Экономическая география и регионалистика (стр. 7 )

В условиях рынка часто ориентируются на показатель срока окупаемости капиталовложений (инвестиций) для отдельных проектов, исходя из расчетной прибыли за год их реализации:

t =К / DP,

где: t - срок окупаемости; К - капиталовложения (инвестиции);

DP - прирост прибыли

Таблица 7

Отрасли рыночной специализации сельского хозяйства по экономическим районам России

Экономические районы России	Растениеводство
зерновое хозяйство	льноводство	свекловодство	выращивание подсолнечника	овощеводство и картофелеводство	виноградорство и садоводство	скотоводство	свиноводство	овощеводство
Северный		+					+
Северо-Западный		+					+
Центральный					+
Волго-Вятский	+	+					+
Центрально-Черноземный	+		+	+			+
Поволжский	+		+	+	+		+		+
Северо-Кавказский	+		+	+	+	+	+	+	+
Уральский	+						+		+
Западно-Сибирский	+						+
Восточно-Сибирский	+								+
Дальневосточный	+

Для определения экономической эффективности размеще­ния производства используется также показатель рентабель­ности (Р):

Р = (Ц - С)/К × 100, или Р = (Ц - С)/Ф × 100,

где Ц - цена; С - себестоимость единицы продукции; К - удельные капитальные вложения на единицу продукции; Ф - сумма основных производственных фондов и нормативных оборотных средств.

Рентабельность характеризует отношение прибыли от реа­лизации продукции к капитальным вложениям или основным фондам. Ее абсолютная величина зависит: 1) от текущих затрат; 2) от единовременных затрат; 3) от уровня цен на продукцию.

Кроме того, для каждой отрасли используется система тех­нико-экономических показателей (например, удельный расход сырья, топлива, электрической энергии, воды, трудовые затраты на единицу готовой продукции и др.), позволяющих определить уровень ее развития и эффективность размещения.

5. ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС

Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) играет ведущую роль в экономике нашей страны. Он представляет собой слож­ную межотраслевую систему добычи топливно-энергетических ресурсов, их переработки, транспортировки и потребления. В его состав входят отрасли топливной промышленности (угольная, нефтяная, газовая, сланцевая, торфяная, нефтеперерабатыва­ющая и газоперерабатывающая) и электроэнергетика.

В настоящее время ТЭК является одним из устойчиво рабо­тающих производственных комплексов российской экономики. Он определяющим образом влияет на состояние и перспективы развития национальной экономики, обеспечивая 1/5 производ­ства валового внутреннего продукта, 1/3 объема промышленного производства и доходов консолидированного бюджета России, примерно половину доходов федерального бюджета, экспорта и валютных поступлений.

ТЭК России является мощной экономико-производственной системой, снабжающей основными видами топлива не только Российскую Федерацию, но и удовлетворяющей значительную часть потребностей Украины, Беларуси, стран Балтии и Закав­казья, Восточной и Западной Европы. Экспорт топлива - это фактор стабилизации экономических и политических взаимо­отношений в рамках СНГ и Европы в целом. Это также фактор финансовой стабилизации экономики России, гарантия выплаты российского внешнего долга, фактор инвестиционной привлека­тельности страны.

В качестве основных проблем развития ТЭК в условиях эко­номических реформ можно выделить следующие:

1)  сложная финансовая ситуация, связанная с неплатежами за использованные энергоносители;

2)  ввод в действие новых производственных мощностей во всех отраслях ТЭК сократился за 90-е гг. от 2 до 6 раз и до сих пор осуществляется недостаточными темпами;

3)  сохраняющийся в отраслях комплекса (кроме нефтяной промышленности) дефицит инвестиционных ресурсов и их не­рациональное использование;

4)  несоответствие производственного потенциала ТЭК миро­вому научно-техническому уровню;

5)  сохраняющаяся высокая нагрузка на окружающую среду;

6)  большая зависимость нефтегазового сектора и, как следс­твие, доходов государства, от состояния и конъюнктуры мирового энергетического рынка, сопровождаемая сужением экспортной специализации страны и отражающая отсталую структуру всей экономики России;

7)  высокий уровень энергоемкости экономики (энергопот­ребление на единицу произведенного ВВП в России в 2 раза больше, чем в США и в 3 раза больше, чем в странах Западной Европы);

8)  высокий уровень изношенности оборудования (в газовой промышленности - 35%, в нефтедобывающей, угольной про­мышленности и электроэнергетике - около 50%, в нефтепере­работке - 80%);

9)  жесткая налоговая политика, тормозящая развитие ТЭК;

10)  сокращение объемов геологоразведочных работ.

