Основная образовательная программа высшего профессионального образования (ООП ВПО) (специалитета), реализуемая вузом по специальности 90401.65 «Эксплуатация железных дорог» и специализации №1 «Магистральный транспорт» (стр. 7 )

Раздел 18. Региональные транспортно-распределительные системы.

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-11, ПК-20, ПК-21, ПК-33, ПК-34.

Место дисциплины в структуре ООП. Дисциплина входит в базовую (общепрофессиональную) часть профессиональный цикла (С3.Б.16).

Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Маркетинг. Экономика предприятия. Организация производства на предприятии. Макро и микроэкономика.

Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:

В результате изучения дисциплины специалист должен иметь системное представление о структурах, в том числе и логистических и тенденциях развития российской и мировой экономики; понимать многообразие логистических процессов в современном мире, их связь с другими процессами происходящими в обществе.

В результате изучения дисциплины специалист должен:

Знать:

-  современные логистические технологии доставки грузов потребителям, характеристики логистических транспортных цепей, систем и центров (ЛЦ);

-  функции стратегического управления при создании ЛЦ, причины низкой эффективности применения стратегического управления в настоящее время;

-  экономическо-математическое моделирование функционирования транспортных логистических систем и вопросы информационной технологии;

-  понятийный аппарат логистики;

-  как учитывать в своей деятельности факторы развития логистики;

-  как в практической деятельности эффективно применять принципы логистики и реализовать логистические концепции на внутри - и межфирменных уровнях;

-  важность принципов компромиссов и оптимальности в логистической деятельности;

-  функции логистики и функциональную взаимосвязь маркетинга, финансов и планирования производства в логистике;

-  значение контроллинга и реинжиниринга при создании транспортно-логистических комплексов и ЛЦ;

-  методы эффективного применения характеристических свойствах логистических систем (ЛС);

-  современные концепции в развитии макрологистических систем, особенности функционирования транспортно-логистических систем;

-  аутсорсинг и контрактную логистику, страхование и риски в транспортной логистике;

-  методы и способы развития инфраструктуры товарного рынка и каналов распределения;

-  логистический аудит и др.

В результате изучения дисциплины специалист должен:

Уметь:

-  на основе системного подхода в комплексе решать оптимизационные стратегические и тактические задачи, разрабатывать и внедрять ресурсосберегающие технологии на транспорте;

-  обеспечивать решение проблем, связанных с формированием отечественных ЛЦ, призванных стать эффективным средством в конкурентной борьбе за транспортный рынок и интеграции России в мировую транспортную систему;

-  находить конкретные пути повышения качества транспортного обслуживания грузовладельцев;

-  создавать институт посредничества; развивать распределительные сети на обслуживаемой территории; применять методы логистики к транспортно-экспедиторской деятельности, обеспечивающие сокращение издержек транспорта и повышение его привлекательности для пользователей транспортных услуг;

-  определять оптимальные технико-технологические нормативы и параметры логистических транспортных цепей и отдельных их звеньев с учетом множества критериев оптимальности;

-  определять количество складских комплексов и их расположение в регионе;

-  рассчитывать транспортную составляющую логистических издержек в зависимости от количества складов в регионе; проектировать систему доставки и выбирать перевозчика;

-  выбирать экспедитора на основе многокритериального подхода;

-  применять современные логистические технологии доставки грузов потребителям: смешанные (комбинированные), интер - (мульти-) модальные и терминальные системы, управлять запасами грузовладельцев.

Трудоемкость дисциплины – 4 зачетные единицы (экзамен).

Раcпределение времени по видам занятий:

8 семестр Виды занятий	Количество часов
Лекции	30
Практические занятия	15
Экзамен	36
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	6
самостоятельно	57
ИТОГО	144

Используемые инструментальные и программные средства: Аудиовизуальные средства лабораторий кафедры «Логистические транспортные системы и технологии».Электронная библиотека курса (презентации к лекциям). Интернет-ресурсы по логистике.

Формы промежуточного контроля: Устный контрольный опрос по темам лекций и практических занятий. Тестирование.

Форма итогового контроля знаний: Экзамен.

С3.Б.17. Транспортно-грузовые системы

Цели дисциплины: транспортно-грузовые системы являются частью производственно-транспортных логистических систем, охватывающих основные производственные, складские, погрузочно-разгрузочные и транспортные операции. Задачей транспортно-грузовых систем является эффективное выполнение погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций на этапах от последней технологической операции на предприятии – изготовителе продукции до первой технологической операции у ее потребителя.

Целью подготовки студента по этой дисциплине является формирование у него знаний, умений и представлений в области теории и практики организации, механизации и автоматиза­ции погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ, на основе которых он сможет обеспечить проектирование и эксплуатацию транспортно-грузовых комплексов железнодорожного транспорта.

Задачи дисциплины — дать основы методологии логистического подхода к проектированию транспортно-грузовых систем, организации разработки проектов; дать знания в области технических средств транспортно-грузовых комплексов, технологии и организации их работы, обоснования принимаемых решений.

Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы): Раздел 1. Технические средства транспортно-грузовых систем. Тема 1. Структура и функции транспортно-грузовых логистических систем. Тема 2. Технические средства транспортно-грузовых систем, технико-эксплуатационные требования к ним. Подъемно-транспортные машины, их назначение и классификация. Тема 3. Грузоподъемные машины. Механизмы подъема груза. Механизмы передвижения. Механизмы поворота. Механизмы изменения вылета. Устойчивость передвижных кранов. Тема 4. Погрузочно-разгрузочные машины и механизмы. Тема 6. Автоматическое управление подъемно-транспортными машинами и установками. Раздел 2. Механизированные и автоматизированные склады, контейнерные терминалы. Тема 7. Назначение и классификация складов. Эволюция роли складов при переходе от плановой экономики к рыночной. Логистические решения в области управления материальными потоками. Тема 8. Информационные технологии в транспортно-грузовых системах. Информационная поддержка грузопереработки. Складская система учета многономенклатурной продукции. Тема 9. Основы проектирования складских комплексов, баз и складов. Определение грузопотока, грузооборота, грузопереработки. Раздел 3. Организация погрузочно-разгрузочных работ, технико-экономиче­ское обоснование проектов транспортно-грузовых комплексов. Тема 10. Организационные формы выполнения погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном, морском, речном, автомобильном, промышленном транспорте, промышленных предприятиях (механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ, грузовые районы портов, стивидорные компании, участки погрузочно-разгрузочных работ транспортных цехов, организации промышленного железнодорожного транспорта). Рациональная организация труда и производства работ. Тема 11. Технико-экономические и эксплуатационные показатели комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций. Сравнение и выбор вариантов комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций. Раздел 4. Транспортно-грузовые комплексы отраслей экономики. Тема 12. Транспортно-грузовые комплексы для переработки тарно-штучных и штучных грузов. Тема 13. Транспортно-грузовые комплексы для переработки контейнеров. Эффективность контейнерных перевозок. Тема 14. Транспортно-грузовые комплексы для переработки навалочных и сыпучих грузов. Тема 15. Транспортно-грузовые комплексы для переработки химических грузов. Транспортная характеристика химических грузов (минеральных удобрений, вяжущих строительных материалов – цемента, гипса, алебастра, извести, других агрессивных грузов). Тема 16. Транспортно-грузовые комплексы для переработки зерновых грузов, овощей и фруктов. Тема 17. Транспортно-грузовые комплексы для переработки лесных грузов. Тема 18. Транспортно-грузовые комплексы для переработки наливных грузов. Тема 19. Транспортно-грузовые комплексы в пунктах перевалки. Тема 20. Особенности транспортно-грузовых комплексов для переработки таможенных грузов. Раздел 5. Техническая эксплуатация и ремонт подъемно-транспортных машин. Тема 21. Организация технической эксплуатации и надзора за подъемно-транспортными машинами. Тема 22. Основы планово-предупредительной системы технических обслуживаний и ремонтов подъемно-транспортных машин.

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины:

Место дисциплины в структуре ООП. Дисциплина входит в базовую (общепрофессиональную) часть профессиональный цикла (С3.Б.17).

Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Математика, Теоретическая механика, Сопротивление материалов, Общий курс транспорта, Нетяговый подвижной состав,

Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:

Изучив дисциплину, студент должен:

Знать и уметь использовать: структуру производственно-транспортных логистических систем, место в них транспортно-грузовых систем; современные конструкции отечественных и зарубежных грузоподъемных, погрузочно-разгрузочных и транспортирующих машин; методы проектирования транспортно-грузовых комплексов для переработки различных грузов; способы комплексной механизации и автоматизации производственных процессов в транспортно-грузовых системах; основы экономического анализа транспортно-грузовых систем и обоснования их рациональных параметров; основы эксплуатации технических средств транспортно-грузовых комплексов; организацию погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций на железно­дорожном транспорте.

Владеть: навыками анализа и разработки транспортно-технологических схем грузопереработки; навыками выбора рационального типа и потребного количества подъемно-транспортного оборудования; навыками проектирования складов, определения их геометрических размеров, разработки технологии работы.

Трудоемкость дисциплины – 4 зачетные единицы (экзамен).

Раcпределение времени по видам занятий:

4 семестр Виды занятий	Количество часов
Лекции	54
Практические занятия	18
Экзамен	36
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	3
самостоятельно	33
ИТОГО	144

Используемые инструментальные и программные средства: В учебном процессе для освоения дисциплины применяются: Компьютерные обучающие и контролирующие программы (разработки УМЦ «Маршрут»). Компьютерные программы расчета параметров складов. Видеофильмы, посвященные механизированным и автоматизированным транспортно-грузовым комплексам. Мультимедийный комплекс кафедры.

Формы промежуточного контроля: Защита курсовой работы. Устный контрольный опрос по темам лекций и практических занятий. Тестирование.

Форма итогового контроля знаний: Экзамен.

С3.Б.18. Автоматика, телемеханика, связь на железнодорожном транспорте

Цель дисциплины – дать студенту знания и умения по формированию и проведению единой технической политики в области организации перевозок с эффективное использование материальных, финансовых и людских ресурсов, обеспечение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, осуществление контроля и управления системами организации движения поездов и маневровой работы.

Задачи дисциплины – изучение параметров оценки эксплуатационных показателей, технических характеристик и технического состояния устройств автоматики и телемеханики, обоснование выбора типов устройств для конкретного применения.

Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы):

Тема 1.Введение.1. Повторение основ электрических и магнитных явлений. 2. Классификация систем железнодорожной автоматики и телемеханики (СЖАТ). 3. Особенности поляризованных, комбинированных, индукционных реле. Обозначения реле и контактов. 4. Кодовый путевой трансмиттер. Назначение. Конструкция. Тема 3. Надежность и безопасность элементов СЖАТ. 1. Характеристики надежности систем СЖАТ. Понятия надежности, исправного и несправного состояния объекта, безотказности и долговечности. 2. Понятие об опасном отказе. 3. Принципы построения ответственных цепей. Виды резервирования. Тема 4. Светофоры. 1. Особенности светофорной сигнализации. 2. Конструкция линзового светофора. 3. Автоматический контроль неисправности светофорных ламп. Тема 5.Стрелочные приводы. 1. Назначение и классификация стрелочных приводов.. 2. Конструкция стрелочного привода, запирание и контроль остряков. 3. Особенности взрезного привода. Конструкция СЭП и взрезного барабана. 4. Отличия новейших стрелочных приводов. Особенности применяемых редукторов и передачи вращающего момента к шиберу. Тема 6. Рельсовые цепи (РЦ). 1. Назначение и принцип действия РЦ. Функции выполняемые РЦ. Нормально-замкнутые и нормально-разомкнутые РЦ. 2. Режимы работы РЦ. Назначение режимов работы РЦРазветвленные РЦ. Организация контроля состояния ответвлений. 5. Особенности РЦ при электротяге. Организация пропуска обратного тягового тока по рельсовой сети. Назначение аппаратуры защиты и согласования. 6. Преимущества и недостатки кодовых РЦ. Провести сравнение с рельсовыми цепями тональной частоты. 7. Техническое содержание РЦ. Проверка состояния элементов рельсовой линии. Порядок проверки на шунтовую чувствительность. Тема 7. Автоматическая блокировка (АБ). 1. Классификация систем АБ. По способу увязки показаний проходных светофоров. 2. Назначение, принцип действия АБ постоянного тока. Импульсная РЦ постоянного тока. Схемы линейных цепей и управления огнями светофора. 3. Структурная схема и принцип действия 3-х значной кодовой АБ. 4. Особенности схемы управления светофором 4-х значной кодовой АБ. 5. Структурная схема и принцип действия автоблокировки с тональными РЦ. Оборудование блок-участков РЦ. Основные узлы АБ. 6. Структурная схема и принцип действия автоблокировки с тональными РЦ и централизованным размещением аппаратуры. Оборудование блок-участков РЦ. Основные узлы АБ. Тема 8. Новые системы АБ. 1. Микропроцессорная система АБ-УЕ.. 2. Микропроцессорная система АБТЦ-М. Тема 9. Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС). 1. Назначение и принцип действия кодовой АЛС непрерывного типа (со структурной схемой локомотивных устройств). 2. Диаграмма проверки скорости и бдительности машиниста. 3. Понятие о частотной АЛС непрерывного типа. 4. Новые системы обеспечения безопасности движения поездов САУТ, КЛУБ. Тема 10. Сигнализация на переездах и искусственных сооружениях. 1. Категории переездов и виды устройств переездной сигнализации (ПС). 2. Структурная схема, принцип действия и требования к устройствам ПС, щиток управления ПС, устройства УЗП. 5. КГУ, КГН, сигнализация на мостах. Тема 11,12. Электрическая централизация (ЭЦ). 1. Классификация систем ЭЦ, постовое оборудование. 2. Общие принципы построения схем управления стрелками, вентильная контрольная цепь, сравнительная характеристика схем управления стрелками постоянного и переменного тока. 3. Условия безопасности, проверяемые при открытии светофоров ЭЦ, враждебные маршруты. Понятие основного и вариантного маршрута и способы их задания. 4. Предварительное и полное замыкание маршрута. 5. Алгоритм работы маневрового светофора. 6. Структурная схема и режимы работы БМРЦ-БН, особенности ЭЦ-1203. Дополнительно рассмотреть отмену набора, отмену маршрутов и искусственное размыкание секций из маршрутов. 7. Электропитание ЭЦ, обдувка стрелок, ограждение составов для обработки. 8. Понятие о микропроцессорной централизации. Структуры централизаций ЭЦ-МПК и Ebilock-950. Тема 13. Системы диспетчерской централизации и диспетчерского контроля. 1. Структурные схемы и принцип действия систем ДК 2. Структурные схемы и принцип действия ДЦ, способы выбора объектов, построение управляющего и известительного приказов (на примере ДЦ Сетунь), характеристики ДЦ, виды управлений. 3. Особенности и характеристики ДЦ Сетунь. Состав системы ДЦ Сетунь. Тема 14. Устройства КТСМ. 1. Понятие о системах технической диагностики и автоматического контроля. Назначение системы КТСМ и выполняемые ей функции. 2. Структурные схемы систем контроля, принцип действия, увязка с ЭЦ. Тема 15. Устройства автоматики на сортировочных горках. 1. Схема горки.ГАЦ, принцип действия и режимы работы. 5. Система АРС и АЗСР. 6. Понятие о системе ТГЛ. 7. Пневмопочта.

