Электромобиль Eonyx, производимый в Калининграде, задумывался как доступное средство передвижения для городских условий, однако его продажи в России оказались крайне скромными: с начала реализации было зарегистрировано менее 50 автомобилей. Производственный процесс на мощностях компании «Автотор» стартовал в сентябре 2025 года, но эксплуатация вскрыла ряд серьёзных недостатков, включая ограниченный запас хода и проблемы с зимней эксплуатацией, а также герметичностью дверей и окон.
Модель, характеристики и цена
В модельном ряду Eonyx представлены пассажирский хэтчбек M2 и коммерческие версии — пикапы и фургоны. Заявленный запас хода составляет 120–130 км, а максимальная скорость достигает 80 км/ч. По своим характеристикам данное транспортное средство ближе к квадрициклам, и важным моментом для покупателей остаётся вопрос о том, насколько реальная эксплуатационная дальность совпадает с указанной в документации в повседневных условиях.
Первоначальная цена базовой версии «квадрицикла» начиналась от 840 тысяч рублей, но вскоре дилеры снизили стоимость пассажирского M2 до 629 тысяч рублей. На официальных ресурсах марки в настоящее время нет актуальной информации о ценах и дилерской сети, новые автомобили встречаются на вторичном рынке редко, а скидки предоставляются только через дилеров. Даже с учётом снижения цены, покупка Eonyx может показаться сомнительной с финансовой точки зрения: за сумму в районе миллиона рублей можно приобрести полноценный подержанный автомобиль. Потенциальным покупателям важно сопоставить расходы и комфорт владения Eonyx с альтернативными предложениями, например, с автомобилем «Гранта».
Зимняя эксплуатация и герметичность
Электрические компоненты Eonyx не выдерживают сильных морозов, что вызывает сомнения в практичности автомобиля зимой. Заявленный запас хода в 120–130 км актуален в тёплую погоду, однако включение отопления и работа фар значительно сокращают дальность, что делает эксплуатацию в холодное время года рискованной.
Кроме того, как сообщили представители компании, во время тестирования были выявлены проблемы с уплотнениями дверей и окон. Нехватка герметичности создаёт риск попадания воды в салон, особенно если оставить автомобиль на улице под дождём: даже небольшой дождь может намочить интерьер. Проблемы с герметичностью снижают практичность автомобиля и ставят под сомнение его пригодность для зимних условий России.
Производство и перспективы
Компания «Автотор» планировала углублённую локализацию производства и строительство нового завода, но эти планы были отменены. В результате, высокая стоимость «квадрициклов» в сочетании со сложными экономическими условиями не привели к увеличению спроса: с момента начала продаж в России зарегистрировано менее 50 автомобилей Eonyx.
