Различают следующие компоновочные схемы ТНА, рис.57.
При трехвальной схеме ТНА числа оборотов насосов и турбины независимы друг от друга и могут выбираться из условий оптимальности работы насосов. Однако, наличие редукторов, работающих в сложных условиях (высокие значения/Окружной скорости, сложность обеспечения эффективной системы смазки и охлаждения), в некоторых случаях сводит к минимуму выигрыш от повышения значений КПД насосов.



Рис.57
Компоновочные схемы ТНА
Наибольшее распространение в ЖРДУ получили одновальные схемы ТНА.
8.3. Устройство центробежного насоса
В ТНА ЖРД обычно в качестве основных применяются центробежные насосы. Основными достоинствами, определяющими преимущественное использование этих видов насосов в ЖРД, являются:
- обеспечение высоких давлений подачи и производительности при
малых габаритах и массе;
- возможность работы на агрессивных и низкокипящих компонентах; возможность работы с большим числом оборотов и удобство использования турбины для их привода.
На рис.58 показана схема одноступенчатого центробежного насоса. Жидкость по входному патрубку 1 подается на вращающееся колесо (крыльчатку) 2. В колесе насоса жидкость движется по каналу, образованному стенками колеса и лопатками 3. Усилие, действующее со стороны лопаток колеса на жидкость, заставляет ее двигаться так, что запас энергии в единице массы жидкости увеличивается. При этом происходит прирост как потенциальной энергии (статического давления), так и кинетической энергии жидкости.

Рис.58
Схема центробежного насоса:
1 — входной патрубок; 2 — колесо насоса (крыльчатка); 3 — лопатки;
4 — диффузор; 5 — лопатки диффузора; 6 — сборник или улитка; 7 — переднее уплотнение;
8 — подшипник вала; 9 — уплотнение подшипника
На выходе из колеса жидкость поступает в диффузор 4, где уменьшается ее абсолютная скорость и дополнительно возрастает давление. Простейший
дифузор состоит из гладких дисков, составляющих его стенки, и называется безлопаточным. Лопаточный диффузор имеет неподвижные лопатки 5 (на рис.58 показаны пунктиром), которые способствуют более быстрому гашению скорости потока. Пройдя диффузор, жидкость поступает в спиральный канал (улитку) б, назначение которого состоит в том, чтобы собирать жидкость, вы-ооящую из колеса, а также уменьшать ее скорость. По нагнетающему патруб-ц жидкость подается в сеть.
Чтобы уменьшить перетекание жидкости из полости высокого давшая (диффузора, улитки) в область низкого давления, в насосе делаются уп-лотнения 7.

Рис.59
' Схемы центробежных насосов:
а—с осевым входом; б—со спиральным входом; в—с двухсторонним входом; г—многоступенчатый насос
Центробежные насосы выполняют с осевым, спиральным и двойным входом, одно-и многоступенчатые. Выбор осевого или спирального входа (рис.59, а, б)определяется в первую очередь условиями компоновки ТНА и двигательной установки. Двойной вход (рис.59, в) выполняют при больших расходах для уменьшения скорости на входе и тем самым для улучшения антикави-тационных свойств насоса. Многоступенчатые насосы (рис.59, г) применяют при необходимости получения особенно больших напоров.
Обычно корпуса насосов выполняются литьем из высокопрочных алюминиевых сплавов, а в случае высоких давлений - из стали. Количество профилированных лопаток крыльчатки составляет не более 8, а их толщина лежит в диапазоне 2 ч - 5 мм.
8.4. Крыльчатки насосов
Различают крыльчатки, открытого и закрытого типов, рис.60 (а, б).
Открытая крыльчатка используется в насосах с малым расходом и давлением компонента. Для крыльчатки такого типа характерны значительные потери, обусловленные перетеканием компонента из области повышенного давления (на выходе из насоса) в область пониженного (на входе в насос). Крыльчатка состоит из диска 1 и выполненных на нем лопаток 2.
В закрытых крыльчатках на торцевых поверхностях лопаток устанавливается крышка 3., которая может быть выполнена за единое целое с крыльчаткой. В крыльчатках такого типа потери на перетекание компонента значи-
тельно меньше, чем в открытых крыльчатках. Обычно крыльчатки изготавливают литьем. Число профилированных лопаток, как правило не превышает 8, а их толщина менее 5мм. Крыльчатки, представленные на рис.60, относятся к крыльчаткам с односторонним подводом компонента.
Для снижения расхода компонента через лопаточный канал крыльчатки (с целью исключения возникновения процесса кавитации) используются крыльчатки с двухсторонним подводом компонента, рис.61.


Рис.60
Односторонние крыльчатки: а - открытого типа; б - закрытого типа

Рис.61
Двухсторонняя крыльчатка
8.5. Уплотнения крыльчаток
С целью снижения перетечек жидкости в крыльчатках насосов устанавливаются уплотнения следующих типов: щелевые, лабиринтные и плавающие, рис.62 а, б,в, соответственно.
Принцип работы щелевых уплотнений основан на обеспечении высокого гидравлического сопротивления кольцевой щели между графитовым вкладышем, установленным в корпусе насоса, и проточкой, выполненной во входном сечении диска. Конструкция данного уплотнения допускает до 15% перетечек от объема перекачиваемой жидкости, в то время как лабиринтное, рис.62 б, и плавающее (набор фторопластовых и алюминиевых шайб, установленных во входном сечении крыльчатки), рис.62 в, - до 10 % и 5 %, соответственно.

а) б) в)
Рис.62
Уплотнения крыльчаток: а - щелевое; б - лабиринтное; в - плавающее
8.6. Основные параметры насосов 1 .Объемная производительность насоса, V, м3 / с
![]()
где:
- массовый секундный расход жидкости, кг/с;
- плотность рабочего тела на входе в крыльчатку, м3 / кг.
Относительная скорость движения жидкости в насосе, а, следовательно, V и
пропорциональны частоте вращения крыльчатки:
![]()
2. Действительный напор насоса, Нд, Дж/кг.
Действительный напор насоса характеризует приращение энергии, приобретенное 1 кг жидкости, прошедшей через насос.
![]()
где:
Р вых. > Р вх. - давление на выходе и входе в крыльчатку, н/ м2 ;
- средняя плотность жидкости в крыльчатке насоса, м3 / кг ;
Напор пропорционален произведению квадратов частоты вращения n и внешнего диаметра крыльчатки:![]()
3.Давление на выходе из насоса, PBblX, Па.
![]()
где:
- давление в камере, Па;
- перепад давления на форсунках, Па;
- перепад давления, обеспечивающий преодоление гидравлического
сопротивления магистрали от насоса до камеры ЖРД, Па.
4.Число оборотов крыльчатки, n, об/мин.
![]()
где:
- угловая скорость крыльчатки, 1/ с.
5.Полезная мощность насоса, N, Вт.
Полезная мощность насоса - мощность, переданная насосом жидкости, т. е. затраченная на создание действительного напора при заданной объемной производительности.![]()
Полезная мощность насоса пропорциональна кубу числа оборотов крыльчатки![]()
б. Коэффициент полезного действия насоса насоса,
, %.
![]()
где:
,
,
-объемный, гидравлический и механический коэффициенты
полезного действия (к. п.д.) насоса, соответственно.
![]()
где V ут. - объемная производительность насоса, обусловленная перетечками в нем.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 |


