Российские СМИ о МЧС (стр. 16 )

Давид ГОРДИАШВИЛИ, очевидец: Вот видите, где деревья кончаются, вот примерно вот на этом уровне был пожар, вспыхнул самолет.

КОРР.: Показания очевидцев так же проверяют. Скорее всего, по мнению экспертов, пожар начался после того, как самолет ударился о дерево.

Александр НЕРАДЬКО, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта: Следов разрушения в воздухе, следов пожара, взрыва до места первого столкновения с деревом нет. Это свидетельство того, что самолет не разрушался задолго в воздухе. Все разрушения произошли после первого столкновения с деревьями.

КОРР.: Сразу после катастрофы не исключали и версию, что самолет упал из-за того, что задел линии электропередачи. Но эту информацию не подтверждают очевидцы. По их словам, свет в поселке пропал только после самого крушения Ту-134. То есть провода лайнер оборвал уже в самый последний момент. Еще одна возможная причина ЧП - плохая погода: ночью шел дождь с порывистым ветром, а затем был сильный туман. К вечеру многие обломки рухнувшего лайнера уже увезли с места происшествия. Сейчас их изучают эксперты. После работы жители Петрозаводска приезжали сюда с цветами в память о погибших. В Карелии с 22 до 24 июня - дни траура.

Андреева Екатерина

Время Первый канал 21.06.2011 21:00 (Телепрограмма «Время Первый канал», 21.06.2011)

ВЕДУЩИЙ: Из восьми выживших в этой катастрофе пятеро доставлены самолетом МЧС в Москву. В полете их сопровождали врачи из Центра медицины катастроф. Перелет пострадавшие перенесли хорошо, ухудшения состояния ни у кого не отмечено. В аэропорту Раменское Ил-76 прямо на взлетной полосе встречали машины "скорой помощи". Людей с ожогами направили в институт хирургии имени Вишневского, с другими травмами - в Институт травматологии и ортопедии и Пироговский медико-хирургический центр. В Петрозаводске остались трое пострадавших, среди них - женщина с незначительными травмами, а также мужчина и ребенок, которых нельзя перевозить из-за крайне тяжелого состояния.

Андреева Екатерина

Время Первый канал 21.06.2011 21:00 (Телепрограмма «Время Первый канал», 21.06.2011)

ВЕДУЩИЙ: Эксперты Межгосударственного авиационного комитета провели аэрофотосъемку места катастрофы, составлен план разброса частей самолета. Специалисты сегодня уже комментируют возможные причины трагедии, но полную картину, как отмечают в МАК, даст только информация черных ящиков, которую будут расшифровывать в лаборатории авиационного комитета в Москве. Репортаж Олега Шишкина.

Репортаж Олега Шишкина

КОРР.: Этот снимок сделан примерно за девять часов до катастрофы: Ту-134 поднимается в небо из аэропорта Воркуты. По летной традиции комментарий гласит, что это - "крайняя фотография самолета", но сейчас ясно, что этот снимок последний. Ту-134 был разработан в начале 1960-х годов и выпускался до середины 80-х. Сейчас в России используется всего 25 таких самолетов, а к 2015 году их эксплуатация должна быть прекращена. Судя по бортовой карточке разбившегося Ту-134, самолет выпущен в 1980 году. Ему был 31 год. Впрочем, возраст - не главный показатель, гораздо важнее так называемый налет - количество часов проведенных в воздухе. Потерпевший катастрофу самолет налетал 40 тысяч часов, предел для машины такого класса - 60 тысяч. Так что лайнер был скорее в зрелом, чем преклонном возрасте. Примечательна и его летная судьба. Из авиационного завода самолет был направлен в отдельный правительственный отряд во "Внуково", обслуживающий первых лиц государства. Затем борт использовался на обычных линиях, а прежде чем попасть в парк авиакомпании "РусЭйр" полтора года находился без движения - на хранении. Пока не расшифрованы "черные ящики", логику действий пилотов разбившегося лайнера пытаются расшифровать эксперты. По словам заслуженного летчика-испытателя, Героя России Рубена Есаяна, аэропорт Петрозаводска не считается сложным для посадки. Его минус - в отсутствии так называемой курсо-глиссадной системы, которая в автоматическом режиме ведет лайнер до самой земли. В карельском аэропорту пилоты должны заходить на посадку вручную, ориентируясь по сигналам двух радиостанций, одна за другой расположенных в нескольких километрах перед посадочной полосой. На жаргоне летчиков это называется "заходить по двум приводам".

