10.1. Основные понятия. 10.2. Технические устройства, применяемые на опасном производственном объекте. 10.3. Требования промышленной безопасности к проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, вводу в эксплуатацию, расширению, техническому перевооружению, консервации и ликвидации опасного производственного объекта. 10.4. Требования промышленной безопасности к эксплуатации опасного производственного объекта. 10.5. Требования промышленной безопасности по готовности к действиям по локализации и ликвидации последствий аварии на опасном производственном объекте.
Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-11, ПК-14.
Место дисциплины в структуре ООП. Дисциплина входит в базовую (общепрофессиональную) часть профессиональный цикла (С3.Б.28).
Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Дисциплина предшествует следующим дисциплинам: «Техническая эксплуатация ж. д. транспорта и безопасность движения», «Технические средства обеспечения безопасности на ж. д. транспорте».
Дисциплине предшествуют следующие дисциплины: «Общий курс транспорта».
Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:
в результате изучения дисциплины студент должен:
знать: требования по обеспечению транспортной безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта; методы, инженерно–технические средства и системы обеспечения транспортной безопасности, используемые на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта, порядок разработки и реализации планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта;
уметь: определять потенциальные угрозы и действия, влияющие на защищенность объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, и обеспечивать выполнение мероприятий по транспортной безопасности на этих объектах в зависимости от ее различных уровней;
владеть: основными методами, способами и средствами планирования и реализации обеспечения транспортной безопасности.
Трудоемкость дисциплины - 2 зачетных единицы (72 часа, зачет).
|
3 семестр Виды занятий |
Количество часов | |
|
Лекции |
18 | |
|
Практические занятия |
18 | |
|
Экзамен |
- | |
|
Самостоятельная работа |
контроль преподавателем |
3 |
|
самостоятельно |
33 | |
|
ИТОГО |
72 |
Используемые инструментальные и программные средства: Мультимедийные комплексы в аудиториях кафедры «Организация и безопасность движения».
Формы промежуточного контроля: контроль и проверка практических заданий, устный опрос по темам лекций и практик.
Форма итогового контроля знаний: зачет - 3 семестр.
С3.Б.29. Управление пассажирскими перевозками
Цель дисциплины — получение знаний в области организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте.
Задачи дисциплины — знать принципы организации пассажирских перевозок в дальнем, местном и пригородном сообщениях; изучить структуру управления пассажирскими перевозками; знать устройство и технологию работы пассажирских, пассажирских технических станций и вокзалов; изучить правила перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа на железнодорожном транспорте; уметь прогнозировать размеры пассажиропотоков, выполнять расчеты числа билетных касс; изучить методы разработки технологических процессов работы пассажирских станций и вокзалов.
Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы): Дисциплина включает следующие разделы: 1.Организация пассажирских перевозок на железных дорогах. Значение пассажирских перевозок и основные требования к организации перевозки пассажиров. Классификация пассажирских сообщений и поездов. Номера пассажирских вагонов, схема и композиция состава поезда. Планирование размеров пассажирского движения. Определение размеров движения дальних и местных поездов и составление плана формирования. Количественные показатели пассажирского движения. Качественные показатели пассажирского движения. Расписание пассажирских поездов. График движения пассажирских поездов .Обслуживание пассажирских поездов.2.Реформа, маркетинг и аутсорсинг в пассажирских перевозках. Зарубежный опыт и цель реформирования пассажирского комплекса в России. Этапность структурной реформы. Изучение рынка пассажирских перевозок. Сущность маркетинговых исследований. Организация маркетинговых исследований. Аутсорсинг в пассажирских перевозках 3.Организация пригородного пассажирского движения.Особенности пригородного движения. Типы графиков движения пригородных поездов. Составление графика движения пригородных поездов. Маятниковое движение пригородных поездов. Засыльные составы .Количественные показатели пригородного движения. Качественные показатели пригородного движения.4. Классификация и устройства пассажирских станций. Классификация и назначение пассажирских станций. Схемы пассажирских станций. Маневровая работа на пассажирских станциях. Структура управления пассажирской станцией .Документы, регламентирующие работу пассажирской станции. Суточный план-график работы станции.5.Технология работы пассажирских станций.Технология обработки поездов различных категорий на. приемо-отправочных путях. Обработка транзитных поездов Обработка поездов дальнего и местного следования. 6.Классификация, устройства и технология работы технических станций.Классификация, размещение и устройства пассажирских технических станций. Технология обработки пассажирских и пригородных составов на технической станции. Технология обработки пригородных составов на технической станции.7. Информатизация управления пассажирскими перевозками на базе системы «Экспресс» .Этапы развития системы «Экспресс» .Цель создания системы «Экспресс-3».База, объекты и возможности системы. Экспресс-3» .Структура АСУ системы «Экспресс-3» .8. Вокзалы .Классификация и размещение вокзалов. Основные устройства вокзалов. Технологический процесс работы вокзалов. Перспективы развития вокзальных комплексов.9. Правовые основы перевозки пассажиров.Документы, регламентирующие перевозку пассажиров железнодорожным транспортом. Договор перевозки пассажиров. Права и обязанности сторон по договору перевозки. Страхование пассажиров. Перевозка ручной клади. Перевозка багажа и грузобагажа. Виды пассажирских тарифов и сборов.
Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-20, ПК-39, ПСК-1.3, ПСК-1.6.
Место дисциплины в структуре ООП. Дисциплина входит в специализированную часть профессионального цикла по специализации «Магистральный транспорт».
Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Дисциплине предшествуют дисциплины: ОКТ, Железнодорожные станции и узлы, УЭР.
Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: основные принципы организации пассажирских перевозок; структуру управ ления пассажирскими перевозками; устройство и технологию работы пассажирских, пассажирских технических станций и вокзалов; правила перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа на железнодорожном транспорте;
уметь: прогнозировать размеры пассажиропотоков, выполнять расчеты числа билетных касс;
владеть: методами разработки технологических процессов работы пассажирских станций и вокзалов.
Трудоемкость дисциплины – 3 зачетные единицы (экзамен).
Раcпределение времени по видам занятий:
|
6 семестр Виды занятий |
Количество часов | |
|
Лекции |
36 | |
|
Практические занятия |
18 | |
|
Экзамен |
36 | |
|
Самостоятельная работа |
контроль преподавателем |
1 |
|
самостоятельно |
17 | |
|
ИТОГО |
108 |
Используемые инструментальные и программные средства: В учебном процессе для освоения дисциплины примененяются: компьютерное и мультимедийное оборудование: приборы и оборудование учебного назначения: пакет прикладных обучающих программ: видео-аудиовизуальные средства обучения (учебные видеокейсы).
Формы промежуточного контроля:Устный контрольный опрос по темам лекций и практических занятий. Тестирование.
Форма итогового контроля знаний:экзамен.
С3. Б.30. Промышленный транспорт
Цель дисциплины – получение знаний о работе промышленного транспорта предприятий, основах взаимодействия промышленного и магистрального железнодорожного транспорта.
Задачи дисциплины: изучение закономерности функционирования и развития промышленных железнодорожных станций и узлов, их взаимодействия со станциями примыкания магистрального транспорта, методиками определения пропускной способности промышленных станций и перерабатывающей способности грузовых фронтов, организации специальных перевозок грузов на промышленных предприятиях; ознакомление со специальными видами транспорта.
Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы): Введение.
1. Значение и классификация промышленного транспорта.
1.1.Структура управления железнодорожным транспортом промышленного предприятия.
1.2. Общая характеристика железнодорожных перевозок на металлургических заводах.
1.3. Особенности работы железнодорожного транспорта на открытых горных разработках.
1.4. Техническая и организационная характеристики железнодорожного транспорта рудников и шахт.
1.5.Техническая и организационная характеристики железнодорожного транспорта коксохимических заводов.
1.6. Техническая и организационная характеристики железнодорожного транспорта машиностроительных заводов.
2. Определение объемов железнодорожных перевозок промышленных предприятий.
2.1. Грузооборот промышленного предприятия.
2.2. Расчет вагонооборота.
2.3. Построение диаграммы вагонопотоков и расчет размеров движения.
3. Организация работы станций промышленных предприятий.
3.1.Классификация, характеристика и особенности работы станций.
3.2.Техническо–распорядительный акт и технологический процесс работы промышленной станции.
3.3.Особенности маневровой работы на промышленных станциях.
3.4.Планирование очередности подачи и уборки вагонов на промышленных станциях.
4. Организация движения на путях промышленных предприятий.
4.1. Основные системы организации движения поездов.
4.2. План формирования внутризаводских поездов.
4.3. График движения внутризаводских поездов.
