"Соглашение по Мурманскому транспортному узлу призвано придать проекту динамизм. В последнее время произошли существенные изменения, что требует актуализации проекта. Реализация наших планов возможна только при тесном сотрудничестве всех заинтересованных сторон", – сказала Ковтун.
Как отмечено в документе, в рамках корректировки генеральной схемы развития Мурманского портового транспортного узла управляющая компания за счет собственных и привлеченных средств обязуется провести работу по уточнению грузовой базы и номенклатуры грузов, планируемых к перевалке через создаваемые перегрузочные комплексы транспортного узла, определить перечень объектов частных и государственных инвестиций, а также календарный план реализации работ по проектированию, строительству и вводу объектов в эксплуатацию. Также она обеспечивает интеграцию проектных решений, формирует предложения по увязке всех источников финансирования в рамках государственно-частного партнерства, осуществляет согласование проектов, готовит проекты документов о внесении изменений в схему территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта, участвует в процессе привлечения инвесторов для создания объектов транспортной и портовой инфраструктуры. Все перечисленные действия выполняются в координации и при постоянном обмене информации с правительством Мурманской области, муниципальными образованиями региона, Минтрансом России, Федеральным агентством морского и речного транспорта, ФКУ "Ространсмодернизация", ФГУП "Росморпорт", ОАО "РЖД".
"Мы исходим из того, что проекту необходимо придать реальные перспективы. Сейчас большие надежды мы связываем с формирование газонефтехимического кластера на территории Мурманской области", – подчеркнул Шаповальянц.
В числе конкретных направлений сотрудничества планируется проработка и внесение изменений в генеральную схему развития Мурманского портового транспортного узла, мероприятия по формированию в Мурманске транспортно-пересадочного узла, включающего морской, железнодорожный и автомобильные вокзалы, а также транспортные коммуникации между ними, обеспечение взаимодействия с "Белкомур" для увязки и синхронизации двух проектов. Помимо этого рассматривается возможность создание на базе "Мурманский транспортный узел" управляющей компании портовой особой экономической зоны Мурманск.
К содержанию
Повтор новости в других источниках:
http://*****/news2.php? article=1476742
http://www. /officially/item/108144.html
http://www. *****/news/2013/06/26/?newsid=50423
http://www. *****/shwpgn. asp? pid=
http://www. *****/news/economy/1676611.html
http://*****/news/162840/
http://*****/ru/infstruct/news/?id=13415
http://www. *****/news/2013/06/26/?newsid=50421
Транспортный узел завязали крепче
Мурманский вестник 27.06.2013
http://www. *****/shwpgn. asp? pid=
Планы реализации инвестиционного проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» претерпели за последнее время изменения. Сверить часы губернатор Марина Ковтун решила на состоявшейся вчера встрече с представителями компания «Мурманский транспортный узел» (УК «МТУ»).
Необходимость поправок возникла в первую очередь в связи с меняющейся конъюнктурой рынка. Часть объектов уже не являются первоочередными, часть требуют переосмысления с точки зрения параметров и грузопотоков. Поэтому на встрече так часто звучало слово «актуализация». Она касается инвестиционных проектов по строительству портовых комплексов как на восточном, так и западном берегах Кольского залива. Все предложения будут переданы в Минтранс РФ.
Они, в частности, таковы. Нужно включить в проект комплексного развития МТУ мероприятия по формированию в областном центре транспортно-пересадочного узла, включающего в себя морской, железнодорожный и автомобильный вокзалы, а также транспортные коммуникации между ними. Кроме того, необходимо подготовить заявку в Минтранс России по включению финансирования данных мероприятий в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2годы)».
Также принято решение обеспечить взаимодействие с руководством «Белкомур» для синхронизации двух проектов. Для этого рассмотреть возможность вхождения в состав акционеров «Белкомура» путем выкупа акций дополнительной эмиссии. Помимо этого предусматривается создание на базе «МТУ» управляющей компании портовой особой экономической зоны Мурманск.
На встрече были названы данные, согласно которым размер уставного капитала компания «Мурманский транспортный узел» составляет сегодня 250 миллионов рублей.
