Методические рекомендации по ревизии, наладке и испытанию шахтных подъемных установок с асинхронным двигателем (стр. 22 )

2. Отсутствие «опрокидывания»___________________________________________

3. Возможность осуществления электродинамического торможения при любом положении рукоятки командоконтроллера__________________________________

4. Возможность одновременной работы электродинамического торможения и рабочего тормоза_______________________________________________________

5. Невозможность одновременного действия электродинамического торможения и предохранительного тормоза_____________________________________________

6. Действие взаимной электрической и дуговой блокировки между реверсирующими контакторами и контактором электродинамического торможения____________________________________________________________

Заключение:____________________________________________________

Проверку производил ___________________________________________

Форма № 31

Протокол № _____

Проверка электрического ограничителя скорости

1.  Контролируемый путь замедления подъемного сосуда_________________ м

2.  Угол поворота ретардирующего диска за цикл подъема____________ град.

3.  Угол поворота, соответствующий пути замедления________________ град.

4.  Тахогенератор (ТГ):

Паспортные данные	Сопротивление постоянному току, Ом	Установленное напряжение ТГ, В	Установленный ток возбуждения, А
Напря жение Uн, В	Скор ость враще ния nн, об/мин.	Ток возбуж дения iв. н.,А	Якоря	Обмо тки возбуж дения	Устано вочного реостата	При нормальной скорости движения	При максимально допустимой скорости в режиме «люди»

5.  Реле напряжения:

Втягивания реле: РОС_______________ в; РЛС______________________ В.

6.  Реле контроля скорости (РКС):

1)  сопротивление в цепи РКС:

Сопротив ление проводов и катушек РКС и РКЦ	Командоаппараты РОС	Общее сопротив ление в цепи РКС, Ом
Расположе ние	Способ разбивки по ступеням	Сопротивление, Ом
Перемен ное	Невыключа емое	Полное
	Левый
	Правый

2)  ток в катушке РКС при нормальной скорости _______________________ А;

3)  ток втягивания РКС_____________________________________________ А;

7.  Реле контроля цепи (РКЦ):

Ток втягивания______________ А; ток отпуска____________________А.

8.  Вспомогательное реле:

	РНН	РНВ	1РС
Втягивание реле	Напряжение, В
Скорость в % от нормальной
Отпуск реле	Напряжение, В
Скорость в % от нормальной

	Профили
9. Соответствие формы профиля заданному тахограммой закону снижения скорости	Левый	Правый

Продолжение формы № 31

10. Сопротивление изоляции цепи ограничителя скорости_____________МОм.

Ограничитель скорости срабатывает	Фактическая величина	Допускаемая величина
Левый сосуд	Правый сосуд
При повышении нормальной скорости на	%	%	Не более 15 %
При подходе подъемного сосуда к нормальному верхнему положению со скоростью	м/с	м/с	Не более 1,5/2,0 м/с

Заключение:____________________________________________________

Проверку производил ___________________________________________

Форма № 32

Протокол № _____

Проверка стволовой сигнализации

1. Наличие исполнительной схемы ______________________________________

2. Наличие отклонений исполнительной схемы от проектной___________________________________________________________

3. Соответствие исполнительной схемы фактическому монтажу

4. Сопротивление изоляции цепей коммутации, _____________________МОм

5. Состояние приборов сигнализации:

1) прибор механической блокировки питания ____________________________

2) переключатель режимов работы______________________________________

3) переключатель горизонтов __________________________________________

4) тяговые выключатели ______________________________________________

5) звонки ___________________________________________________________

6) световое табло и лампы _____________________________________________

7) стрелочный указатель сигналов ______________________________________

6. Рабочая сигнализация:

1) способ подачи сигналов (прямой, трансляционный, дифференцированный) ____________________________________________________________________

2) состояние сигналов самоконтроля____________________________________

3) блокировка от перебивания сигналов с других горизонтов

4) блокировка от пуска машины до разрешительного сигнала рукоятчика ____________________________________________________________________

5) блокировка от пуска машины при открытых стволовых дверях (для клетевых подъемов)___________________________________________________________

6) блокировка от пуска машины до полной загрузки приемного бункера (для скиповых подъемов)__________________________________________________

7. Вид и состояние резервной сигнализации______________________________

8. Вид и состояние ремонтной сигнализации______________________________

9. Возможность подачи аварийного сигнала «Стоп» со всех аварийных мест ____________________________________________________________________

10. Состояние прямой телефонной и громкоговорящей связи________________

11. Наличие на рабочих местах «Таблицы сигналов»_______________________

Заключение:____________________________________________________

Проверку производил ___________________________________________

Форма № 33

Протокол № __

Проверка заземления

№ п/п	Оборудование	Сопротив ление, Ом	Приме чание
1	Вводная ячейка
2	Ячейка двигателя № 1 и 2
3	Распредустройство 380 В
4	Реверсор и контактор динамического торможения
5	Подъемный электродвигатель № 1 и 2
6	Указатель глубины
7	Площадка управления машиниста
8	Тормозные электромагниты (МТП и МТР)
9	ВИК
10	Рама подъемной установки
11	Каркас магнитной станции двигателя № 1 и 2
12	Каркас роторных сопротивлений № 1 и 2
13	ВБТР
14	ВБТП
15	Командоконтроллер (контроллер)
16	Реле давления (РД)
17	КД
18	Аварийная кнопка
19	Двигатель № 1 и 2 системы маслосмазки
20	Пускатель к двигателю системы маслосмазки № 1 и 2
21	Двигатель № 1 и 2 тормозной системы
22	Пускатель к двигателю № 1 и 2 тормозной системы
23	Двигатель-генератор магнитной станции № 1 и 2
24	Двигатель-генератор динамического торможения
25	Пускатель к двигателю-генератору динамического торможения
26	Разъединитель динамического торможения
27	Каркас щита динамического торможения
28	Каркас щитка освещения
29	Тахогенератор электрического ограничителя скорости
30	Каркас релейного щита электрического ограничителя скорости
31	Командоаппараты КАВ и КАН электрического ограничителя скорости
32	Колонка сигнализации

Допускаемая величина сопротивления заземляющего устройства не более _____________ Ом.