Методические рекомендации по ревизии, наладке и испытанию шахтных подъемных установок с асинхронным двигателем (стр. 14 )

1. Фактические отклонения

αх =; ;

; ;

; ;

; .

2. Эксплуатационные допуски

;

;

.

Примечания:1. max принимается по таблице 10; . Допускаемые величины радиального смещения и углового перекоса после наладки принимаются по таблице 11.

Заключение:__________________________________________________________

Проверку производил________________________________________________

Форма № 12 а

Протокол № ______

Проверка централизованной системы смазки

1. Уровень масла в резервуаре_________________________________________

2. Состояние масла___________________________________________________

3. Марка масла _____________________________________________________

4. Состояние маслонасосов____________________________________________

5. Состояние маслопроводов___________________________________________

6. Состояние фильтров_________________________________________________

7. Состояние запорных вентилей_______________________________________

8. Состояние указателей течения масла_________________________________

9.  Состояние предохранительного клапана системы_______________________

10. Клапан срабатывает при давлении,__________________________________

11. Рабочее давление в системе:

1) до фильтра,____________________________________________ати

2) за фильтром,___________________________________________ати

12. Подача масла:

1) к подшипникам _____________________________________________

2) к зубчатой передаче__________________________________________

13. Температура масла при работе,_________________________________град

14. Реле минимального давления срабатывает при давлении в сети,________________________________________________________________________ати

15. Реле максимального давления срабатывает при давлении в сети,_____________________________________________________________ати

Заключение:______________________________________________________________

Проверку производил__________________________________________________

Форма № 12 б

Протокол № _____

Проверка индивидуальной системы смазки

1. Уровень масла:____________________________________________________

1) в подшипниках______________________________________________

2) в картере передачи__________________________________________

2. Марка масла____________________________________________________

3. Состояние уплотнений______________________________________________

4. Состояние масла ________________________________________________

5. Состояние смазочных колец _______________________________________

Заключение:_________________________________________________________

Проверку производил _______________________________________________

Форма № 13 а

Протокол № _____

Проверка указателя глубины

1. Состояние элементов кинематической передачи________________________

2. Отсутствие люфтов и заеданий при работе ____________________________

3. Исправность механизма перевода___________________________________

4. Работа звуковой сигнализации ______________________________________

5. Состояние смазки __________________________________________________

6. Соответствие масштаба шкалы глубине ствола_________________________

7. Правильность показаний стрелок ____________________________________

8. Наличие метки, обозначающей начало периода замедления_______________

Заключение:____________________________________________________

Проверку производил________________________________________________

Форма 13 б

Протокол № ____

Проверка механического ограничителя скорости

1. Число оборотов вала балансира при Uнорм _______________________об/мин

(в пределах 300-340 об/мин)

2. Угол поворота ретардирующего диска за цикл подъема ________________

(не более 290°)

3. Начало движения зуба ограничителя происходит при скорости машины ____________________________м/с (_________________________% от Uнорм)

4. Полный ход зуба ограничителя при скорости от 0 до Uнорм _______________мм

5. Контролируемый путь замедления _________________________________м

6. Угол поворота диска, соответствующий пути замедления____________град

7. Длина профиля по дуге________мм, что соответствует_________м ствола

8. Величина захвата собачкой зуба защелки___________________________мм

(допускается 3-4 мм)

9. Испытание ограничителя скорости:

Срабатывание ограничителя скорости	Фактическая величина	Допускаемая величина
левый сосуд	правый сосуд
При превышении нормальной скорости на	______%	______%	Не более 15 %
При подходе подъемного сосуда к нормальному верхнему положению со скоростью	______м/с	_______м/с	Не более 1,5 м/с 2,0
При подъеме сосуда выше верхнего нормального положения на	м	м	Не более 0,5 м

Заключение:_______________________________________________________

Проверку производил___________________________________________________

Форма № 14

Протокол № _____

проверка скоростемера (тахографа)

1. Тип тахографа ____________________________________________________

2. Завод-изготовитель_________________________________________________

3. Состояние ртутного сосуда и уровень ртути____________________________

4. Состояние пружинного балансира____________________________________

5.Состояние элементов приводной передачи______________________________

6.Соответствие показаний скоростемера фактической скорости______________

7. Состояние графорычажного механизма_______________________________

8. Состояние часового механизма и механизма передачи вращения барабана___________________________________________________________

9. Состояние механизма вертикального перемещения_____________________

10. Скорость вращения барабана______________________________________

11.Исправность предупредительного звонка______________________________

12.Регулярность ведения графозаписей__________________________________

Заключение:_________________________________________________________

Проверку производил __________________________________________________

Форма № 15 а

Протокол №______

Проверка тормозного устройства с пневматическим приводом

1. Исполнительный орган тормоза

1. Тип исполнительного органа _________________________________________

2. Состояние тормозных колодок________________________________________

3. Материал тормозных колодок_________________________________________

4. Запас тормозных колодок на износ _________________________________мм.

5. Зазор между тормозной колодкой и ободом__________________________мм.

6. Состояние шарнирных соединений и их смазка__________________________

7. Состояние тормозных тяг и рычагов___________________________________

2. Тормозной привод

1. Состояние тормозных цилиндров:

1) предохранительного_________________________________________________

2) рабочего___________________________________________________________

2. Рабочий ход поршня рабочего цилиндра_____________________________мм.

3. Запас хода поршней вниз:

1) предохранительного цилиндра_____________________________________мм.

2) рабочего цилиндра_______________________________________________мм.

4. Запас хода поршней вверх:

1) предохранительного цилиндра_____________________________________мм.

2) рабочего цилиндра_______________________________________________мм.

5. Состояние рычажной системы управления _____________________________

6. Состояние регулятора давления _______________________________________

7. Соответствие между ходом рукоятки и положением золотника регулятора ____________________________________________________________________

8. Ход поршня регулятора давления___________________________________мм.

9. Количество устойчивых положений поршня в зоне непосредственного торможения _________________________________________________________

10. Состояние трехходового крана ______________________________________

11. Рабочий ход золотника трехходового крана _________________________мм.

12. Состояние тормозных электромагнитов:

МТП________________________________________________________________

МТР________________________________________________________________

Продолжение формы № 15 а

3. Воздухораспределительная система

1. Давление воздуха, ати

Максимальное в системе	Минимальное в системе	Минимальное в рабочем цилиндре в положении «заторможено»	В рабочем целиндре при предохранительном торможении

2. Состояние воздухопроводов__________________________________________

3. Состояние трубопроводов____________________________________________

4. Состояние компрессора______________________________________________

5. Состояние запорно-разгрузочного устройства___________________________

6. Реле давления:

1) состояние__________________________________________________________

2) включает компрессор при_________________________________________ати

3) выключает компрессор при________________________________________ати

7. Предохранительный клапан срабатывает при давлении ________________ати

8. Утечки воздуха_____________________________________________________

Заключение:________________________________________________________

Проверку производил ________________________________________________

Форма 15 б

Протокол № _____

Проверка тормозного устройства с гидравлическим приводом

1. Исполнительный орган тормоза

1. Тип исполнительного органа_________________________________________

2. Состояние тормозных колодок_______________________________________

3. Материал тормозных колодок______________________________________

4. Запас тормозных колодок на износ _________________________________мм

5. Зазор между тормозной колодкой и ободом________________________мм

6. Состояние шарнирных соединений и их смазка_________________________

7. Состояние тормозных тяг и рычагов_________________________________

2. Тормозной привод

1. Состояние приводного цилиндра ____________________________________

2. Рабочий ход поршня___________________________________________мм

3. Запас хода поршня вниз______________________________________мм

4. Запас хода поршня вверх _____________________________________мм

5. Состояние рычажной системы управления____________________________

6. Состояние трехходового крана _______________________________________

7. Рабочий ход золотника___________________________________________мм

8. Количество устойчивых положений поршня в зоне непосредственного торможения ________________________________________________________

9. Состояние четырехходового крана___________________________________

10. Рабочий ход золотника__________________________________________

11. Состояние электромагнита____________________________________

3. Маслораспределительная система

1. Состояние аккумулятора давления__________________________________

2. Состояние маслонасосов___________________________________________

3. Состояние фильтров______________________________________________

4. Состояние трубопроводов и вентилей________________________________

5. Состояние обратного клапана______________________________________

6. Состояние предохранительного клапана_____________________________

7. Предохранительный клапан срабатывает при давлении _____________ати

8. Состояние масла_________________________________________________

9. Давление масла, ати:

Максимальное в системе	Минимальное в системе	Колебание давления в системе	Максимальное в цилиндре

10. Утечка масла___________________________________________________

Заключение:____________________________________________________

Проверку производил ___________________________________________

Форма № 15 в

Протокол № _____

Проверка тормозного устройства с грузовым приводом

1. Исполнительный орган тормоза

	Предохранительный тормоз	Рабочий тормоз
1. Тип исполнительного органа тормоза
2. Состояние тормозных колодок
3. Материал тормозных колодок
4. Запас тормозных колодок на износ, мм
5. Зазор между тормозной колодкой и ободом, мм
6. Состояние тормозных тяг и рычагов
7. Состояние шарниров и их смазка

