Российские СМИ о МЧС (стр. 23 )

» - ведущее предприятие атомной энергетики. Входит в состав . 100% акций которого принадлежит Госкорпорации «Росатом».

Компания осуществляет конструкторские, расчетно-теоретические, экспериментально-исследовательские и производственные работы по созданию реакторных установок. 

Также среди погибших числятся начальник управления «Атомэнергомаша» Валерий Лялин, а также главный технолог ОКБМ имени .

По информации собеседника РБК, все они летели в Петрозаводск, чтобы принять участие в совещании по размещению заказов на предприятии , также входящем в госкорпорацию «Росатом».

Кроме того, среди погибших - известный арбитр ФИФА Владимир Петтай, который судил матчи российского чемпионата по футболу.

Как пишет "Коммерсант", несколько дней назад, 14 июня, 38-летний рефери работал на матче 13-го тура чемпионата России «Рубин»-«Динамо», который стал для него сотым в национальном первенстве. И последним в жизни.

Судейскую карьеру Петтай начал в 1996 году. С 2003 года судил матчи высшего дивизиона. В 2006 году был отстранен от судейства матчей премьер-лиги после скандальной игры ЦСКА—«Зенит». Но спустя два года его вернули в группу арбитров элитного дивизиона, а в 2010-м последовало назначение арбитром FIFA.

26 июня Владимир Петтай должен был обслуживать встречу 16-го тура в Москве «Спартак»—«Ростов».

В Карелии при посадке разбился ТУ-134: 44 человека погибли (ФОТО) (ВИДЕО) (Интернет-издание «*****», 21.06.2011)

В ночь на 21 июня пассажирский Ту-134 совершил аварийную посадку в километре от аэропорта Петрозаводска. Из 52 человек, находившихся на борту, погибли 44.

Под Петрозаводском в результате жесткой посадки потерпел крушение самолет Ту-134 авиакомпании "РусЭйр". Борт вылетел из московского аэропорта "Домодедово" и приземлился в двух километрах от Петрозаводского аэропорта.

Как передает "Интерфакс", лайнер заходил на посадку в сложных метеоусловиях, столкнулся с землей и разрушился.

"В 23:40 мск понедельника в сложных метеоусловиях в аэропорту Петрозаводска на конечном этапе захода на посадку, на удалении около 700 метров до порога взлетно-посадочной полосы самолет столкнулся с землей и разрушился", - сказал собеседник агентства.

Как уточняет ИТАР-ТАСС, в условиях сильного тумана Ту-134 пробороздил около 150 метров лесной опушку и остановился лишь в 20 метрах от домов строящегося дачного поселка. Машина рухнула на автотрассу, развалилась, съехала в кювет и загорелась.

Свидетелями катастрофы стали много людей, не смотря на поздний час в районе шоссе было оживленное движение. Очевидцы сняли последствия катастрофы на мобильные телефоны, сообщает Первый канал.

В результате аварии из 52 находящихся на борту человек, 44 погибли, в том числе несколько детей. Восемь человек получили ранения различной степени тяжести. Состояние семерых пострадавших оценивается как тяжелое. Об этом сообщила начальник управления информации МЧС .

Среди погибших, по предварительным данным, оказались футбольный судья Владимир Петтай, который судил матчи российского чемпионата по футболу, и гражданин Швеции, спасатель Якоб Веттрут.

Из экипажа выжила только стюардесса Юлия Скворцова. Врачи сейчас борются за ее жизнь, отметили в оперативном штабе МЧС Карелии.

В опубликованном на сайте МЧС России официальном списке пассажиров 43 фамилии, сообщили ИТАР-ТАСС в Управлении информации МЧС России.

Как сообщил представитель Следственного комитета , рассматриваются все возможные версии произошедшего, в том числе человеческий фактор, ошибка экипажа, нарушения в работе наземных служб и техническая неисправность самолета.

Уже известно, что во время аварии Ту-134 в аэропорту Петразоводска не работали средства обеспечения посадки. Об этом ИТАР-ТАСС заявил заместитель главы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов. О том, насколько отключение наземных средств повлияло на обстоятельства аварии, не сообщается. По последним данным МЧС, посадка лайнера происходила в условиях сильного тумана.

Вместе с тем выясняется, что перед вылетом из Москвы борт был заменен. Об этом сообщили РИА "Новости" в контактном центре авиакомпании "РусЭйр", которой принадлежал самолет. Однако по предварительным данным замененный борт был исправен.

Как сообщает "Интерфакс", авиакомпания "РусЭйр", которой принадлежит совершивший жесткую посадку под Петрозаводском самолет Ту-134, организует эксклюзивные чартерные перевозки, занимается, в частности, организацией VIP-чартеров на самолетах, отделанных дорогими материалами. Услугами авиакомпании по словам представителя авиакомпании пользуются обеспеченные россияне для осуществления полетов в любое время суток по России и дальнему зарубежью.

На сайте компании можно посмотреть на отделку ТУ-134.

В связи с аварией самолета Ту-134 под Петрозаводском создана специальная комиссия Минтранса РФ. Распоряжением министра транспорта создана оперативная группа под руководством заместителя министра транспорта Валерия Окулова, в которую вошли представители подведомственных Минтрансу Росавиации и Ространснадзора.

По факту аварии возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта).

В МЧС России и в ГУ МЧС по Карелии открыты телефоны горячей линии: 7-07.

Для родственников пассажиров этого рейса также работает телефон горячей линии в Главном управлении МЧС по Карелии: 6-34", - сообщили в МЧС.

Доложили о результатах расследования крушения (Интернет-ресурс «Деловой квартал (сайт)», 21.06.2011)

Председатель Следственного комитета прибыл на место крушения Ту-134 в Карелии, где ему доложили о первых результатах расследования уголовного дела.

Об этом сообщил официальный представитель ведомства Владимир Маркин.«Александр Бастрыкин прибыл на место крушения самолета Ту-134 для координации действий следственно-оперативной группы. Ему было доложено о первых результатах расследования», – сказал Маркин, передает РИА «Новости».

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее во вторник были изъяты записи переговоров диспетчеров с пилотами лайнера Ту-134 авиакомпании «Русэйр», который потерпел крушение поздно вечером в понедельник в одном километре от аэропорта Петрозаводска. Под фюзеляжем разбившегося самолета был найден черный ящик, специалисты пытаются извлечь его из-под обломков.

На борту авиалайнера находились 52 человека – 43 пассажира и девять членов экипажа. Жертвами катастрофы стали 44 человека, восьмеро выжили.

Среди погибших – российский арбитр ФИФА Владимир Петтай, который также судил матчи Российской премьер-лиги. Кроме того, жертвами трагедии стали представители трех атомных компаний: ОКБМ имени Африкантова, Атомэнергомаша и ОКБ «Гидропресс» (входит в Росатом), – при этом у «Гидропресса» погибло практически все руководство. Все они летели в Петрозаводск на совещание.

МЧС также обнародовало информацию, согласно которой на борту рухнувшего лайнера находились четверо иностранных граждан, среди которых был один гражданин Швеции, гражданин Нидерландов и двое граждан Украины. Кроме того, на борту Ту-134 находились четыре человека, предположительно, семья, имевшие двойное гражданство (РФ и США).

Пятерых выживших разрешили транспортировать для лечения в Москву.

Президент во вторник принес свои соболезнования родственникам погибших в катастрофе Ту-134 под Петрозаводском. Президент также дал ряд поручений в связи с катастрофой.

По факту крушения в Карелии самолета Ту-134, выполнявшего рейс Москва – Петрозаводск, возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта»). Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы: человеческий фактор, то есть ошибку пилота или наземных служб аэропорта, сложные метеоусловия, а также технические неисправности воздушного судна или оборудования аэропорта и другие, сообщил представитель СК.

В связи с крушением пассажирского самолета Ту-134 в Карелии генпрокурор инициировал проверку исполнения законодательства о транспортной безопасности. Московская межрегиональная транспортная прокуратура организовала проверку исполнения авиакомпанией «Русэйр» законодательства, направленного на обеспечение безопасности полетов. Авиакомпанию также проверяет и Росавиация. Одновременно прокуратура проверяет соответствующие службы аэропорта Домодедово в части соблюдения ими воздушного законодательства при подготовке самолета к полету.

В катастрофе погибли руководители ОКБ «Гидропресс» (Интернет-ресурс «Деловой квартал (сайт)», 21.06.2011)

В разбившемся в Карелии Ту-134 находились трое руководящих сотрудников опытного конструкторского бюро «Гидропресс» (Подольск), входящего в структуру государственного концерна «Росатом».

В Петрозаводск рейсом авиакомпании «Русэйр» направлялись директор — генеральный конструктор ОКБ Сергей Рыжов, замдиректора — главный конструктор Геннадий Банюк и начальник отделения — главный конструктор Николай Трунов, сообщили ***** в отделе по связям с общественностью ОКБ «Гидропресс».

Вопрос с опознанием будет решен позднее.

Представитель бюро отметил, что руководство направлялось в Петрозаводск на презентацию нового завода «Росатома». В то же время сотрудник отдела не смог уточнить, находились ли на борту участники презентации из других организаций. По его словам, в списке погибших, составленных МЧС России, знакомых ему имен нет.

В результате катастрофы Ту-134 близ Петрозаводска погибли 44 человека, восемь выжили.

Ту-134 разбился в Карелии, 44 погибших (Интернет-ресурс «Деловой квартал (сайт)», 21.06.2011)

Пассажирский самолет Ту-134 разбился в районе Бесовец(Республика Карелия).По состоянию на 4:00 мск 21 июня, по уточненным данным, погибло 44 человека и пострадали 8 человек (в том числе один ребенок),

говорится в сообщении Северо-Западного регионального центра МЧС РФ. На борту самолета было 52 человека (43 пассажира и 9 членов экипажа), уточные

Лайнер следовал из московского аэропорта «Домодедово» (вылетел в 22:30 мск) по маршруту Москва – Петрозаводск.

Информация об инциденте поступила в МЧС 21 июня 2011 года в 23:45. В 23:40 с бортом пропала связь, после чего самолет совершил жесткую посадку на автомобильную трассу Петрозаводск-Суоярви в 1 км от аэродрома. После падения произошло возгорание фрагментов воздушного судна.

По данным МЧС, которое ссылается на полетные списки, на борту самолета находились 43 пассажира и 5 членов экипажа. Список пассажиров опубликован на сайте ведомства.

По данным РИА «Новости», в числе погибших — семеро детей. Первые четыре обнаруженные тела отправлены в городские морги, заявил агентству глава Северо-западного регионального центра МЧС РФ Шамсутдин Дагиров. По его словам, работы по извлечению тел из-под обломков займут еще пять-шесть часов.

На месте аварии работают 137 человек и 42 единицы техники.

Разбившийся Ту-134А-3 принадлежал авиакомпании «РусЭйр». В условиях тумана самолет не дотянул до взлетно-посадочной полосы менее километра и совершил жесткую посадку на местную автотрассу. К настоящему времени озвучена только одна версия причины случившегося. В момент посадки якобы не работала подсветка взлетно-посадочной полосы аэропорта. «Информация такая имеется», но она не подтверждена в компетентных органах, сообщил агентству представитель «РусЭйр».

На месте крушения возник пожар, который был ликвидирован к 00:30, говорится в сообщении МЧС. Фюзеляж Ту-134 при посадке развалился, после чего загорелись образовавшиеся обломки.

В Петрозаводске организована работа телефонов «горячей линии» на базе регионального центра ГУ МЧС России. Информацию можно получить по телефону 8 (81Телефон «горячей линии» в Москве: .

На месте катастрофы найдены оба бортовых самописца («черные ящики»), сообщили агентству в пресс-службе МЧС по Республике Карелия. В связи с аварией самолета возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта). Рассматриваются все версии, в том числе человеческий фактор.

Одной из крупных авиационных катастроф последних месяцев стало крушение самолета Ан-148. Он разбился 5 марта возле села Гарбузово Алексеевского района Белгородской области. Погибли шесть человек. 29 декабря 2010 года под Тулой упал самолет «Ан-22», следовавший из Воронежа. На его борту находились 12 военных летчиков, все они погибли.

Причиной крушения Ту-134 назвали обрыв ЛЭП (Интернет-ресурс «Деловой квартал (сайт)», 21.06.2011)

Вероятной причиной авиакатастрофы Ту-134 под Петрозаводском является кратковременное отключение сигнальных огней взлетно-посадочной полосы из-за обрыва проводов, которые задел снижающийся самолет.

Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил председатель комитета по жизнеобеспечению деятельности и безопасности населения .

По его словам, самолет при заходе на посадку в трудных погодных условиях отклонился вправо от ВПП на 150-200 метров. Экипаж попытался выправить самолет на высоте примерно 110 метров после команды диспетчера зайти на второй круг, но во время маневра была задета линия электропередачи вдоль дорожной трассы. Из-за этого, утверждает Федотов, огни на ВПП погасли на пять секунд. Когда включилось аварийное освещение, самолет уже задел верхушки леса и аварийно сел на шоссе.

Такую же версию произошедшего озвучил "Интерфаксу" и генеральный директор аэропорта Алексей Кузмицкий. По его словам, провода были оборваны в результате ошибки пилотирования.

Между тем источник "Интерфакса" в главном управлении МЧС по Карелии отметил, что версия о влиянии перебоев с электропитанием не имеет официального подтверждения и является лишь предположением. Он также отметил, что аэропорт был реконструирован полтора года назад и имел резервные источники питания.

Ранее об отключении огней ВПП как о возможной причине катастрофы говорил заместитель главы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов. Впоследствии официальный представитель МАК Олег Ермолов заявил, что говорить о версиях пока преждевременно.

Ту-134 авиакомпании "РусЭйр" разбился под Петрозаводском в ночь на 21 июня. На борту самолета находились 52 человека, 44 из них погибли. Пострадавшие находятся в тяжелом состоянии, один из них - ребенок. Самолет выполнял рейс по маршруту Москва - Петрозаводск.

Аварии Ту-134 предшествовали неполадки на земле (Интернет-ресурс «Деловой квартал (сайт)», 21.06.2011)

Во время аварии Ту-134 под Петрозаводском в аэропорту города не работали средства обеспечения посадки.

Об этом во вторник, 21 июня, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заместителя главы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексея Морозова.

О том, насколько отключение наземных средств повлияло на обстоятельства аварии, не сообщается. По последним данным МЧС, посадка лайнера происходила в условиях сильного тумана. Ранее источник ИТАР-ТАСС в авиационной отрасли называл плохую погоду причиной катастрофы пассажирского самолета. Известно, что по факту аварии возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта).

Как сообщили РИА Новости в контактном центре авиакомпании "РусЭйр", которой принадлежал самолет, перед вылетом борт был заменен. Причина замены не уточняется. Вместе с тем агентству "Интерфакс" в контактном центре заявили, что Ту-134 перед полетом был полностью исправен.

Между тем стало известно, что все выжившие при аварийной посадке Ту-134 - восемь человек - находятся в реанимации, передает РИА Новости со ссылкой на начальника управления информации МЧС России Ирину Андрианову. Состояние семерых пострадавших оценивается как тяжелое.

Алексей Морозов, возглавляющий комиссию по расследованию авиапроисшествий, заявил, что комиссия МАК, в том числе заместитель министра транспорта Валерий Окулов и глава , направится в Петрозаводск из Москвы около 6:00 по московскому времени.

Пассажирский Ту-134 совершил аварийную посадку в километре от аэропорта Петрозаводска. Из 52 человек, находившихся на борту, погибли 44. Среди них, по предварительным данным, оказались футбольный судья Владимир Петтай и гражданин Швеции, спасатель Якоб Веттрут.

Семьи погибших в катастрофе Ту-134 получат по 1млн (Интернет-ресурс «Деловой квартал (сайт)», 21.06.2011)

Правительство Карелии выделит семьям погибших в результате катастрофы Ту-134 по 1 млн рублей. Пострадавшие получат по 500 тысяч рублей. Такое распоряжение подписал глава республики Андрей Нелидов.

На эти цели из Резервного фонда главы Карелии выделено 50 млн рублей.

Летевший из Москвы самолет Ту-134 авиакомпании «РусЭйр» разбился в ночь на 21 при заходе на посадку неподалеку от аэропорта Петрозаводска. Лайнер рухнул на автомобильную дорогу в километре-двух от аэропорта. Из 52 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа 44 человека, включая семерых детей, погибли. Из членов экипажа выжила лишь одна бортпроводница Юлия Скворцова. По данным МЧС России, среди жертв авиакатастрофы есть граждане иностранных государств — 1 гражданин Швеции, 1 — Нидерландов, 2 — Украины, а также семья из четырех человек, у которых имеется и российское, и американское гражданство.

В больницах находятся восемь пострадавших. Шестеро из них по решению врачей будут переправлены в Москву.

Уволен ответственный за восстановление СШГЭС (Интернет-ресурс «Деловой квартал (сайт)», 21.06.2011)

Начальник Сибирского регионального центра МЧС генерал-лейтенант Данияр Сафиуллин, руководивший работами по ликвидации последствий аварии на Саяно-Шушенской ГЭС, уволен с занимаемой должности.

Об этом 21 июня сообщается на сайте Кремля.

Указ, подписанный президентом Дмтрием Медведевым во вторник, вступает в силу со дня подписания. В соответствии с указом, генерал также увольняется с военной службы. О том, кто заменит Сафиуллина на посту главы Сибирского регионального центра МЧС, не сообщается.

Информации о том, что послужило причиной увольнения Данияра Сафиуллина, также нет, однако его отставка может быть связана с состоянием здоровья. В 2009 году генерал попал в реанимацию с сердечным приступом, у него была диагностирована острая коронарная недостаточность.

Одновременно с Сафиуллиным тем же указом президента от занимаемой должности был освобожден директор Департамента пожарно-спасательных сил МЧС генерал-лейтенант Михаил Верзилин. Его преемником станет полковник Максим Владимиров.

Авария на Саяно-Шушенской ГЭС - крупнейшей гидроэлектростанции России - произошла 17 августа 2009 года. В результате аварии погибли 75 человек.

ДОБРОВОЛЬНЫЕ ПОЖАРНЫЕ ПОДЛЕЖАТ УЧЕТУ (Журнал «БОСС», 21.06.2011)

В мае по инициативе президента страны был принят Закон "О добровольной пожарной охране".

Закон призван использовать возможности гражданской инициативы в противопожарной защите гражданских объектов, особенно в населенных пунктах.

О ситуации в области добровольной пожарной охраны нам рассказал начальник отдела Департамента пожарно-спасательных сил, специальной пожарной охраны и сил гражданской обороны МЧС России полковник внутренней службы Александр Богданов.

- Александр Евгеньевич, сколько добровольных пожарных сегодня в России?

- На территории Российской Федерации осуществляют деятельностьподразделений добровольной пожарной охраны общей численностью человек.

- Кто будет заниматься обучением добровольцев?

- В соответствии со статьей 21 Федерального закона от 6 мая 2011 г. N 100-ФЗ "О добровольной пожарной охране" обучение членов добровольной пожарной охраны и добровольных пожарных осуществляется в подразделениях добровольной пожарной охраны в порядке, установленном руководителем соответствующего подразделения на базе учебных центров (пунктов) Государственной противопожарной службы, пожарно-технических образовательных учреждений, а также других организаций, имеющих лицензию на обучение.

- По какому территориальному принципу будут создаваться добровольные пожарные дружины?

- В соответствии со статьей 8 Закона "О добровольной пожарной охране" участниками территориальной добровольной пожарной команды (дружины) могут быть добровольные пожарные, проживающие на территориях городских и сельских поселений в районе обслуживания данной добровольной пожарной команды (дружины).

Что касается объектовых добровольных команд (дружин), то они могут создаваться по месту работы или учебы физических лиц. Участниками объектовой пожарной дружины (команды) могут быть добровольные пожарные из числа работников организации.

Добровольные пожарные дружины (команды) планируется создавать в первую очередь в тех сельских населенных пунктах, время прибытия первого подразделения пожарной охраны в которые на данный момент превышает максимально допустимые значения (20 минут), установленные Федеральным законом от 01.01.01 г. N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности".

- Будет ли МЧС как-то регулировать деятельность тех добровольных пожарных, которые не собираются регистрироваться официально?

- В соответствии со статьей 13 Закона "О добровольной пожарной охране" физическое лицо приобретает статус добровольного пожарного с момента обязательной регистрации в реестре добровольных пожарных.

Порядок формирования и ведения сводного реестра добровольных пожарных определяется МЧС России.

Таким образом, лица, не зарегистрированные в реестре добровольных пожарных, добровольными пожарными не являются и не берутся на учет МЧС России.

Анастасия Карпова

Президент и премьер соболезнуют родственникам погибших (Газета «Комсомольская правда», 22.06.2011)

Сразу после катастрофы пресс-секретарь президента Наталья Тимакова сообщила журналистам, что Дмитрий Медведев выражает соболезнования родственникам погибших под Петрозаводском. Также президент дал ряд поручений по оказанию помощи пострадавшим по линии МЧС и Минэкономразвития.

