Российские СМИ о МЧС (стр. 7 )

В институт доставили двоих мужчин и одну женщину, пострадавших в авиакатастрофе. В основном у них ожоги большой поверхности тела, однако присутствуют и переломы и костей. "Двое находятся в состоянии искусственной медицинской комы", - рассказал Кубышкин. В медикаментозную кому тяжелых больных вводят для того, чтобы они не страдали от боли, и чтобы организм имел возможность бороться.

Говоря о перспективах в лечении поступивших больных, Валерий Кубышкин подчеркнул, что в случае ожоговых травм нельзя ничего прогнозировать, течение болезни очень коварное. "Чувствовать себя спокойно /врачу/ нельзя, даже если зажила раневая поверхность", - так считает Валерий Кубышкин. По его словам, в таких случаях опасность велика, так как в случаях, когда обожжено более 50 проц поверхности тела, смертность составляет около 30 проц. В данном случае больные поступили с ожоговым поражением 50-80 проц поверхности тела.

Валерий Кубышкин особо подчеркнул, что первая помощь и транспортировка пациентов были организованы на самом высоком уровне. Что касается лечения в Ожоговом центре Института хирургии имени Вишневского, то, как подчеркнул директор, опыт центра уникален. "Ожоговый центр создан около 40 лет назад, наш опыт уникален", - отметил Кубышкин.

Самолет МЧС Ил-76 МЧС России доставил сегодня в Москву пять из восьми выживших при крушении самолета Ту-134 под Петрозаводском. Во время полета их сопровождали врачи Отряда "Центроспаса" и Всероссийского центра медицины катастроф "Защита".

Предполагалось, что помимо Институт им. Вишневского раненые будут доставлены также в Пироговский центр и Центральный институт травматологии и ортопедии.

Планировалось, что всего в Москву будут доставлены семь из восьми пострадавших в авиакатастрофе. Однако выяснилось, что по медицинским показаниям 9-летнего Антона Терехина транспортировать нельзя; ребенок находится в реанимации в тяжелом состоянии. Еще у одного мужчины состояние резко ухудшилось, а еще одна женщина находится на лечении в клинике с переломами ребер. Она местная жительница и будет проходит лечение в Карелии.

В авиакатастрофе под Петрозаводском погибли 44 из 52 человек, находившихся на борту пассажирского лайнера.

Новости Первый канал 21.06.2011 09:00 (Телепрограмма «Новости Первый канал», 21.06.2011)

ВЕДУЩИЙ: Потерпевший крушение в Карелии Ту-134 из Москвы при заходе на посадку задел линии электропередачи и полностью обесточил взлетно-посадочную полосу. Такую версию событий высказывают в руководстве аэродрома Бесовец города Петрозаводска. При этом летчики действовали при очень плохой видимости. Самолет совершил жесткую посадку на шоссе, развалился и загорелся. Спастись удалось немногим. На месте катастрофы работает наш корреспондент Тимур Сиразиев.

Репортаж Тимура Сиразиева

КОРР.: Самолёт упал буквально в ста метах от жилых частных домов. Всё, что осталось от лайнера, сейчас лежит прямо на дороге. Исходя из того, что мы здесь видим, Ту-134 развалился на части. Место трагедии оцеплено, там работают эксперты, криминалисты и следователи. От пассажирского лайнера почти ничего не осталось.

Оксана СЕМЕНОВА, руководитель пресс-службы ГУ МЧС РФ по Республике Карелия: В 23.40 с самолётом пропала связь. Падение самолёта произошло на автодорогу Суаярве - Петрозаводск.

КОРР.: Самая крупная уцелевшая часть - хвостовая. По словам очевидцев, после падения Ту-134 был сильный пожар.

- Со стороны Москвы, видимо, падал, и по дороге так вот на обочину.

- А сколько времени было примерно?

- Где-то без двадцати двенадцать. Это только как раз мы подъехали, уже пожарище было. Что-то хлопало, взрывалось.

КОРР.: Трагедия случилась на подлёте к аэропорту Петрозаводска. До взлётной полосы Ту-134 не дотянул около километра. Он рухнул на дорогу. Первыми к месту происшествия прибежали местные жители. Из горящего салона раненых выносили на руках.

- Успел, то ли женщина, то ли девочка, ну она легкая была, я ее легко вынес на руках. А один руки тянул так, но я не успел, начало взрываться, уже все - не подойти. Загорелось все... Не могу...

КОРР.: Лайнер вылетел из московского Домодедова в 22.30. Около полуночи самолёт пропал с радаров диспетчеров аэропорта столицы Карелии. В самолёте, по уточнённой информации, было пятеро членов экипажа и пятьдесят два пассажира, из них восемь детей. В авиакатастрофе погибли сорок четыре человека. Восемь пострадавших госпитализированы в больницы Петрозаводска.

Элиссан ШАНДАЛОВИЧ, Главный врач Республиканской больницы: Это пациенты с комбинированной травмой, из них четверо пациентов являются тяжёлыми пациентами. Все необходимые лечебные мероприятия сейчас предпринимаются.

КОРР.: Ночью и ранним утром в Петрозаводске был сильный туман. Возможно, плохая погода стала одной из причин крушения лайнера. По факту ЧП возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения". Рассматриваются все версии, в том числе и так называемый человеческий фактор, то есть не исключена ошибка пилота или наземных служб. Информагентства со ссылкой на заместителя председателя Межгосударственного авиационного комитета Алексея Морозова сообщают, что по одной из версий, когда Ту-134 стал заходить на посадку, неожиданно погасли световые индикаторы взлётно-посадочной полосы, а значит, перед пилотом было тёмное поле, и он мог ничего не видеть. На месте крушения уже найдены чёрные ящики лайнера. Расшифровка бортовых самописцев должна помочь в расследовании. Следователям предстоит изучить и все документы авиакомпании "Русэйр" - ей принадлежал самолёт.

В Петрозаводске ждут родственников погибших, им предстоит участвовать в процедуре опознания.

Валентина УЛИЧ, министр здравоохранения и социального развития Республики Карелия: Родственники погибших будут прибывать сюда, будут размещаться в гостиницах. Естественно, вся необходимая психологическая помощь, психотерапевтическая помощь будет оказываться.

КОРР.: Чтобы помочь людям перенести это тяжёлое испытание, в Карелию прилетели психологи МЧС России.

ВЕДУЩИЙ: В Петрозаводск из Москвы срочно прилетел спецрейс МЧС. На его борту пятнадцать врачей из отряда "Центроспас". Сейчас они обследуют пострадавших и оценивают возможность их перевозки в столичные клиники. В составе аэромобильного госпиталя три медицинских модуля. Они оснащены по последнему слову техники и позволяют перевозить пациентов даже в самом тяжелом состоянии.

На место катастрофы направилась и группа врачей из Санкт-Петербурга. А днем из Москвы специальным чартером в Петрозаводск вылетят родственники пассажиров рейса 9605, всего около ста человек. Как выяснила Наталья Юрьева, со всеми, кто приедет в аэропорт, будут работать психологи.

Репортаж Натальи Юрьевой

КОРР.: В аэропорту "Домодедово" сейчас ждут родственников пассажиров рейса Москва-Петрозаводск, который разбился в Карелии. О жесткой посадке Ту-134 стало известно ночью, когда многие уже спали. На данный момент в аэропорт приехал только один человек, он не смог дозвониться до своих близких и узнал информацию о катастрофе в Интернете. Всех тех, чьи родственники оказались на борту Ту-134, вылетевшего из Москвы в Петрозаводск в 22:30, сотрудники МЧС просят звонить по телефону горячей линии в Карелии 8 8, в Москве 8 В одной из комнат аэропорта организован специальный штаб МЧС, по этическим причинам журналистов туда не пускают, там сейчас работают психологи, рядом дежурят бригады "скорой помощи" на случай, если кому-то станет плохо. Есть информация, что среди жертв известный российский футбольный арбитр премьер-лиги, а также гражданин Швеции, спасатель, он летел в Петрозаводск на конференцию стран Баренц-региона. В online табло "Домодедово" рейс числился как совместный рейс авиакомпании "Русэйр" и "Руслайн". Согласно информации на сайте, компания "Русэйр" специализируется на эксклюзивных чартерных перевозках, в частности, занимается организацией VIP-чартеров на Ту-134. Но в самой авиакомпании заверяют, что именно этот рейс был регулярным. Хотя по информации сотрудников "Домодедово", это был именно чартер, у которого к тому же, по неподтвержденной пока информации, прямо накануне вылета произошла замена борта на Ту-года выпуска.

Ожидается, что самолет с родственниками погибших и пострадавших вылетит из Москвы в Петрозаводск около 15:00. Также сейчас решается вопрос о транспортировке в Москву пострадавших. По предварительной информации, их восемь человек, в том числе и ребенок, все в крайне тяжелом состоянии.

ВЕДУЩИЙ: Среднемагистральный лайнер Ту-134 зарекомендовал себя как один из самых надежных пассажирских самолетов. Последняя крупная авария с его участием произошла четыре года назад из-за человеческого фактора.

Роман КУДРИН: Реактивный Ту-134, разработанный в КБ "Туполев", вошел в историю российской информации как самый массовый пассажирский самолет. Его базовые технические характеристики: пассажировместимость - 76 человек, длина 37 метров, размах крыла 29 метров. Крейсерская скорость 850-900 километров в час. Всего с 63-го года было построено более 852 лайнера в различных модификациях. Это первая отечественная машина, прошедшая сертификацию по английским нормам летной годности, и один из самых удачных проектов в области пассажирского самолетостроения. По коэффициенту надежности Ту-134 зарекомендовал себя практически безотказным. По данным компании "Аэрофлот", которая эксплуатировала более 600 самолетов этой модели, за все время с ними не было зафиксировано ни одной катастрофы. Одна из самых серьезных аварий за последние десять лет произошла в Самаре в 2007-ом. Ту-134 авиакомпании UTair, следовавший рейсом Сургут-Самара-Белгород, в сложных метеоусловиях совершил жесткую посадку в самарском аэропорту. Погибли шесть человек, двадцать семь получили ранения. Причиной трагедии стала ошибка пилотов. В последние годы самолеты этой модели постепенно выводятся из эксплуатации как устаревшие морально и физически. Однако до сих пор еще несколько сотен Ту-134 продолжают использоваться в России и за ее пределами.

ВЕДУЩИЙ: К теме авиакатастрофы мы еще вернемся, а пока к другим новостям.

Лазарев Анатолий

Новости Первый канал 21.06.2011 12:00 (Телепрограмма «Новости Первый канал», 21.06.2011)

ВЕДУЩИЙ: Следственный Комитет рассматривает три основные версии катастрофы самолета Ту-134 под Петрозаводском. Это человеческий фактор, сложные погодные условия, а также технические неисправности самолета.

В результате авиакатастрофы погибли 44 человека, 8 выжили. Почти все они в тяжелом или критическом состоянии были доставлены в больницы Петрозаводска, некоторых из них решено в скором времени перевезти в Москву.

Наш корреспондент Тимур Сиразиев находится на месте события, он на прямой связи с новой информацией. Тимур, вам слово!

КОРР.: Здравствуйте! От того места, где мы сейчас находимся, до места крушения лайнера, около 100 метров. Подъехать ближе невозможно, всё оцеплено. Упавший самолет Ту-134 лежит вот сразу за табличкой "Аэропорт", там же работает тяжелая техника. С помощью нее отсюда увозят обломки самолета, видимо, чтобы поскорее открыть движение по этому шоссе. А в обычные дни это шоссе очень загружено.

Новость последних минут - информация о том, что под лайнером может находиться машина, не подтверждается. Нам удалось подойти достаточно близко к месту крушения самолета, и ничего кроме обломков самолёта мы там не видели.

И вот буквально только что стало известно, что предварительный вывод комиссии: причина крушения самолёта - это преждевременное снижение и столкновение с сосной высотой всего лишь в 15 метров. Об этом заявил замминистра транспорта Валерий Окулов. Почему же самолёт так низко летел, ещё предстоит выяснить.

Искорёженные и обгорелые куски металла тщательно изучают эксперты. Понять, что это был лайнер, можно лишь по шасси и хвостовой части. Больше ничего не уцелело.

Самолёт упал буквально в ста метах от жилых частных домов. Всё, что осталось от лайнера, сейчас лежит прямо на дороге. Исходя из того, что мы здесь видим, Ту-134 развалился на части.

Ближе всего к месту крушения дом Михаила Осипова. В момент происшествия он смотрел телевизор с женой, маленькая дочка уже спала.

Михаил ОСИПОВ, очевидец: Услышали очень сильный хлопок, первое ощущение было, что это как бы такой невероятный гром от грозы. Вот. И привстали, чтобы посмотреть в окно, и в этот момент увидели огромный такой летящий шар, как бы уже был горящий. И - удар на край нашего участка.

КОРР.: После удара об землю самолёт вспыхнул. Пожар, по словам очевидцев, был очень сильным. Михаил успокоил родных и побежал спасать пострадавших. Из горящего лайнера раненых выносили на руках.

Михаил ОСИПОВ: Мужчина, который еще был подальше, он тоже горел, вот, я сбегал за покрывалом с курткой, вот, мы его затушили и тоже на середине поля, подальше оттащили и смогли ещё третью женщину, она ещё была живая, вот, тоже на середину поля, вот она сейчас лежит.

КОРР.: Давид Гардиашвили видел сам момент авиакатастрофы. Он показывает деревья, верхушки которых и срезал падающий самолет. По его словам, Ту-134 загорелся еще в воздухе.

Давид ГАРДИАШВИЛИ, очевидец: Вот, видите, да, где деревья кончаются, вот-вот, эта верхняя часть, вот примерно вот на этом уровне был пожар, вспыхнул этот самолет.

КОРР.: Лайнер вылетел из московского Домодедово в 22.30. Около полуночи самолет пропал с радаров диспетчеров аэропорта столицы Карелии. До взлетно-посадочной полосы он не долетел около километра.

- Это вот только как раз приехали, тут пожар еще был, самолет упал. Что-то хлопало, взрывалось.

КОРР.: В самолете было 5 членов экипажа и 52 пассажира, из них 8 детей. 44 человека погибли, 8 пострадавших госпитализированы в больницы Петрозаводска.

Элиссан ШАНДАЛОВИЧ, Главный врач Республиканской больницы им. : Это пациенты с комбинированной травмой, из них четверо пациентов являются тяжёлыми пациентами. Все необходимые лечебные мероприятия сейчас предпринимаются.

КОРР.: Сражу же, как стало известно о трагедии, в подмосковном Раменском стали готовить к вылету два лайнера МЧС. На борту специальные медицинские аэромобильные модули, их уникальность в том, что во время полёта в этих койках можно оказывать помощь тяжелобольным.

Александр ПОПОВ, врач медицинской службы "Центроспас" МЧС РФ: Оборудование на медицинских модулях самолетных предназначено для эвакуации крайне тяжёлых пострадавших и средней степени тяжести, и крайне тяжёлой степени тяжести.

КОРР.: В этих модулях должны эвакуировать раненых в столичные клиники. Решение о том, кого отправить в Москву, врачи примут после тщательной консультации. В Петрозаводск спасатели смогли вылететь только ближе к 6 утра. В Карелии не давали разрешения на посадку, был сильный туман. Возможно, плохая погода стала одной из причин крушения лайнера.

По факту ЧП возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения". Рассматриваются все версии, в том числе и так называемый человеческий фактор, то есть не исключена ошибка пилота или диспетчеров наземных служб. Следователям еще предстоит проверить показания очевидцев и понять, почему Ту-134 оказался в нескольких сотнях метрах от траектории захода на посадку.

Шамсутдин ДАГИРОВ, начальник Северо-Западного регионального центра МЧС РФ: Это будет разбираться Федеральная комиссия, которая предназначена для этого, прилетят и будут, естественно, проводить работу по определению причин.

КОРР.: Информагентства со ссылкой на заместителя председателя Межгосударственного авиационного комитета Алексея Морозова сообщают, что по одной из версий, когда Ту-134 заходил на посадку, неожиданно погасли световые индикаторы взлетно-посадочной полосы, а значит, перед пилотом было темное поле, и он мог ничего не видеть. На месте крушение уже найдены черные ящики. Расшифровка бортовых самописцев должна помочь в расследовании. Следователи изучают и все документы авиакомпании "Русэйр", ей принадлежал самолет. В Петрозаводске ждут родственников погибших. Они прилетят для участия в процедуре опознания.

Валентина УЛИЧ, министр здравоохранения и социального развития Карелии: Родственники погибших будут прибывать сюда, будут размещаться в гостиницах. Естественно, вся необходимая психологическая помощь, психотерапевтическая помощь будет оказываться.

КОРР.: Чтобы помочь людям перенести это тяжелое испытание, в Карелию прилетели и психологи МЧС России.

ВЕДУЩИЙ: В МЧС России открыта горячая линия для родственников погибших и пострадавших. Телефон в Москве -07. Узнать данные можно и по телефону в Петрозаводске: , код города 8142.

Также горячая линия работает в Санкт-Петербурге. Номер в Северо-Западном региональном центре МЧС: 36 и пять девяток. Код Петербурга 812.

Со списком погибших и выживших можно ознакомиться на сайте МЧС.

Родственники погибших и пострадавших в авиакатастрофе прибывают в московский аэропорт Домодедово. Во второй половине дня они намерены вылететь в Петрозаводск. Планируется, что их будет около ста человек. В Домодедове с утра работает оперативный штаб МЧС. Там с родственниками общаются психологи. Рядом дежурят бригады Скорой помощи. Также в аэропорту приступили к работе следователи. Они уже изъяли необходимую документацию, а также образцы топлива для детального изучения, которое поможет определиться с версиями катастрофы.

Лайнер Ту-134 почти за полувековую историю эксплуатации зарекомендовал себя как один из самых надежных пассажирских самолетов. Специалисты уверяют, что с технической стороны он не вызывает серьёзных нареканий. Последняя крупная авария с участием Ту-134 произошла 4 года назад, как позже выяснилось, из-за ошибки пилотов. В Самаре в 2007-м лайнер, авиакомпании "Ютэйр", следовавший рейсом Сургут-Самара-Белгород, в сложных метеоусловиях совершил жесткую посадку в самарском аэропорту. Тогда погибли шесть человек, 27 получили ранения.

С 63-го года самолёты Ту-134 используются как на внутренних, так и на международных авиалиниях. Однако в 2002 году модель не прошла ужесточенные шумовые и экологические нормы, и путь в Европу для лайнера был закрыт. В последние годы самолеты этой модели постепенно выводятся из эксплуатации как устаревшие.

Панкратова Юлия

Диспетчер обвинил в крушении Ту-134 в Карелии пилотов самолета Командир экипажа проигнорировал рекомендацию уйти на второй круг (Информационное агентство «Новый регион - Россия», 21.06.2011)

Петрозаводск, Июнь 21 (Новый Регион, Ольга Панфилова) – В крушении Ту-134 в Карелии, в результате которого погибли 44 человека, виновен пилот пассажирского лайнера. Об этом заявил диспетчер аэропорта Бесовец в , который вел с земли рейс Москва – Петрозаводск.

По его словам, он несколько раз попросил командира экипажа Федорова уйти на второй круг, так как была плохая видимость из-за густого тумана. «Но Федоров ответил, что будет сажать самолет вручную, на свой страх и риск», – рассказал Шматков изданию Life News. Он подчеркнул, что диспетчер имеет право лишь рекомендовать командиру экипажа, но не приказывать.

По словам очевидцев катастрофы, рассказ которых приводит издание, самолет, заходя на посадку на очень маленькой высоте, зацепил ЛЭП и потерпел крушение.

«Судя по всему, отключение света на взлетной полосе произошло именно поэтому, – предполагает Шматков. – На несколько секунд ВПП и все наши приборы обесточились, но тут же включился резервный блок. Так что отключение света не могло стать причиной катастрофы, оно как раз произошло уже во время крушения».

Ранее сообщалось, что на взлетно-посадочной полосе аэропорта не работала подсветка, что могло послужить причиной аварии лайнера. Позже появилась версия, что подсветка отключилась из-за того, что самолет при снижении оборвал провода ЛЭП.

Самолет Ту-134 авиакомпании «Русэйр», летевший из Москвы в Петрозаводск, упал 20 июня в 23:30 на шоссе в километре от взлетно-посадочной полосы аэропорта Петрозаводска. В результате удара об землю фюзеляж развалился, начался пожар. Число погибших в катастрофе составило, по данным МЧС, 44 человека. Восемь человек госпитализированы в тяжелом состоянии. Всего на борту лайнера находилось 52 человека.

По информации и. о. заместителя главы Карелии, министра здравоохранения и социального развития Валентины Улич, в настоящее время шесть пострадавших находятся в Республиканской больнице имени В. Баранова, один – в Больнице скорой медицинской помощи и один ребенок в Детской республиканской больнице, сообщили в пресс-службе правительства Карелии. Из 8 пострадавших 5 находятся в крайне тяжелом состоянии. Будет решаться вопрос о возможности транспортировки пострадавших в Москву.

Следствие рассматривает три основные версии трагедии: человеческий фактор, метеоусловия и отказ техники.

В авиакатастрофе погибли представители трех атомных компаний, в том числе почти все руководство ОКБ «Гидропресс», сообщили в «Росатоме». Жертвами крушения Ту-134 стали генеральный конструктор «Гидропресса» Сергей Рыжов, главный конструктор предприятия Николай Трунов, замдиректора Николай Банюк. Также в катастрофе погибли главный технолог ОКБМ имени и начальник управления «Атомэнергомаша» Валерий Лялин. Все они летели на совещание, которое должно пройти в «Петрозаводскмаше».

Разбившийся Ту-134 сам «выключил» огни посадочной полосы, задев при снижении ЛЭП (ВЕРСИИ) МЧС опубликовало список выживших в катастрофе (Информационное агентство «Новый регион - Россия», 21.06.2011)

Петрозаводск – Москва, Июнь 21 (Новый Регион, Ольга Панфилова) – Одной из причин аварии самолета Ту-134 в Карелии, унесшей жизни 44 человек, могло стать отсутствие подсветки на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Петрозаводска. Об этом сообщил журналистам зампредседатель Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Алексей Морозов. По его словам, на взлетно-посадочной полосе не работали огни высокой интенсивности. Представитель МАК не уточнил причины этой неполадки. Среди возможных причин случившегося также называются сложные метеоусловия, отказ техники и ошибка экипажа. По данным МЧС, аварийная посадка лайнера происходила при сильном тумане.

По версии властей Карелии, причиной крушения Ту-134 могло стать пятисекундное выключение огней взлетно-посадочной полосы (ВПП) из-за обрыва линии электропередачи снижающимся самолетом. Об сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на председателя карельского комитета по жизнеобеспечению деятельности и безопасности населения Николая Федотова.

По информации чиновника, при заходе на посадку в условиях сильного и низкого тумана экипаж лайнера отклонился вправо по курсу от взлетно-посадочной полосы на 150-200 метров. Заметив это, на высоте 110 метров и видимости до 170 метров диспетчер дал экипажу команду идти на второй круг, однако в этот момент самолет уже задел проходящую вдоль автодороги линию электропередачи.

В результате ВПП была обесточена, и огни на ней погасли. Спустя секунды автоматически включилось аварийное освещение, но было уже поздно, самолет задел верхушки придорожного леса и рухнул на шоссе.

Эту же версию подтвердил «Интерфаксу» гендиректор аэропорта . Как он отметил, из-за ошибки пилотирования Ту-134 зацепил линию электропередачи, оборвал ее, обесточив таким образом посадочную полосу. По словам Кузмицкого, буквально через три секунды были запущены резервные источники питания, и посадочные огни на ВПП снова загорелись, но экипажу это уже не помогло.

В то же время, как заявил прокурор , основной версии, что послужило причиной катастрофы, на данный момент нет. «Следствие рассматривает все версии», – сказал прокурор.

В связи с аварией возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц), сообщает Следственный комитет России.

«Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы: человеческий фактор, то есть ошибка пилота или наземных служб аэропорта; сложные метеоусловия; а также технические неисправности воздушного судна или оборудования аэропорта и другие», – говорится в сообщении СКР.

По поручению главы Следственного комитета России уголовное дело о катастрофе Ту-134 принято к производству Главным следственным управлением СК России. В настоящее время восемь следователей и криминалистов из Москвы уже приступили к работе на месте происшествия. Сообщается, что бортовой самописец разбившегося самолета обнаружен.

Сейчас продолжается осмотр места происшествия. Разброс фрагментов самолета составляет не менее 300 метров.. В аэропорту Петрозаводска изъяты записи переговоров наземных служб с экипажем самолета, запрошены данные метеоусловий. В аэропорту Домодедово в Москве следователи изъяли необходимую документацию, а также образцы топлива. Для идентификации тел и фрагментов тел погибших назначаются генетические экспертизы.

По информации МЧС РФ, самолет Ту-134 авиакомпании «Русэйр» вылетел из Домодедово в 22:30 мск и должен был совершить посадку в столице Карелии в полночь. На борту самолета находилось 43 пассажира и 9 членов экипажа. За 15 мин до его предполагаемого приземления в МЧС поступило сообщение о жесткой посадке лайнера. Самолет сел в 2 км севернее Петрозаводска на автотрассе Петрозаводск – Суоярви. От удара об землю у лайнера разрушился фюзеляж, и он загорелся. В 00:45 мск пожар был потушен.

В результате катастрофы погибли 44 человека, 8 человек пострадали. Всего на борту лайнера находилось 52 человека. Выжившие находятся в реанимации. По данным МЧС, семь из восьми пострадавших находятся в крайне тяжелом состоянии. Ведомство опубликовала на своем сайте имена 8 выживших человек, находившихся на борту разбившегося лайнера.

Предположительно, при касании с землей самолет Ту-134 сбил двигавшуюся по дороге легковую машину, которая сейчас находится под фюзеляжем рухнувшего лайнера, сообщили в МЧС.

В компании-владельце самолета, в свою очередь, сообщили, что перед вылетом Ту-134 был полностью исправен. Замены борта по техническим причинам перед вылетом не производилось, уверяют в авиакомпании.

Для расследования причин катастрофы Ту-134 сформирована специальная комиссия Международного авиационного комитета, его специалисты готовятся к вылету на место ЧП.

Разбившийся самолет был выпущен в 1980 году Харьковским государственным авиационным производственным предприятием. Несмотря на то, что борту 31 год, он был в хорошем техническом состоянии, заверили в авиакомпании «РусЭйр».

В Петрозаводске работает телефон горячей линии, по которому можно получить информацию о жертвах катастрофы и пострадавших: (8-8В Москве информацию можно получить по телефону (8-4

МЧС РФ опубликовало на своем сайте список пассажиров и членов экипажа разбившегося самолета. В списке обозначено, кто из пассажиров выжил, а кто погиб.

Среди выживших, стюардесса самолета Юлия Скворцова, женщина госпитализирована. В больницы также доставлены Оксана Терехина, Анастасия Терехина (14 лет), Антон Терехин (9 лет) – все трое пострадавших из Южно-Сахалинска; Назарова Валентина из города Сегежа, москвичи Владимир Степанов и Бельгесов Сергей; Александра Каргополова из Кондопоги. Все пострадавшие госпитализированы в больницы Петрозаводска.

Власти Карелии выделят из бюджета республики по 1 млн рублей семьям погибших в авиакатастрофе под Петрозаводском и по 500 тыс рублей – пострадавшим, сообщает пресс-служба губернатора республики.

На пожаре в Нижневартовске сгорели вахтовики Четыре человека погибли на территории промзоны, один попал в больницу (Информационное агентство «Новый регион - Россия», 21.06.2011)

Нижневартовск, Июнь 21 (Новый Регион, Алина Книжина) – Четверо мужчин, работавших вахтовым методом в Нижневартовске, погибли на пожаре в промзоне ГПК-6.

Как сообщила пресс-служба главного управления МЧС России по ХМАО, сегодня в два часа ночи по местному времени на пульт единого телефона спасения «01» Нижневартовского гарнизона пожарной охраны поступило сообщение о пожаре в приспособленном для жилья одноэтажном строении, расположенном на территории промзоны. Через 5 минут приехали пожарные.

Из горящего дома огнеборцы эвакуировали мужчину. Его доставили в больницу с признаками отравления угарным газом.

Во время тушения были обнаружены тела двух погибших мужчин. Еще два тела спасатели нашли во время разбора завалов. Личности погибших установлены.

Пожар тушили 23 человека личного состава МЧС и 8 единиц техники.

44 человека погибли в авиакатастрофе в Карелии (Информационное агентство «Прайм-ТАСС», 21.06.2011)

МОСКВА, 21 июня. /ПРАЙМ/. Летевший из Москвы самолет Ту-134 авиакомпании "РусЭйр" разбился в ночь на вторник при заходе на посадку неподалеку от аэропорта Петрозаводска. Как сообщает РИА Новости, из 52 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа 44 человека, включая семерых детей, погибли.

Восемь выживших в катастрофе, среди которых один ребенок, - в крайне тяжелом состоянии. Они доставлены в больницы Петрозаводска, откуда их может забрать в столицу борт МЧС, оснащенный спецмодулями.

Перед вылетом из Москвы самолет по неизвестным причинам был заменен, а тот, что в итоге вылетел в столицу Карелии, как утверждают в компании-владельце, был исправен.

В условиях тумана самолет не дотянул до взлетно-посадочной полосы менее километра и совершил жесткую посадку на местную автотрассу, вблизи которой расположена деревня Бесовец. Фюзеляж Ту-134 при посадке развалился, обломки загорелись. Единственной из озвученных к утру версий ЧП оказалось предположение о якобы не работавшей в момент посадки подсветке взлетно-посадочной полосы аэропорта. Как сказал РИА Новости представитель "РусЭйра", "информация такая имеется", но нет ее подтверждения из компетентных органов.

Уголовное дело в связи с инцидентом возбуждено по статье 263 УК РФ /нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта/. Расследованием происшествия займется центральный аппарат Следственного комитета РФ, группа следователей и криминалисты из Москвы прилетают в Петрозаводск во вторник утром.

В числе жертв карельской авиакатастрофы, по предварительным данным, рефери ФИФА и уроженец , а также шведский спасатель Якоб Веттрут, летевший на конференцию. Петтай - известный футбольный арбитр, с 2003 года судит матчи высшего дивизиона. В 2006 году его отстранили от судейства матчей премьер-лиги после скандала вокруг одного из матчей, но с 2007 года амнистировали, и он продолжил судить матчи чемпионата России.

Власти Москвы выделят по 1 млн руб семьям москвичей, погибших в авиакатастрофе в Карелии (Информационное агентство «Прайм-ТАСС», 21.06.2011)

МОСКВА, 21 июня. /ПРАЙМ/. Семьи москвичей, погибших в результате авиакатастрофы в Карелии, а также пострадавшие в ней жители столицы получат материальную помощь из городского бюджета, сообщило во вторник РИА Новости со ссылкой на пресс-службу мэра и правительства столицы.

Самолет Ту-134А-3 авиакомпании "РусЭйр", вылетевший из Москвы в понедельник в 22.30 по московскому времени, жестко сел на автотрассу в километре от аэропорта Петрозаводска, фюзеляж при этом развалился. Число погибших в катастрофе самолета составило, по данным МЧС, 44 человека. По уточненным данным, всего на борту потерпевшего крушение самолета находилось 52 человека. Восемь человек госпитализированы в тяжелом состоянии.

"За счет бюджета города семьям, потерявшим своих близких, будет оказана материальная помощь в размере 1 миллиона рублей на каждого погибшего члена семьи. Размер материальной помощи пострадавшим в авиакатастрофе составит 500 тысяч рублей", - говорится в сообщении.

Также мэр дал поручение органам исполнительной власти города обеспечить решение организационных вопросов и оплату расходов, связанных с транспортировкой и последующим захоронением погибших жителей Москвы.

Собянин также распорядился оказать семьям погибших и пострадавшим адресную социальную помощь в зависимости от их индивидуальных потребностей.

Кроме того, мэр дал поручение помочь с обеспечением жилья в Москве иногородних родственников погибших и пострадавших, добавили в пресс-службе. Дополнительную информацию можно получить по телефону "горячей линии" .

Ранее глава подписал распоряжение, согласно которому родственникам пассажиров и экипажа разбившегося под Петрозаводском самолета будет оказана помощь: семьи погибших получат по 1 миллиону рублей, пострадавшие получат по 500 тысяч рублей. На эти цели из резервного фонда главы республики выделено 50 миллионов рублей.

Генпрокурор РФ Чайка лично проконтролирует ход расследования авиакатастрофы в Карелии (Информационное агентство «Прайм-ТАСС», 21.06.2011)

МОСКВА, 21 июня. /ПРАЙМ/. Генеральный прокурор РФ Юрий Чайка взял ход расследования авиакатастрофы Ту-134 под Петрозаводском под свой личный контроль, сообщает РИА Новости.

Ту-134А-3 авиакомпании "РусЭйр", вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, жестко сел на автотрассу в километре от аэропорта Петрозаводска, фюзеляж при этом развалился. При катастрофе, по данным МЧС РФ, погибли 44 человека из 52 находившихся на борту. Восемь человек госпитализированы в тяжелом состоянии.

"Я лично контролирую ход расследования, мне регулярно докладывают о нем", - сказал Чайка во вторник журналистам. По его словам, на место крушения самолета выехали бригада, а также транспортный прокурор Северо-Западного федерального округа.

Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы в Карелии (Информационное агентство «Прайм-ТАСС», 21.06.2011)

МОСКВА, 21 июня. /ПРАЙМ/. Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы в Карелии, в том числе человеческий фактор, сложные метеоусловия, а также версию о неисправности самолета или оборудования аэропорта. Об этом сообщает во вторник РИА Новости со ссылкой на Следственный комитет РФ.

Ту-134А-3 авиакомпании "РусЭйр", вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, жестко сел на автотрассу в одном километре от аэропорта Петрозаводска, фюзеляж при этом развалился. Число погибших в катастрофе самолета составило, по данным МЧС, 44 человека. По уточненным данным, всего на борту потерпевшего крушение самолета находилось 52 человека. Восемь человек госпитализированы в тяжелом состоянии.

"Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы: человеческий фактор, то есть ошибка пилота или наземных служб аэропорта; сложные метеоусловия; а также технические неисправности воздушного судна или оборудования аэропорта и другие", - сказано в сообщении.

Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы в Карелии /расширенная версия/ (Информационное агентство «Прайм-ТАСС», 21.06.2011)

МОСКВА, 21 июня. /ПРАЙМ/. Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы в Карелии, в том числе человеческий фактор, сложные метеоусловия, а также версию о неисправности самолета или оборудования аэропорта. Об этом сообщает во вторник РИА Новости со ссылкой на Следственный комитет /СК/ РФ.