Пока реализуется первый этап проекта - строительство угольного и нефтяного терминалов на западном берегу Кольского залива. На восточном же как раз и нужна прежде всего та самая актуализация проекта в связи с тем, что серьезно изменились планы на ближайшее будущее у владельцев Мурманского морского торгового порта. В том числе планируется значительное увеличение грузооборота. В рамках первого этапа проводится также дноуглубление.
По словам участника встречи министра транспорта и дорожного строительства Мурманской области Юрия Чуйкова, не утратил актуальность и другой проект, реализуемый одновременно с вышеназванным. Со временем, кстати, они дополнят друг друга. Речь об исполняемом в рамках федеральной целевой программы «Морской транспорт» плане реконструкции Мурманского морского вокзала и берегоукреплении в его районе. В полном разгаре работы по строительству пирса, который сможет принимать океанские лайнеры с иностранными туристами на борту. Его намечено сдать в эксплуатацию в следующем году.
Уже объявлен конкурс на корректировку проекта здания морского вокзала. Там должен появиться пункт пропуска через госграницу. Зарубежные гости заполярной столицы смогут с удобством проходить таможенные и прочие формальности непосредственно на вокзале.
Вчера губернатор Мурманской области Марина Ковтун и генеральный директор компания «Мурманский транспортный узел» Андрей Шаповальянц подписали официальное соглашение о взаимодействии между правительством области и УК «МТУ», в котором подробно отражены все предложения по актуализации проектов, входящих в общую схему развития Мурманского транспортного узла.
К содержанию
Ямал заинтересован в строительстве дорог
ГТРК Регион-Тюмень 26.06.2013
Автор не указан
http://tyumen. *****/rnews. html? id=108163&cid=
Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин принял участие в совещании по вопросу развития транспортной инфраструктуры Тюменской области, Югры и Ямала, сообщила пресс-служба губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа.
По многим объективным факторам развитие транспортной инфраструктуры Ямала имеет не только региональное, но и федеральное значение. Среди первоочередных задач - формирование сети железнодорожных магистралей в рамках проекта «Северный широтный ход».
В настоящее время полным ходом идёт строительство совмещённого мостового перехода через реку Надым. Мостостроители опережают график на 28%. Мост свяжет Надым с «большой землёй», обеспечит полноценный транспортный коридор на восток. Длина моста через реку Надым составляет 1 334 метра, вместе с подходами метров. На сегодняшний день возведены все опоры и ведётся монтаж пролётных строений. Срок окончания строительства - декабрь 2014 года, начало рабочего движения по мосту - апрель 2014-го.
Исходя из необходимости формирования межрегиональной транспортной инфраструктуры центральной части Арктической зоны России на основе образования и развития Северного широтного хода, Губернатор ЯНАО озвучил ряд предложений. В частности, Дмитрий Кобылкин говорил о необходимости разработки поэтапной реализации проекта с установлением очередности строительства в зависимости от потребности увеличения провозной способности на отдельных участках железных дорог. Кроме того, Глава региона заявил о целесообразности начала формирования Обского мультимодального транспортно-логистического узла и аналогичного узла в районе морского порта Сабетта.
Перейдя к вопросам развития дорожного хозяйства, Дмитрий Кобылкин отметил, что в государственной собственности округа находятся автомобильные дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения общей протяжённостью 1 150 километров. Правоустанавливающие документы оформлены на все дороги. 100% дорог имеют твёрдое покрытие, в том числе: асфальтобетонное покрытие - 75% (860 км); цементобетонное покрытие - 23% (264 км); переходный тип покрытия (щебень) - 2% (21 км).
На 2013 год запланированы работы по капитальному ремонту - 42 км (4% от всей протяжённости); по реконструкции - 77 км (7% от всей протяжённости); по строительству на участках 304 км, планируемый ввод - 30,5 км; по разработке проектной документации по 12 объектам.