2. Привод предохранительного тормоза

1. Состояние рычажной системы управления____________________________

2. Состояние подъемного винта и гайки________________________________

3. Состояние захватов и головки траверсы______________________________

4. Состояние масляного демпфера_____________________________________

5. Запас хода поршня демпфера в низ__________________________________

6. Крепление тормозных грузов к рычагу_______________________________

7. Состояние тормозного магнита_____________________________________

8. Работа рукоятки сбрасывания тормозного груза_______________________

3. Привод рабочего тормоза

1. Состояние рычажной системы управления_______________________

2. Состояние и смазка шарниров______________________________________

3. Крепление тормозных грузов_______________________________________

Заключение:____________________________________________________

Проверку производил ___________________________________________

Форма № 16 а

Протокол № _____

Определение статического момента вращения (вертикальный подъем)

Qг, кг	Qв, кг	Qс, кг	Qпр, кг	q, кг/м	p, кг/м	H, м	Rб, м

Условные обозначения:

Мс – статистический момент вращения;

Qг, - вес наибольшего расчетного для подъемной установки груза;

Qв, - вес вагонетки;

Qс, - вес порожнего подъемного сосуда;

Qпр, - вес противовеса;

p - вес 1 м подъемного каната;

q – вес 1 м хвостового каната;

Н – наибольшая высота подъема;

Rб – радиус навивки каната.

Статические моменты при двухконцевом подъеме

1. При нормальной работе:

1) подъем с равновесными сосудами

Мс = [Qг + (р - q) H Rб = _______кгм;

2) подъем с противовесом

Мс= [Qг + Qc + QB - Qnp+ (p-q)H Rб = _______кгм.

2. При перестановке барабана:

1) подъем с равновесными сосудами

Мс/ = [Qс + (р - q) H Rб = _______кгм;

2) подъем с противовесом (Qc < Qпр)

Мс/ = [Qпр + (р - q) H Rб = _______кгм;

3. При обрыве порожней ветви каната или противовеса

M//с = [Qг + Qc + Qb + (р - q) H Rб = _______кгм;

Статический момент при одноконцевом подъеме

Mс = [Qг + Qc + Qb + (р - q) H Rб = _______кгм;

Расчет производил__________________________________________________

Форма № 16 б

Протокол № _____

Определение статического момента вращения (наклонный подъем)

Qг, кГ	n	Qв, кГ	Qс, кГ	Qпр, кГ	p, кГ/м	L, м	α,град	Rб, м	f1	f2
									0,01	0,18

Условные обозначения:

Мс – статистический момент вращения;

Qг, - вес наибольшего расчетного для подъемной установки груза;

Qв, - вес вагонетки;

Qс, - вес порожнего подъемного сосуда;

Qпр, - вес противовеса;

Qс=n Qв – в случае поезда вагонеток;

n – число вагонеток в партии;

p - вес 1 м подъемного каната;

Rб – радиус навивки каната.

L – наклонная длина подъема (откатки);

α – угол наклона ствола, наибольший

f1 – коэффициент трения колес подъемного сосуда о рельсовый путь;

f2– коэффициент трения подъемного каната о направляющие ролики и частично о почву.

Статические моменты при двухконцевом подъеме

1. При нормальной работе:

1) подъем с равновесными сосудами

Мс = {(Qг + рL)sin α - [(Qг + 2Qc) f1+pL f2] cos α} Rб = _______кгм;

2) подъем с противовесом

Мс= {(Qг + Qc + pL - Qnp) sin α - [(Qг + Qc + Qnp) f1+pL f2] cos α} Rб = _кгм.

2. При перестановке барабана:

1) подъем с равновесными сосудами

Мс/ = [(Qс + рL)sin α - (Qc f1+pL f2) cos α] Rб = _______кгм;

2) подъем с противовесом (Qc < Qпр)

Мс/ = [Qпр + рL)sin α - (Qпр f1+pL f2) cos α] Rб = _______кгм;

3. При обрыве порожней ветви каната или противовеса

M//с = {(Qг + Qc + pL) sin α - [(Qг + Qc) f1+pL f2] cos α} Rб = _______кгм;

Статический момент при одноконцевом подъеме

Mс = [(Qг + Qc) (sin α - f1cos α) + pL (sin α – f2cos α)]Rб = _______кгм;

Расчет производил_________________________________________

Форма № 17 а

Протокол № _____

Проверочный расчет тормоза

Условные обозначения:	a	м		lK	см
lк – длина колодки;	b	м		SK	см
sк – средняя ширина колодки;	m	м		KK	-
Kк – число пар колодок;	n	м		MСТ	кГм
dц – диаметр приводного цилиндра;	l1	м		M/СТ	кГм
- число приводов (тормозных цилиндров);	l2	м		M//СТ	кГм
Qт – навешенный тормозной груз;	l0	м		QT	кГ
Qт. лев и Qт. пр – тормозные грузы, навешенные на левом и правом приводе соответственно (при двух приводах);	RT	м		dц	см
1. Передаточное отношение рычажной системы	f	_			-
	QТ. лев	кГ		QТ. пр	кГ
		-

2. Фактический тормозной момент, кгм: