В электроустановках с заземленной нейтралью при замыканиях на «землю» автомат (предохранитель)________________________________________________
(срабатывает, не срабатывает)
Заключение:____________________________________________________
Проверку производил ___________________________________________
Форма № 33
Протокол № __
Проверка вспомогательных генераторов и электродвигателей
1. Генераторы
№ п/п | Наименование генератора | Паспортные данные | Состояние | Сопротивление изоляции относительно корпуса, МОм | Сопротивление постоянному току, Ом | Установленные величины | |||||||||
Тип гене ратора | Соединение обмоток возбуждения | Номиналь ное напряжение Uн, в | Скорость вращения nн об/мин | Номиналь ный ток возбуждения iв. н., А | Под шип ников | Кол лектора | Щеток | Об мотка якоря | Об мотка воз бужде ния | Об мотка воз бужде ния | Установочный реостат | Напряжение U, В | Ток возбужде ния iв., а | ||
1 | |||||||||||||||
2 | |||||||||||||||
3 |
2. Электродвигатели
№ п/п | Наименование двигателя | Паспортные данные | Состояние двигателя (по внешнему осмотру) | Центровка | Сопротивление изоляции обмотки статора, МОм | Дистанционное или автоматическое управление | Релейная защита | |||
Тип двигателя | Мощность Рн, кВт | Напряжение Uн, В | Скорость вращения nн об/мин | |||||||
1 | ||||||||||
2 | ||||||||||
3 |
Заключение:_________________________________________________________________________________
Проверку производил _______________________________________________________________________
Утверждаю:
Гл. механик треста (комбината)
Протокол
Контрольных испытаний подъемной установки ____________________________ствола шахты______________________________
1. Общие данные
1. Вид подъема (по назначению) ________________________________________
2. Угол наклона ствола: наибольший _______ град; наименьший ________ град.
3. Высота или наклонная длина подъема_______________________________ м.
4. Число рабочих горизонтов___________________________________________
5. Высота копра ____________________________________________________ м.
6. Уровень верхней приемной площадки над нулевой_____________________м.
7. Подъемные сосуды:
1) тип: подъемных сосудов__________________ вагонетки__________________;
2) грузоподъемность: скипа______________кг; вагонетки________________кг;
3) «мертвый» вес: скипа (клети)___________кг; вагонетки________________кг.
8. Диаметр копрового шкива________________________________________ мм.
9. Диаметр подъемного каната______________________________________ мм.
10. Тип подъемной машины____________________________________________
11. Барабаны:
1) диаметр барабана_______________________________________________ мм;
2) материал футеровки ________________________________________________;
3) число слоев навивки _______________________________________________;
4) тип механизма перестановки ________________________________________.
12. Тормозное устройство: | Рабочий тормоз | Предохранительный тормоз |
1) тип исполнительного органа | ||
2) тип тормозного привода | ||
3) диаметр тормозного обода (шкива) | _________ мм. | _________ мм. |
13. Редуктор (зубчатая передача):
1) тип ______________________________________________________________;
2) передаточное число (общее) _________________________________________;
3) система смазки____________________________________________________;
14. Распределительное устройство:
1) напряжение ________________________________кВ;
2) количество вводов _________________________________________________;
3) подъем питается от ______________________________подстанции;
4) вид защиты _______________________________________________________.
15.Подъемный электродвигатель:
1) тип ____________________________________________________________;
2) мощность ______________________кВт;
3) статор: напряжение _______________В; ток ________________________ А;
4) ротор: напряжение _______________В; ток ________________________ А;
5) номинальное число оборотов в минуту ______________________________.
16. Роторная магнитная станция:
1) тип _____________________________________________________________;
2) число ступеней ___________________________________________________.
17. Тип ограничителя скорости ________________________________________.
2. Результаты измерений и испытаний
№ п/п | Наименование характеристик или параметров подъемной установки | Фактическая величина, состояние, действие | Допускаемая или требуемая величина, состояние, действие | ||
1 | 2 | 3 | 4 | ||
I. Механическая часть | |||||
1. | Копровые шкивы: | ||||
1) | Состояние шкивов: | ||||
Левого (нижнего) | ________ | Удовлетворительное | |||
Правого (верхнего) | ________ | Удовлетворительное | |||
2) | Превышение реборды над канатом | _____мм | Не менее_____мм | ||
3) | Состояние подшипников и смазки | ________ | Удовлетворительное | ||
2. | Подъемные канаты: | ||||
1) | Коэффициент запаса прочности: | ||||
Правого каната | ________ | Не менее _______ | |||
Левого каната | ________ | Не менее _______ | |||
Запасного каната | ________ | Не менее _______ | |||
2) | Правильность заделки концов: | ||||
Правого каната | ________ | Правильная | |||
Левого каната | ________ | Правильная | |||
Хвостового каната | ________ | Правильная | |||
3 | Барабаны: | ||||
1) | Состояние элементов (обечайки, ступиц, спиц, реборд и их соединений) | ________ | Удовлетворительное | ||
2) | Состояние футеровки | ________ | Удовлетворительное | ||
3) | Состояние и смазка шеек вала, сменных втулок или ступиц переставного барабана | ________ | Удовлетворительное | ||
4) | Превышение реборды над канатом | _____мм | Не менее_____мм | ||
5) | Максимальный зазор между шейкой коренного вала и втулкой (ступицей) | _____мм | Не более_____мм | ||
6) | Наличие неустраненных дефектов: | ||||
4 | Механизм перестановки барабанов: | ||||
1) | Состояние соединительных элементов (зубчатых или червячных) | ________ | Удовлетворительное | ||
1 | 2 | 3 | 4 | ||
2) | Легкость перемещения заклинителя | ________ | Удовлетворительное | ||
3) | Состояние привода механизма | ________ | Удовлетворительное | ||
4) | Состояние крана управления | ________ | Удовлетворительное | ||
5) | Наличие неустраненных дефектов: | ||||
5 | Подшипники и валы: | ||||
1) | Состояние шеек: | ||||
Коренного вала | ________ | Удовлетворительное | |||
Валов редуктора | ________ | Удовлетворительное | |||
2) | Состояние вкладышей подшипников: | ||||
Коренного вала | ________ | Удовлетворительное | |||
Редуктора | ________ | Удовлетворительное | |||
3) | Монтаж коренного вала | ________ | Правильный | ||
4) | Рабочие зазоры в подшипниках | ________ | В пределах нормы | ||
5) | Состояние смазки подшипников | ________ | Удовлетворительное | ||
6) | Температура подшипников при работе | ________ | Не более 60 0С | ||
7) | Наличие неустраненных дефектов: | ||||
6 | Редуктор или зубчатая передача: | ||||
1) | Характер шума при работе | ________ | Нормальный | ||
2) | Пятно контакта: | ||||
Зона расположения | ________ | Правильная | |||
Средняя величина по высоте зубьев | ________ | Не менее 40-45 % | |||
Средняя величина по длине зубьев | ________ | Не менее 50-60 % | |||
3) | Наличие дефектных зубьев | ________ | Не должно быть | ||
4) | Отклонение межцентрового расстояния от стандартного | _____мм | Не более_____мм | ||
5) | Непараллельность осей на длине зуба колеса (полушеврона) | _____мм/м | Не более_____мм/м | ||
6) | Прекос осей на длине зуба колеса (полушеврона) | _____мм/м | Не более_____мм/м | ||
7) | Наличие неустраненных дефектов: | ||||
7 | Соединительные муфты: | ||||
1) | Состояние муфты, соединяющей редуктор и электродвигатель | ________ | Удовлетворительное | ||
2) | Состояние муфты, соединяющей коренной вал и редуктор | ________ | Удовлетворительное | ||
3) | Смазка муфт | ________ | Удовлетворительная | ||
8 | Соосность валов: | ||||
1) | Редуктора и коренного вала: | ||||
Смещение осей валов | ______мм | Не более 0,5 мм | |||
Перекос осей валов | _____мм/м | Не более 1,5 мм/м | |||
2) | Редуктора и подъемного двигателя: | ||||
Смещение осей валов | ______мм | Не более 0,2 мм | |||
Перекос осей валов | _____мм/м | Не более 1,0 мм/м | |||