По вопросу обеспечения функционирования системы мониторинга состояния автодорог общего пользования Глава региона сообщил: «Во исполнение поручений Президента РФ информация о программах и результатах дорожных работ максимально открыта». Округ выступил с инициативой перед Министерством транспорта РФ о создании единого федерального информационного ресурса с использованием геоинформационных систем о состоянии автодорог общего пользования, объёмах и стоимости выполняемых дорожных работ, заказчиках, подрядчиках, вводимых ограничениях движения транспортных средств.
К содержанию
В Сочи проверили строящиеся объекты морской портовой инфраструктуры
Корабел. ру 28.06.2013
Автор не указан
Заместитель Руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта В. Вовк в рамках рабочей поездки в Сочи произвел осмотр строящихся в целях реализации Программы олимпийского строительства объектов морской портовой инфраструктуры, в том числе ознакомился с началом монтажа понтонов для организации яхтенной марины в морском порту Сочи с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
После осмотра состоялось совещание по вопросам строительства Олимпийских объектов морского транспорта. В ходе встречи обсуждались вопросы производства строительно-монтажных работ здания пункта пропуска, гидротехнических сооружений в морском порту Сочи, реализации пунктов 55, 55.1, 56, 59.1 Программы олимпийского строительства.
В совещании приняли участие руководители и ответственные лица Сочинского филиала ФГУП "Росморпорт", ОАО "Сочинский морской торговый порт", проектных и подрядных организаций.
К содержанию
Cроки оформления грузов на таможне в России могут сократить уже в этом году
АМИК 29.06.2013
Автор не указан
http://www. *****/news/224388/
Пилотные проекты в ряде регионов по сокращению сроков оформления грузов на таможенных постах РФ могут быть запущены до конца года, сообщил первый вице-премьер Игорь Шувалов. "Дорожная карта" по совершенствованию таможенного администрирования утверждена правительством РФ год назад. Однако до сих пор предприниматели жалуются на барьеры и препятствия со стороны таможенных органов, пишет Прайм.
По мнению Шувалова, таможня заметно улучшила процесс администрирования, однако до сих пор существуют проблемы взаимодействия различных служб на таможенных постах, несовместимость информационных систем.
Первый вице-премьер подчеркнул, что в России оформление грузов на таможенных постах должно быть как в первоклассных портах - сутки-двое. "Это сейчас для нас технически сложная задача, и ее нам нужно решать. Но наши конкуренты не будут ждать, пока мы будем планировать. Не исключаю, что в некоторых регионах к концу года сделаем соответствующие пилотные проекты. Такая работа должна касаться не только таможенного администрирования, но и других дорожных карт - оформление налогов, регистрация сделок с недвижимостью и юридических лиц, и т. д.", - сказал Шувалов, выступая на совещании о мерах по оптимизации функционирования таможенных постов.
В рамках рабочей поездки в Приморский край первый вице-премьер осмотрел Международный автомобильный пункт пропуска Пограничный, где ознакомился с работой грузового и пассажирского направлений. Шувалову рассказали о том, как проходит процесс оформления пассажирских автобусов и грузов, а также санитарный контроль.
Кроме того, Шувалов, губернатор Приморского края Владимир Миклушевский и директор ФТС Андрей Бельянинов ознакомились с работой мобильного инспекционно-досмотрового комплекса, который позволяет ускорить оформление прибывшего из-за границы груза. Кроме того, работа МДК отличается высокой точностью, позволяя обнаруживать тайники с незадекларированным или запрещенным к перемещению через границу грузом. В частности, недавно прибор обнаружил спрятанные в тайнике транспортного средства 500 килограммов трепанга. В Находке Шувалов осмотрел Морской порт города и Восточный.
К содержанию
Шувалов провел в Приморье совещание по оптимизации работы таможни
РИА Новости 29.06.2013
Автор не указан
http://*****/vl//.html#ixzz2Xj39y2l4
Первый вице-премьер Игорь Шувалов в рамках рабочей поездки в Приморье осмотрел Международный автомобильный пункт пропуска "Пограничный", проинспектировал работу морских портов в Находке и провел совещание по оптимизации работы таможенных постов, сообщает администрация края.