Рубен ЕСАЯН, начальник летно-испытательного центра Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации, заслуженный летчик-испытатель: Заходили по двум приводам в условиях плохой видимости и низкой кромки облаков, и видно допустили отклонение по снижению. Если вышли на высоту облаков и не увидели землю, не увидели огней, надо идти на второй круг и на запасной аэродром, а не искать возможность сесть.

КОРР.: Эксперты сходятся во мнении - летчики старались как можно раньше вынырнуть из-под облаков, чтобы увидеть землю, но в условиях плохой видимости не рассчитали скорость снижения. К тому же пилотов могли сбить с толку и огни машин на проходящей рядом дороге. Аркадий Орлов, пилот-инструктор из Петербурга, проезжал возле места катастрофы буквально за полчаса до случившегося.

Аркадий ОРЛОВ, пилот-инструктор: Горизонтальная видимость была километр. Сомневаюсь, что экипаж имел допуски по третьей категории ИКАО и 1 тысяча метров горизонтальной видимости - это было для него мало.

КОРР.: Также по двум приводам заходил на посадку и самолет польского президента Леха Качиньского под Смоленском в апреле 2010 года. К катастрофе, в которой погибли все пассажиры и экипаж лайнера, привела ошибка пилотов. События развивались по похожему сценарию: плохие метеоусловия, раннее снижение, отклонение от курса и, как следствие, столкновение с землей. Еще одна похожая катастрофа произошла четыре года назад в аэропорту "Курумоч" под Самарой. Из-за плохой видимости экипаж Ту-134 сажал самолет практически вслепую - и на сто метров промахнулся мимо полосы. В результате жесткой посадки стойки шасси подломились, произошло частичное разрушение фюзеляжа. Погибли 6 человек. В расследовании катастрофы в Карелии всплывают новые подробности. Оказывается, что лететь в Петрозаводск пассажиры из Домодедово должны были другим самолетом, с другим экипажем и вообще другой авиакомпанией. Билеты на этот рейс продавала авиакомпания "РусЛайн", в парке которой два комфортабельных канадских "Бомбардье". Но в последний момент из-за того, что самолет не вмещал всех пассажиров - в "Бомбардье" всего 50 посадочных мест - свой рейс "РусЛайн" уступила компании "РусЭйр" и все полетели на Ту-134. Предупредить о такой рокировке пассажиров нужным не посчитали.

Светлана ЯКОВЛЕВА, представитель службы по связям с общественностью авиакомпании "РусЛайн": В договоре на перевозку не указан тип воздушного судна, поэтому мы можем использовать любые провозные емкости, что было сделано в данном случае, потому что пассажиропоток увеличивается.

КОРР.: Впрочем, есть основания полагать, что в данном случае закон был все-таки нарушен. И если в ходе расследования причиной катастрофы будет названа вина экипажа или же техническая неисправность самолета, отвечать придется, скорее всего, обеим компаниям: и той, что продавала билеты, и той, что осуществляла рейс.

Роман БОБЫЛЕВ, сопредседатель общественной организации "Клуб защиты прав туриста": Произошло грубейшее нарушение законодательства. Авиакомпания в одностороннем порядке поменяла перевозчика, не уведомив туристов. Если авиакомпания меняет перевозчика, по сути, передала свои права другой компании, то они должны были согласовать это с пассажирами.

КОРР.: Ошибка экипажа, нарушения в работе наземных служб, техническая неисправность лайнера - это основные версии которые рассматривает следствие. Дело принято к производству Главным следственным управлением СК РФ.

Владимир МАРКИН, официальный представитель Следственного комитета РФ: В аэропорту Петрозаводска также изъяты записи переговоров наземной службы с экипажем самолета и запрошены данные метеоусловий. Кроме того, в Москве, в аэропорту "Домодедово", откуда вылетал самолет, следователи ГСУ изъяли необходимую документацию и образцы топлива.

КОРР.: Расследование катастрофы под Петрозаводском находится на особом контроле Генпрокуратуры.

ВЕДУЩИЙ: В МЧС России открыта горячая линия для родственников погибших и пострадавших. Телефон в Москве -07. Телефон в Петрозаводске -34. Также горячая линия работает в Санкт-Петербурге -99. Список погибших и раненых размещен на сайте МЧС.

Андреева Екатерина

Город 3 канал 21.06.2011 19:00 (Телепрограмма «Город 3 канал», 21.06.2011)

ВЕДУЩИЙ: Здравствуйте. В эфире программа "Город. Новости". В студии Олеся Лосева.