В России сосредоточены огромные запасы топливно-энерге­тических ресурсов. По некоторым видам (природный газ, уголь) мы занимаем лидирующие позиции в мире. Но с народнохо­зяйственной точки зрения размещение ресурсов по территории неблагоприятно. Около 90% запасов минерального топлива и 80% гидроэнергоресурсов находится в восточных районах, между тем как примерно 80% производимого топлива и энергии пот­ребляется в европейской части страны, куда направляются их основные рыночные потоки.

Согласно энергетической стратегии России на период до 2020 г. перспективы развития топливно-энергетического комплекса определены как:

1)  увеличение производства первичных энергоресурсов с 1515 млн. т у. т. (тонн условного топлива) в 2002 г. до млн. т у. т. в 2020 г.;

2)  рост выработки электроэнергии с 892 млрд. кВтч в 2002 г. до млрд. кВт-ч в 2020 г.;

3)  увеличение добычи нефти с 379 млн. т в 2002 г. до 450-520 млн. т в 2020 г.;

4)  рост производства моторных топлив (бензина, дизельного топлива) в 88 млн. т в 2002 г. до 115-135 млн. т в 2020 г.;

5)  увеличение добычи газа с 595 млрд. м3 в 2002 г. до 680-730 млрд. м3 в 2020 г.;

6)  рост добычи угля с 253 млн. т в 2002 г. до 375-430 млн. т в 2020 г.;

7)  увеличение отпуска централизованного тепла с 1437 млн. Гкал в 2002 г. до млн. Гкал в 2020 г.

Топливная промышленность

Отрасль объединяет предприятия по добыче и переработке минерального топлива нефти, природного и попутного нефтя­ного газа, газового конденсата, угля, горючих сланцев, торфа. Масштабы использования разных видов топлива в структуре потребления находят отражение в понятии «топливно-энерге­тический баланс» - соотношение добычи разных видов топлива и выработанной энергии (приход) и использовании их в хозяй­стве (расход). Структура топливно-энергетического баланса постоянно изменяется. В середине XX в. топливный баланс был угольным, в е гг. - нефтегазовым, а с 1990-х гг. и до настоящего времени он газонефтяной. На долю природного газа сейчас приходится более 50%, на долю нефти более 35% и на долю угля около 12% потребляемых топливных ресурсов. Доля других видов топлива пока незначительна - менее 1%.

Наращивание производства топлива и энергии имеет альтер­нативу, отраженную в новой энергетической политике России, которая основывается на всемерной экономии топлива и энерго­сбережении, в первую очередь в промышленности, потребляю­щей более 75% топливно-энергетических ресурсов. В ближайшей перспективе намечается значительно сократить потери топлива и энергии за счет жестких экономических мер, направленных на снижение себестоимости потребления этих ресурсов и энергоем­кости производства, а также использования более экономичного оборудования на предприятиях и в быту.

Нефтяная промышленность

Нефтяная промышленность обеспечивает разведку нефтяных и нефтегазовых месторождений, добычу нефти и нефтяного (попутного) газа, первичную переработку и транспортировку нефти. Она подразделяется на нефтедобывающую и нефтепе­рерабатывающую отрасли и нефтепроводный транспорт.

Нефтедобывающая промышленность располагает огромным природно-ресурсным потенциалом. Доказанные запасы нефти в России оцениваются в 40-50 млрд. т, прогнозные в 70 млрд. т. Разведанные запасы нефти Российской Федерации составляют по разным оценкам от 5 до 13% мировых.

С 2000 г. на фоне роста мировых цен на нефть наблюдается и рост ее добычи в стране. В 2005 г. добыто 470 млн. т нефти, включая газовый конденсат. Из Российской Федерации ежегодно экспортируется 240-260 млн. т нефти. Увеличились объемы поставок нефти на внутренний рынок, в 2,5 раза возросли объемы инвестиций в развитие нефтегазового комплекса.