Раздел 2. Связь на железнодорожном транспорте. Тема 1. Классификация устройств связи. 1. Виды связи, их назначение и краткая характеристика. Тема 2. Линии связи. 1. Арматура линий связи. 2. Типы и классы линий связи. 3. Типовые профили опор, виды опор. Материалы для изготовления опор. 4. Первичные и вторичные параметры линий связи. Тема 3. Основы телефонии. 1. Элементы связи: микрофоны, телефоны. Устройство электроакустических преобразователей. 2. Понятие тонального диапазона частот. Звуковые колебания речи и их основные характеристики. 3. Методы оценки качества телефонной связи. Тема 4. Методы уплотнения цепей связи. 1. Временное разделение. 2. Частотное разделение. Тема 5. Автоматические телефонные станции (АТС). 1. Классификация АТС. По области применения, способу действия, способу электропитания и емкости. 2. Шаговые искатели ШИ-11, ДШИ-1Принцип ступенчатого искания (на примере АТС шаговой и декадношаговой систем). 4. Номеронабиратель, управление шаговыми искателями. 5. Понятие о координатной и квазиэлектронной АТС. Тема 6. Оперативно - технологическая связь. 1. Связь с тональным избирательным вызовом. 2. Принцип действия ПТИВ. 3. Связь совещаний. 4. Станционная оперативно-технологическая связь. Тема 7. Телеграфная связь. 1. Телеграфный аппарат Морзе. 2. Современные телеграфные аппараты. 3. Схемы телеграфирования. 4. Структурная схема сети передачи данных. 5. Системы эксплуатации телеграфной связи. 6. Методы коммутации на сетях связи.

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины:

Место дисциплины в структуре ООП. Дисциплина входит в базовую (общепрофессиональную) часть профессиональный цикла (С3.Б.18).

Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины:). Данной дисциплине предшествует следующие дисциплины: Физика. Общая электротехника и электроника. Информационные технологии обеспечения безопасности движения. Дисциплина является предшествующей для изучения следующих дисциплин: Железнодорожные станции и узлы. Управление эксплуатационной работой. Технические средства обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте.

Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:

В результате изучения дисциплины студент должен:

знать: взаимосвязь развития транспортных систем; основные характеристики различных видов транспорта: технику и технологии, организацию работы, инженерные сооружения, системы управления; электрические и магнитные цепи; трансформаторы; основы электроники и электрические измерения; элементную базу современных электронных устройств; источники вторичного электропитания; усилители электрических сигналов; основы микропроцессорные системы диспетчерского контроля; оценивать эксплуатационные показатели и технические характеристики устройств автоматики и телемеханики осуществлять выбор типа устройств для конкретного применения, производить испытания и пусконаладочные работы этих систем; производить модернизацию действующих устройств.

уметь: производить оценку технического состояния объектов инфраструктуры, разрабатывать технологические процессы работы железнодорожных станций, участков и направлений.

владеть: методами оценки надежности технических средств обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте, навыками их применения; основными методами, способами и средствами планирования и реализации обеспечения транспортной безопасности.

Трудоемкость дисциплины – 4 зачетные единицы (зачет - 6 семестр, зачет с оценкой-7 семестр).

Раcпределение времени по видам занятий:

6,7 семестры Виды занятий	Количество часов
Лекции	32
Практические занятия	14
Лабораторные работы	32
Экзамен
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	7
самостоятельно	73
ИТОГО	144

Используемые инструментальные и программные средства: В учебном процессе для освоения дисциплины применяются: Компьютерные обучающие и контролирующие программы (разработки УМЦ «Маршрут»). Оборудование лабораторного комплекса кафедры.

Формы промежуточного контроля: Защита расчетно-графических работ.

Форма итогового контроля знаний: зачет – 6 семестр, зачет с оценкой– 7 семестр.

С3.Б.19. Железнодорожные станции и узлы

Целью изучения дисциплины «Железнодорожные станции и узлы» является получение знаний о железнодорожных станциях и узлах как о сложных технических системах; изучение закономерностей их функционирования и развития; теории и практики проектирования, а также освоение принятия проектных и технологических решений; получение сведений о составе проекта и стадиях его разработки, изучение норм и правил проектирования, формирования железнодорожных узлов, размещения и проектирования раздельных пунктов.

Важнейшее место отводится изучению вопросов: комплексного проектирования основных схем и конструкций элементов станций и узлов, взаимного расположения устройств станций и методов их расчета с применением САПР, влияния схемных решений развития раздельных пунктов на безопасность движения поездов и маневровой работы; обеспечения экологичности проекта, прогрессивности решений, сокращения простоев подвижного состава, повышения производительности труда, повышения комфорта обслуживания пассажиров, регулярности и надежности транспортного обслуживания регионов страны.

Задачи дисциплины: изучение закономерности функционирования и развития железнодорожных станций и узлов, теории и практики разработки, принятия проектных и технологических решений; получение сведений о составе проекта и стадиях его разработки; изучение норм и правил проектирования; ознакомление с методами формирования железнодорожных узлов, размещения и проектирования разъездов, обгонных пунктов, станций, способов беспрепятственного развития станции, обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы.

Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы):

Раздел 1. Классификация раздельных пунктов и станционных путей. Габариты железных дорог и их влияние на величину междупутий. Стрелочные переводы и их взаимное расположение. Стрелочные улицы

Тема 1. Общие понятия о железнодорожной станции, узле и раздельном пункте.

Тема 2. Габариты и расстояния между осями смежных путей

Тема 3. Взаимное расположение стрелочных переводов при проектировании станций и расчёт минимальных расстояний между ними.

