Основные требования к организации строительства по объекту «Реконструкция станции Сковородино Забайкальской железной дороги» (стр. 2 )

В геологическом строении участка работ принимают участие образования нижнего протерозоя  и отложения неогеновой и четвертичной систем, а также  интрузии нижнего протерозоя и меловой системы.

Техногенные отложения встречены в насыпи существующей железной дороги и на станционных площадках, представлены балластом щебеночным и насыпным щебенистым грунтом с супесчаным полутвердым заполнителем до 20%.

Делювиальные отложения пользуются широким распространением на участке изысканий. Их образованию и накоплению способствует морозное выветривание и солифлюкция. Представлены талыми и многолетнемерзлыми суглинками, супесями, дресвяным грунтом с песчаным заполнителем, щебенистым грунтом с глинистым и песчаным заполнителем. Мощность по данным изысканий достигает до 20,1 м.

Территория относится к району глубокого сезонного промерзания грунтов. Площадка находится в строительно-климатической зоне IB.

2.3 Особые условия производства работ

При выполнении строительно-монтажных работ, необходимо учесть следующие условия производства работ и усложняющие факторы:

выполнение работ в условиях движения поездов по пути, на котором ведутся работы, или путях смежных с ним с нормальными междупутьями, а также на междупутьях;

-производство ремонтно-строительных работ вблизи объектов, находящихся под высоким напряжением, в том числе в охранной зоне действующей воздушной линии электропередачи (воздушная линия 6-10кВ, 0,4кВ и т. п.);

при выполнении сопутствующих работ по линии ВЛ-10 кВ - работа на высоте более 5 метров от поверхности земли, перекрытия или рабочего настила с применением в качестве единственного средства защиты от падения с высоты предохранительного пояса (верхолазные работы); при производстве земляных работ - разработка грунта в местах находящихся на расстоянии до 1 м от существующих кабелей; разработка грунта в местах находящихся на расстоянии до 2 м от наружного рельса железнодорожных путей без прекращения движения по ним;

-выполнение работ в «окно» установленной продолжительности.

3 Обеспечение объекта строительными машинами, механизмами, транспортными средствами, горючими материалами, а также временными зданиями и сооружениями, водо - и электроснабжение.

Основными работами в данном объекте являются работы по устройству земляного полотна и переустройству верхнего строения железнодорожных путей на станции. Данные работы предусмотрено выполнить машинизированными комплексами на основании типовых технологических процессов. Перечень основных машин и механизмов, используемых для выполнения предусмотренных проектом работ, определяется ПОС и ППР.

Заправка путевых машин приписки дирекции по ремонту и эксплуатации машин и механизмов должна осуществляться на базе локомотивных депо. Заправка прочих путевых и строительных машин и механизмов предусматривается на базе генподрядной строительной организации или на постоянных автозаправочных комплексах. На участки производства работ, строительная и путевая техника должна приходить заправленная на полную рабочую смену. Питание электрических механизмов и инструментов при производстве путевых работ на перегонах и станциях производится от передвижных электростанций, при прочих работах - от существующих электрических сетей.

Электроснабжение жилых вагонов в месте стоянки рабочего поезда необходимо осуществлять путём подключения к существующим электрическим сетям.

Вода для хозяйственных и питьевых нужд предусмотрена привозная из ближайших существующих источников водоснабжения, доставка воды будет выполняться исполнителем работ.

Вопрос обеспечения работников санитарно-бытовыми помещениями решается подрядной строительной организацией при разработке ППР, в соответствии с «Гигиеническими требованиями к устройству и оборудованию санитарно-бытовых помещений для рабочих строительных и строительно-монтажных организаций» Министерства здравоохранения Российской Федерации и в соответствии с требованиями СанПиН2.2.3.1384-03 «Гигиенические требования к организации строительного производства и строительных работ».