9 | Указатель глубины: | ||||
1) | Состояние кинематической передачи | ________ | Удовлетворительное | ||
2) | Исправность механизма перевода | ________ | Исправный | ||
3) | Состояние смазки | ________ | Удовлетворительное | ||
1 | 2 | 3 | 4 | ||
4) | Работа звуковой сигнализации | ________ | Нормальная | ||
5) | Наличие неустраненных дефектов: | ||||
10 | Механический ограничитель скорости: | ||||
1) | Состояние элементов | ________ | Удовлетворительное | ||
2) | Правильность формы и установки зубчатых профилей и секторов | ________ | Правильная | ||
3) | Ограничитель скорости срабатывает при: | ||||
Превышении нормальной скорости на | ______% | Не более 15 % | |||
Скорости подхода к приемной площадке | ______м/сек | Не более 1,5/2,0 м/сек | |||
4) | Наличие неустраненных дефектов: | ||||
11 | Централизованная система смазки: | ||||
1) | Давление масла после фильтра | ______ати | 1,0-1,5 ати | ||
2) | Состояние масла | ________ | Удовлетворительное | ||
3) | Наличие утечек в системе | ________ | В пределах нормы | ||
4) | Состояние элементов системы (маслонасосов, фильтров, вентилей, маслоуказателей и т. д.) | ________ | Удовлетворительное | ||
5) | Наличие неустраненных дефектов: | ||||
12 | Нормальная скорость движения | ______м/сек | ______м/сек | ||
13 | Возможная высота переподъема (фактическая) | ______м | ______м | ||
II. Тормозное устройство | |||||
1 | Тормозные ободья (шкивы): | ||||
1) | Состояние и крепление | ________ | Удовлетворительные | ||
2) | Максимальное биение | ______мм | ______мм | ||
3) | Толщина обода | ______мм | Не менее 17мм | ||
2 | Тормозные колодки: | ||||
1) | Состояние и крепление | ________ | Удовлетворительные | ||
2) | Материал | ||||
3) | Запас на износ | ______мм | ______мм | ||
3 | Зазор между колодками и тормозным ободом (суммарный) | ______мм | Не более______мм | ||
4 | Исполнительный орган тормоза: | ||||
1) | Исправность рычагов и тяг | ________ | Исправные | ||
2) | Состояние шарнирных соединений | ________ | Удовлетворительное | ||
3) | Смазка шарниров | ________ | Удовлетворительная | ||
4) | Отсутствие перекосов и заеданий | ________ | Не должно быть | ||
5) | Передаточное число силовых рычагов | ||||
6) | Наличие неустраненных дефектов: | ||||
5 | Тормозной груз: | ||||
1) | Надежность крепления груза | ________ | Надежное | ||
2) | Стандартность наборных шайб | ________ | Стандартное | ||
3) | Общий вес тормозного груза | ______кг | Не менее ____кг | ||
4) | Расстояние груза до пола при опирании поршня на нижнюю крышку цилиндра | ______мм | Не менее 300 мм | ||
6 | Коэффициент статической надежности предохранительного тормоза при: | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | ||
1) | Спуске-подъеме расчетного груза | ________ | Не менее _______ | ||
2) | Перестановке барабанов | ________ | Не менее 1,2 | ||
3) | Обрыве порожней ветви каната (противовеса) | ________ | Не менее 1,2 | ||
7 | Удельное давление на колодки | _____кг/см2 | Не более_____кг/см2 | ||
8 | Продолжительность холостого хода тормоза при предохранительном торможении: | ||||
1) | Левого тормоза | ______сек | Не более 0,5 сек | ||
2) | Правого тормоза | ______сек | Не более 0,5 сек | ||
3) | Способ измерения | ||||
9 | Замедление системы при предохранительном торможении: | ||||
1) | При подъеме расчетного груза | _____м/сек | Не более_____м/сек | ||
2) | При спуске расчетного груза | _____м/сек | Не более_____м/сек | ||
3) | Способ измерения | ||||
10 | Отсутствие видимых колебаний в рычажной системе тормоза при: | ||||
1) | Предохранительном торможении | ________ | Не должно быть | ||
2) | Резком рабочем торможении | ________ | Не должно быть | ||
11 | Ход поршня при рабочем торможении | ______мм | ______мм | ||
12 | Запас хода поршня: | ||||
1) | Предохранительного цилиндра вниз | ______мм | ______мм | ||
2) | Предохранительного цилиндра вверх | ______мм | ______мм | ||