4.4. Контактные графики перевозок грузов промышленных предприятий.
5. Организация специальных перевозок на промышленных предприятиях.
5.1. Характеристика перевозок на металлургических заводах.
5.2. Организация работы железнодорожного транспорта на открытых горных разработках.
5.3. Организация работы железнодорожного транспорта при подземной добыче полезного ископаемого.
6. Управление движением на железнодорожном транспорте промышленных предприятий.
6.1. Техническое нормирование работы железнодорожного транспорта.
6.2. Оперативное суточное планирование перевозок.
6.3. Анализ и оперативное регулирование железнодорожных перевозок.
6.4. Диспетчерское руководство на промышленном железнодорожном транспорте.
6.5. Автоматизированные системы управления промышленным транспортом.
7. Специальные виды транспорта на промышленных предприятиях.
7.1. Классификация специальных видов транспорта.
7.2. Расчет потребного количества механизмов.
Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПСК -1.5.
Место дисциплины в структуре ООП. Дисциплина входит в специализированную часть профессионального цикла по специализации «Магистральный транспорт». Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Дисциплина предшествует следующим дисциплинам: «Взаимодействие видов транспорта», «Основы логистики», «Сервис на транспорте». Изучается параллельно с дисциплинами базового цикла «Управление эксплуатационной работой», «Управление грузовой и коммерческой работой». Дисциплине предшествуют следующие дисциплины: «Общий курс транспорта», « Транспортно–грузовые системы».
Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:
В результате изучения дисциплины студент должен:
знать: структуру единой транспортной системы страны, роль и место в ней промышленного транспорта; структуру промышленных предприятий транспортоемких отраслей промышленности, основы технологии производственных процессов на них; особенности технических средств, устройств и сооружений промышленного транспорта;
уметь: выполнять технико–экономический анализ работы специальных видов транспорта и обоснование их рациональных параметров;
владеть: навыками анализа и разработки форм транспортного обслуживания предприятий, выбора рационального типа и потребного количества технических средств промышленного транспорта.
Трудоемкость дисциплины – 3 зачетные единицы (зачет).
Раcпределение времени по видам занятий:
|
7 семестр Виды занятий |
Количество часов | |
|
Лекции |
14 | |
|
Практические занятия |
14 | |
|
Экзамен |
- | |
|
Самостоятельная работа |
контроль преподавателем |
3 |
|
самостоятельно |
72 | |
|
ИТОГО |
108 |
Используемые инструментальные и программные средства: В учебном процессе для освоения дисциплины примененяются: компьютерное и мультимедийное оборудование: приборы и оборудование учебного назначения: пакет прикладных обучающих программ: видео-аудиовизуальные средства обучения (учебные видеокейсы).
Формы промежуточного контроля:Устный контрольный опрос по темам лекций и практических занятий.
Форма итогового контроля знаний: зачет.
С3.Б.31. Основы проектирования железных дорог
Цель и задачи изучения дисциплины: Дисциплина «Основы проектирования железных дорог» относится к числу фундаментальных инженерных дисциплин. Она формирует у студента представление о железной дороге, как о целостном комплексе сооружений (трасса, водопропускные сооружения, раздельные пункты и т. д.). Дает необходимые теоретические и практические знания, умения и навыки в области инженерной геодезии как основы для изучения местности, и расположения на ней различных сооружений.
Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы): Раздел 1. 1. Основы проектирования железных дорог. Железная дорога как сложная техническая система. Стадии проектирования и состав проектов. Предпроектные исследования и обоснование инвестиций. Нормативные требования к проектированию железных дорог. Основные нормативные документы и их структура. Деление железных дорог на категории. Экологические требования к проекту строительства новых и реконструкции действующих железных дорог. 2. Экономические изыскания железных дорог. Значение и задачи экономических изысканий железных дорог. Титульные и проблемные экономические изыскания. Экономические характеристики железнодорожных линий и их влияние на выбор основных параметров проектирования железных дорог. 3. Проектирование плана и продольного профиля железнодорожной линии. Трасса железной дороги. Элементы плана трассы железных дорог: прямые, круговые и переходные кривые. Проектирование смежных кривых. Элементы продольного профиля железных дорог. Классификация уклонов продольного профиля. Длина элементов профиля и их сопряжение. Обеспечение безопасности и плавности движения поездов при проектировании продольного профиля. Обеспечение бесперебойного движения поездов. Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля. 4.Основы трассирования железных дорог. Выбор направления и трассирование железнодорожной линии. Факторы, определяющие направление железной дороги. Опорные пункты и фиксированные точки. Оценка вариантов направлений. Классификация участков трассы. Трассирование на вольных и напряженных железных дорогах. Учет экологических требований при трассировании железных дорог. Камеральное трассирование. Автоматизация трассирования железных дорог. 5.Размещение и проектирование раздельных пунктов. Раздельные пункты: их назначение, виды и классификация. Размещение и выбор площадок крупных станций. Размещение раздельных пунктов на проектируемых однопутных и двухпутных железных дорогах. Продольный профиль и план раздельных пунктов с путевым развитием. Примыкания новых линий. 6.Водопропускные сооружения на железных дорогах. Типы малых водопропускных сооружений; их размещение на трассе. Определение отверстий сооружений. Выбор их типов. 7.Сравнение вариантов проектных решений. Технические и экономические показатели, используемые при сравнении вариантов. Определение строительной стоимости и эксплуатационных расходов для сравнения вариантов. 8.Увеличение провозной способности железных дорог. Меры по увеличению проводной способности: увеличение массы поезда, удлинение приемо-отправочных путей; проектирование двухпутных вставок, дополнительных разъездов и ОБС (оси безостановочного скрещения); автоблокировка и электрификация; дополнительные пути. Рациональная этапность увеличения провозной способности; графики овладения перевозками; схемы овладения нарастающими перевозками. 9. Проектирование реконструкции железных дорог. Задачи проектирования реконструкции железных дорог. Комплексная реконструкция плана, продольного профиля и поперечных профилей. 10. Автоматизация проектирования трассы железной дороги. Задачи, методы и средства автоматизации проектирования трассы, продольного профиля и плана железной дороги. Исходные данные. Результаты проектирования. Эффективность автоматизированного проектирования.
Раздел 2. Тема 1. Введение. Организационные и технико-экономические основы проектирования железных дорог. Проектирование плана продольного профиля железных дорог. Размещение и проектирование раздельных пунктов. Выбор направления и трассирование железных дорог. Размещение и выбор водопропускных сооружений. Сравнение вариантов железнодорожной линии. Тема 2. Увеличение провозной способности железных дорог. Проектирование плана реконструируемых железных дорог и дополнительных путей. Проектирование продольного и поперечного профилей реконструируемых железных дорог.
Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-30, ПК-31.
Место дисциплины в структуре ООП: Дисциплина входит базовую часть профессионального цикла (С3.Б.31).
Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Общий курс транспорта, Пути сообщения, Основы геодезии.
Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:
Изучив дисциплину, студент должен:
Знать и уметь использовать: методы выбора направления проектируемой железнодорожной линии и обоснования ее технических параметров; теорию и практические приемы проектирования трассы железных дорог; принципы размещения раздельных пунктов и выбора их рациональных схем; вопросы проектирования малых водопропускных сооружений; методику определения показателей для сравнения вариантов проектируемых железных дорог, современные методы многокритериального сравнения вариантов и отыскания оптимальных проектных решений. Уметь трассировать варианта трассы.
Владеть: навыками составления сокращенного профиля трассы, оформления плана трассы на карте, проектированием проектной линии продольного профиля, размещения водопропускных сооружений. методами проектирования железных дорог с использованием соответствующих норм и требований на проектирование, а также современного математического аппарата и электронной вычислительной техники.
Трудоемкость дисциплины – 3 зачетные единицы (зачет).
Раcпределение времени по видам занятий:
|
4 семестр Виды занятий |
Количество часов | |
|
Лекции |
36 | |
|
Практические занятия |
18 | |
|
Экзамен |
- | |
|
Самостоятельная работа |
контроль преподавателем |
5 |
|
самостоятельно |
49 | |
|
ИТОГО |
108 |
Используемые инструментальные и программные средства: В учебном процессе для освоения дисциплины примененяются: компьютерное и мультимедийное оборудование: приборы и оборудование учебного назначения: пакет прикладных обучающих программ: видео-аудиовизуальные средства обучения (учебные видеокейсы). Учебные компьютерные программы: Предварительный выбор руководящего уклона проектируемой линии. Проектирование продольного профиля новой железной дороги в диалоговом режиме.
Формы промежуточного контроля:Устный контрольный опрос по темам лекций и практических занятий. Проверка домашних расчетно-графических заданий.