Тема 4. Стрелочные улицы, их виды (простейшие, сокращенные, под двойным углом крестовины, комбинированные, веерные, пучкообразные), сравнительная характеристика и применение в различных условиях.

Тема 5. Расчёт стрелочных улиц под двойным углом крестовины, веерных и комбинированных. Сплетение и совмещение путей.

Тема 6. Классификация железнодорожных путей.

Раздел 2. Разъезды, обгонные пункты и промежуточные станции

Тема 7. Назначение разъездов, их основные типы и схемы, в том числе для безостановочного скрещения поездов, пропуска соединенных поездов и поездов повышенной массы и длины. Тема 8. Основные преимущества разъездов продольного и полупродольного типов по пропускной способности и безопасности движения.

Тема 9. Технико-экономическое обоснование выбора типа разъездов в зависимости от категории и профиля линии, технологии работы и местных условий.

Тема 10. Назначение обгонных пунктов, их основные операции и устройства.

Тема 11. Промежуточные станции и их классификация.

Тема 12. Основные типы и схемы промежуточных станций для однопутных и двухпутных участков железных дорог, в том числе для пропуска поездов повышенной массы и длины. Тема 13. Преимущества, недостатки и условия применения отдельных типов и схем промежуточных станций.

Тема 14. Переустройство промежуточных станций.

Тема 15. Переустройство промежуточных станций при сооружении второго главного пути. Выбор сторонности укладки второго главного пути. Переустройство промежуточных станций при примыкании новых подходов и подъездных путей.

Тема 16. Определение объемов работ по развитию промежуточных станций (земляных работ, по укладке верхнего строения пути и др.).

Тема 17. Методика технико-экономического сравнения вариантов при проектировании станций. Определение сравнительной экономической эффективности капитальных вложений.

Раздел 3. Участковые станции. Сооружения и устройства участковых станций. Проектирование участковых станций

Тема 18. Назначение участковых станций и их классификация. Устройство и основные схемы участковых станций.

Тема 19. Выбор схем и их технико-экономическое обоснование в соответствии с характером и объемом предстоящей работы, соотношением размеров пассажирского и грузового движения и местными условиями.

Тема 20. Станции стыкования участков с разными системами тока. Особенности путевого развития этих станций и требования к схемам.

Тема 21. Сооружения и устройства хозяйств: локомотивного, вагонного, для обслуживания и ремонта специального подвижного состава, электроснабжения, водоснабжения и канализации, путевого, сигнализации, связи и вычислительной техники на участковых станциях. Состав локомотивного хозяйства.

Тема 22. Пассажирские, грузовые и сортировочные устройства на участковых станциях.

Тема 23. Сортировочные устройства на участковых станциях: горки малой мощности и принципы их проектирования, основные условия применения; конструкции сортировочных парков на участковых станциях.

Тема 24. Узловые участковые станции. Условия выбора примыкания новой линии к участковой станции.

Тема 25. Схема узловой участковой станции в месте пересечения двух двухпутных линий. Образование узлов с одной станцией. Расположение парков на узловых участковых станциях.

Тема 26. Методы расчетов путевого развития участковых станций. Аналитический расчет загрузки горловины.

Тема 27. Переустройство участковых станций. Расчет и проектирование путепроводных развязок на подходах к узловым станциям.

Раздел 4. Путевое развитие, устройства, сооружения, работа и проектирование сортировочных станций

Тема 28. Назначение сортировочных станций, основные операции, устройства и основы технологии работы.

Тема 29. Основные схемы односторонних сортировочных станций с последовательным расположением объединенных парков приема, сортировки и отправления с горками повышенной, большой, средней мощности и условия их применения.

Тема 30. Варианты схем односторонних сортировочных станций с последовательным расположением парков при больших размерах транзитных и местных вагонопотоков.

Тема 31. Выбор типа и схемы сортировочной станции на основе технико-экономических расчетов с учетом размеров работы, внедрения новой техники, передовой технологии, комплексной механизации и автоматизации сортировочной работы.

Тема 32. Схемы промышленных (заводских) сортировочных станций в зависимости от размеров переработки. Взаимодействия промышленных сортировочных станций со станциями общей сети железных дорог по совместной обработке транзитных и местных вагонопотоков.

Тема 33. Основные причины переустройства и реконструкции сортировочных станций. Методы расчета числа путей в парках сортировочной станции.

Тема 34. Проектирование сортировочных станций для работы с групповыми поездами: проектирование парков для накопления и обмена групп вагонов, разработка схем и их размещение на станциях; проектирование сортировочных устройств – горок малой мощности, вспомогательных сортировочно-группировочных парков, перегруппировочных комплексов. Тема 35. Перспективы дальнейшего развития и технического оснащения сортировочных станций.

Тема 36. Сортировочные устройства и их классификация. Сортировочные горки повышенной, большой, средней и малой мощности; их устройство и принципы работы.

Тема 37. Требования к плану горочной горловины сортировочного парка и технические условия ее проектирования (выделение предстрелочных участков, прямых вставок для вагонных замедлителей и др.).

Тема 38. Теоретические основы динамики скатывания вагонов с сортировочных горок.

Тема 39. Определение высоты сортировочной горки, требования к высоте. Проектирование продольного профиля спускной и надвижной частей горки. Основные виды вагонных замедлителей и других тормозных средств. Расчет мощности тормозных средств на сортировочных горах.