В поездке Игоря Шувалова сопровождали главы Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов и . В "Пограничном" им рассказали, как проходит оформление пассажирских автобусов и грузов, а также санитарный контроль.
Оттуда Шувалов вместе с главой региона Владимиром Миклушевским отправились в Находку, где осмотрели городской морской порт и порт Восточный. Здесь первый вице-премьер провел совещание о мерах по оптимизации функционирования таможенных постов на примере Восточного и Пограничного.
Первый замглавы правительства отметил, что улучшить инвестиционный климат и создать благоприятные атмосферу для экономического развития России не дают, в частности, административные барьеры при экспортных и импортных операциях. "Несмотря на то что много мероприятий дорожной карты не выполнено, а в разговорах предприниматели по-прежнему сетуют на то, что таможенные органы чинят препятствия, таможня заметно улучшила процесс администрирования", — добавил Шувалов.
В то же время он отметил, что существуют проблемы взаимодействия различных служб на таможенных постах, несовместимость информационных систем. "Нам с вами надо решить что сделать, чтобы это исправить", — добавил первый вице-премьер. Он также подчеркнул, что в России оформление грузов на таможенных постах должно занимать сутки-двое — как в первоклассных портах.
К содержанию
Шувалов осмотрел приморские порты и провел совещание по оптимизации таможенного оформления
1Прайм 29.06.2013
Автор не указан
http://*****/News//.html
Первый вице-премьер Игорь Шувалов в рамках рабочей поездки в Приморье осмотрел Международный автомобильный пункт пропуска "Пограничный", проинспектировал работу морских портов в Находке и провел совещание по оптимизации работы таможенных постов, сообщает администрация края.
В поездке Игоря Шувалова сопровождали главы Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов и . В "Пограничном" им рассказали, как проходит оформление пассажирских автобусов и грузов, а также санитарный контроль.
Оттуда Шувалов вместе с главой региона Владимиром Миклушевским отправились в Находку, где осмотрели городской морской порт и порт Восточный. Здесь первый вице-премьер провел совещание о мерах по оптимизации функционирования таможенных постов на примере Восточного и Пограничного.
Первый замглавы правительства отметил, что улучшить инвестиционный климат и создать благоприятные атмосферу для экономического развития России не дают, в частности, административные барьеры при экспортных и импортных операциях. "Несмотря на то что много мероприятий дорожной карты не выполнено, а в разговорах предприниматели по-прежнему сетуют на то, что таможенные органы чинят препятствия, таможня заметно улучшила процесс администрирования", - добавил Шувалов.
В то же время он отметил, что существуют проблемы взаимодействия различных служб на таможенных постах, несовместимость информационных систем. "Нам с вами надо решить что сделать, чтобы это исправить", - добавил первый вице-премьер. Он также подчеркнул, что в России оформление грузов на таможенных постах должно занимать сутки-двое - как в первоклассных портах.
К содержанию
Первый вице-премьер посетил предприятия Приморья
ВестиРегион 29.06.2013
Автор не указан
http://*****/2013/06/29/pervyj-vice-premer-posetil-predpriyatiya-primorya/
28 июня этого года, в рамках рабочей поездки первый вице-премьер Игорь Шувалов посетил Международный автомобильный пункт пропуска в поселке Пограничном.
В поездке вице-премьера сопровождал Губернатор , руководитель Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов и руководитель .
Представители таможенной, пограничной и других служб, работающих на посту, рассказали о процессе оформления пассажирского и грузового транспорта, а также о том, как проходит санитарный контроль.
Последнее особенно важно, потому как именно через этот пункт пропуска проходит много грузов с недолгим сроком хранения.
В беседе чиновник из Москвы отметил, что многие ограничения, действующие сегодня в приграничной торговле, излишни.
Делегация также оценила работу мобильного инспекционно-досмотрового комплекса. На этом посту он работает недолго, очень помогая таможенникам в борьбе с контрабандой. Например, недавно с помощью прибора удалось обнаружить тайник в машине, в котором было 500 килограммов трепанга.