3) | Рабочего цилиндра вниз | ______мм | ______мм | ||
4) | Рабочего цилиндра вверх | ______мм | ______мм | ||
13 | Количество устойчивых положений поршня рабочего цилиндра в зоне непосредственного торможения | ______ | Не менее 15 | ||
14 | Кран управления предохранительным торможением: | ||||
1) | Треххордовый кран (пневмопривод): | ||||
Состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Рабочий ход золотника | ______мм | 32 мм | |||
2) | Четыреххордовый кран (пневмопривод): | ||||
Состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Рабочий ход золотника | ______мм | Не более 48 мм | |||
15 | Кран управления рабочим торможением: | ||||
1) | Регулятор давления (пневмопривод): | ||||
Состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Рабочий ход золотника | ______мм | Не более 80 мм | |||
2) | Треххордовый кран (гидропривод): | ||||
Состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Рабочий ход золотника (без обратной связи) | ______мм | 30-34 мм | |||
16 | Воздухораспределительная сеть (пневмопривод): | ||||
1) | Давление воздуха: | ||||
Максимальное в системе | ______ати | Не более 6 ати | |||
Минимальное в системе | ______ати | Не менее ___ ати | |||
1 | 2 | 3 | 4 | ||
В рабочем цилиндре при предохранительном торможении | ______ати | 2-2,5 ати | |||
2) | Состояние компрессора | ________ | Удовлетворительное | ||
3) | Состояние запорно-разгрузочного клапана | ________ | Удовлетворительное | ||
4) | Реле давления: | ||||
Состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Реле включает компрессор при давлении | ______ати | Не более 4,5 ати | |||
Реле отключает компрессор при давлении | ______ати | Не более 6 ати | |||
5) | Предохранительный клапан: | ||||
Состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Срабатывает при давлении | ______ати | Не более 8 ати | |||
6) | Наличие утечек воздуха | ________ | В пределах нормы | ||
7) | Наличие неустраненных дефектов: | ||||
17 | Маслораспределительная система (гидропривод): | ||||
1) | Давление масла: | ||||
Максимальное в системе | ______ати | Не более ____ ати | |||
Минимальное в системе | ______ати | Не более ____ ати | |||
Максимальное в приводном цилиндре | ______ати | Не более ____ ати | |||
2) | Состояние маслонасосов | ________ | Удовлетворительное | ||
3) | Аккумулятор давления: | ||||
Состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Ход поршня аккумулятора | ______мм | Не более 600 мм | |||
Запас хода поршня вниз | ______мм | Не более 150 мм | |||
4) | Предохранительный клапан: | ||||
Состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Клапан срабатывает при давлении | ______ати | Не более ____ ати | |||
5) | Наличие утечек масла | ________ | В пределах нормы | ||
III. Электрическая часть | |||||
1 | Защита фидера на питающей подстанции | ________ | Исправная, избирательная | ||
2 | Распределительное устройство напряжением выше 1000 в: | ||||
1) | Состояние силовых кабельных линий: | ||||
Подстанция – вводной ящик | ________ | Удовлетворительное | |||
Масляный выключатель – реверсор | ________ | Удовлетворительное | |||
Реверсор - электродвигатель | ________ | Удовлетворительное | |||
2) | Разъединители: | ||||
Состояние разъеденителей | ________ | Удовлетворительное | |||
Состояние привода разъеденителей | ________ | Удовлетворительное | |||
3) | Трансформаторы тока: | ||||
Состояние трансформаторов тока | ________ | Удовлетворительное | |||
Число обмоток и класс точности | |||||
Коэффициент трансформации | |||||
4) | Трансформатор напряжения: | ||||
Состояние трансформатора напряжения | ________ | Удовлетворительное | |||
Коэффициент трансформации | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | ||
Предохранители: | |||||
Высоковольтные | Исправные, калиброванные | ||||
Низковольтные | |||||
5) | Масляный выключатель: | ||||
Состояние выключателя | ________ | Удовлетворительное | |||