Пресс-служба "Белого дома" также сообщила, что премьер Владимир Путин выразил соболезнования родным и близким погибших, в авиакатастрофе.

Андрей Львов

Очевидцы ЧП под Петрозаводском: "Горящие люди кричали, но мы не смогли вытащить всех" (Газета «Комсомольская правда», 22.06.2011)

Самолет упал в сотне метров от жилых домов.

Михаил к ночи только добрался до телевизора, увалившись в кресло, щелкал пультом. Сначала даже не понял - в кино, что ли, взрыв так громко бахнул, то ли гром... Рванул к окну.

- Я даже до спальни добежать не успел, выводить хотел жену и сына, как совсем рядом что-то взорвалось так, что дом аж подбросило, - говорит, сбиваясь, Михаил. Руки у него до сих пор дрожат. - Семью во двор вывел... Было видно, что метрах в ста валяются обломки самолета, огонь. Какие-то куски железа мне весь огород разворотили. Люди там кричали. Соседи мужики туда уже бежали. Я тоже побежал. Вокруг обломки валялись, хвостовая часть - отдельно. Я вытащил женщину. С виду у нее травм не было, говорила она со мной нормально. Потом вернулся и взял на руки мужчину - вот он был весь в крови...

Первые сообщения о том, что пассажирский Ту-134 совершил под Петрозаводском жесткую посадку, появились около часа ночи по московскому времени. Потом по лентам информагентств полетели подробности: самолет рухнул прямо на дорогу, не дотянув до аэропорта около двух километров, работают спасатели, из Подмосковья в Карелию вылетел спецборт МЧС, выживших - всего восемь человек, погибших - больше сорока.

- Мы с товарищами вытащили женщину, но она уже была мертва. Потом нашли пилота. Пытались к фюзеляжу подобраться, но не смогли... Люди кричали: "Спасите! Помогите! " Но там такое пламя было, - рассказывает местный житель Евгений Ковалев. - Видел, что с другой стороны дороги людей спасали другие наши соседи, они и ребенка успели из огня вытащить. А потом огонь усилился, жар был такой, что не подступить.

Корреспонденты "Комсомолки" прибыли на место трагедии через час после катастрофы. Около упавшей "тушки" уже работали спасатели и пожарные (первые эмчеэсовцы прибыли уже через 7 минут после звонков местных жителей), спецтехника. Было видно, что упавший самолет буквально взрыл около двадцати метров асфальта трассы Петрозаводск - Суоярви. До жилых домов оставалось не более ста метров...

- Это было очень страшно, - признался замначальника караула пожарной части Иван Архипов. - Зрелище было жутким, что-то постоянно взрывалось, но с пожаром мы справились за тридцать минут.

Весь день накануне и до раннего утра в Карелии шел проливной дождь, ночью был туман. Первые версии, неофициально озвученные работавшими на месте крушения эмчеэсовцами, - борту не хватило керосина. Потом начали говорить, что пилоты могли принять огни автотрассы за взлетно-посадочную полосу. Строили свои версии и местные жители. Один из них, Владимир Лебедев, рассказал нам:

- Я работал лесником, разбираюсь в деревьях. На месте аварии деревья сломаны очень резко, то есть самолет падал под углом 45 градусов. Представьте, какой силы был удар...

Позже появилась информация, что самолет зацепился за линию электропередачи. Но мы видели сами - ЛЭП не пострадала. Версию, что взлетно-посадочная полоса не горела и самолет садился вслепую, никто официально не комментирует.

Около 3 часов ночи представитель карельского МЧС сообщил, что шестерых выживших отвезли в Республиканскую больницу Карелии, еще одного - в больницу скорой помощи, 10-летнего мальчика из Южно-Сахалинска - в Детскую республиканскую больницу, где ему уже сделали несколько операций. Глава заявил, что семьям погибших выплатят по 1 миллиону рублей, по 500 тысяч - родным раненых.