Столичные власти окажут материальную помощь родственникам москвичей, погибших при крушении самолета в Карелии. Мэр Москвы, Сергей Собянин, поручил обеспечить решение организационных вопросов и оплату расходов связанных с транспортировкой и похоронами погибших в авиакатастрофе жителей столицы. "Горячая линия" по вопросам оказания помощи семьям погибших и пострадавшим:15. Московским семьям, потерявшим близких, из городского бюджета выплатят по 1 млн. рублей за каждого погибшего. Размер материальной помощи пострадавшим в авиакатастрофе составит 500 тысяч рублей. Кроме того, градоначальник поручил оказать содействие в организации проживания в Москве иногородних родственников погибших и пострадавших. А в столичные клиники уже доставили пятерых выживших в авиакатастрофе под Петрозаводском. За ними специально был отправлен борт МЧС оборудованный медицинскими модулями. В столице вся необходимая помощь раненым будет оказана в ожоговом центре института хирургии им. Вишневского, Центральном институте травматологии и ортопедии и Национальном хирургическом центре имени Пирогова.

Лосева Олеся

Опознаны семь погибших в результате катастрофы под Петрозаводском жителей Карелии (Информационное агентство «Интерфакс», 21.06.2011)

Петрозаводск. 21 июня. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Родственники опознали семерых жителей Карелии, погибших в результате авиакатастрофы под Петрозаводском в ночь на вторник, сообщил "Интерфаксу" официальный представитель республиканского МЧС.

"Всего на борту разбившегося самолета было девять жителей Карелии, восемь из которых погибли. Одна жительница Сегежи госпитализирована. В настоящее время опознаны тела семи человек", - сказал собеседник агентства.

По его словам, опознание тела одной из женщин было затруднительно для родственников в связи с серьезными травмами погибшей.

"На сегодняшний день было запланировано только познание погибших жителей Карелии. Все родственники смогли оперативно прибыть в морг. Опознание остальных погибших и взятие ДНК у кровных родственников, если опознание невозможно, запланировано на среду, на вторую половину дня", - отметил представитель МЧС.

В ночь на вторник авиалайнер Ту-134 потерпел катастрофу под Петрозаводском, погибли 44 человека, восемь тяжело ранены.

Как ожидается, спецрейс МЧС России, на борту которого также будут находиться психологи МЧС России, вылетит из российской столицы в 11.00 среды и прибудет в Петрозаводск в 12.20.

Новости Первый канал 21.06.2011 18:00 (Телепрограмма «Новости Первый канал», 21.06.2011)

ВЕДУЩИЙ: Пятеро пострадавших в авиакатастрофе под Петрозаводском прибыли в Москву. Вылетевший из Карелии специальный рейс МЧС благополучно приземлился на подмосковном аэродроме "Раменское". Сообщается, что проблем в полёте не возникло. Пострадавших всю дорогу сопровождали медицинские работники. На борту Ил-76 было всё необходимые оборудование для оказания экстренной помощи.

На аэродроме выживших пассажиров рухнувшего Ту-134 встретили врачи Центра медицины катастроф. После этого кареты "скорой помощи" доставили пострадавших в столичные клиники, где им предстоит проходить дальнейшее лечение.

Валерий ШАБАНОВ, главный врач Всероссийского центра медицины катастроф "Защита": Состояние больных - большей частью тяжёлое и крайне тяжёлое. Единственная больная, которая все-таки имеет среднюю степень тяжести, которая приехала в Москву. Одна больная со средней тяжестью - местная жительница, оставлена на месте. Двое крайне тяжёлых больных, в том числе из них ребёнок в предагональном состоянии, оставлены на месте, так как невозможно транспортировать.

Панкратова Юлия

Новости Первый канал 21.06.2011 18:00 (Телепрограмма «Новости Первый канал», 21.06.2011)

ВЕДУЩИЙ: С завтрашнего дня в Карелии трехдневный траур. По всей республике будут приспущены государственные флаги. Свои соболезнования родственникам погибших и раненых в катастрофе Ту-134 сегодня выразили Дмитрий Медведев и Владимир Путин. Глава государства уже дал ряд поручений по оказанию помощи пострадавшим и семьям погибших. Жертвами катастрофы стали 44 человека. Ещё восьмерым оказывается медицинская помощь. Бортовые самописцы с места трагедии будут расшифрованы в ближайшее время. На данный момент рассматривается несколько версий случившегося.

Репортаж Михаила Акинченко

КОРР.: К вечеру, когда сняли первое кольцо оцепления, к месту трагедии начали подходить с цветами жители Петрозаводска. Букеты кладут прямо в траву возле указателя "Аэропорт". Дальше посторонних по-прежнему не пропускают.

На месте трагедии еще работают эксперты. Спустя несколько часов после аварии картина происшедшего в общих чертах специалистам уже понятна.