Из и Владимир Миклушевский отправились в Находку. Здесь они посетили Морской порт и порт Восточный. Вице-премьер провел совещание, главной темой которого стала оптимизация работы таможенных постов.
И в Находке вице-премьер отметил, что многочисленные административные барьеры препятствуют развитию экономики.
По словам вице-премьера, существуют проблемы взаимодействия различных служб на таможенных постах, несовместимость информационных систем и нужно решить, как это можно исправить. Игорь Шувалов подчеркнул, что в России оформление грузов на таможенных постах должно быть как в первоклассных портах – занимать сутки-двое.
Владимир Миклушевский подчеркнул, что географическое положение Приморья – большое преимущество края. И его необходимо использовать. Развитие транспортно-логистической сферы является приоритетным в нашем регионе — сообщает ***** пресс-служба Губернатора Приморья.
К содержанию
Мурманский транспортный узел будет формироваться быстрее
Кровельщик 29.06.2013
Автор не указан
http:///detail. php? ID=17137
Администрация Мурманской области подписала договор с УК «Мурманский транспортный узел», согласно которому обе структуры будут активно взаимодействовать при создании объектов, имеющих отношение к транспортной инфраструктуре. Кроме того, компании будут сотрудничать и совместно привлекать инвестиции к общему проекту.
По мнению Марины Ковтун, губернатора Мурманской области, данное соглашение существенно ускорит строительство объектов транспортной инфраструктуры. Происходящие в экономической сфере изменения требуют быстрой реализации проектов, которая возможна только лишь в том случае, когда все стороны, заинтересованные в этом, активно сотрудничают друг с другом. Понадобятся при этом и профессиональные бухгалтерские услуги от опытных специалистов.
Подписанное соглашение предусматривает разработку корректировок в план строительства портового узла в Мурманской области, изменений планов по созданию в регионе транспортного узла, который должен включить в себя автовокзалы, железнодорожный вокзал и морской порт. Планируется создание транспортных коммуникаций между всеми этим объектами.
Согласно проекту, в Мурманской области будет создан транспортный узел, в состав которого войдет суперсовременный центр, перерабатывающий нефтеналивные и контейнерные грузы, а также занимающийся перевалкой минеральных удобрений и угля. Данный центр планируется интегрировать в имеющийся транспортный коридор под названием «Север-Юг». Таким образом, существенно увеличится транзитный и экспортный потенциал области.
К содержанию
Министр транспорта проинспектировал строительство порта Сабетта на Ямале
Вести 01.07.2013
Автор не указан
http://www. *****/doc. html? id=1099946
Министр транспорта РФ Максим Соколов провел на Ямале совещания по строительству морского порта Сабетта, реализации проектов «Ямал СПГ» и «Северный широтный ход». Инфраструктуру завода по производству сжиженного природного газа он обсудил с представителями региональной власти и представителями профильных министерств и ведомств на стройплощадке нового арктического порта России. О строительстве Северного широтного хода Максиму Соколову доложили в поезде, который следовал по маршруту Бованенково-Обская.
Во время двухдневного обсуждения важнейших для страны проектов участники совещания пришли к выводу, что значение порта Сабетта многократно увеличивается в сочетании с Северным широтным ходом. Протяженность этой магистрали составляет 707 километров, с мостовыми переходами через реки Обь и Надым. Она соединит Северную железную дорогу со Свердловским железнодорожным узлом и обеспечит выход к Северному морскому пути через новый порт Сабетта.
Скорейшая реализация этого проекта особенно важна для таких компаний, как «Новатэк», «Роснефть», «Лукойл», «Арктикгаз», «Новоуренгойский газохимический комплекс». Они уже подтвердили объемы своих перевозок по магистрали, которые, по предварительным оценкам, превысят 20 млн тонн ежегодно.
Итогом поездки министра на Ямал стало приятие важных решений, направленных на формирование межрегиональной транспортной инфраструктуры центральной части Арктической зоны РФ на основе Северного широтного хода с выходом на арктический морской порт Сабетта, сообщает пресс-служба губернатора региона.
