Краткое содержание
Сокращение предоплат привело к тому, что UzAuto Motors утратил привычный источник оборотных средств: по состоянию на 30 июня 2026 года на складах завода скопилось автомобилей на сумму $954,8 млн. За полгода свободные остатки в банках снизились с $408 млн до $53 млн. Эти показатели, а также предпринимаемые компанией шаги по распродаже запасов, напрямую влияют на доступность и цены моделей Chevrolet.
Что накопилось на складах
По данным на 30 июня 2026 года, на площадке UzAuto Motors находились собранные, но ещё не проданные автомобили на сумму $954,8 млн, что значительно превышает $544,7 млн в начале года. Также на депозитах в трёх банках в рамках программ автокредитования Chevrolet хранится $235,9 млн, которые не учитываются как свободные средства.
Предоплаты и свободные средства сократились
Ранее завод активно использовал предоплаты от клиентов и свободные средства на счетах как источник финансирования. К концу 2024 года предоплаты составили $358,7 млн, но к июню 2026 года эта сумма снизилась до $32,9 млн. В то же время свободные средства на банковских счетах уменьшились с $408 млн до $53 млн за полгода.
Кто теперь финансирует производство
Основную финансовую нагрузку по поддержанию оборота взяли на себя поставщики. UzAuto Motors получает комплектующие от GM Korea и местных производителей с отсрочкой платежа на срок от 60 до 120 дней. В результате торговая и прочая краткосрочная кредиторская задолженность за девять месяцев 2026 года увеличилась почти вдвое — с 3,07 до 5,99 трлн сумов.
Изменения в запасах и ликвидности
Отчётность за девять месяцев 2026 года демонстрирует резкий рост складских запасов: общие запасы, включая комплектующие для моделей Cobalt и других, возросли с 11,70 до 17,57 трлн сумов, что составляет около 50%. К концу сентября 2026 года запасы составили почти половину всех активов компании, в то время как денежные средства и их эквиваленты сократились с 1,33 трлн до 257,2 млрд сумов.
Балансовые показатели и рентабельность
На 30 сентября 2026 года активы UzAuto Motors составили 35,31 трлн сумов, обязательства — 17,99 трлн, а собственный капитал — 17,32 трлн сумов. Чистая прибыль за январь-сентябрь достигла 1,87 трлн сумов, что почти в два раза меньше, чем 3,52 трлн за аналогичный период прошлого года. Расходы на продажи возросли с 1,02 до 1,17 трлн сумов, в то время как административные затраты снизились с 609,14 до 582,45 млрд сумов. Краткосрочная дебиторская задолженность покупателей и заказчиков на конец сентября составила 2,55 трлн сумов.
Меры по разгрузке склада и последствия для покупателей
Чтобы ускорить отгрузку автомобилей, завод снизил цены на модель Cobalt и предлагает рассрочку без участия банков. Однако за каждый автомобиль, купленный в рассрочку, UzAuto Motors продолжает выплачивать банку комиссию. Компания официально опровергла слухи о продаже Cobalt без первоначального взноса; среди обсуждаемых моделей также фигурируют Tracker, Onix и Damas. Поскольку на складах остаётся почти миллиард долларов непроданных автомобилей, вероятность дальнейших скидок остаётся высокой.
