Генеральный план (стр. 8 )

Основными путями пропуска грузового автотранспорта являются: северный обход г. Саранска, Ромодановское шоссе, Северо-Восточное шоссе, Лямбирское шоссе – ул. Полежаева (до ул. Титова), ул. Лодыгина, ул. Ленина (до ул. Васенко), ул. Васенко, ул. Рабочая, ул. Александра Невского, ул. Московская – ул. Советская – ул. Моховая – ул. Волгоградская, ул. Осипенко – Рузаевское шоссе, ул. Косарева, ул. 70 лет Октября, ул. Севастопольская, ул. Красная.

На пересечении улиц и дорог с искусственными (железнодорожные пути) и естественными преградами (реки, овраги) имеется большое количество искусственных дорожных сооружений. Основные из них представлены в таблице 17.

Таблица 17

Характеристика основных искусственных дорожных сооружений, расположенных на территории городского округа

№ п/п	Местоположение	Наименование препятствия	Длина сооружения (м)	Материал	Схема	Габариты
31.	ул. Коммунистическая	Мост – путепровод (из центра города на «Химмаш»)	394,64	ж/б	22х16,76+22,16	Г-10,5+1х1,0+1х1,5
32.	Мост – путепровод (из «Химмаша» в центр города)	397,32	ж/б	3х18,0+10х33,0	Г-9,5+1х1,0+1х1,5
33.	ул. Волгоградская	Мост через р. Тавла (из центра города на «Химмаш»)	41,15	ж/б	2х18,0	Г-13,0+1х1,5
34.	Мост через р. Тавла (из «Химмаша» в центр города)	41,15	ж/б	2х18,0	Г-10,30+2х2,25
35.	ул. Советская	Мост через р. Инсар	64,4	ж/б	17,5+20,0+17,5	Г-6,20+2х0,92
36.	ул. Ботевградская	Мост через р. Саранка	353,0	ж/б	12х21,0	Г-17,30+2х1,44
37.	ул. Серова	Мост через р. Саранка	23,10	ж/б	1х18,0	Г-16,0+2х1,5
38.	ул. Титова	Мост путепровод	635,8	ж/б	11х18,0+12х24,0	Г-14,10+2х2,25
39.	ул. Титова	Путепровод у ДСК	111,95	ж/б	6х18,0	Г-14,0+2х2,15
40.	р. п. Николаевка	Мост через р. Лепелейка	45,6	ж/б	4х11,36	Г-14,23+2х1,96
41.	р. п. Ялга	Путепровод	24,0	ж/б	1х24	Г-16,54+2х1,95
42.	ул. Пролетарская	Путепровод	297,0	ж/б	7х24,0+33,0+4х24,0	Г – 17,0+2х2,25
43.	ул. Лодыгина	Путепровод №1	46,1	ж/б	11,36+16,76+11,36	Г-14,20+2х1,60
44.	ул. Лодыгина	Мост через р. Инсар	73,5	ж/б	4х16,76	Г-14,0+2х1,70
45.	ул. Лодыгина	Путепровод №2	47,64	ж/б	11,36+17,76+11,36	Г-13,5+2х1,75

Имеется ряд пешеходных мостовых переходов через р. Саранка и через железнодорожные пути (на станции Саранск), функционирует подземный пешеходный переход на ул. Косарева.

На территории городского округа имеется ряд велодорожек: в парковой зоне Пролетарского района (6,4 км), на территории лесного массива Ленинского района (2,1 км). Крупные торгово-развлекательные и спортивные объекты, построенные в последние годы, оборудованы велопарковками.

Городской транспорт

Городские пассажирские перевозки на территории городского округа обслуживаются автобусами и троллейбусами.

В городе действуют более 30 автобусных и 12 троллейбусных маршрутов. Автобусные маршруты обслуживают муниципальное предприятие (МП г. о. Саранск «ГЭТ») и частные перевозчики ( С», , «Альфа и Фаворит», ИП ), троллейбусные – МП г. о. Саранск «ГЭТ».