К содержанию
Ямал станет центром новой межрегиональной транспортной инфраструктуры российской Арктики
ИА «Ямал-Медиа» 01.07.2013
Автор не указан
http://www. *****/novosti/3714.php
В рамках рабочей поездки на Ямал 29-30 июня министр транспорта РФ Максим Соколов провел два важных для арктического региона и всей страны совещания. На первом рассматривался ход строительства морского порта Сабетта и формирования инфраструктуры Ямал СПГ, на втором – реализация инфраструктурного проекта «Северный широтный ход». Причем первое совещание прошло на стройплощадке нового арктического порта России, второе Максим Соколов провел в вагоне поезда на маршруте Бованенково – Обская. Участниками обсуждения стали губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин, заместители министра транспорта Алексей Цыденов и Виктор Олерский, заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Денис Храмов, руководители и представители Государственной транспортной лизинговой компании, Федерального агентства морского и речного транспорта, Развития», заместитель главы .
Актуальность возводимого на Ямале нового морского порта Сабетта для России переоценить трудно. Сегодня морским транспортом перевозится более 60% грузов в мире. По прогнозам, к 2030 году этот объём может увеличиться в 3 раза. При этом в настоящее время на огромной протяженности российского арктического побережья функционируют только два морских порта – Мурманск на западе и Петропавловск-Камчатский на востоке.
На полуострове Ямал будет создан новый транспортный узел страны, который станет опорным пунктом при освоении ресурсов Арктики и закреплении России как ведущей арктической державы.
Сжиженный природный газ с завода Ямал СПГ, который сейчас строится неподалеку от порта, позволит увеличить грузооборот Севморпути с 3 до 20 млн тонн в год, в соответствии со стратегической задачей по развитию Северного морского пути, поставленной Правительством РФ в рамках госпрограммы «Экономическое и социальное развитие Арктической зоны РФ на 2012 – 2020 гг.». Эти проекты для Ямало-Ненецкого автономного округа имеют огромную социальную значимость – здесь будут созданы новые высококвалифицированные рабочие места, увеличатся отчисления на социальные нужды, получат дальнейшее развитие территории проживания коренных народов Севера. Ожидаются значительные налоговые поступления в федеральный и местные бюджеты.
Значение порта Сабетта многократно увеличивается в сочетании с Северным широтным ходом, который – в рамках строительства дороги Салехард – Надым – реализуется Правительством ЯНАО. Протяжённость этой магистрали составляет 707 километров, с мостовыми переходами через реки Обь и Надым. Она соединит Северную железную дорогу со Свердловским железнодорожным узлом и обеспечит выход к Северному морскому пути через новый порт Сабетта. Скорейшая реализация этого проекта особенно важна для таких компаний, как «Новатэк», «Роснефть», «Лукойл», «Арктикгаз», «Новоуренгойский газохимический комплекс». На данный момент они уже подтвердили объёмы своих перевозок по магистрали, которые, по предварительным оценкам, превысят 20 млн тонн ежегодно.
Сабетта вместе с Северным широтным ходом откроет дорогу к новым рынкам промышленности Урала и Сибири. Сейчас Ямал вместе с Югрой, Тюменской область и Российским Союзом промышленников и предпринимателей сейчас занимается организацией проводки первого каравана судов по маршруту «Тюмень-Сабетта-Китай». Задача – доказать на практике востребованность и конкурентоспособность нового логистического маршрута.
Итогом совещаний стало приятие важных решений, направленных на формирование межрегиональной мультимодальной транспортной инфраструктуры центральной части Арктической зоны РФ на основе образования и развития Северного широтного хода с выходом на арктический морской порт Сабетта.
«Порт и Северный широтный ход станут крепкой базой для формирования в арктической России современной развитой транспортной инфраструктуры; они притянут интересы регионов и стран; они будут работать на благо страны», - сказал по итогам совещаний Дмитрий Кобылкин. Губернатор Ямала выразил благодарность министру транспорта РФ Максиму Соколову, всем участникам выездных совещаний, добавив, что: «…почти год назад мы были участниками поистине знаменательного события – начала строительства нового морского порта. Сегодня, благодаря взвешенному государственному подходу, мы наметили четкий план реализации грандиозного проекта, крайне важного не только для нашего региона, но и для всей страны».