Судя по сохранившимся следам, при заходе на посадку Ту-134 слишком сильно снизился и задел верхушки вот этих деревьев. От удара самолет еще больше потерял высоту и уже крыльями снес столбы линий электропередач. Вспыхнул огонь. В этой ситуации экипаж уже не мог ничего предпринять.

Высота сосны, с которой произошло первое столкновение, оказалась всего 15 метров. Недопустимо мало для самолета на таком расстоянии от края взлетно-посадочной полосы.

Александр НЕРАДЬКО, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта: Следов разрушения в воздухе, следов пожара, взрыва до места первого столкновения с деревом нет. Это свидетельство того, что самолёт не разрушался задолго в воздухе, а все разрушения произошли после первого столкновения с деревьями.

КОРР.: Версии технической неисправности и нарушения в работе наземных служб по-прежнему не отвергаются. Однако на первый план выходит так называемый человеческий фактор. Как заявил первый вице-премьер правительства Сергей Иванов, обстоятельства случившегося под Петрозаводском в основном напоминают трагедию под Смоленском, в которой погиб президент Польши.

Аркадий Орлов, пилот-инструктор из Петербурга, согласен с этой точкой зрения. Он проезжал возле места катастрофы буквально за полчаса до случившегося.

Аркадий ОРЛОВ, пилот-инструктор: Туман. Видимость была вот, мы спускались с горки на подъезде к месту катастрофы, и, спускаясь с горки, горизонтальная видимость была километр. Сомневаюсь, что экипаж имел допуски по третьей категории ИКАО. Тысяча метров горизонтальная видимость - это было для него мало.

КОРР.: После удара Ту-134 пробороздил еще около ста метров, пересек автомобильную трассу Петрозаводск - Суоярви и остановился уже на другой обочине, всего в нескольких метрах от дачного домика. Внутри в это время находились хозяева.

Михаил ОСИПОВ, очевидец: Услышали очень сильный хлопок, первое ощущение было, что это как бы такой невероятный гром от грозы. Вот. И привстали, чтобы посмотреть в окно, и в этот момент увидели огромный такой летящий шар, как бы уже был горящий. И - удар на край нашего участка.

КОРР.: Скорость самолета и высота были относительно небольшими. Обломки разлетелись не далее чем на сто метров. Но зарево от горящего лайнера в ночи было видно издалека. Первыми к месту аварии кинулились очевидцы. Пытаясь спасти людей, многие бросались прямо в огонь.

- Успел, то ли девочка, то ли женщина, ну, она легкая была, я ее легко вынес на руках. Потом мужчина. Ну, трудно было понять, во-первых, темно, но тоже как бы легкие. А вот потом с отцом Андреем мы вынесли мужчину большого, Сергей его звать. А один вот прямо руки тянул так, но я не успел, начало взрываться, и уже всё, не подойти, загорелось всё, ну, никак, не могу...

КОРР.: Пожарным расчетам, которые прибыли на место меньше чем через десять минут, удалось довольно быстро погасить пламя.

Шамсутдин ДАГИРОВ, начальник Северо-Западного регионального центра МЧС РФ: В 23 часа 45 минут упал, и в 23 часа 53 минуты уже наши силы и средства МЧС России приступили к оказанию помощи пострадавшим.

КОРР.: Из 52 человек, находившихся на борту, спаслись только восемь. Один из них - это десятилетний ребенок. Медики оценивают состояние всех пациентов как тяжелое и крайне тяжелое.

Элиссан ШАНДАЛОВИЧ, Главный врач Республиканской больницы им. : Это пациенты с комбинированной травмой, это ожоги, это черепно-мозговая травма, это костная травма.

КОРР.: Пятерых выживших по итогам медицинского консилиума отправили на лечение в Москву. Специально для этого в Петрозаводск прибыл борт МЧС, оснащенный всем необходимым оборудованием. Еще троих пострадавших решено оставить в карельских больницах. Состояние двух пациентов настолько критическое, что они просто не выдержат дорогу. А травмы стюардессы, единственной выжившей из всего экипажа, не требуют особого лечения. С места трагедии уже начали вывозить самые крупные из сохранившихся фрагментов самолета. Их будут исследовать дополнительно. Удалось обнаружить и бортовые самописцы. По словам специалистов, внешне они неплохо сохранились, и их расшифровка вряд ли займет много времени. На данный момент установлены имена всех, находившихся на борту. Среди погибших - арбитр ФИФА Владимир Петтай, трое сотрудников Росатома: Сергей Рыжов, Геннадий Банюк и Николай Трунов, а также иностранные граждане. В Петрозаводск начинают съезжаться родственники погибших.

