При аккуратном построении все они должны быть параллельны между собой.
Рис.5.
Откосы от прямолинейной дороги являются плоскостями, горизонтали – их прямые линии. Построение двух из этих горизонталей показано на рис. 6. С центром в точке с отметкой 65 проведена окружность радиусом, равным интервалу выемки. Это горизонталь вспомогательного конуса с вершиной на отметке 65, имеющая отметку 66. Из точки края дороги с отметкой 66 касательно к построенной окружности проводим горизонталь откоса с отметкой 66. Остальные горизонтали откоса проводим параллельно построенной.
Рис. 6.
6. Построение линии пересечения смежных откосов. Линия пересечения двух любых поверхностей (в том числе и плоскостей) строится по точкам пересечения горизонталей этих поверхностей, имеющих одинаковые отметки. На рис.7 показано построение линий пересечения откосов в юго-западной части участка.
Рис. 7.
7. Граница земляных работ, т. е. линия пересечения откосов с поверхностью естественного грунта, строится по той же схеме, что и линия взаимного пересечения смежных откосов. Особое внимание следует обратить на построение точек перелома, которые получаются в местах, где линия границы земляных работ пересекает линии взаимного пересечения откосов. На рис. 8 показано построение точек перелома К, Л,М и Н в северной части участка. Для построения каждой точки перелома на каждом отдельном участке откоса найдена одна «мнимая точка» пересечения с поверхностью естественного грунта, фактически лежащая за пределами данного откоса. Линия границы работ продлена до «мнимой» точки. При пересечении продленного участка с границей данного отсека получена каждая точка перелома. Например для построении точки перелома М линия пересечения откоса криволинейной дороги продлена до мнимой точки пересечения горизонтали откоса с отметкой 62 с одноименной горизонталью рельефа.
Рис.8.
8. По верхнему краю откоса – бровке – проставить бергштрихи: короткие утолщенныеи длинные тонкие. Проставляют штрихи по направлению ската, т. е. перпендикулярно горизонталям. Подошву откоса изображают тонкой линией.
9. Построение профилей по А-А и В-В показано на рис.9, стр. 13. За основание профиля принята отметка +60. На основание профиля вынесены расстояния между горизонталями рельефа, а также между горизонталями сооружения, взятые с плана. В каждой точке по перпендикуляру отложена отметка соответствующей горизонтали (считая от 60). Соединив точки с отметками горизонталей местности, получаем черный профиль. Соединив точки с отметками горизонталей сооружения получаем красный (проектный) профиль.
Рис. 9