Тема 40. Проверка продольного профиля спускной части горки.

Тема 41. Определение возможной скорости роспуска составов.

Тема 42. Основные положения и устройства комплексной автоматизации и механизации сортировочных горок.

Раздел 5. Путевое развитие, устройства, сооружения, работа и проектирование пассажирских станций

Тема 43. Элементы пассажирских комплексов, устройства и схемы пассажирских станций.

Тема 44. Схемы взаимного расположения пассажирского здания и приемо-отправочных путей, а также пассажирской и пассажирской технической станции (ПТС).

Тема 45. Методы расчета путевого развития пассажирских станций. Определение числа путей с гибкой специализацией.

Тема 46. Взаимодействие нескольких пассажирских и пассажирских технических станций в крупных узлах.

Тема 47. Пассажирские технические станции и их устройства. Основные характеристики пассажирских технических станций и технология их работы

Тема 48. Определение путевого развития ПТС. Схема однопарковой ПТС и особенности технологии ее работы.

Тема 49. Вокзальные комплексы. Характеристика основных элементов вокзального комплекса устройств. Классификация вокзалов. Расчёт вместимости вокзалов. Привокзальные площади: их основное назначение, планировка и классификация. Вокзальные переходы, расчет их ширины. Приемы разделения пассажиропотоков.

Тема 50. Пассажирские платформы; их характеристика, нормы проектирования, принципы расчета количества и ширины платформ

Раздел 6. Грузовые станции: общего пользования, обслуживающие подъездные пути, перегрузочные, портовые, специализированные

Тема 51. Классификация грузовых станций в зависимости от основного назначения, характера работы и положения в узле. Основные устройства. Общие требования к грузовым станциям.

Тема 52. Грузовые станции общего пользования и обслуживающие подъездные пути.

Тема 53. Примеры схем грузовых станций. Схемы грузовых станций, обслуживающих подъездные пути промышленных предприятий.

Тема 54. Портовые станции и паромные переправы. Железнодорожные устройства и станции в морских и речных портах и их расположение в разных условиях.

Тема 55. Пограничные перегрузочные станции и станции для пограничного таможенного досмотра. Основные виды перегрузочных станций и устройств. Пограничные станции на стыке железных дорог колеи 1520 и 1435 мм, их основные схемы, особенности устройства и проектирования. Схемы пограничных станций государств с шириной колеи железных дорог 1520 мм. Станции для пограничного и таможенного досмотра.

Раздел 7. Железнодорожные и транспортные узлы: развязки подходов железнодорожных путей в узлах, обходы узлов, железнодорожные узлы промышленные и крупных городов, проблемы развития транспортных узлов

Тема 56. Общие понятия о железнодорожных и транспортных узлах, их роль в единой транспортной системе. Взаимодействие разных видов транспорта в транспортных узлах. Железнодорожный узел как единый комплекс станций, соединительных и обходных путей.

Тема 57. Классификация железнодорожных узлов по схеме размещения основных элементов, значению и характеру эксплуатационной работы. Технология работы железнодорожных узлов.

Тема 58. Основные типы и схемы железнодорожных узлов. Развитие железнодорожных узлов. Тема 59. Разработка вариантов схем узла, их оценка по стоимости сооружения и эксплуатационным расходам.

Тема 60. Развязки подходов железнодорожных линий в узлах.

Тема 61. Железнодорожные узлы в крупнейших городах. Особенности железнодорожных узлов в крупнейших городах.

Тема 62. Развитие головных и внутриузловых участков железнодорожных узлов: анализ развития и использования, классификация головных участков, методика развития и консервация дополнительных главных путей на головных участках узлов, использование обходов узлов, технико-экономические расчеты обоснования развития головных и внутриузловых участков.

Тема 63. Теоретические основы формирования и развития железнодорожных и транспортных узлов в современных рыночных условиях.

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-33, ПК-34, ПК-35.

Место дисциплины в структуре ООП. Дисциплина входит в базовую (общепрофессиональную) часть профессиональный цикла (С3.Б.19).

Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Дисциплина входит в базовую часть профессионального цикла.

Дисциплина предшествует следующим дисциплинам: «Техническая эксплуатация железнодорожного транспорта и безопасность движения»; «Технические средства обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте». Изучается параллельно с дисциплинами базового цикла «Управление эксплуатационной работой», «Управление грузовой и коммерческой работой». Дисциплине предшествуют следующие дисциплины: «Общий курс транспорта», «Основы геодезии», «Пути сообщения». Для специализации «Магистральный транспорт» данной дисциплине предшествует дисциплина «Основы проектирования железных дорог».

Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:

В результате изучения дисциплины студент должен:

Знать и уметь использовать:

комплексное проектирование основных схем и конструкций отдельных элементов железнодорожных станций и узлов, взаимного расположения устройств и методов их расчета с применением компьютерной техники; техническое оснащение, включая разработку технологических процессов работы станций и узлов, системы сервисного обслуживания пассажиров и клиентуры и комплексной автоматизации и механизации основных станционных процессов в увязке с организацией работы железнодорожного и других видов транспорта, а так же с планировкой населенных пунктов, размещением промышленных районов и других факторов;

технико-экономические расчеты по выбору эффективных решений в новых рыночных условиях по конструкциям схем станций и их отдельных элементов, развитию и эксплуатации станций и узлов на основе использования новой техники и технологии работы, комплексной механизации и автоматизации трудоемких и опасных станционных производственных процессов, обеспечения безопасности движения поездов, маневровой работы, охраны труда и окружающей среды.