Форма итогового контроля знаний: зачет.
С3.Б.32. Организация работы экспедиторских фирм
Транспортно-экспедиционное обслуживание состоит из большого числа сложных и трудоемких операций. В ходе операций груз подготавливается к отправлению, загружается в транспортное средство, перегружается с одного вида транспорта на другой, хранится на складах, выгружается из транспортного средства и выдается покупателю. Одновременно с этим выполняются действия, связанные с переходом права собственности и риска гибели, хищения или повреждения груза, оплаты стоимости товара, обеспечиваются требования государственного, таможенного, санитарного, ветеринарного контроля и т. д.
управлению транспортно-экспедиционой работой, а также эффективному взаимодействию с экспедиторскими структурами.
Цель дисциплины – подготовка специалистов по организации перевозок к управлению транспортно-экспедиционой работой, а также эффективному взаимодействию с экспедиторскими структурами.
Задачи дисциплины – изучение организационных, технических и технологических аспектов транспортно-экспедиционой деятельности, особенностей обслуживания потребителей транспортных услуг, построения и организации работы систем по транспортно-экспедиционому обслуживанию, методов управления такими системами, а также взаимодействия со сторонними экспедиторами.
Краткая характеристика учебной дисциплины (блоки, темы): ТЕМАСодержание и состав транспортного обслуживания.1.2. Планирование транспортных услуг. ТЕМА 2. Правовые основы реализации перевозочных услуг. ТЕМА 3.Маркетинг в сфере транспортных услуг. ТЕМА 4. Договор транспортной экспедиции. ТЕМА 5. Права и обязанности экспедитора и клиента. ТЕМА 6. Экспедиция складского хранения. ТЕМА 7. Обязанность экспедитора по договору перевозки. ТЕМА 8. Ответственность экспедитора и клиента. ТЕМА 9. Транспортная логистика-основа организации и управления экспедиторской деятельности
Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-4, ПК-12, ПК-17, ПК-18, ПК-21, ПК-24, ПК-30, ПК-32, ПК-36.
Место дисциплины в структуре ОПП: Дисциплина входит в специализированную часть профессионального цикла по специализации «Магистральный транспорт» (С3.Б.32).
Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Дисциплины, предшествующие данной дисциплине:
Общий курс транспорта, Грузоведение, Транспортно-грузовые системы, Основы маркетинга, Основы менеджмента, Информационные технологии на магистральном транспорте, Управление грузовой и коммерческой работой, Основы транспортного бизнеса.
Дисциплина предшествует изучению следующих дисциплин: Сервис на транспорте, Экономика транспорта.
Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:
В результате изучения дисциплины студент должен:
Знать: техническое обеспечение и технологии, применяемые в транспортно-экспедиционном обслуживании, правовую основу экспедиторской деятельности; принципы построения и функционирования экспедиторских структур; порядок организации перевозок в прямом, смешанном и международном сообщениях; методы управления транспортно-экспедиционной работой и оценки качества работы экспедиторской фирмы; принципы взаимодействия перевозчиков и потребителей транспортных услуг с транспортно-экспедиционными компаниями;
Уметь: изучать, анализировать и оптимизировать структуру экспедиторской фирмы, выявлять ее перспективы на транспортном рынке; создавать структуры транспортно-экспедиционного обслуживания; распределять обязанности между работниками фирмы; разрабатывать новые виды транспортно-экспедиционных услуг; организовать доставку грузов в прямом железнодорожном, а также в смешанном и международном сообщениях с участием железнодорожного транспорта;
Владеть: средствами информационного и программного обеспечения, применяемыми в экспедиторской деятельности; методами расчета качества и эффективности работы транспортной компании; технологиями организации доставки грузов, выполнения работ и оказания услуг, связанных с перевозочным процессом.
Трудоемкость дисциплины – 3 зачетные единицы (зачет).
Раcпределение времени по видам занятий:
|
8 семестр Виды занятий |
Количество часов | |
|
Лекции |
15 | |
|
Практические занятия |
15 | |
|
Экзамен |
- | |
|
Самостоятельная работа |
контроль преподавателем |
8 |
|
самостоятельно |
70 | |
|
ИТОГО |
108 |
Используемые инструментальные и программные средства: Мультимедийное оборудование аудиторий кафедры «Транспортный бизнес» Видеофильмы по темам лекций практических работ. Электронные курсы лекций. Пакет программ Microsoft Office. Ссылки на интернет-ресурсы: http://www. *****/.