Конкретное количество и набор санитарно-бытовых помещений определяется подрядчиком исходя из имеющихся в наличии санитарно-бытовых помещений, запланированных темпов производства работ и фактического количества занятых при их выполнении работников.

4. Сведения об объёмах основных строительных и монтажных работ.

Сведения о прогнозных объёмах основных работ по реконструкции станции приведены ниже в таблице 1.

Таблица 1

Наименование	Ед. изм.	Всего
Подготовка территории
Рубка деревьев/кустарника	шт / га	870/3,4
Вынос сетей связи	км	11,2
Вынос кабеля СЦБ	км	8,3
Переустройство (вынос) ВЛ-0,4кВ	км	0,19
Переустройство (вынос) ВЛ-10кВ	км	2,3
Земляное полотно
- земляное полотно (профильный объем)	тыс. м3	223,82
Искусственные сооружения	шт	5
Верхнее строение пути
- укладка пути	км	13,5
- укладка стрелочных переводов	компл	16
- балластировка	тыс. м3	38,08
Здания и сооружения
- аварийная дизельная электростанция	шт	1
- компрессорная станция	шт	1
- пункт обогрева	шт	1
- пост ЭЦ	шт	1
- противопожарный резервуар емк.65м3	шт	2
Устройство подъездной автодороги к пункту обогрева
- земляное полотно	тыс. м3	0,35
- дорожная одежда	тыс. м2	0,12
Устройства СЦБ
- монтаж светофоров	шт	16
- прокладка кабеля	км	17,4
Устройства электроснабжения
- устройство контактной сети	км/опор/ж. попер.	4,6/152/26
- установка ж. б. опоры	шт	26
- прокладка кабеля	км	5,7
- монтаж провода	км	0,13
- прокладка ПЭ / стальных труб	км	0,5/0,04
- монтаж приборов освещения	шт	32
- трансформаторная подстанция	шт	7
Устройства связи
- установка ж. б. / метал.  опоры	шт	4/13
- прокладка кабеля	км	13,15
- монтаж провода	км	0,17
- прокладка ПЭ труб	км	0,48
Противопожарный водопровод	м / шт колодцев	12/4
Благоустройство и озеленение территории
- отсыпка территории	тыс. м3	1,8
- общестроительные работы	м2	820
- устройство дорожного покрытия	тыс. м3	0,68
- озеленение: кустарник / газон	шт / м2	52 / 290

5. Обоснование организационно-технологической схемы, определяющей оптимальную последовательность сооружения линейного объекта.

5.1 Общие положения

Работы по реконструкции станции предусматривается выполнить мобильными строительными формированиями, оснащёнными соответственно профилю работ средствами транспорта и передвижными (мобильными) механизированными установками и устройствами энергетического обеспечения. Выполнение работ требующих наличие специализированного оборудования и соответственно подготовленных кадров надлежит осуществлять специализированными организациями.

Лицо, осуществляющее строительство, в соответствии с действующим законодательством должно иметь выданное саморегулируемой организацией свидетельства о допуске к видам работ, которые оказывают влияние на безопасность возводимого здания или сооружения.

Порядок получения подразделениями , на которые возложены функции заказчика, и подрядными строительными организациями разрешающих документов на производство работ в зоне технических сооружений и устройств, железных дорог, а также порядок обеспечения контроля за их производством, определён «Положением об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и (или) ремонте объектов инфраструктуры , утверждённым распоряжением от 01.01.01 года, № 000р. Данное положение, также, определяет мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов, сохранности действующих инженерных коммуникаций и электробезопасности работников при производстве работ на железнодорожных станциях, перегонах, в полосе отвода железных дорог и в охранной зоне производственных объектов, сооружений и устройств .

Разрешающими документами на производство работ являются разрешение на строительство объектов инфраструктуры , акт-допуск на строительство, реконструкцию объектов инфраструктуры и наряд-допуск на производство работ в зоне действия технических сооружений и устройств железных дорог.