Контактная система | ________ | Исправный | |||
Состояние привода выключателя | ________ | Удовлетворительное | |||
6) | Сопротивление изоляции: | ||||
Силовых кабельных линий | ______МОм | Не нормируется | |||
Измерительных трансформаторов | ______МОм | Не нормируется | |||
Токоведущих частей | |||||
Масляных выключателей | ______МОм | Не менее 300 Мом | |||
3 | Распределительное устройство напряжением до 1000 в: | ||||
1) | Состояние рубильников | ________ | Удовлетворительное | ||
2) | Состояние автомата | ________ | Удовлетворительное | ||
3) | Предохранители | Исправные, калиброванные | |||
4) | Кабели | ________ | Исправные | ||
5) | Сопротивление изоляции каждой секции | ______МОм | Не менее 0,5 МОм | ||
4 | Электрические машины: | ||||
1) | Подъемный электродвигатель: | ||||
Состояние по внешнему осмотру | ________ | Удовлетворительное | |||
Контактные кольца | ________ | Исправные | |||
Биение контактных колец | ______мм | Не более ____ мм | |||
Состояние щеток | ________ | Удовлетворительное | |||
Сопротивление изоляции: | |||||
Обмоток статора | ______МОм | Не нормируется | |||
Обмоток ротора | ______МОм | Не нормируется | |||
Сопротивление постоянному току обмоток при температуре _____________ оС: | |||||
Статора А | ______Ом | Отклонение замеров друг от друга не более 2 % | |||
В | ______Ом | ||||
С | ______Ом | ||||
Ротора а | ______Ом | Отклонение замеров друг от друга не более 2 % | |||
b | ______Ом | ||||
с | ______Ом | ||||
Максимальная неравномерность воздушного зазора: | |||||
Со стороны муфты | ________ | Не более ± 10 % | |||
Со стороны колец | ________ | Не более ± 10 % | |||
Осевой разбег вала ротора (для подшипников скольжения) | ______мм | 2-4 мм | |||
Состояние подшипников: | |||||
Со стороны муфты | ________ | Удовлетворительное | |||
Со стороны колец | ________ | Удовлетворительное | |||
Смазка подшипников | ________ | Удовлетворительная | |||
1 | 2 | 3 | 4 | ||
Вибрация двигателя | ________мк | Не более______мк | |||
2) | Вспомогательные электродвигатели и их пусковая аппаратура: | ||||
Состояние по внешнему осмотру | ________ | Удовлетворительное | |||
Дистанционное (автоматическое) управление | ________ | Исправное | |||
Защита от перегрузки и токов к. з. | ________ | Исправная | |||
3) | Генераторы и электромашинный усилитель (ЭМУ): | ||||
Состояние по внешнему осмотру | ________ | Удовлетворительное | |||
Состояние коллектора и щеток | ________ | Удовлетворительное | |||
Установление щеток на нейтрали | ________ | Правильная | |||
Сопротивление изоляции: | |||||
Обмотки якоря | ______МОм | Не нормируется | |||
Обмоток возбуждения | ______МОм | Не нормируется | |||
5 | Аппараты управления | ||||
1) | Реверсор: | ||||
Общее состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Состояние контакторов: | |||||
В (вперед) | ________ | Удовлетворительное | |||
Н (назад) | ________ | Удовлетворительное | |||
Л (линейный) | ________ | Удовлетворительное | |||
2) | Контакторы ускорения | ________ | Исправные | ||
3) | Реле времени: | ||||
Состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Выдержки времени: | |||||
РДБ | ____с | 0,5-0,75 с | |||
1РУ | ____с | _____________с | |||
2РУ | ____се | _____________с | |||
3РУ | ____с | _____________с | |||
4РУ | ____с | _____________с | |||
5РУ | ____с | _____________с | |||
6РУ | ____с | _____________с | |||
7РУ | ____с | _____________с | |||
8РУ | ____с | _____________с | |||
4) | Токовое реле ускорения (РТУ): | ||||
Состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Ток втягивания (первичный) | ______А | ________________А | |||
Ток отпуска (первичный) | ______А | ________________А | |||
Коэффициент возврата реле | _______ | Не менее 0,75 | |||
Величина добавочного сопротивления (при включении РТУ в цепь ротора): | |||||
В фазе а | ______Ом | Не менее 10-12 Ом | |||
В фазе b | ______Ом | ||||
В фазе с | ______Ом | ||||
5) | Командоконтроллер (контроллер): | ||||
Состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Последовательность действия контактов | __________ | Правильная | |||
1 | 2 | 3 | 4 | ||
Состояние масла (для контроллеров) | ________ | Удовлетворительное | |||
6) | Тормозные электромагниты: | ||||
Состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Нагрев и гудение при работе | ________ | В пределах нормы | |||
Действие при отключении | ________ | Торможение | |||
7) | Командоаппараты электрического ограничителя скорости | _________ | Исправные | ||
6 | Контрольно-измерительные приборы: | ||||
1) | Состояние по внешнему осмотру | ________ | Удовлетворительное | ||
2) | Погрешность приборов | _________ | В пределах нормы | ||
7 | Схема управления | ||||
1) | Наличие на подъеме откорректированной принципиальной схемы | ________ | Должна быть | ||
2) | Сопротивление изоляции вторичных цепей: | ||||
Переменного тока | ____МОм | Не менее 1 МОм | |||
Постоянного тока | ____МОм | Не менее 1 МОм | |||
3) | Наличие отклонений от проекта и внесенные изменения | ||||
8 | Устройства защиты: | ||||
1) | Максимальная защита: | ||||
Рабочая установка | ______А | _______________А | |||
Первичный ток срабатывания | ______А | _______________А | |||
2) | Минимальная (нулевая) защита: | ||||
Напряжение втягивания реле | ______В | _______________В | |||
Напряжение отпуска реле | ______В | _______________В | |||
3) | Защита от переподъема: | ||||
Действие концевых выключателей на копре и указателе глубины | _________ | Торможение | |||
Срабатывание выключателя при подъеме сосуда выше нормального верхнего положения: | |||||
На копре: | |||||
Правого | _______м | Не более 0,5 м | |||
Левого | _______м | Не более 0,5 м | |||
На указателе глубины: | |||||
Правого | _______м | Не более 0,5 м | |||
Левого | _______м | Не более 0,5 м | |||
Действие обходного переключателя: | |||||
При срабатывании концевых выключателей на копре: | |||||
Переподъем В | _______ | Правильное | |||
Переподъем Н | _______ | Правильное | |||
При срабатывании дублирующих выключателей: | |||||
Переподъем В | _______ | Правильное | |||
Переподъем Н | _______ | Правильное | |||
4) | Защита от превышения скорости: | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | ||
Действие ограничителя скорости | _________ | Торможение | |||
Срабатывание происходит при: | |||||
Превышении нормальной скорости на: | ________% | Не более 15 % | |||
Скорости подхода к приемной площадке | ______м/с | Не более 1,5 м/с | |||
Действие реле контроля цепи электрического ограничителя скорости | _________ | Торможение | |||
5) | Защита от чрезмерного износа колодок: | ||||
Действие выключателя от износа колодок (ВИК) | _________ | Торможение | |||
Наибольшая величина зазора при срабатывании | ______мм | Не более 5,0 мм | |||
6) | Защита от провисания каната: | ||||
Действие концевых выключателей | _________ | Торможение | |||
7) | Действие аварийной кнопки (АК) | __________ | Отключение масляного выключателя (автомата) | ||
8) | Действие кнопки «Стоп» | _________ | Торможение | ||
9 | Действие блокировочных устройств: | ||||
1) | Блокировочного выключателя рабочего тормоза (ВБТР) | _______ | Правильное | ||
2) | Блокировочного выключателя предохранительного тормоза (ВБТП) | _______ | Правильное | ||
3) | Блокировочного выключателя тормозного груза (ВБТГ) | _______ | Правильное | ||
4) | Блокировки нулевого положения командоконтроллера (КК-0) | _______ | Правильное | ||
5) | Блокировки от понижения давления воздуха (КД) | _______ | Правильное | ||
6) | Блокировок реверсора: | ||||
Механической | _______ | Правильное | |||
Электрической | _______ | Правильное | |||
Дуговой | _______ | Правильное | |||
7) | Блокировки маслосмазки: | ||||
Срабатывание реле максимального давления | _____ати | 2-2,5 ати | |||
Срабатывание реле минимального давления | _____ати | Не более 1,0 ати | |||
8) | Блокировки от приваривания контакторов ускорения | _______ | Правильное | ||
9) | Блокировки двери ограждения реверсора | _______ | Правильное | ||
10) | Блокировки положения масляного выключателя (автомата) | _______ | Правильное | ||
10 | Роторные сопротивления: | ||||
1) | Состояние: | ||||
Ящиков сопротивлений | ________ | Удовлетворительное | |||
Оцинковки и роторных кабелей | ________ | Удовлетворительное | |||
2) | Разбивка по ступеням: | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | ||
Фазы: | |||||
Р0 – Р8 | А | В | С | _______________Ом | |
Р1 – Р8 | _______________Ом | ||||
Р2 – Р8 | _______________Ом | ||||
Р3 – Р8 | _______________Ом | ||||
Р4 – Р8 | _______________Ом | ||||
Р5 – Р8 | _______________Ом | ||||
Р6 – Р8 | _______________Ом | ||||
Р7 – Р8 | _______________Ом | ||||
3) | Максимальное отклонение сопротивления ступени от расчетного значения | _______ % | Не более ± 20 % | ||
4) | Максимальное отклонение между сопротивлением ступеней по фазам | _______ % | Не более 10 % | ||
11 | Электродинамическое торможение: | ||||
1) | Состояние оборудования по внешнему осмотру | ________ | Удовлетворительное | ||
2) | Состояние реле | ________ | Удовлетворительное | ||
3) | Ток втягивания: | ||||
Максимального реле (РМ) | ______А | ________________А | |||
Реле контроля тока (РКТ) | ______А | ________________А | |||
4) | Выдержка времени: | ||||
Реле контроля напряжения (РКН) | ______с | - | |||
Реле контроля тока (РКТ) | ______с | - | |||
Блокировочного реле (РБ) | ______с | - | |||
5) | Трансформаторы тока обратной связи: | ||||
Состояние | ________ | Удовлетворительное | |||
Коэффициент трансформации | |||||
6) | Максимальный ток динамического торможения | ______А | ________________А | ||
7) | Ток возбуждения генератора динамического торможения (ГДТ): | ||||
От независимого источника без форсировки | ______А | - | |||
То же, с форсировкой по ступеням | |||||
I | ______А | - | |||
II | ______А | - | |||
III | ______А | - | |||
IV | ______А | - | |||
Максимальный от обратной связи | ______А | - | |||
8) | Отсутствие «опрокидывания»подъемного двигателя на всех ступенях | ________ | Не должно быть | ||
12 | Стволовая сигнализация: | ||||
1) | Наличие на подъеме откорректированной схемы сигнализации | _________ | Должна быть | ||
2) | Состояние приборов сигнализации | ________ | Удовлетворительное | ||
3) | Действие блокировок | ________ | Правильное | ||
4) | Состояние резервной сигнализации | _________ | Исправное | ||
5) | Состояние ремонтной сигнализации | _________ | Исправное | ||
1 | 2 | 3 | 4 | ||
6) | Состояние аварийной сигнализации | _________ | Исправное | ||
7) | Состояние телефонной (громкоговорящей) связи | _________ | Исправное | ||
13 | Заземление: | ||||
1) | Наличие заземления всех металлических частей электрооборудования, которые могут оказаться под напряжением, опасным для жизни обслуживающего персонала | _______ | Должно быть | ||
2) | Состояние | ________ | Удовлетворительное | ||
3) | Максимальная величина сопротивления заземляющего устройства | ______Ом | Не более____Ом | ||
4) | Срабатывание автоматов (предохранителей) при однофазных замыканиях в сети с глухозаземленной нейтралью: | _______ | Надежное | ||
14 | Техника безопасности: | ||||
1) | Наличие аварийного освещения | _________ | Должно быть | ||
2) | Наличие ограждений всех вращающихся частей оборудования | _________ | Должны быть | ||
3) | Наличие плакатов безопасности | _________ | Должны быть | ||
4) | Наличие защитных средств (резиновых перчаток, бот, ковриков и т. д.) | _________ | Должны быть |
На основании результатов испытаний комиссия считает, что после выполнения ревизии и наладки техническое состояние подъемной установки отвечает требованиям ППБ и заводских инструкций.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 |