ВЕДУЩИЙ: В МЧС открыта горячая линия для родственников погибших и пострадавших.

Телефон в Москве -07.

Узнать данные можно и по телефону в Петрозаводске: , код города 8142.

Также горячая линия работает в Санкт-Петербурге. Номер в Северо-Западном региональном центре МЧС: 36 и пять девяток. Код Петербурга 812.

Со списком погибших и выживших можно ознакомиться и на сайте МЧС.

Панкратова Юлия

Новости Первый канал 21.06.2011 15:00 (Телепрограмма «Новости Первый канал», 21.06.2011)

ВЕДУЩИЙ: Родственникам погибших в катастрофе Ту-134 под Петрозаводском свои соболезнования выразили глава государства Дмитрий Медведев и председатель правительства Владимир Путин. Как сообщили в пресс-службе Кремля, Президент также дал ряд поручений по оказанию помощи пострадавшим и семьям погибших.

Жертвами катастрофы стали 44 человека. Восьмерым оказывается медицинская помощь. Бортовые самописцы с места трагедии отправлены на расшифровку. Пока рассматривается несколько версий случившегося. .

Репортаж Михаила Акинченко

КОРР.: Судя по сохранившимся следам, при заходе на посадку Ту-134 слишком сильно снизился и задел верхушки вот этих деревьев. От удара самолет еще больше потерял высоту и уже крыльями снес столбы линий электропередач. Вспыхнул огонь. В этой ситуации экипаж уже не мог ничего предпринять.

Спустя несколько часов после катастрофы экспертам удалось даже обнаружить дерево, с которым произошло первое столкновение. Это оказалась сосна высотой всего 15 метров.

Валерий ОКУЛОВ, заместитель министра транспорта РФ: Можно сделать пока только предварительные выводы о том, что было допущено преждевременное снижение самолёта. Причина этого преждевременного снижения будет выясняться Международным авиационным комитетом.

КОРР.: Две других версии - неисправность самолета и нарушения в работе наземных служб - пока не отвергаются, но больше не считаются основными. После удара о землю самолет пробороздил еще больше 100 метров, пересек трассу Петрозаводск - Суоярви и остановился уже на другой обочине, всего в нескольких метрах от дачного домика. Внутри в это время находились хозяева.

Михаил ОСИПОВ, очевидец: Услышали очень сильный хлопок, первое ощущение было, что это как бы такой невероятный гром от грозы. Вот. И привстали, чтобы посмотреть в окно, и в этот момент увидели огромный такой летящий шар, как бы уже был горящий. И - удар на край нашего участка.

КОРР.: Скорость самолета и высота были относительно небольшими. Обломки разлетелись не далее чем на 100 метров. Первыми на место аварии прибыли пожарные. Вместе со случайными свидетелями они на руках выносили людей из обломков горящего лайнера.

Шамсутдин ДАГИРОВ, начальник Северо-Западного регионального центра МЧС РФ: В 23 часа 45 минут упал, и в 23 часа 53 минуты уже наши силы и средства МЧС России приступили к оказанию помощи пострадавшим. Оперативными действиями сил были спасены 8 человек.

Михаил ОСИПОВ: Мужчина, который еще был подальше, он тоже горел, вот, я сбегал за покрывалом с курткой, вот, мы его затушили и тоже на середине поля, подальше оттащили и смогли ещё третью женщину, она ещё была живая, вот, тоже на середину поля, вот она сейчас лежит.

КОРР.: Из 52 человек, находившихся на борту, спаслись только восемь. Один из них - это десятилетний ребенок.

Сейчас все раненые остаются в больницах Петрозаводска. Медики оценивают их состояние как тяжелое и крайне тяжелое.

Элиссан ШАНДАЛОВИЧ, Главный врач Республиканской больницы им. : Это пациенты с комбинированной травмой, это ожоги, это черепно-мозговая травма, это костная травма.

КОРР.: Чтобы помочь наиболее пострадавшим, из Москвы в столицу Карелии прилетел Ил-76 Министерства по чрезвычайным ситуациям с медицинским оборудованием и модулями для перевозки пострадавших. После врачебного консилиума было решено отправить в Москву 5 раненых.

В Петрозаводске останутся два человека в крайне тяжёлом состоянии и ещё один пострадавший, чьё состояние не вызывает опасения у медиков.

Около полудня бригады экспертов закончили обследовать место катастрофы. Сохранившиеся фрагменты самолета вывезли для дополнительных исследований. Обнаружены бортовые самописцы, которые уже отправлены на расшифровку.

Установлены имена всех, находившихся на борту. Среди погибших арбитр ФИФА, сотрудник Росатома, а также иностранные граждане.

