Настольная игра воспроизводящая воздушные бои реактивных самолетов (стр. 4 )

6.6.4.2.2:  Если фишку  текущего значения скорости пришлось передвинуть на значение выше максимальной, которую самолет может развить (в базовой игре - “9” для самолетов без возможности достичь сверхзвуковой скорости, “15” для самолетов с возможностью сверхзвука), то необходимо передвинуть фишку  в деление Трека Скорости соответствующее значению максимальной скорости данного конкретного самолета.

6.7  Памятка Этапа Решения о Полете (Flight Decision Step Checklist): В ранних играх очень важна практика и некоторая усидчивость, чтобы запомнить порядок и параметры правильного расположения фишек состояний, в помощь игрокам в правом нижнем углу планшета самолета над Таблицей Ускорения располагается Памятка Этапа Решения о Полете (Flight Decision Step Checklist).

7.0 Базовая игра. Этапы Действия (Basic Game Action Steps): Этап Действия выполняется сразу после того, как Этап Решения о Полете выполнен. Во время Этапа Действия самолет передвигается по карте с учетом ограничений параметров, установленными во время Этапа Решения о Полете и может использовать боеприпасы.

7.1 Базовая игра. Движение самолета (Basic Game Aircraft Movement): Движение самолета представлено трехмерно – движение в плоскости, отображаемое на карте и третье измерение представлено Треком Высоты отображаемом на планшете.

7.1.1  Скорость полета (Flight Speeds): Скорость самолета, это количество гексов, на которое должен осуществить движение самолет во время его Этапа Действия.

7.1.1.1  Движение без изменения высоты (Movement Without Altitude Change):  если на треке изменения высоты фишка изменения высоты находится на делении “0”(отсутствие изменения высоты), самолет должен осуществить движение по карте в гексах равное числу на Треке Скорости.

7.1.1.2  Движение с изменением высоты (Movement With Altitude Change):  если на Треке Изменения Высоты фишкой отражено данное изменение, то самолет должен передвинуться по карте на количество гексов равное скорости, ЗА ВЫЧЕТОМ числового значения изменения высоты (набор высоты или снижение). Например:  самолет имеет параметр изменения высоты “2” и скорость “8”. “8-2=6”. Таким образом самолет должен передвинуться на шесть гексов во время Этапа Действия. Это изменение не уменьшает скорость, а только количество гексов в горизонтальной плоскости,  которое пролетит самолет, поскольку изменения вертикальной плоскости (набор высоты/снижение)  не отражаются на карте, а только на Треке Высоты. Учтите, что все изменения высоты происходят ДО того, как самолет начал свое движение в первый гекс, поскольку движение будет означать его изменение высоты на карте во время Этапа Движения.  Самолет так же имеет возможность потратить всю скорость на изменение высоты и при этом на карте он не будет иметь движения в горизонтальной плоскости совсем.

7.1.2 Маневры (Flight Maneuvers): во время Этапа Действия самолет может быть перемещен для выполнения конкретного  маневра или различных маневров выполняемых  в любом порядке и/или комбинации, при условии, что характеристика скорости в данный момент соответствует данному маневру/маневрам и нет никаких применимых ограничений. В базовой игре самолет может выполнять  два типа маневров на картe: Движение Вперед (“Ahead”) и Повороты (“Turning”)

7.1.3 Движение  Вперед (Ahead): при маневре Движение Вперед самолет просто  летит вперед по прямой в направлении своего носа и выдерживает это направление. Движение вперед должно выполняться только самолетами, которые имеют Установку Маневра – Движение Вперед и так же могут выполняться как часть движения любым самолетом независимо от их Установок Маневра.

7.1.4 Повороты (Turning Maneuvers): Все повороты состоят из перемещения самолета прямо вперед на несколько гексов, а затем изменения его направления на одну грань гекса  (60 градусов) вправо  для  правого поворота или влево для левого поворота. Поворотные маневры моделируются с использованием следующих правил:

7.1.4.1 Cпособность Поворота (Turning Ability): Повороты не могут быть выполнены самолетом с установкой маневра - Движение  Вперед (Ahead).  Повороты в любом направлении могут быть сделаны 1 самолетом, маневр которого установлен "вправо" или "влево", но первый поворот, выполненный таким самолетом, должен быть в направлении, указанном Матрицей Маневра. Например, самолет с Установкой Маневра - Левый Поворот без Изменения Высоты (Level Left) должен выполнять по крайней мере один левый поворот перед выполнением правого поворота. Во время движения должен быть выполнен хотя бы один поворот (в соответствующем направлении) самолетом, маневр которого не установлен на деление Вперед (Ahead). Способность Поворота самолета определяется с помощью Таблицы Режима Поворота (Turn Mode Chart) расположенного на планшете, как показано ниже:

7.1.4.1.1: Найдите клетку на пересечении колонки с нужным  буквенным обозначением  Типа Движения (см.1.2.1.2) со строкой с нужным числовым обозначением уровня скорости.

7.1.4.1.2: Результат в клетке на пересечении вышеперечисленных параметров является Режимом Поворота (Turn Mode) – числовое значение, которое используется при выполнении маневров. Например – Тип Поворота (Turn Type) у MIG 17С = “a”. Двигаясь со скоростью”7”, его Режим Поворота (Turn Mode) будет”2”.  Режим Поворота (Turn Mode) показывает количество гексов, на которое должен быть перемещен самолет:  в  бок по прямой линии с начала движения поворота (гексы пройденные в предыдущий Ход не учитываются) или с момента выполнения последнего маневра, прежде чем сделать один поворот в сторону гекса. Повороты не расходуют скорость.

