Модели самолетов и аэростат записей — класса F Модель пространства записей — класса S (стр. 4 )

  е) Ручки и опоры должны соответствовать требованиям контроля линейной скорости на соревнованиях, за исключением того, что в случае одной линии управления, участник может использовать любую ручку с единой гибкой точкой крепления на рукоятке и турник (ручки, опоры), для двух линий управления, максимальное расстояние между гибкими точками крепления и точками контакта турника на пилоне с вилкой 6-мм.

  f) Кроме того, в случае однокордовых систем управления не допускается жесткое усиление корды перед рукояткой, а любой механизм кручения, редуктор или другой механизм управления должен быть расположен за вилкой пилона.

  g) В течение всего времени полета горизонтальная опора вилки управления должна находиться в поворотной вилке. 

  h) Все физические усилия с целью увеличения скорости модели во время рекордной попытки запрещены и повлекут за собой немедленную отмену результата.

  4.2.1.6. Высота полета  Высота полета должна составлять от 1 до 3 метров в течение всего зачетного пролета.

  4.2.1.7. Точность измерения

  Зафиксированная скорость будет записана в километрах в час, округленная до 0,1 км/ ч.

  4.1.2.8. Минимальная разница между последовательными рекордами

  4.2.2. Рекорды на соревнованиях

  На соревнованиях по кордовым моделям следующие рекорды могут быть установлены только в чемпионатах мира и континента:

  4.2.2.1. Рекорды скорости

а) Рекорды скорости можно установить в классе F 2А (подкласс 134 в таблице 1)

в) Точность измерения в соответствии с правилами соревнований конкретного класса.

c) Минимальная разница между двумя последовательными рекордами должна быть 0,1 км/ч

  . 4.2.2.2. Рекорды по кордовым гоночным моделям

Рекорд может быть установлен на соревнованиях в классе F2С,100 кругов, 10 км

(подкласс 136) и 200 кругов, 20 км (подкласс 137).

а) Рекорд будет зафиксирован после завершения соответствующего курса.

в) точность регистрируемого времени определяется в соответствии с правилами соревнований конкретного класса.

d) разница между двумя последовательными рекордами должна составлять 0,1 секунды или более.

  4.3. Радиоуправление

  4.3.1. Открытые рекорды

  4.3.1.1. Модельные характеристики  Нагрузка на несущую  поверхность не должна превышать 75 г /.

  4.3.1.2. Радиоуправление моделью

  Для радиоуправляемых моделей самолетов и аэростатов пилот должен управлять 

  моделью через свой передатчик в течение всего полета.

  4.3.1.3. Наблюдение за моделью

  Радиоуправляемые модели самолетов и аэростатов должны находиться в поле зрения 

  пилота на протяжении всего полета, кроме кратковременных периодов.

  4.3.1.4. Запуск  а) Планер запускается с помощью леера максимальной длины 300 м.

б) Запуск планера может осуществляться с помощью различных устройств, таких как лебедки, одного или нескольких шкивов, или путем запуска из рук и т. д. Для облегчения наблюдения и синхронизации леер должен быть оснащен вымпелом с минимальной площадью 2,5.

c) Вымпел может быть заменен парашютом при условии, что он не прикреплен к планеру и остается упакованным и неактивным до отцепления леера.

d) Помощник может управлять запускающим устройством.

е) Полная свобода действий и передвижения разрешают наилучшим образом использовать длину кабеля.

f) Допускаются вспомогательные взлетные устройства, такие как простая тележка или тележка с временной фиксацией модели. Никакие средства дополнительного ускорения тележки не допускаются. Тележка может быть поднята вместе с моделью в воздух, но затем должна отсоединиться.

г) Гидросамолеты должны взлетать с поверхности воды. Шасси должно оставаться прикрепленным к модели на протяжении всего полета.

  4.3.2. Рекорды соревнований в классах F3D и F5D  Рекорды могут устанавливаться только на Чемпионатах мира или континентальных Чемпионатах (рекорд F83 и F90 в таблице I).

  4.4. Аэростаты 

  4.4.1. Генеральная характеристика моделей

- Общие Размеры: Номинальные габариты, такие как длина, ширина и высота, необходимо записать. 

  Вес: Вес должен быть зафиксирован с топливом, и без топлива.

  4.4.2. Взлет  Взлет должен быть с земли.

  4.4.3. Стартовая площадка

Для внешних попыток с аэростатами, стартовой площадкой является открытая земля.

4.4.4. Воздушные Шары

4.4.4.1. Конкретные правила для стационарных рекордов продолжительности полета (рекорды F227 и F229 в таблице 1)

а) Вес газа для горелки ограничен 5 кг независимо от размера баллона.

b) Высота полета: воздушный шар должен стабильно лететь над Землей на ограниченной высоте. Максимальная высота полета определяется с помощью веревки, прикрепленной к нижней части корзины. Длина веревки ниже корзины-25 см, для рекордов в закрытых помещениях и 1 м для внешних запусков. Свободный конец веревки должен иметь небольшой вес, чтобы поддерживать связь с землей как можно дольше.

c) время полета: время полета начинается, когда нижняя часть воздушного шара покидает землю. При взлете подборы не допускаются.

Время полета прекращается, когда:

корзина соприкасается с землей; ii) или веревка теряет контакт с землей; iii) или любая часть воздушного шара контактирует с любым препятствием (зданием, стеной, деревом, линией).

4.4.5. Газовые дирижабли

Для газовых дирижаблей, оболочка может содержать негорючий, более легкий, чем воздух газ (гелий). Модель дирижабля должна быть вывешана до почти равновесной статической тяжести (спортивный код F7 Aerostats).

  4.5. Модели ракет 

  4.5.1. Правила рекордных попыток

Все рекордные попытки космических моделей FAI должны проводиться на спортивных мероприятиях первой или второй категории FAI, перечисленных в спортивном календаре FAI или организованных ФАС, или его представителем, в соответствии с текущим изданием спортивного Кодекса, Раздел 4, том S.

  4.5.2. Спецификация модели

  Все модели, используемые для установления или преодоления существующего рекорда, должны соответствовать всем правилам текущей редакции спортивного Кодекса, Раздел 4, том S.

  4.5.3. Требования к регистрации рекорда

  В дополнение к стандартным данным для регистрации рекорда  FAI, следующие требования к регистрации рекорда космической модели должны быть выполнены любым претендентом на рекорд.

  4.5.3.1. На полетном листе соревнований и представленной попытки рекорда  должна быть  надпись "Попытка рекорда." Данные по станции слежения угловые необходимо вписать в Полетный лист чернилами. Имя, подпись, номер лицензии и адрес заявителя рекорда должны быть написаны чернилами на полетном листе. Следующие данные, введенные чернилами, также должны быть на полетном листе: номер разрешения на проведение соревнований, событие, в котором была совершена попытка рекорда, Дата попытки рекорда, место попытки рекорда, удостоверяющие подписи трех свидетелей судей, подписанное заявление, удостоверяющее калибровку и точность используемой системы отслеживания, и заявление, подписанное тремя судьями, дающее марку, тип и производителя двигателей, используемых в попытке.

  4.5.3.2. В случае попытки рекорда продолжительности парашюта/стримера три свидетеля должны представить подписанное заявление с указанием размера, материала и конструкции используемого парашюта.

  4.5.4. Данные о рекордной попытке

Заявители должны представить следующие данные о рекордной попытке:

  a) Точный чертеж в масштабе модели, используемой в попытке рекорда, указанный чертеж, включающий все основные размеры, вес брутто, вес сгоревшего топлива.

  в) Четкая, глянцевая фотография модели, используемой при попытке рекорда, с линейкой, рукой или другим объектом известного размера, появляющимся в фотографии модели.

  с) Рекордное досье должно содержать полностью заполненные формы применяемые

к соответствующим классам модели, которые можно загрузить из раздела “документы” сайта СИАМ http://www. fai. org/ciam-documents.

4.5.5. Обоснование цель процедур и требований

  Заключается в том, чтобы установить, что данная модель действительно достигла заявленных летно-технических характеристик и что полет был выполнен в соответствии с требованиями и стандартами нынешнего издания спортивного Кодекса, Раздел 4, том S. Многие факторы, связанные с полетом космической модели, требуют, чтобы были вышеуказанные дополнительные данные (см. 2.4.) для подтверждения попытки рекорда.

В необычных обстоятельствах ФАИ может запросить дополнительные подтверждающие данные для обеспечения достижения этих целей.  19

ЧАСТЬ ПЯТАЯ-СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ РЕКОРДНЫХ ПОПЫТОК

  5.1. Рекорды продолжительности  5.1.1. Открытые рекорды

  5.1.1.1. Рекорды продолжительности полета для самолетов модели с источником питания (любой источник питания) должны быть установлены без использования подъемной силы склона, роторов, волн и аналогичных форм подъема. Земля на достаточном расстоянии от курса должна быть свободна от объектов, которые могут попытаться создать такой подъем в том числе, но не ограничиваясь, холмы, деревья, транспортные средства и портативные устройства.

5.1.1.2. Рекорды продолжительности полета

  a) Для всех приведенных в действие подклассов время полета начинается в момент, когда модель самолета выпущена из рук.

  b) Для моделей самолетов, которые поднимаются с земли или воды, разбег не должен превышать 2% от полного времени полета. 

  с) Для всех планеров, отсчет времени начинается, когда планер освобождается от пускового устройства, или после того, как будет выпущен из рук.

  d) Для аэростатов время полета начинается, когда нижняя часть воздушного шара покидает землю. При взлете подборы не допускаются.

  e) Для радиоуправляемых моделей воздушных судов с поршневыми двигателями или электродвигателями двигатель должен поворачивать винт (полностью развернутый, если установлен складной винт) не менее 98% времени, заявленного в качестве рекордного.

  f) Полет заканчивается, когда модель самолета или аэростата коснется земли или воды или сталкивается с препятствием, которое наверняка завершает полет, или когда он наверняка исчезнет из поля зрения хронометристов, или из взгляда любого устройства, используемые хронометристами, чтобы отслеживать модель. Использование оптических приборов, электронных устройств и других средств для доказательства того, что модель осталась в воздухе, разрешается, если это одобрено ФАС.