К утру тучи разошлись. На перекрытую трассу машины не пускали. В том числе и те, которые спешили в аэропорт, к московскому утреннему рейсу. Люди бросали авто и топали пешком... Аэропорт "Бесовец" (название-то какое! Впрочем, ничего мистического - просто так называется деревня, рядом с которой он расположен) имеет двойное назначение: с давних времен взлетно-посадочную полосу делят военные и гражданские (здесь дислоцируется 159-й гвардейский истребительный полк, укомплектованный самолетами Су-27). Кстати, это первая серьезная катастрофа здесь. Лет десять назад под Бесовцом разбился Су-27, но тогда летчики сумели катапультироваться и остаться в живых.

ПОЖАРОВ НЕТ, НО ПОЖАРНЫЕ ГОТОВЫ (Газета «Московский комсомолец», 22.06.2011)

Небольшие по площади торфяные и лесные пожары, возникшие в начале этой недели, потушены - об этом сообщили в МЧС РФ по Московской области. Так, во вторник 42 пожарных побороли огонь на площади 0, 05 га в Павлово-Посадском районе. В понедельник были ликвидированы шесть пожаров: три лесных и три торфяных. Как стало известно накануне, кроме усиленной группировки пожарных и техники, бороться с пожарами Московской области помогут новые тепловизоры, которые распознают пожары через дымовую завесу даже на расстоянии 50 км (стандартное расстояние составляет 15 км. - "МК"). Как отметил глава , новые камеры могут заметить даже огонек сигареты. "Сейчас мы устанавливаем 15 таких камер в Орехово-Зуевском и Ногинском районах, в следующем году по Подмосковью установим 300 тепловизоров", - сказал чиновник.

7 приложение "МК-Московия"

НЕДОТЯНУЛИ 700 МЕТРОВ (Газета «Независимая газета», 22.06.2011)

Восемь выживших и 44 погибших при крушении самолета Ту-134 авиакомпании "РусЭйр" в Карелии. Сегодня в Петрозаводске начнется идентификация тел погибших. Катастрофа произошла при подлете к столице Карелии, когда борт совершал чартерный рейс Москва-Петрозаводск. Причины называют самые общие: люди, погода и техника. Есть мнение, что события возле аэропорта "Бесовец" очень напоминают смоленские, когда погибли представители польского правительства.

Семеро из восьми, выживших в результате авиакатастрофы, находятся в крайне тяжелом состоянии. Пятерых из них уже привезли в Москву, сообщили в Управлении информации МЧС России. Ранее планировалось, что всего в столицу будут доставлены семь из восьми пострадавших в авиакатастрофе. По медицинским показаниям 9-летнего Антона Терехина транспортировать нельзя - он находится в реанимации в тяжелом состоянии. Еще у одного мужчины состояние резко ухудшилось. Еще одна пострадавшая женщина находится на лечении в карельской клинике.

Как сообщили в МЧС, о катастрофе, произошедшей с Ту-134, стало известно в понедельник в по Москве, когда от очевидцев поступил сигнал о пожаре: лайнер совершил жесткую посадку на Суояровское шоссе, которое располагается перпендикулярно взлетно-посадочной полосе. В результате пробороздил около 150 метров лесную опушку и загорелся. Фюзеляж самолета развалился. Пожар тушили час. Очевидцы рассказывали, что на месте происшествия жуткая картина: "тела погибших разбросаны по трассе".

Стоит отметить, что чудом удалось избежать жертв среди местных жителей. Лайнер чуть не врезался в жилые строения.

Официальный представитель СК РФ Владимир Маркин сообщил, что возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил эксплуатации воздушного судна, повлекшее смерть двух и более человек". Так же по распоряжению министра транспорта РФ Игоря Левитина была создана рабочая группа, которая займется выяснением обстоятельств катастрофы, в нее вошли представители Ространснадзора и Росавиации.

Официальный представитель Следственного комитета отметил, что рассматриваются все версии, среди них ошибка экипажа или наземных служб, неисправность техники и другие.

В Росавиации сообщили, что Ту-134 заходил на посадку в сложных метеоусловиях. Был сильный туман и дождь. Вице-премьер РФ Сергей Иванов предположил, что была "ошибка пилота в условиях плохой погоды". Он отметил, что авиакатастрофа в Карелии напоминает катастрофу польского самолета под Смоленском, когда разбился самолет Ту-154 с польской делегацией во главе с президентом Польши Лехом Качиньским.

В авиакомпании "РусЭйр", которой принадлежал лайнер, заявили, что перед вылетом лайнер прошел осмотр и был технически исправен. Кроме того, там отметили, что не исключают, что в аэропорту Петрозаводска в момент посадки самолета Ту-134, потерпевшего крушение, могли возникнуть проблемы с наземными средствами посадки лайнера. Однако генеральный директор петрозаводского аэропорта отказался комментировать Интерфаксу сообщения о том, что причиной катастрофы самолета Ту-134 могло стать отключение наземных средств посадки.

В числе погибших значится арбитр российской футбольной премьер-лиги Владимир Петтай, также гражданин Швеции Якоб Веттрут, который летел на конференцию стран Баренцрегиона. Погибло практически все руководство ОКБ "Гидропресс", входящее в госконцерн "Росатом".

Президент фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта "Партнер гражданской авиации", заслуженный пилот СССР, бывший заместитель министра гражданской авиации СССР Олег Смирнов сказал корреспонденту "НГ", что сейчас нужно не высказывать версии причин произошедшего, а дождаться расшифровки бортовых самописцев, которые уже найдены. Поскольку эти устройства фиксируют не только технические данные, но даже разговоры между летчиками, то должно стать ясно, что случилось в небе над Карелией.

Марина Образкова

Ту-134 на обочине (Газета «Труд», 22.06.2011)

Пассажирский самолет Ту-134 в ночь на 21 июня потерпел катастрофу, не долетев 700 метров до аэропорта Петрозаводска. Трагедия стала пятой в истории лайнеров этой модели. "Труд" проследил, какие обстоятельства сопутствовали крушению.

Вечером в понедельник, 20 июня, из московского аэропорта Домодедово вылетел пассажирский самолет Ту-134 авиакомпании "РусЭйр". Он направлялся в Петрозаводск (Карелия), и на его борту находились 52 человека. Как выяснится уже на следующий день, первоначально оператором полета должна была быть авиакомпания "РусЛайн". Но за несколько часов до полета борт был заменен, поскольку "РусЛайн" приняла плановое решение о передаче рейса "РусЭйр". Авиакомпании сотрудничают в организации рейсов, а на этот раз в самолете не хватило посадочных мест в связи с увеличением пассажиропотока в летний сезон. Так объяснили в авиакомпании "РусЭйр", а в "РусЛайн" добавили, что хотя взялись за рейс Москва - Петрозаводск, но обычно авиакомпания специализируется на VIP-перевозках.

На подлете

Самолет уже подлетал к конечному пункту - аэродрому Бесовец. На этом этапе сообщения о полете приобретают характер неподтвержденных. По некоторым данным, авиадиспетчеры аэродрома в Петрозаводске потеряли самолет из видимости, когда тот заходил на посадку. Хотя в "РусЭйр" утверждают, что самолет получил разрешение на посадку.

О дальнейшей судьбе экипажа уже оповещало МЧС. Катастрофа произошла примерно в 23.55. Самолет, не долетев один километр до посадочной полосы, совершил жесткую посадку прямо на шоссе Петрозаводск - Суоярви. В причинах, побудивших пилотов к роковому решению садиться на дорожной полосе, сейчас разбираются следователи и авиаэксперты. Но согласно правилам пилот при возникновении любой непредвиденной ситуации при посадке должен увести борт на второй круг. К примеру, отказ пилотов уйти на второй круг привел в 2010 году к катастрофе польского борта номер один под Смоленском, в которой погиб президент республики Лех Качиньский. Тогда самолет садился в условиях туманного утра и зацепил верхушки деревьев.

Сейчас посадка проходила при схожих обстоятельствах. Лайнер садился в кромешной темноте и в тумане, рассказывали свидетели. Позже в Росавиации подтвердили, что погодные условия не благоприятствовали полету. "В 23.40 по московскому времени в понедельник в сложных метеоусловиях в аэропорту Петрозаводска на конечном этапе захода на посадку на удалении около 700 метров до порога взлетно-посадочной полосы самолет столкнулся с землей и разрушился", - сказал представитель ведомства. Сообщается, что Ту-134 мог задеть линии электропередачи.

В авиакомпании "РусЭйр" предположили, что к трагической посадке могла привести неготовность взлетно-посадочной полосы. По предварительным данным, имеющимся у авиаперевозчика, во время посадки в аэропорту Петрозаводска могли отключиться световые индикаторы ВПП. "Однако официального подтверждения этой версии пока нет", - подчеркнули в компании.