К содержанию
Компании
«Таманьнефтегаз» планирует вывести свои терминалы на полную мощность в 2014 году
ПортНьюс 24.06.2013
Автор не указан
http://*****/news/162619
планирует вывести свои терминалы в порту Тамань на полную мощность в 2014 году, передает RUPEC со ссылкой на директора по связям с общественностью «Таманьнефтегаза» Артура Акопова.
По его словам, мазутный терминал планируется запустить в «самое ближайшее время».
«Ближайшее время – это не три месяца, это самое ближайшее время», - пояснил Артур Акопов.
является оператором Таманского перегрузочного комплекса по перевалке сжиженного углеводородного газа (СУГ), нефти и нефтепродуктов на Таманском полуострове в районе мыса Железный Рог (Краснодарский край). В 2012 году компания обработала 1,441 млн тонн грузов. Всего было загружено 30 танкеров.
К содержанию
Повтор новости в других источниках:
http://*****/ru/infstruct/news/?id=13337
В аэропорту Сочи сдали пять телетрапов
Деловая газета. Юг 25.06.2013
http://www. *****/a/2013/06/25/article
В Международном аэропорту Сочи завершились работы по монтажу пяти телескопических трапов в дополнение к уже пяти установленным.
Как рассказали "Деловой газете. Юг" в пресс-службе «Базэл Аэро», после окончания работ посадочная галерея с 10 передвижными устройствами для перехода пассажиров от терминала аэропорта к самолету будет готова к запуску в тестовом режиме.
"Благодаря установке галереи с телетрапами значительно сократится время посадки и высадки пассажиров. Значительно увеличится пропускная способность аэропорта", - отмечено в пресс-релизе.
Три первых телетрапа были запущены в тестовую эксплуатацию в феврале 2013 года. Они были открыты для обслуживания пассажиров вместе с новой посадочной галереей, площадь которой составляет более 6 тыс. м2, а длина - 420 м. Следующие два телетрапа были смонтированы в мае. Строительство галереи в качестве подрядчика ведет корпорация «Трансстрой», входящая в «Базовый Элемент».
К содержанию
Повтор новости в других источниках:
http://www. *****/news/article? type=sochi&i=44371
http://www. *****/news/2013/6/25/107271/
http://www. *****/news/2013/6/25/107271/
http://*****/events/news/news_10884.html
http://**/index/montaj-teletrapov-v-aeroportu-sochi-zavershat-v-srok. html
Лисин сгружает уголь
Ведомости 26.06.2013
Владимир Лисин выставил на продажу Универсальный перегрузочный комплекс (УПК) в порту Усть-Луга. Основные претенденты — угольные компании
Лисин продает Универсальный перегрузочный комплекс (УПК, входит в UCL Port) в порту Усть-Луга, рассказали «Ведомостям» два источника, близкие к UCL Port, не раскрыв сумму, которую компания просит за актив. Приобрести актив UCL Port предложил СУЭК и «Кузбассразрезуглю», уточняет один из собеседников «Ведомостей». Но предметных переговоров ни с кем пока нет, уверяет источник, близкий к стивидорному холдингу Лисина. У «Кузбассразрезугля» уже есть перевалочные мощности в Усть-Луге, а СУЭК в прошлом году стала владельцем Мурманского порта. С представителем «Кузбассразрезугля» и СУЭК связаться не удалось.
«Нам поступало предложение от одного из потенциальных инвесторов о продаже УПК. Оно рассматривается и оценивается с учетом наших планов по модернизации терминала и увеличению его пропускной способности, никакого решения на этот счет пока не принято», — сказал лишь представитель UCL Port.