В Петрозаводске ожидают прибытия родственников погибших, которые специальным рейсом должны вылететь из Домодедова.

ВЕДУЩИЙ: И только что стало известно, что самолет Ил-76 вылетел из Петрозаводска в Москву с 5 пострадавшими при крушении самолета Ту-134. Об этом сообщают в МЧС России. Там же открыта горячая линия для родственников погибших и пострадавших.

Телефон в Москве -07.

Узнать данные можно и по телефону в Петрозаводске: , код города 8142.

Также горячая линия работает в Санкт-Петербурге. Номер в Северо-Западном региональном центре МЧС: 36 и пять девяток. Код Петербурга 812.

Со списком погибших и выживших можно ознакомиться на сайте МЧС.

И сегодня вице-премьер Сергей Иванов, подчёркивая, что не намерен предвосхищать выводы следствия, всё же заявил, что, на его взгляд, причиной катастрофы стала ошибка пилота.

Заместитель председателя правительства сказал, что погодные условия не были благоприятными и экипаж, скорее всего, в тумане не смог найти посадочную полосу. По словам Иванова, сегодняшняя трагедия напоминает недавнюю катастрофу под Смоленском. Тогда разбился самолёт, в котором летел президент Польши Лех Качиньский.

Родственники погибших и пострадавших в авиакатастрофе прибывают в московский аэропорт Домодедово.

Уже завтра они намерены вылететь в Петрозаводск. Планируется, что их будет около ста человек. В Домодедове с утра работает оперативный штаб МЧС. Там с родственниками общаются психологи. Рядом дежурят бригады Скорой помощи. Также в аэропорту приступили к работе следователи. Они уже изъяли необходимую документацию, а также образцы топлива для детального изучения, которое поможет определиться с версиями катастрофы.

Панкратова Юлия

Ночные новости Первый канал 21.06.2011 23:30 (Телепрограмма «Ночные новости Первый канал», 21.06.2011)

ВЕДУЩИЙ: Черные ящики разбившегося под Петрозаводском ТУ-134 привезли в Москву. Уже завтра специалисты приступят к их расшифровке. Согласно предварительной версии, трагедия произошла из-за ошибки пилотов. По непонятным пока причинам ТУ-134 отклонился от курса и начал преждевременное снижение. После этого лайнер зацепил деревья и рухнул на землю. С места катастрофы репортаж Тимура Сиразиева.

Репортаж Тимура Сиразиева

КОРР.: Искореженные и обгорелые куски металла - это все, что осталось от лайнера. Понять, что это был самолет, можно лишь по шасси и хвостовой части. Больше практически ничего не уцелело.

- Как раз мы подъехали, уже пожарище было, самолет упал. Что-то хлопало, взрывалось.

КОРР.: Ту-134 упал ночью в ста метрах от жилых домов поселка Бесовец. Самолет рухнул на приусадебный участок Михаила Осипова. От увиденного мужчина до сих пор не может прийти в себя.

Михаил ОСИПОВ, очевидец: Услышали очень сильный хлопок. Первое ощущение было, что это невероятный гром от грозы. Привстали, чтобы посмотреть в окно и в этот момент увидели огромный летящий горящий шар, и удар на край нашего участка.

КОРР.: После удара о землю самолет загорелся. Михаил, успокоив жену, побежал спасать пострадавших. Говорит: то, что увидел, никогда не забудет.

Михаил ОСИПОВ: Мужчина горел, я сбегал за покрывалом с курткой, мы его затушили и оттащили подальше на середину поля, и смогли ещё третью женщину, она ещё была живая, тоже на середину поля оттащить, вот она сейчас лежит.

КОРР.: Местные жители вынесли из огня четверых пострадавших. Однако помочь всем не удалось.

- Успел, то ли женщина, то ли девочка. Она легкая была, я ее легко вынес на руках. Потом трудно было понять, во-первых, темно, тоже легкие. А уже потом с отцом Андреем мы вынесли мужчину большого, Сергей его звать. А один прям руки тянул так, но я не успел, начало взрываться, уже не подойти, загорелось все, никак!

КОРР.: Самолет пропал с радаров диспетчеров аэропорта Петрозаводска около полуночи. До взлетно-посадочной полосы он не долеметров.

Шамсутдин ДАГИРОВ, начальник Северо-Западного регионального центра МЧС: В 23.45 самолёт упал, а в 23.53 сотрудники МЧС начали оказывать помощь пострадавшим.

КОРР.: На первой пожарной машине к упавшему самолету приехал и спасатель Иван Архипов. Он работал на месте трагедии до позднего вечера. По словам Ивана, пламя поднималось над землей на 15 метров.