Характеристика городских автобусов, троллейбусов и маршрутных такси:

¾ перевезено пассажиров за год – 79591 тыс. чел., в т. ч. троллейбусом – 35020 тыс. чел.;

¾ выполнено пассажирокилометров за год – 408152 тыс. пасс. км;

¾ коэффициент выпуска автобусов и троллейбусов на линию – 78,13 %;

¾ среднегодовой коэффициент наполнения подвижного состава – 49,17 %;

¾ режим работы в сутки – 5.40 – 23.30;

¾ средняя дальность поездки – 5,1 км;

¾ средняя скорость автобуса 20,4 км/ч;

¾ средняя скорость троллейбуса 18,3 км/ч;

¾ интервал движения в часы-пик: автобусов – 3-5 мин., троллейбусов – 5-8 мин.

На автобусных маршрутах работают 784 ед. транспортных средства, из них большой вместимости 85 ед., средней вместимости 206 ед., очень малой вместимость 493 ед.

Троллейбусный парк представлен 96 троллейбусами.

Практически все населенные пункты городского округа обслуживаются общественным транспортом, исключение составляют п. Пушкино, п. Добровольный, с. Грибоедово, д. Танеевка.

Подвижность населения на общественном транспорте составляет 245 поездок на 1 жителя в год. Протяженность УДС с общественным транспортом – порядка 122,5 км, а ее плотность – 1,3 км/кв. км, что несколько ниже существующих нормативов.

Хранение и обслуживание троллейбусов осуществляется в троллейбусных депо:

§ № 1 (, имеется открытая стоянка на 75 машино-мест);

§ № 2 (ул. Лодыгина, 4, имеется открытая стоянка на 100 машино-мест).

Хранение и обслуживание автобусов осуществляется по следующим адресам:

§ ул. Осипенко, 95 (МП г. о. Саранск «ГЭТ», имеется открытая стоянка на 150 машино-мест);

§ Лямбирское шоссе, 2 км ( С» и , имеются открытая стоянка на 80 и закрытая на 60 машино-мест).

Остальные перевозчики осуществляют хранение автотранспортных средств на территории существующих гаражей и открытых платных стоянок.

Сведения о количестве автомототранспорта на территории городского округа приведены в таблице 18.

Таблица 18

№ п/п	Вид автомототранспортных средств	Всего, ед.	В том числе
Физические лица	Юридические лица
46.	Легковые	71765	64669	7096
47.	Грузовые	8439	2041	6398
48.	Автобусы	2421	1100	1321
49.	Мототранспорт	4041	3939	102
	ИТОГО	86666	71749	14917

Обеспеченность населения легковым индивидуальным автотранспортом составляет порядка 200 авт. на 1000 жителей.

Хранение автомототранспортных средств на территории муниципального образования осуществляется в одноэтажных боксовых гаражах, на открытых платных охраняемых стоянках и приусадебных участках в зонах индивидуальной жилой застройки.

На территории городского округа располагается более 150 гаражных обществ, кооперативов, массивов, общей вместимостью ~28 тыс. машино-мест, функционирует 28 платных охраняемых автостоянок вместимостью ~1,5 тыс. машино-мест. Хранение автотранспорта в зонах индивидуальной и малоэтажной застройки в основном осуществляется на приусадебных территориях (~5,0 машино-мест). Таким образом, постоянным хранением охвачено 34,5 автомобилей (53 % от общего количества).

Автозаправочных станций на территории муниципального образования – 39 ед. (включая 5 заправочных станции с газовым топливом). Общее количество колонок порядка 160 ед., что достаточно для обслуживания имеющегося парка автотранспортных средств.

Выводы

§ Основная проблема железнодорожного сообщения – необходимость перемещения из Рузаевки в Саранск и обратно для совершения большинства поездок на железнодорожном транспорте. С учётом невозможности исправления исторически сложившихся проблем, необходима координация отправления и прибытия поездов на соответствующих двух вокзалах.