Модели самолетов и аэростат записей — класса F Модель пространства записей — класса S (стр. 2 )

Дальность по прямой  Высота  Скорость

F1  СВОБОДНЫЙ ПОЛЕТ

ПЛАНЕР:  F101 F102 F103 

САМОЛЕТ

Резиномоторные модели  F104 F105 F106 F107 

С поршневым двигателем - F108  F109 F110 F111

Комнатные модели с резиновым двигателем

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ

Потолок 1-кат.  <8M (a)

Потолок 2-кат.  8 - <15M (b)

Потолок 3-кат 15 - <30M (c)

Потолок 4-кат  >30м (д)

Open: F115 (а) F115 (б) F115 (с) F115 (д)

F1D:  F125 (а) F125 (б) F125 (с) F125 (д)

F1L:  F116 (а) F116 (б) F116 (с) F116 (д)

F1M  F117 (а) F117 (б) F117 (с) F117 (д)

F1N планер F118 (а) F118 (б) F118 (с) F118 (д)

Комнатные модели с резиновым двигателем

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ  НА СОРЕВНОВАНИЯХ

Один полет: F1D -  F119 f120

Два полета: F1L  F122 F123

F2

КОРДОВЫЕ МОДЕЛИ

Поршневой двигатель 

Объем cm3 0,00 до 1,00 1,01 до 2,50 2,51 до 5,00 5,01 до 10,00

F130 F131 F132 F133

F2A

Скорость на соревнованиях  F134 *

Реактивный двигатель  F135

Командная гонка (время гонки) F2С

Поршневой Двигакругов-f136 * 200 кругов - f137*

* Только в чемпионатах мира и континентальных чемпионатах ссылка пункт 2.1.4.

,

1.1 Классификация отчетов Таблица 1 страница 2 из 2

СУБ КЛАСС Категория (тип модели самолета)  Группа (способ движения)

ТИП

Продолжительность. Расстояние по прямой. Высота. Дальность с возвращением. Скорость.

Дальность в замкнутой цепи. Скорость в замкнутой цепи

F3

РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЕ МОДЕЛИ

Самолет с поршневым двигателем  F141 F142 F143 F144 F145 F146 F147

Гидросамолет с поршневым двигателем  F148 F149 F150 F151 F152 F153 F154

Планер  F155 F156 F157 F158 F159 F160 F161

Вертолет с поршневым двигателем  F162 F163 F164 F165 F166 F167 F168

Самолет F3D в соревнованиях-10 кругов F83*

F5

РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЕ МОДЕЛИ

Самолет:

C электродвигателем и аккумулятором –S  F171 F172 F173 F174 F175 F176 F177

C электродвигателем и солнечными батареями - SOL

  F185 F186 F187 F188 F189 F190 F191

С электродвигателем и комбинированным питанием  COMB -

  F192 F193 F194 F195 F196 F197 F198

Вертолет :

С электродвигателем

F199 F200 F201 F202 F204 F205  6

F5D самолет только на  соревнованиях-10 кругов F90*

* Только на чемпионатах мира и континентальных чемпионатах.  См. пункт 2.1.4.

F7

РАДИОУПРАВЛЯЕМЫЕ МОДЕЛИ

Поршневой двигатель, вне зала: F206 F207 F208 F209 F210 F211

В зале:  F212 F213 Ф214

Вне зала: F215 F216 F217 F218 F219 F220

С электродвигателем

В зале:  F221 F222 F223

Воздушные шары. Без двигателя

Вне зала: Продолжительность полета F224. Дальность по прямой линии F225.

Высота F226.  Продолжительность стабильного полета F227.

В зале: Продолжительность полета F228. Продолжительность стабильного полета F229

* Только в чемпионатах мира и континентальных чемпионатах ссылка пункт 2.1.

Категория Космической Модели

Запись Нет.