Формы промежуточного контроля: Письменный контрольный опрос по темам лекций практических занятий, контрольная проверка домашней самостоятельной работы.
Форма итогового контроля знаний: зачет - 8 семестр.
С3.Б. 33. Условия перевозок и тарифы в международных сообщениях
Цель дисциплины – формировать у специалиста основных представлений об условиях перевозок в международных сообщениях, тарифах и правилах перевозок.
Задачи дисциплины – научить студентов основам работы транспорта при перевозках в международных сообщениях
Краткая характеристика учебной дисциплины (основные блоки, темы):
Раздел 1. Роль транспорта в обеспечении внешнеэкономических связей
Раздел 2. Основы международного транспортного законодательства
Раздел 3.Правовое регулирование международных железнодорожных перевозок
Раздел 4. Юридические аспекты международных железнодорожных перевозок
Раздел 5. Ответственность железной дороги при международных железнодорожных перевозках. Подача и рассмотрение претензий и исков при международных перевозках грузов.
Раздел 6. Тарифы на экспортно-импортные грузовые железнодорожные перевозки. Тарифы СМГС и порядок совершения провозных платежей.
Раздел 7. Правила пользования вагонами в международных сообщениях
Раздел 8. Организация и управление доставкой товаров в прямом железнодорожном сообщении по условиям СМГС. Основные условия доставки товаров по СМГС. Накладная СМГС и условия её применения. Порядок оплаты провозных платежей.
Раздел 9. Основные условия доставки товаров по СМГС.
Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-17, ПК-18, ПК-24, ПК-36, ПК-39.
Место дисциплины в структуре ООП: Дисциплина входит базовую часть профессионального цикла (С3.Б.33).
Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Основы логистики, Транспортно – грузовые комплексы, Грузоведение, Управление грузовой и коммерческой работой
Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:
Изучив дисциплину, студент должен:
знать: Основы работы транспорта во внешнеэкономических связях России. Требования таможенного кодекса при пересечении границ. Понятие о лицензировании, квотировании, декларировании грузов.
уметь: Выбирать рациональный маршрут перевозки. Оформлять договоры на перевозку и страхования грузов, использовать систему скидок. Использовать отечественную нормативно-правовую базу и основные международные конвенции и договоры, регламентирующие грузовые перевозки в международных сообщениях
владеть: Методами выявления резервов улучшения эксплуатационно-экономических показателей работы железнодорожного транспорта. Методами оформления перевозочных документов. Аппаратом документального и таможенного оформления международных грузовых перевозок различными видами транспорта.
Трудоемкость дисциплины – 3 зачетные единицы (зачет).
Раcпределение времени по видам занятий:
|
9 семестр Виды занятий |
Количество часов | |
|
Лекции |
18 | |
|
Практические занятия |
18 | |
|
Экзамен |
- | |
|
Самостоятельная работа |
контроль преподавателем |
7 |
|
самостоятельно |
65 | |
|
ИТОГО |
108 |
Используемые инструментальные и программные средства: В учебном процессе для освоения дисциплины примененяются: компьютерное и мультимедийное оборудование: приборы и оборудование учебного назначения: пакет прикладных обучающих программ: видео-аудиовизуальные средства обучения (учебные видеокейсы). Учебные компьютерные программы:
Формы промежуточного контроля:Устный контрольный опрос по темам лекций и практических занятий. Форма итогового контроля знаний: зачет.
Дисциплины вариативной части профессионального цикла
С3.В. ОД.1. Транспортная логистика
Цели и задачи дисциплины: задача преподавания дисциплины состоит в том, чтобы познакомить студентов с историей создания и развития логистики как науки, ее основными концепциями и технологиями, показать ее место в системе современных экономических дисциплин, а также ее роль в формировании глобальных, макро - и микрологистических систем в экономике и оптимальной системы бизнес-процессов.
Показать, что в период развития рыночных отношений логистика может предложить новые эффективные методы совершенствования организации производства в системах распределения и управления цепями поставок товаров, в том числе и в рамках внешнеэкономической деятельности. Рассмотреть функционирование транспортно-логистических систем (комплексов), обеспечивающих оптимизацию продвижения материальных, информационных, финансовых и сервисных потоков. Показать, что внедрение логистических систем и технологий на полном пути товаропроводящих цепей поставок позволяют получить значительный экономический эффект. При этом может многократно снижаться объем товаров, находящихся в пути и на складах, в процессе их передвижения от производителя до конечного потребителя при повышении уровня всех качественных составляющих транспортного процесса.
Краткая характеристика учебной дисциплины (блоки, темы):
Раздел 1. Стратегия развития транспортной системы РФ и логистика.
Стратегическая программа развития и логистические технологии на рынке транспортных услуг. ЛС на железнодорожном транспорте. Основные цели создания.
Раздел 2, 3. Транспортная логистика. Факторы выделения транспорта в самостоятельную область применения логистики. Цели и задачи транспортной логистики.
Основные принципы транспортной логистики. Принципы выбора поставщика услуг. Основные этапы.
Раздел 4. Система управления транспортными потоковыми процессами.
Система управления транспортными потоками. Основные функции. Проектирование и управление транспортными процессами. Основные этапы.
Раздел 5, 6. Логистические аспекты функционирования транспорта. Понятие транспортной услуги. Ключевые параметры качества грузовых перевозок. Выбор вида транспорта. Виды доставок и технологические схемы перевозок. Понятие мультимодальных, интермодальных, смешанных перевозок. Международные транспортные коридоры (МТК).Основные принципы взаимодействия различных видов транспорта.
Раздел 7, 8. Логистические центры (ЛЦ) и корпорации. Понятия логистических центров (ЛЦ). Классификация и сферы применения. Значение интеграции при создании ЛЦ и логистических корпораций. Основные функции ЛЦ. Этапы создания ЛЦ. Законы организации и их характеристика. Эффективность применения ЛЦ.
Раздел 9, 10. Логистические транспортно-распределительные системы.
Региональные транспортно-распределительные системы. Региональное размещение терминальных комплексов и ЛЦ. Принципы и опыт создания логистических транспортно-распределительных центров (ТРЦ). Характеристика основных факторов, влияющих на выбор места размещения ТРЦ. Характеристика схемы принятия решения о выборе месторасположения ТРЦ и методики сбора информации.
Раздел 11. Терминально-складские технологии. Транспортно-грузовые комплексы (ТГК).Грузоперерабатывающие терминалы и складские комплексы.
Раздел 12. Принципы формирования и развития терминальных систем. Основные принципы формирования системы комплексного терминального обслуживания. Критерии, влияющие на размещение логистического комплекса.
Раздел 13. Система сбалансированных показателей – инструмент управления бизнес-процессами. Применение системы сбалансированных показателей (ССП) в логистике. ССП в управлении компанией . Стратегические приоритеты в разработке ССП. Этапы разработки ССП железных дорог.
Раздел 14. Разработка логистической стратегии. Исходные данные для разработки логистической стратегии развития компании. Основные компоненты, влияющие на формирование логистической стратегии. Аудит (подготовительные работы) существующей системы управления. Реинжиниринг ЛС компании.
Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-11, ПК-20, ПК-21, ПК-33, ПК-34.
Место дисциплины в структуре ОПП: Дисциплина входит в вариативную часть обязательных дисциплин (С3.В. ОД.1).
Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Для изучения данной дисциплины необходимы знания по дисциплинам: Экономика, Основы логистики. Данная дисциплина является предшествующей для дисциплин: Экономика отрасли, Сервис на транспорте, Транспортное право.
Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:
В результате изучения дисциплины специалист должен:
знать:
- понятийный аппарат логистики;
- современные логистические технологии доставки грузов потребителям, характеристики логистических транспортных цепей, систем и центров (ЛЦ);
- функции стратегического управления при создании ЛЦ, причины низкой эффективности применения стратегического управления в настоящее время;
- экономическо-математическое моделирование функционирования транспортных логистических систем и вопросы информационной технологии;
- как учитывать в своей деятельности факторы развития логистики;
- как в практической деятельности эффективно применять принципы логистики и реализовать логистические концепции на внутри - и межфирменных уровнях;
- важность принципов компромиссов и оптимальности в логистической деятельности;
- функции логистики и функциональную взаимосвязь маркетинга, финансов и планирования производства в логистике;
- значение контроллинга и реинжиниринга при создании транспортно-логистических комплексов и ЛЦ;
- методы эффективного применения характеристических свойствах логистических систем (ЛС);
- современные концепции в развитии макрологистических систем, особенности функционирования транспортно-логистических систем;
- аутсорсинг и контрактную логистику, страхование и риски в транспортной логистике;
- логистический аудит и др.
уметь:
- на основе системного подхода в комплексе решать оптимизационные стратегические и тактические задачи, разрабатывать и внедрять ресурсосберегающие технологии на транспорте и в других звеньях ЦПТ;
- обеспечивать решение проблем, связанных с формированием отечественных ЛЦ, призванных стать эффективным средством в конкурентной борьбе за транспортный рынок и интеграции России в мировую транспортную систему;
- находить конкретные пути повышения качества транспортно-логистического обслуживания грузовладельцев;
- развития инфраструктуры товарного рынка и каналов распределения;
- создавать институт посредничества; развивать распределительные сети на обслуживаемой территории; применять методы логистики к транспортно-экспедиторской деятельности, обеспечивающие сокращение издержек транспорта и повышение его привлекательности для пользователей транспортных услуг;
- определять оптимальные технико-технологические нормативы и параметры логистических транспортных цепей и отдельных их звеньев с учетом множества критериев оптимальности;
- определять количество складских комплексов и их расположение в регионе;
- рассчитывать транспортную составляющую логистических издержек в зависимости от количества складов в регионе; проектировать систему доставки и выбирать перевозчика;
- выбирать экспедитора на основе многокритериального подхода;
- применять современные логистические технологии доставки грузов потребителям: смешанные (комбинированные), интер - (мульти-) модальные и терминальные системы, управлять запасами грузовладельцев.
Трудоемкость дисциплины – 2 зачетные единицы (зачет).
Раcпределение времени по видам занятий:
|
6 семестр Виды занятий |
Количество часов | |
|
Лекции |
18 | |
|
Практические занятия |
18 | |
|
Экзамен |
- | |
|
Самостоятельная работа |
контроль преподавателем |
3 |
|
самостоятельно |
33 | |
|
ИТОГО |
72 |
Используемые инструментальные и программные средства: Мультимедийныные и аудиовизуальные средства лабораторий кафедры «Логистические транспортные системы и технологии». Электронная библиотека курса (презентации к лекциям). Видеофильмы.
Формы промежуточного контроля: устный опрос по темам лекций, контрольная проверка практических заданий.
Форма итогового контроля знаний: зачет - 6 семестр.
С3.В. ОД.2. Терминально-логистические комплексы
Цель дисциплины – формировать знания в необходимости управления затратами цепи снабжения, применяя интегрированную логистическую концепцию.
Задачи дисциплины – передать теоретические основы и знания в решении задач, связанных с организацией складских процессов и проблем функционирования складов.
Краткая характеристика учебной дисциплины (блоки, темы):
Дисциплина включает следующие разделы:
Раздел 1. Основные термины и понятия.
Раздел 2. Классификация терминально-логистических комплексов. Основные функции складов.
Раздел 3. Основные задачи в логистике складирования, роль складирования. Виды
Раздел 4. Основные проблемы функционирования складов. Логистические операции с материальными потоками на складе. Увеличение оперативной эффективности.
Раздел 5. Выбор типа, количества и мощности складов. Эффективное использование складских площадей. Определения места расположения склада на обслуживаемой территории.
Раздел 6. Концепция складской логистики.
Раздел 7. Логистический подход в управлении терминально-логистическими комплексами.
Раздел 8. Основные элементы складской логистики.
Раздел 9. Технология складской работы торгового предприятия (система хранения, размещения, переработки, учёта товара на складе).
Компетенции, формируемые в результате освоения учебной дисциплины: ПК-17, ПК-23, ПК-24.
Место дисциплины в структуре ООП: Дисциплина входит в вариативную часть обязательных дисциплин профессиональго цикла (С3.В. ОД.3).
Наименования дисциплин, необходимых для освоения данной учебной дисциплины: Дисциплина предшествует следующим дисциплинам: Основы логистики. Транспортная логистика. Транспортно – грузовые комплексы. Дисциплина параллельно изучается с дисциплиной «Управление грузовой и коммерческой работой».
Знания, умения и навыки, получаемые в процессе изучения дисциплины:
В результате изучения дисциплины студент должен
знать: Логистику складирования. Методы организации терминально-логистических комплексов. Системы приёмки, размещения, учёта товаров с целью минимизации затрат
|
Из за большого объема эта статья размещена на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