Иван АРХИПОВ, помощник начальника караула специализированной пожарной части г. Петрозаводска: Сложность тушения самолетов заключается в том, что очень много топлива, плюс там всякие технологические особенности, амортизационные стойки могут взрываться. Ликвидировали пожар за 30 минут, хотя пламя было очень большое.

КОРР.: В самолете было 9 членов экипажа и 43 пассажира. Из них - восемь детей. 44 человека погибли. Среди них граждане России и иностранцы. Погибли несколько руководителей структур госкорпорации "Росатом". В их числе Сергей Рыжов - генеральный конструктор ОКБ "Гидропресс" и главный конструктор Николай Трунов. В списке погибших также известный футбольный арбитр Владимир Петтай и шведский спасатель Якоб Веттеруд. Выжили восемь человек. Из членов команды - только стюардесса. Сразу после крушения раненых с тяжелейшими травмами доставили в больницы Петрозаводска.

Элиссан ШАНДАЛОВИЧ, главный врач республиканской больницы Карелии: Это пациенты с комбинированными травмами: ожоги, черепно-мозговые травмы, костные травмы.

КОРР.: Весь день на месте трагедии эксперты и криминалисты. Их задача - по секундам восстановить картину случившегося. Уже есть первые результаты работы.

Валерий ОКУЛОВ, заместитель министра транспорта России: Пока можно сделать только предварительные выводы о том, что было допущено преждевременное снижение самолёта. Причина снижения будет выясняться Международным авиационным комитетом. Средства объективного контроля, так называемые "чёрные ящики", они обнаружены, будут отправлены в Москву на расшифровку.

КОРР.: Сейчас можно лишь приблизительно предположить как все случилось. Тe-134 за несколько километров до аэропорта начал резко снижаться. Первое касание случилось на высоте около 16 метров. Самолет задел сосну. Потом он буквально протаранил десятки деревьев и упал прямо на перекресток двух дорог. Произошел взрыв, корпус разломился, начался пожар. Аэропорт - впереди меня, слева, а самолет летел вон оттуда, со стороны леса. Эта дороги и и населенный пункт - единственное открытое пространство поблизости. Вокруг одни деревья. Не исключено, что пилоты специально направили лайнер на шоссе, чтобы совершить жесткую посадку. Из "Домодедова" самолет вылетел в 22.30. Время в пути - полтора часа. От места авиакатастрофы до самого Петрозаводска около 15 километров. Следователям предстоит выяснить, почему лайнер отклонился от своей глиссады, то есть траектории захода на посадку. Ту-134 нашли в стороне от линии примерно на 200 метров. Сам момент крушения видел Давид Гордиашилли. Он показывает деревья, верхушки которых и срезал падающий лайнер. По его словам, Ту-134 загорелся еще в воздухе.

Давид ГОРДИАШВИЛИ, очевидец: Вот видите, где деревья кончаются, вот примерно вот на этом уровне был пожар, вспыхнул самолет.

КОРР.: Показания очевидцев так же проверяют. Скорее всего, по мнению экспертов, пожар начался после того, как самолет ударился о дерево.

Александр НЕРАДЬКО, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта: Следов разрушения в воздухе, следов пожара, взрыва до места первого столкновения с деревом нет. Это свидетельство того, что самолет не разрушался задолго в воздухе. Все разрушения произошли после первого столкновения с деревьями.

КОРР.: Сразу после катастрофы не исключали и версию, что самолет упал из-за того, что задел линии электропередачи. Но эту информацию не подтверждают очевидцы. По их словам, свет в поселке пропал только после самого крушения Ту-134. То есть провода лайнер оборвал уже в самый последний момент. Еще одна возможная причина ЧП - плохая погода: ночью шел дождь с порывистым ветром, а затем был сильный туман. К вечеру многие обломки рухнувшего лайнера уже увезли с места происшествия. Сейчас их изучают эксперты. После работы жители Петрозаводска приезжали сюда с цветами в память о погибших. В Карелии с 22 до 24 июня - дни траура.

Шарафутдинов Максим

Ночные новости Первый канал 21.06.2011 23:30 (Телепрограмма «Ночные новости Первый канал», 21.06.2011)

ВЕДУЩИЙ: В Москву спецбортом МЧС доставлены пятеро из восьми пострадавших в авиакатастрофе под Петрозаводском, их распределили по столичным клиникам: институт хирургии имени Вишневского, Пироговская больница и Центральный институт травмолотологии и ортопедии. В Карелии еще остаются три человека: одна женщина с травмами, не опасными для жизни, двое, в том числе и девятилетний Антон Терехин - в крайне тяжелом состоянии. Из аэропорта "Домодедово" завтра утром родственников погибших и пострадавших отправят в Петрозаводск, там уже началась процедура опознания. По словам экспертов, в некоторых случая понадобится генетический анализ.