УПК — одна из самых прибыльных «дочек» UCL Port. Доля УПК в общем грузообороте UCL Port — 10%. С января этого года только УПК и Контейнерный терминал Санкт-Петербург увеличили перевалку — на 4,6% до 1,3 млн т и 56,2% до 1,5 млн т соответственно. Другие стивидорные компании UCL Port превалку снизили. Грузооборот терминала за 2012 г. — 2,9 млн т (на 21% больше, чем в 2011 г.), говорит представитель UCL Port. Две трети от грузооборота УПК занимает уголь (2 млн т в 2012 г.), остальное — чугун и руда. УПК может быть интересен прежде всего угольным компаниям, ведущим добычу в Кузбассе, считает аналитик «Инвесткафе» Андрей Шенк. Стоимость терминала может быть 300-400 млн руб., подсчитал он.
Выставляя УПК на продажу, Лисин оптимизирует структуру UCL Holding, считает аналитик Raiffeisenbank Константин Юминов. С учетом дефицита мощностей для перевалки угля Лисин может продать актив с премией, уточняет он. Год назад Лисин продал 20% другой структуры UCL Port — Контейнерного терминала Санкт-Петербург — структуре одной из крупнейших судоходных компаний, Mediterranean Shipping Company (MSC), Terminal Investment Limited (TIL).
Ранее Лисин не исключал появления стратегического инвестора и в капитале самой UCL Port. «Они [стратегические инвесторы] одно время интересовались контейнерами, сейчас интерес стал проявляться к балкерным перевозкам», — уточнил он (цитата по «Интерфаксу»). Лисин добавил, что UCL Port уже ведет переговоры с рядом компаний. Осенью прошлого года совладельцы другого стивидорного холдинга, Global Ports, объявили о продаже 37,5% компании структуре датской шипинговой компании Maersk — APM Terminals.
UCL Port
Акционеры — UCL Holding (100%).
Финансовые показатели (данные компании, 2012 г.):
Выручка — $350 млн.
К содержанию
Повтор новости в других источниках:
http://www. *****/news/porty-rossii/v--lisin-vystavil-na-prodazhu-universal%27nyi-peregruzochnyi-kompleks-v-portu-ust%27-luga
http://www. *****/logistics/2013/06/26/0006
http://*****/transport//.html
http://gazeta. *****/lenta/show/milliarder-prodaet-pogruzochnyiy-kompleks-kuzbasskim-ugolschikam. html
Продается пустое место
InfraNews 26.06.2013
Автор не указан
http://*****/logistika/more/33487-prodaetsya-pustoe-mesto/
Владимир Лисин продает входящий в UCL Port Универсальный перегрузочный комплекс в Усть-Луге. Актив был предложен Кузбассразрезуглю и СУЭК. Однако конкретных переговоров за предложением не последовало. Кузбассразрезуголь уже имеет перевалочные мощности в Усть-Луге, а СУЭК в 2012 г. стала владельцем Мурманского порта.
Представитель UCL Port отметил, что поступало предложение от одного из потенциальных инвесторов о продаже УПК. Сейчас оно рассматривается и оценивается с учетом планов холдинга по модернизации терминала и увеличению его пропускной способности. Окончательное решение еще не принято.
Ранее Лисин рассматривал вариант появления стратегического инвестора и в капитале UCL Port. Он заявлял, что стратегические инвесторы одно время интересовались контейнерами, сейчас интерес стал проявляться к балкерным перевозкам. Также он добавил, что UCL Port уже ведет переговоры с рядом компаний.
InfraNews Зачем угольщикам крановый вариант, хоть бы за какие деньги? Мощность минимальна, а универсальных мощностей в стране выше крыши — так что никому он не нужный.
К содержанию
Росморпорт объявил тендер на реконструкцию участка берегоукрепления Калининградского морского канала
Агентство транспортных новостей 26.06.2013
Автор не указан
http://*****/news/detail. php? ID=17824
» объявило открытый конкурс по выбору организации на выполнение работ по реконструкции участка берегоукрепления оградительной дамбы № 5 Калининградского морского канала. Начальная цена контракта 76 млн рублей. Заявки принимаются до 15 часов 31 июля по калининградскому времени.
Как сообщил корреспонденту АТН организатор торгов от Росморопорта по техническим вопросам Николая Трояк, реконструкция этого участка проводится впервые, хотя дамбе на которой он располагается, уже больше века.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |
