Учебно-методический комплекс по дисциплине Экономическая география (стр. 25 )

Задание 2. Ответьте на вопросы:

1.Какие факторы определили динамику производства полимерных ма­-
териалов в мире (в отдельных регионах)?

2.Как изменялись доли регионов в мировом производстве синтетиче­-
ских смол и пластмасс, химических волокон, синтетического каучука?

Занятие 13

ГЕОГРАФИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ

Цели занятия

Изучить особенности развития и размещения отраслей машинострое­ния в условиях НТР; рассмотреть географию ведущих отраслей машино­строения.

Задание 1. Ответьте на вопросы:

1. Как влияет НТР на темпы роста и отраслевую структуру машино­-
строения?

2.Какие факторы оказывают наибольшее воздействие на размещение
различных отраслей машиностроения?

3.Какие отрасли мирового машиностроения и почему в настоящее
время развиваются наиболее быстрыми темпами?

4.Какие отрасли машиностроения получили наибольшее распростра-­
нение в ряде стран экономической периферии, особенно в НИС?

5. Какие показатели позволяют правильно судить об уровне развития
машиностроения страны?

Задание 2. Используя материалы [1. С. 255—263; 4. С. 355—381,468— 473] и атласа за 10-й класс, дайте географическую характеристику основным отраслям машиностроительного комплекса (станкостроительной, автомо­бильной, судостроительной, электронной). Сделайте выводы.

Задание 3. На основе полученных выводов составьте картограммы «География производства автомобилей», «География машиностроения».

Таблица 1

Мировое производство станков и кузнечно-прессового оборудования по стоимости (1980—2000 гг.), млрд долл.

Страна	1980-й	Страна	1990-й	Страна	2000-й
США	4,8	Япония	10,9	Япония	8,8
ФРГ	4,7	ФРГ	8,7	ФРГ	7,3
Япония	3,8	СССР	5	США	4
СССР	3.1	Италия	3.7	Италия	3,9
Италия	1,7	США	3,5	Китай	2,1
Великобрита­ния	1,2	Швейцария	2	Швейцария	2
Швейцария	1	Великобрита­ния	1,7	Республика Корея	1,5
Франция	1	ГДР	1,5	о. Тайвань	1,6
ГДР	0,9	Франция	1,3	Испания	0,9
Румыния	0,6	Испания	1	Франция	0,8
Мир, всего	26,5		46,6		36,8

Таблица 2

Страны-лидеры по тоннажу спущенных на воду морских судов (1950—2000 гг.), млн брутто регистровых тонн

Страна	1950-й	Страна	1970-й	Страна	1990-й	Страна	2000-й
Великобри­тания	1,3	Япония	10	Япония	6,6	Япония	6,4
США	0,4	Швеция	1,5	Республи­ка Корея	3,3	Республика Корея	4,3
Япония	0,3	ФРГ	1,4	ФРГ	0,9	Китай	1,1
Швеция	0,3	Велико­британия	1,2	о. Тайвань	0,6	Италия	0,8
Нидерланды	0,2	Франция	1	Китай	0,5	ФРГ	0,8
Франция	0,2	Испания	0,9	Югосла­вия	0,4	Нидерланды	0,5
ФРГ	0,2	Норвегия	0.7	Дания	0.4	Польша	0,4
Дания	0.1	Италия	0,6	Испания	0,4	Испания	0,4
Италия	0,1	Дания	0,5	Италия	0,2	Норвегия	53
Бельгия	0,1	Нидерлан­ды	0,5	Польша	0,2	Дания	0,2
Мир, всего	3,5		21,7		14,9		17,5

Таблица 3