После слесарно-подготовительных работ блоки передают на следующее рабочее место, где на радиально-сверлильных станках проводят ремонт резьбовых отверстий, замену дефектных шпилек, проточку выточки под бурт гильз. Далее блок следует на место для сварочных работ.
Наплавочные работы широко применяются при восстановлении изношенных деталей. Сущность наплавки сводится к тому, что при помощи источника нагрева присадочный металл расплавляется и переносится на наплавляемую поверхность восстанавливаемой детали. При этом происходит частичное расплавление поверхностного слоя основного металла детали, который вместе с расплавленным присадочным металлом образует слой наплавленного металла.
На специальных кантователях заваривают в блоках трещины, наплавляют посадочные места под О-кольцо гильзы цилиндров; наплавляют поврежденные гнезда коренного подшипника.
Ресурс дизелей определяется, в основном, износом кривошипно-шатунного механизма и цилиндро-поршневой группы. Износы и деформации посадочных поясков под гильзы и коренных опор под подшипники коленчатого вала приводят к отклонениям перпендикулярности оси цилиндров к оси коренных опор, увеличению овальности зеркала гильзы, нарушению геометрии и ухудшенному теплоотводу в сопряжении «опора – подшипник коленчатого вала» и т. д. В результате происходит повышенный износ поршневых колец, юбок поршня, цилиндров, выплавление вкладышей и их «проворот» в коренных опорах, критический прогиб и разрушение коленчатого вала. В настоящее время существует несколько способов восстановления коренных опор блоков цилиндров - самого распространенного дефекта блоков. Для большей части блоков цилиндров технология восстановления коренных опор обычно базируется на использовании специальных расточных и станков.
Опоры коренных подшипников растачивают на горизонтально-расточном станке. Растачивание изношенных посадочных поверхностей под нижний поясок гильзы, фрезеровка верхней плоскости блока цилиндров, зенкование торцевой поверхности под бурт гильзы и развертывание посадочного отверстий под гильзу осуществляется на фрезерно-расточном станке.
Фрезеровка плоскости блока цилиндров необходима для обеспечения плоскостности привалочных поверхностей, а также для устранения забоин и царапин на них. Обработка плоскости блока цилиндров производится на фрезерном станке, предназначенным также для расточки, на него устанавливают специальный шпиндель с массивной поперечной балкой с закрепленными на ней двумя резцами. Поскольку величина съема строго ограничена (выступанием или утопанием поршней относительно плоскости разъема), то блок устанавливается таким образом, чтобы съем был минимальным.
Далее осуществляют продувку сжатым воздухом, мойку и контроль чистого блока цилиндров.
Дубл. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Взам. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подл. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УрГСХА 02141.09.027 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разраб. | Низаметдинов | УрГСХА | ИФ-524.10141.00001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Провер. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Нормир. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Утв. | Блок цилиндров | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Н. контр. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
М01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
М02 | Код | ЕВ | МД | ЕН | Н. расх. | КИМ | Код загот. | Профиль и размеры | КД | МЗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А | Цех | Уч. | РМ | Опер. | Код, наименование операц. | Обозначение документа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б | Код, наименование оборудования | СМ | Проф. | Р | УТ | КР | КОИД | ЕН | ОП | Кшт | Тпз. | Тшт. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А 01 | 005 | Очистная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б 02 | Установка моечная М216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
03 | Кран мостовой опорный 3,2тх20м | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
М 04 | Моющее средство МС-37, концентрация 10г/дм3, Т=700С | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А 06 | 010 | Транспортная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б 07 | Кран мостовой опорный 3,2тх20м | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А 09 | 015 | Дефектация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А 11 | 020 | Горизонтально-расточная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б 12 | Горизонтально-расточной BAC2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А 14 | 025 | Вертикально-расточная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б 15 | Фрезерно-расточной VB260M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
МК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ГОСТ 3.1118-82
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