7.1.4.2 Степени резкости поворота (Varying turn Tightness): Число режима поворота является ссылкой на фактическое количество гексов, которое должны быть пройдено самолетом перед поворотом, может варьироваться в зависимости от типа поворота следующим образом:

7.1.4.2.1 Обычные Повороты (Normal turns): Самолет совершает Обычный Поворот (Normal turn), после перемещения по прямой на количество гексов, равное его Режиму Поворота непосредственно перед самим поворотом.

7.1.4.2.2 Плавные Повороты (Wide turns):  если самолет перед поворотом двигался по прямой на любое количество гексов, превышающее значение его Режима Поворота, то он выполняет Плавный Поворот. Например: если Режим Поворота равен “4” и самолет переместился  на четыре или более гекса по прямой линии перед поворотом, то самолет выполняет Плавный Поворот.

7.1.4.2.3 Резкие Повороты (Tight turns): самолету разрешено выполнение Резкого Поворота после перемещения с учетом Режима Поворота минус один (Turn Mode X-1). Например:  при Режиме Поворота “4” (Turn Mode 4-1=3) самолет может выполнить Резкий Поворот только  после перемещения в три гекса по прямой. При Значении Режима Поворота “1” самолет не может выполнить Резкий поворот.

7.1.4.2.4 Примеры поворотов (Example Of Turning): на Диаграмме Режима Поворота (Turn Mode Chart) самолет имеет значение Режима поворота “2” и скорость “6” он выполняет три отдельных левых поворота при входе в шесть новых гексов. Первый - Плавный Поворот и осуществляется после вхождения в три гекса, второй поворот – Обычный и осуществляется после еще двух гексов и третий поворот - Резкий и осуществляется после вхождения в еще один гекс.

7.1.4.3 Конец Этапа Движения (в результате) потери скорости в связи с выполнением поворотов (маневрированием) (End of Action Step Speed Loss Due To Turns): чем резче поворот, тем больше связанная с его выполнением  потеря скорости от поворота. Потеря скорости самолета зависит от самого крутого поворота или поворотов, сделанных самолетом во время его Этапа Действия (Action Step).

7.1.4.3.1 Отсутствие потери скорости (No Speed Loss):  Самолет осуществляющий только Плавный Поворот или повороты с любой  Установкой Тяги Двигателя (Throttle Setting) не имеет потери скорости. Выполнение Обычного Поворота или поворотов с Установкой Тяги Двигателя (Throttle Setting) на значении “AB” не приводит к потере скорости.

7.1.4.3.2 Потеря скорости на одну единицу (One Speed Loss): Выполнение Обычного Поворота (Normal turn) или поворотов с Установкой Тяги Двигателя (Throttle Setting) на значении “IDLE” или  “MIL”  приводит к потере скорости “-1”.

7.1.4.3.3 Потеря скорости на две единицу (Two Speed Loss): Выполнение Резкого Поворота (Tight turn) или поворотов с любой Установкой Тяги Двигателя (Throttle Setting) приводит к потере скорости “-2”.

7.1.4.3.4 Отображение на планшете потери скорости (Recording Speed Loss): Потери скорости не суммируются и применяется только самая большая потеря скорости. Эти потери скорости не влияют на количество гексов, которые самолет проходит во время текущего Этапа Действия, но после того, как все движения самолета и боевые действия завершены, отмечаются регулировкой текущей скорости фишкой скорости на Треке Скорости, чтобы показать её снижение. Например: самолет со скоростью “8” и  Установкой Тяги Двигателя “MIL” совершает один Обычный Поворот (“-1”) и один Резкий Поворот (“-2”) во время своего Этапа Действия и, поскольку  (“-2”) является самой большой величиной потери скорости, то отмечается только она, следовательно,  на Треке Скорости текущая скорость будет изменена с “8” на “6”.

7.1.4.3.5 Разрешение ситуации чрезмерной потери скорости (Excessive Speed Loss Resolution):  Если происходит потеря скорости которая приводит к значению скорости на Треке скорости ниже значения “3” (минимальная скорость, при которой возможно сохранять контроль над управлением самолетом), игрок бросает кубик, чтобы решить его дальнейшую судьбу следующим образом:

7.1.4.3.5.1 Результат броска “1-4” (Die Roll Of “1-4”): Если результат броска “1-4” – самолет вышел из под контроля и уничтожен.

7.1.4.3.5.2 Результат броска “5+” (Die Roll Of “5+”): Если бросок кубика “5” и больше, избыточная потеря скорости преобразуется в потерю уровни высоты один к одному, пока текущая скорость самолета не будет отрегулирована до “3“  на Треке Скорости (минимальное значение скорости при котором возможно управление). Например: скорость самолета уменьшилась до “2”, проведен бросок на разрешение ситуации чрезмерной потери скорости, результат броска “7”, что выше “4”, самолет не сваливается, но необходимо отметить потерю Уровня Высоты на “1” деление  чтобы изменить текущую скорость с “2” на “3”. Требуемые изменения высоты и скорости отмечаются на Треках Скорости и Высоты. Если Уровень Высоты самолета после всех изменений меньше чем высота поверхности (Уровень Высоты “0” в базовой игре), самолет автоматически считается уничтоженным.