Владеть:

методами системного подхода при разработке технологических процессов проектируемых и реконструируемых железнодорожных станций и узлов;

разработкой и составлением схем разъездов, обгонных пунктов, станций (промежуточных, участковых, сортировочных, пассажирских, грузовых);

расчетом основных параметров устройств станции;

масштабной накладкой элементов проектируемых или реконструируемых железнодорожных станций и узлов;

проектированием и расчетом, включая применение ЭВМ, сортировочных устройств;

проектированием устройств станций;

проектированием устройств локомотивного и вагонного хозяйств;

разработкой и составлением схем железнодорожных и транспортных узлов;

выполнением технико-экономических расчетов, включая применение ЭВМ, по выбору вариантов конструкций отдельных элементов и в целом станции и железнодорожных узлов с учетом современных и перспективных технологий и обеспечения надежности устройств, безопасности движения, экологии, охраны труда.

Трудоемкость дисциплины – 12 зачетных единиц (экзамен - 6,7,8 семестры).

Раcпределение времени по видам занятий:

6 семестр Виды занятий	Количество часов
Лекции	54
Практические занятия	-
Лабораторные работы	36
Экзамен	45
Самостоятельная	контроль преподавателем	-
самостоятельно	9
ИТОГО:	144

7 семестр Виды занятий	Количество часов
Лекции	28
Практические занятия	28
Экзамен	54
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	3
самостоятельно	31
ИТОГО	144

8 семестр Виды занятий	Количество часов
Лекции	45
Практические занятия	30
Экзамен	45
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	2
самостоятельно	22
ИТОГО	144

Используемые инструментальные и программные средства: В учебном процессе для освоения дисциплины применяются: Компьютерные обучающие и контролирующие программы (разработки УМЦ «Маршрут»). Оборудование лабораторного комплекса кафедры: мультимедийное оборудование лекционной аудитории 1541; компьютерное оборудование вычислительного класса аудитории 1551;обучающе - контролирующая мультимедийная компьютерная программа по дисциплине "Железнодорожные станции и узлы", разработки УМК МПС РФ 2003 года; видео и аудиовизуальные средства обучения; электронная библиотека курса.

Формы промежуточного контроля: Защита курсовой работы, защита двух курсовых проектов, тестирование, проверка и контроль самостоятельной работы, защита лабораторных работ.

Форма итогового контроля знаний: экзамен – 6,7,8 семестры.

С3.Б.20.Управление грузовой и коммерческой работой

Цель дисциплины состоит в том, чтобы будущий специалист в области «Эксплуатации железных дорог» получил достаточные знания и умения организовывать работу по выполнению грузовых и коммерческих операций и технологии перевозок грузов; научился применять прогрессивную технологию, современные средства вычислительной техники и математические методы, обеспечивать наилучшее использование вагонов по времени, грузоподъемности и сохранность грузов и т. д.

Задачи дисциплины – научить студентов методам организации грузовой и коммерческой работы на станциях и путях необщего пользования на основе прогрессивной технологии, автоматизированных систем фирменного транспортного обслуживания (СФТО) с использованием средств электронно-вычислительной техники в условиях АСУ. Владеть методикой оценки получения экономического эффекта от мероприятия по совершенствованию технического оснащения и технологии грузовой и коммерческой работы, организации вагонопотоков с мест погрузки, осуществления мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов, сохранности перевозимых грузов и защиты окружающей среды.

Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы):

Раздел 1. Основы управления грузовой и коммерческой работой.

Планирование перевозок. Организационная структура управления грузовой и коммерческой работой. Виды сообщений и классификация грузовых перевозок. Нормативное регулирование в организации грузовых перевозок. Основы организации планирования перевозок и маршрутизация.

Раздел 2. Концентрация и технические средства грузовой и коммерческой работой.

Концентрация грузовой работы. Транспортно-складские комплексы и грузовые фронты. Технические средства измерения массы, объёма перевозимых грузов. Экономико-математические модели оптимизации технического оснащения и технологии грузовых фронтов.

Раздел 3. Технология выполнения грузовых и коммерческих операций.

Определение перевозных платежей и сборов. Технология работы станции по приёму и погрузке грузов. Тарифы, определение перевозных плат и автоматизация коммерческих операций. Операции с грузами, выполняемые в пути следования. Сроки доставки грузов. Информационные системы грузовых комплексов и станций. Перевозка грузов мелкими, малотоннажными отправками; в пакетах и контейнерах. Организация транспортно-экспедиционного обслуживания; мероприятия по улучшению использования грузоподъемности вагонов и её эффективность. Размещение и крепление грузов на открытом подвижном составе.

Раздел 4. Организация выполнения операций на местах общего пользования железнодорожных станций.

Техническая оснащенность мест общего пользования железнодорожных станций. Хранение грузов на складах, площадках и других грузовых обустройствах станций. Дирекции по управлению терминально-складским комплексом железных дорог, их основные задачи и функции. Основные мероприятия, направленные на повышение эффективности оказания услуг грузоотправителя и грузополучателям на местах общего пользования станций. Понятие и сущность оказания услуг «от двери до двери».

Раздел 5. Общие принципы организации работы железнодорожных путей необщего пользования.

Классификация промышленного транспорта, железнодорожных путей необщего пользования и правила их эксплуатации. Единые технологические процессы работы станций и железнодорожных путей необщего пользования. Грузовые и коммерческие операции на железнодорожных путях необщего пользования. Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, договоры на подачу и уборку вагонов. Автоматизация учета времени нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования.

Раздел 6. Технология перевозок массовых грузов.

Технология перевозок угля, топливных и рудно-металлических грузов. Технология перевозки наливных грузов, лесных и хлебных грузов.

Раздел 7. Перевозка грузов на особых условиях.

Перевозка опасных грузов. Особенности приёма опасных грузов к перевозке, их размещение и крепление в вагонах и контейнерах, документального оформления. Особые мероприятия при перевозке отдельных опасных грузов. Ликвидация аварийных ситуаций. Технология перевозки негабаритных грузов. Коммерческие операции по перевозкам пассажиров, багажа и почты.

Раздел 8. Управление грузовыми и коммерческими операциями при перевозке грузов в смешанных сообщениях.

Понятие прямых смешанных железнодорожно-водных сообщений. Технология пунктов перевалки, организация и планирование их работы. Особенности договорных отношений между железными дорогами и портами по взаимодействию в пунктах перевалки грузов. Особенности планирования перевозок грузов назначением в морские порты и меры по согласованному подводу к портам поездов и морских судов.

Раздел 9. Технология грузовых и коммерческих операций в международных сообщениях.

Нормативно-правовое регулирование перевозок в международном сообщении. Организация и выполнение перевозок грузов в международном сообщении. Перегрузочные и бесперегрузочные сообщения. Условия взаимного использования вагонов. Перевозочные документы, тарифы. Технология управления работой пограничных и передаточных станций. Таможенные операции. Работа складов временного хранения таможенных грузов. Требования к таможенному перевозчику и таможенному брокеру.

Раздел 10. Ответственность по перевозкам.

Виды ответственности железных дорог, грузоотправителей по перевозкам. Учёт и анализ несохранных перевозок, их документальное оформление. Порядок рассмотрения претензий и исков по несохранным перевозкам. Использование информационных технологий для учёта и анализа несохранных перевозок. Ответственность таможенного перевозчика за нарушение таможенных правил.

Раздел 11. Пути совершенствования грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте.

Внедрение безбумажных технологий. Коммерческие операции в транспортно-логистических системах. Международный опыт организации коммерческой деятельности в транспортных системах.

Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-13, ПК-16, ПК-17, ПК-18, ПК-24.

Место дисциплины в структуре ООП. Место дисциплины в структуре ООП. Дисциплина входит в базовую (общепрофессиональную) часть профессиональный цикла (С3.Б.20).

Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Дисциплине предшествуют следующие дисциплины: «Общий курс железных дорог»; «Транспортно - грузовые системы»; «Грузоведение».

Дисциплина является предшествующей для изучения следующих дисциплин: «Транспортное право»; «Сервис на транспорте»; «Основы логистики»; «Взаимодействие видов транспорта».

Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:

В результате изучения дисциплины студент должен:

Знать:

-  технические средства грузовой и коммерческой работы;

-  прогрессивные способы организации перевозок в транспортных логистических системах, в том числе контейнерных и пакетных;

-  существо коммерческой деятельности специалистов по организации и управлению перевозками;

-  основные принципы транспортного права, построения тарифов и организационной структуры управления грузовой и коммерческой работой железных дорог;

-  основы оперативного планирования перевозок;

-  современные методы транспортно-экспедиционного обслуживания предприятий, организаций и граждан страны, перевозок грузов в прямых смешанных и международных сообщениях.

Уметь:

-  организовывать грузовую и коммерческую работу на основе прогрессивной технологии, автоматизированных систем управления и комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ;

-  пользоваться средствами вычислительной техники в условиях АСУ;

-  объективно оценивать с точки зрения получения экономического эффекта мероприятия по совершенствованию технического оснащения и технологии грузовой и коммерческой работы;

-  осуществлять мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов, сохранности и защиты окружающей среды при перевозке различных грузов, особенно при перевозке опасных, тяжеловесных и сыпучих грузов.

Владеть:

- методами технико-экономического обоснования при принятии решения о развитии транспортно - складского комплекса;

-приемами сменно-суточного планирования работы железнодорожной станции, способами обоснования показателей качества обслуживания клиентов железнодорожным транспортом;

-методами расчета крепления грузов;

-технико-экономическими расчетами механизации и автоматизации погрузочно - разгрузочных работ;

-методами оперативного планирования и маршрутизации перевозок;

Трудоемкость дисциплины – 8 зачетных единиц (экзамен).

Раcпределение времени по видам занятий:

5, 6 семестры Виды занятий	Количество часов
Лекции	72
Практические занятия	54
Лабораторные работы	18
Экзамен	81
Самостоятельная работа	контроль преподавателем	5
самостоятельно	58
ИТОГО	288

Используемые инструментальные и программные средства: Аудиовизуальные средства лабораторий кафедры «Логистические транспортные системы и технологии».Электронная библиотека курса (презентации к лекциям). Лабораторный комплекс кафедры по грузовой и коммерческой работе.