Шарафутдинов Максим

Энергоснабжение стройплощадки БоГЭС восстановлено после отключения ЛЭП (Информационное агентство «РИА "Новости"», 21.06.2011)

НОВОСИБИРСК, 21 июн - РИА Новости. Специалисты полностью восстановили энергоснабжение площадки строительства Богучанской ГЭС после аварийного отключения ЛЭП, также восстановлена подача энергии в пострадавшие населенные пункты, сообщает во вторник пресс-служба ОАО "РусГидро".

По информации МЧС, во вторник в 14.10 местного времени (10.10 мск) на территории Кежемского района Красноярского края произошло аварийное отключение электроэнергии из-за повреждения ЛЭП в Чунском районе Иркутской области, примерно в 25 километрах южнее границы регионов. Это та же самая линия Д-141, на которой произошла авария из-за лесных пожаров в начале июня.

Без электроснабжения остались около 20 тысяч жителей Кежемского района, в том числе города Кодинска, и стройплощадка ГЭС в Богучанском районе.

"Энергоснабжение площадки строительства Богучанской ГЭС и Кодинска после аварийного отключения электроэнергии, связанного с повреждением ВЛ - 220 кВ Д-141 в Чунском районе Иркутской области, полностью восстановлено. В восстановлении электропитания были задействованы новые линии электропередачи, построенные в ходе реализации проекта сооружения схемы выдачи мощности БоГЭС в объединенную энергосистему Сибири", - говорится в сообщении "РусГидро".

По информации пресс-службы, после отключения временное энергоснабжение стройки осуществлялось с помощью дизель-генераторов, установленных на стройплощадке - одного мощностью 1,5 МВт и трех мощностью 300-400 кВт.

В сообщении уточняется, что после аварии на ЛЭП в начале июня на Богучанскую ГЭС в дополнение к уже имеющимся резервным генераторам был доставлен дополнительный дизель-генератор с Саяно-Шушенской ГЭС.

После первой аварии красноярский филиал ОАО "ФСК ЕЭС" построил временную перемычку между линией электропередачи 220 кВ Богучанская ГЭС - Приангарская - Раздолинская и линией 220 кВ Богучанская ГЭС - Кодинская, которые возведены в рамках проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" для выдачи мощности Богучанской ГЭС.

"В ходе работ были установлены две быстровозводимые опоры, а также подготовлен заход на подстанцию 220 кВ Кодинская. Это позволило создать резервную схему питания города Кодинска и строительной площадки Богучанской ГЭС из Красноярской энергосистемы. Ранее данные объекты обеспечивались электроэнергией по ЛЭП 220 кВ Седаново - Кодинск из Иркутской энергосистемы", - сообщает пресс-служба.

Богучанская ГЭС строится компаниями ОАО "РусГидро" и ОК РУСАЛ в рамках создания Богучанского энерго-металлургического объединения (ГЭС мощностью 3000 МВт и алюминиевый завод производительностью 600 тысяч тонн металла в год).

Выход ГЭС на полную мощность запланирован на 2013 год.

Опознаны семеро погибших в авиакатастрофе в Карелии - МЧС (Информационное агентство «РИА "Новости"», 21.06.2011)

МОСКВА, 21 июн - РИА Новости. Опознаны семеро из 44 погибших в авиакатастрофе под Петрозаводском, все они - жители Карелии, сообщает во вторник региональное МЧС.

Самолет Ту-134 авиакомпании "РусЭйр", вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, совершил в Карелии жесткую посадку неподалеку от республиканской столицы. Он сел на автотрассу Петрозаводск-Суоярви в километре от аэропорта. По информации МЧС РФ, 44 из 52 находившихся на борту человек погибли. Восемь пострадавших, среди которых десятилетний ребенок, госпитализированы в тяжелом состоянии. Пятеро из них доставлены на лечение в Москву.

"На борту самолета ТУ-134, потерпевшего крушение около аэропорта Бесовец, находились девять жителей Карелии. Один человек находится в числе пострадавших. По состоянию на 22.00, опознаны семь из восьми погибших жителей Республики Карелия", - говорится в сообщении ведомства.

Близким и родственникам погибших и пострадавших оказывают помощь психологи МЧС России во главе с начальником Центра экстренной психологической помощи Юлией Шойгу. В среду ожидается прибытие родственников пассажиров из других регионов России и из-за рубежа. Они будут доставлены спецрейсом в Петрозаводск.