Класс Общий импульс N сек

максимальный вес

Количество полезных нагрузок

Высота S-1

S240  S1А 0,00 - 2,50 60  S141 S1B 2,51 - 5,00 90  S102 S1C 5,01 - 10,00 120  S142 S1D 10,01 - 20,00 20,01 240 S143 S1E - 40.00 300  S104 S1F 40,01 - 80,00 500

Высота Полезной Нагрузки S-2

S105 S2C 5,01 - 10,00 90  1 S106 S2E 20,01 - 40,00 180  2 S107 S2F 40,01 - 80,00 500 4

Длительность Парашюта С-3

С208 С3А 0,00 - 2,50 100 S109 s3b м 2,51 - 5,00 100 S110 S3C 5,01 - 10,00 200 S111 S3D 10,01 - 20,00 500

Продолжительность Планера Поддержки С-4

S012 в любой S4A 0,00 - 2,50 2,51 30 S013 работой s4b - 5.00 60 S014 телестанции s4c транслирует 5,01 - 10,00 10,01 120 S044 s4d уплотнения - S045 s4e по 240 20,00 20,01 - 40,00 300 S016 S4F 40,01 - 80,00 500

Высота Шкалы S-5 

Статья 217 С5А 0,00 - 2,50 90 S018 S5B 2,51 - 5,00 5,01 120 S119 S5C - 0,00 150 S146

S5D 10,01 - 20,00 180 S147 S5E 20,01 - 40,00 240 S121 S5F 40,01 - 80,00 500

Длительность Стримера S-6

Для s222 интерфейса  s6a 0,00 - 2,50 100 статья 123 S6B 2,51 - 5,00 100 S124 S6C 5,01 - 10,00 200 S125 интерфейса s6d 10,01 - 20,00 500

Продолжительность Ракетного Планера С-8

S026 S8A 0,00 - 2,50 60 S027 S8B 2,51 - 5,00 90 S028 S8C 5,01 - 10,00 10,01 120 S029 S8D - S030 S8E 240 20,00 20,01 - 40,00 300 S031 S8F 40,01 - 80,00 500

Продолжительность S-9 Gyrocopter

S232 S9A 0,00 - 2,50 60 S133 S9B 2,51 - 5,00 90 S134 S9C 5,01 - 10,00 10,01 150 S135 S9D - 20.00 200

Продолжительность Гибк-крыла с-10

S236 S10A 0,00 - 2,50 60 статья 137 S10B 2,51 - 5,00 90 S138 S10C 5,01 - 10,00 10,01 120 S139 S10D - 240 20,00 Примечание: три цифры запись нумерации был введен для обозначения версии редакции правил. Первая цифра " 0 " показывает, что правила остались неизменными в отношении раздела 4D - edition Fai Sporting Code 1997 года. Первая цифра" 1 " показывает, что новые правила вступили в силу 1 января 2001 года, и установленный рекорд был удален. Первая цифра" 2 " соответствует Правилам, вступившим в силу 1 января 2005 года, и установленный рекорд был удален."

  1.2. Обладатели рекорда.

  1.2.1. Мировой рекорд может принадлежать одному человеку или команде. Если рекорд записывается на имя более чем одного человека, ФАИ будет перечислять этих лиц в алфавитном порядке, если иное не указано заявителем НАК.

  1.2.2. Во время командной попытки каждый член команды может выступать в качестве пилота. Командные действия не разрешены для рекордов аэростатов.

  1.2.3. В том случае, если желательно, чтобы запись расстояния или продолжительности была указана только на одно имя, помощник пилота может быть использован по истечении двух часов с момента начала полета, максимум до 10% от общего времени полета. Помощники пилотов не допускаются для рекордов на моделях аэростатов.

  1.3. Строитель модели воздушного судна или аэростата

Для всех рекордов, претендент (ы) должен(ы) быть строителем (ями) модели воздушного судна или аэростата, летевшего в попытке, за исключением тех соревнований  и рекордов с конкретной моделью самолета, где правила соревнований освобождают этот класс от этого требования. Заявитель(заявители) должен(должны) подтвердить это своей подписью (подписями) на бланке "Заявление на подтверждение рекорда", который можно загрузить из раздела” документы " веб-сайта СИАМ  http://www. fai. org/ciam-documents.

  1.4. Категории мировых рекордов  Существуют три категории мировых рекордов:

  I) Открытые рекорды: Рекорды, выполняемые с использованием моделей воздушных судов или аэростатов в соответствии со спецификациями, приведенными в пункте 2.

II) Рекорды, установленные моделями воздушных судов в официальных соревнованиях:  Рекорды, выполненные моделью, построенной для участия в соревнованиях, но с полетами не обязательно на соревнованиях.

III) Рекорды на официальных соревнованиях: Рекорды, установленные моделями самолетов на регулярных турнирах с моделью самолета и соревнованиях, включенных в Спортивный Кодекс СИАМ, по Генеральным правилам (см. пункт 1.9.).

  1.5. Спортивная лицензия ФАИ  Заявители должны иметь действующую спортивную лицензию ФАИ, в которую входит срок выполнения рекорда. Спортивная лицензия выдается и действует, если претендент является владельцем спортивной лицензии ФАИ САС, которая выпускает эту спортивную лицензию. Истцы ссылаются на главы 7 и 8 общего раздела спортивного Кодекса FAI, а также на этот том.

  1.6. Предварительная заявка:Предварительная заявка на установление мирового рекорда должна быть подана в ФАС для отправки в  FAI в течение 7 дней после завершения попытки рекорда. Для утверждения рекорда жюри FAI должно получить уведомление в течение 7 дней с момента достижения рекорда.

  1.7. Досье рекорда: Досье рекорда должно быть представлено. Часть 6. дает подробную информацию о содержании регистрационного досье рекорда и сопроводительных документов.

  1.8. Действующие рекорды:

  Для любого класса моделей, для которых применяются новые правила, таким образом, что результат этого класса моделей каким-либо образом не соответствует новым требованиям, рекорды должны быть удалены, когда эти новые правила или изменения правила вступят в силу. Это решение должно быть принято Пленарным заседанием СИАМ по рекомендации Председателя соответствующего подкомитета в момент изменения правила. 

  1.9. Рекорды на соревнованиях

  1.9.1. Что касается досье рекорда, то ответственность за представление претензии в отношении документации несет Национальный авиационный комитет заявителя. 

  1.9.2. Претензия должна быть подтверждена результатами соревнований. В подтверждающую документацию должны быть включены копии полетных листов, заполненных и подписанных должностными лицами соревнований. Главный судья должен подтвердить, что эти записи являются подлинными и удостоверяют, что модель самолета, превысившая рекорд, была проверена на соответствие требованиям ФАИ. 

  1.9.3. В ситуациях, когда требуется информация о полетах, совершенных в течение чемпионата, истец может оказаться не в состоянии определить конкретные секундомеры или временные устройства, используемые для регистрации полета, или истец может не иметь доступа к устройству для целей калибровки. В таких случаях жюри в меру своих возможностей подтверждает точность приборов.

ЧАСТЬ ВТОРАЯ - ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВИАЦИОННЫХ МОДЕЛЕЙ И АЭРОСТАТОВ

  2.1. Рекордные попытки

  2.1.1. Основные требования и характеристики

  Модели воздушных судов и аэростатов, используемых для установления рекордов, должны соответствовать общему определению моделей (СИАМ, Общие правила, пункты В 1.1-В. 1.3). 

  Для рекордных попыток применяются следующие требования, если иное не указано  в конкретных пунктах правил.

  2.1.2.  Вес

  а) Общий полетный вес модели воздушного судна или аэростата, с топливом, не должен превышать 5,00 кг. 

  б) Дозаправки после того, как модель самолета или аэростата оказалась в воздухе запрещены.