Там, где земляное полотно пересекает реки, для пропуска воды через него устраивают водопропускные сооружения: трубы, мосты.
При пересечении автомобильной дороги с другой могут быть путепроводы, эстакады, тоннели.
V=(a+B*Hср+m*H2ср+(m*(H1+H2))/12)*LН
а-площадь водосливной призмы, B-ширина земляного полотна, Hср - средняя рабочая отметка =(H1+H2)/2, H1,H2-раб отм (начальн и конечн), m-заложение откоса, LН-длинна насыпи
47. Продольная распиловка лесоматериалов
На лесопромышленных складах распространены шпалопиление и выработка тарных дощечек, а на некоторых и лесопиление. В результате продольной распиловки получают пластины (сегменты), четвертины, двух-, трех - (лафеты) и четырех - кантные (чистообрезные) брусья, бруски, обрезные и необрезные доски и шпалы, рейки, горбыли.
Одним из основных классификационных признаков установок для продольной распиловки является тип режущего инструмента. По этому признаку установки подразделяют на круглопильные и ленточнопильные станки, а также лесопильные рамы.
Круглопильные станки. В круглопильных станках для продольной распиловки основными узлами являются пильный и подающий механизмы. Кроме того, станки периодического действия обычно имеют зажимной механизм, механизм для поперечного перемещения кряжа или пилы, поворотный и центрирующий механизмы.
В качестве пильного механизма в этих станках применяют круглые пилы, которые могут производить продольную распиловку верхней и нижней половиной диска. Диаметр круглых пил не превышает 1,5 м. Лесопильные рамы. Лесопильные рамы являются многопильными станками с непрерывной подачей, предназначенными для продольной распиловки бревен и брусьев. При работе лесопильной рамы вразвал бревна сразу распиливаются на доски требуемой толщины. При работе с брусовкой бревна сначала распиливаются на брусья, а затем, в следующую смену или на второй лесопильной раме, брусья разваливаются на доски. Основными узлами лесопильных рам являются: механизм резания (состоящий из пильной рамки с укрепленными в ней пилами, приводящейся в действие от кривошипно-шатунного механизма)и механизм подачи (состоящий из нижних и верхних подающих вальцов). Кроме того, лесопильные рамы для подачи бревен снабжаются тележками и, а для приемки пиломатериалов — тележками и или рольгангом и направляющими ножами. Режущими инструментами в лесопильных рамах являются прямые пилы, совершающие возвратно-поступательное движение.
Ленточнопильные станки. На лесопромышленных складах применяют делительные и бревнопильные ленточнопильные станки. Режущим инструментом на них служит тонкая пильная лента, надетая на вращающиеся шкивы. Существенным преимуществом этих станков по сравнению с круглопильными станками является незначительная ширина пропила, а по сравнению с лесопильными рамами — непрерывность поступательного движения режущего инструмента при высокой скорости резания.
48 Поперечным профилем дороги называют проекцию земляного полотна на вертикальную плоскость, перпендикулярную оси дороги.
Основными формами земляного полотна служат насыпи, выемки, нулевые места и полунасыпи-полувыемки. По форме насыпь представляет отсыпанный из грунта призматоид переменного сечения. Наклонные плоскости, ограничивающие с боков насыпь или выемку, называются откосами земляного полотна, крутизна их характеризуется отношением высоты насыпи или глубины выемки, к. заложению откоса. Это отношение записывается как 1 : т, где т - коэффициент заложения откоса, т - 1,5...3.
Бровкой земляного полотна называют линию пересечения плоскости откоса, с поверхностью земляного полотна дороги.
Отсыпаные вдоль дороги в виде валов правильной формы, называются кавальерами, банкетами.
Для повышения устойчивости насыпи на слабых основаниях между подошвой откоса и боковой канавой устраивают берму с уклоном 20%о в сторону канавы.
Для отвода воды, притекающей к земляному полотну строят канавы.
Там, где земляное полотно пересекает реки, для пропуска воды через него устраивают водопропускные сооружения: трубы, мосты.
При пересечении автомобильной дороги с другой могут быть путепроводы, эстакады, тоннели.
V=(a+B*Hср+m*H2ср+(m*(H1+H2))/12)*LН
а-площадь водосливной призмы, B-ширина земляного полотна, Hср - средняя рабочая отметка =(H1+H2)/2, H1,H2-раб отм (начальн и конечн), m-заложение откоса, LН-длинна насыпи
49 К отходам относятся: крона, опилки, кора. Направление использования – 1) Получение горячей воды, 2) Производство древесного угля.
Котел прямого сжигания состоит из: 1-зона горения, 2-колосниковая решетка,3-зольный ящик, 4- теплообменник
Газогенераторная установка: 1-зона газификации, 2-реактор, 3- колосниковая решетка, 4-зольный ящик, 5-зона горения, 6-теплообменник, 7-поступление первичного воздуха, 8- пост вторичного в-ха.
Реторта состоит: 1-барабан, 2-загруз люки, 3-механизм поворота, 4-внешняя топка, 5-дымовая труба.
50Система смазки в двигателе мотопилы отсутствует. Подшипники кривошипно-шатунного механизма и стенка цилиндра смазываются маслом, добавляемым в топливо. Масло вместе с рабочей смесью засасывается в картер двигателя и, находясь во взвешенном состоянии, соприкасается с движущимися деталями, оседает на них. Через отверстия и щели в обоймах подшипников оно подводится к ним. Избыток масла частично сгорает вместе с рабочей смесью, а частично выбрасывается из подшипников и испаряется.
Охлаждение двигателя проводится воздушной системой, состоящей из центробежного вентилятора, крыльчатка которого находится на маховике (рис. 12) и кожуха, направляющих поток воздуха через защитную сетку на ребристую поверхность цилиндра (рис. 12). Отвод излишнего тепла от стенок цилиндра и соприкасающихся с ним деталей происходит во время процессов всасывания и продувки. Степень охлаждения двигателя зависит от температуры окружающего воздуха, загрязнения ребер цилиндра и защитной сетки, а также от качества рабочей смеси. Обогащение рабочей смеси приводит к снижению температуры двигателя, а обеднение – к повышению
51 Вираж – участок пути по кривой, имеющий односкатный поперечный профиль с уклоном внутрь кривой. Расчёт виража сводиться к установлению такого односкатного поперечного профиля с уклоном iв, при котором было бы предотвращено опрокидывание и сдвиг автомобиля во внешнюю сторону кривой Поперечный уклон виража определяется по формуле: iв =(?2/g*R)-?п,
где ? - расчетная скорость движения, м/с; R - радиус кривой, м;
?п - коэффициент поперечной силы (0,10-0,20); g - ускорение свободного падения 9,81 м/с2.
Длина участка отгона виража определяется по формуле:Lотг=В0* iв/ iотг,
где В0 – ширина проезжей части, м; iотг – уклон отгона виража (10-12), о/оо.
Основные элементы круговой кривой
Дорожный тангенс (Т, м): Т= R*tg(?/2),где R – радиус круговой кривой, м;? – угол поворота.
Биссектрису (Б, м):Б=R*(sec(?/2)-1)).
Длина кривой (К, м):К=?*R*?/180.
Домер (Д, м): Д=2*Т-К.
НКК=ВУ-Т, ККК= НКК+К, где ВУ – вершина угла поворота.
52 Трелевка хлыстов применяется обычно на лесосеках со слабой несущей способностью грунтов. По конструкции технологического оборудования для набора пачки трелевочные тракторы делятся на четыре типа:
– трелевочные тракторы, оснащенные канатно-чокерным оборудованием для трелевки деревьев и хлыстов ТДТ-55А ТТ-4М ТТР-401;
– трелевочные тракторы, оснащенные гидроманипулятором с клещевым захватом для бесчокерной трелевки деревьев и хлыстов ТБ-1М, ЛП-18А МЛ-107;
– трелевочные тракторы, оснащенные пачковым клещевым захватом для бесчокерной трелевки сформированных пачек деревьев и хлыстов (подборщики-трелевщики пачек) ЛТ-171А МЛ-30 МЛ-56 МЛ-136 ЛТ-187 ТТР-402;
– трелевочные тракторы, оснащенные гидроманипулятором с челюстным захватом для бесчокерной трелевки (подвозки) сортиментов (погрузочно-транспортные машины).
Технологический цикл трелевки независимо от типа трактора, конструкции технологического оборудования и способа трелевки в общем виде складывается из одних и тех же приемов. Это — порожний ход трактора, маневрирование и выбор позиции, погрузка или формирование пачки, грузовой ход, разгрузка
53 Грейферы применяются для механизированного захвата лесных грузов при выполнении погрузочно-разгрузочных и штабелевочных работ. Они имеют рабочие органы (челюсти), закрепленные шарнирно на раме, и приводной механизм. Принцип действия грейфера состоит в том, что при опускании его челюсти в раскрытом положении внедряются в груз, а затем под действием привода смыкаются, захватывая и поднимая часть груза, находящуюся между челюстями.
При погрузке сыпучих лесоматериалов (щепа, опилки, мелкие кусковые отходы) используют ковшовые и многочелюстные грейферы.
54 Рыхление грунта в резерве рыхлителем
2 Разработка и перемещение грунта из резерва бульдозером для нижнего слоя насыпи.
3 Разравнивание грунта толщиной 0,2-0,3 см бульдозером
4 Уплотнение грунта пневмокатк за 6...8 проходов по одному следу. Если дорога с несколькими слоями то повторяем операц 1-4
5 Планирование верха земляного полотна автогрейдером с приданием поперечных уклонов, дна резервов и откосов насыпи автогрейдером за 2 прохода по одному следу.
55 Валочно-трелевочная машина (ВТМ) ЛП-17А. Машина предназначена для работы на сплошных лесосечных;.ру6ках без сохранения подроста. Функциональное назначение машины — работа в режимах валки-трелевки, валки-пакетирования. Наиболее рациональное расстояние трелевки_— до 300 м. Отличается повышенной мощностью, более совершенной конструкцией манипулятора и кабины оператора, повышенной надежностью как самого трактора, так и технологического оборудования. ВТМ ЛП-49 предназначена для работы на сплошных лесосечных рубках без сохранения подроста в лесонасаждениях со средним объемом хлыста более 0,4 м3. ВПМ ЛП-19А предназначена для срезания деревьев и формирования их в пачки в процессе сплошных рубок. Конструкция машины. Машина ЛП-19А состоит из трех основных частей: ходовой системы, поворотной платформы и стрелы с рабочим оборудованием. Харвестер является основной машиной для заготовки сортиментов в условиях лесосеки и относится к группе самоходных машин. Он состоит из базы, на которой монтируется технологическое оборудование. По типу шасси выделяют харвестеры: гусеничные, имеющие от двух до четырех гусениц, колесные,
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 |