В настоящее время добыча нефти сосредоточена в таких нефтегазоносных провинциях: Западно-Сибирской (2/3), Волго-Уральской (1/4), Северо-Кавказской и Тимано-Печорской. Перспективными районами для нефтедобычи является Восточная Сибирь, Дальний Восток (Сахалин и Республика Саха), шельф арктических морей.

Отрасль характеризуется следующими основными чертами развития:

1)  дальнейшее продвижение нефтедобычи на север в районы Заполярья и на восток, в том числе на шельфы Северного Ле­довитого и Тихого океанов, т. е. в районы с неблагоприятными природными условиями; на весь период до 2020 г. главными в добыче нефти и газа будут Западно-Сибирская, Лено-Тунгусская и Тимано-Печорская нефтегазоносные провинции;

2)  в стадию сокращающейся добычи вступили месторождения-гиганты (такие, например, как Самотлорское). При отсутствии но­вых аналогичных месторождений в хозяйственное использование вовлекаются средние и малые по запасам месторождения;

3)  сокращается производительность и растет глубина экс­плуатационных скважин;

4)  растет интенсификация нефтедобычи - в настоящее время 90% нефти добывается с помощью насосов и качалок, в то вре­мя как в е гг. преобладал более дешевый фонтанный способ добычи;

5)  нефтяные предприятия начинают использовать современ­ные технологии для разработки трудно извлекаемых запасов и эксплуатации месторождений, находящихся в поздней стадии, такие как бурение горизонтальных скважин, проведение гидроразрыва нефтяных пластов и применение методов увеличения нефтеотдачи пластов.

Для улучшения функционирования отрасли были созданы вертикально интегрированные нефтяные компании: «ЛУКОЙЛ», «Сургутнефтегаз», «ТНК-BP» и др. Вертикальная интегра­ция - это объединение производственных процессов от разведки и добычи жидких углеводородов до их очистки, переработки и сбыта готовой продукции.

Нефтеперерабатывающая промышленность. Основным типом предприятий данной отрасли являются нефтеперерабаты­вающие заводы (НПЗ), производящие моторные топлива, мазут (топливо для электростанций) и разнообразные углеводородные фракции для нефтехимии. В настоящее время в отрасли насчи­тывается около 30 НПЗ суммарной мощностью 270 млн. т/год.

Нефтеперерабатывающая промышленность России харак­теризуется крайне низкой эффективностью (низкой степенью глубины переработки) и высокой техногенной опасностью. Она имеет мазутное направление. Средний уровень изношенности оборудования составляет более 80%. Основной причиной этого является то, что финансирование нефтепереработки в стране всегда осуществлялось по остаточному принципу, и все ресурсы направлялись в нефтедобычу. В результате объемы переработки нефти на российских НПЗ в 2005 г. составили около 200 млн. т.

Основное направление развития нефтепереработки - мо­дернизация и реконструкция действующих нефтеперерабаты­вающих заводов с опережающим строительством мощностей по углублению переработки нефти, повышению качества нефте­продуктов и производству катализаторов. В процессе развития нефтеперерабатывающая промышленность приблизилась к районам потребления нефтепродуктов, что объясняется относи­тельной дешевизной транспортировки сырой нефти по сравнению с затратами на перекачку многочисленных нефтепродуктов.

Продвижение добычи нефти в восточные и северные районы России придает особое значение проблеме расширения сети и увеличения мощности нефтепроводного транспорта. Компания «Транснефть» является монополистом в области транспорти­ровки нефти в России. Большая протяженность магистральных трубопроводов - 48,5 тыс. км - позволяет формировать транс­континентальные потоки нефти.

Основные направления развития систем транспортировки нефти:

Северо-Балтийское направление - строительство Балтий­ской трубопроводной системы с мощностью до 62 млн. т нефти в год и трубопроводной системы с перевалочным комплексом на Кольском полуострове (до 120 млн. т нефти в год);

Каспийско-Черноморско-Средиземноморское направление - развитие маршрутов транзита нефти прикаспийских стран СНГ путем увеличения пропускной способности трубопровода Аты-РаУ - Самара, нефтеналивных терминалов в Новороссийске и Туапсе;

Центрально-Европейское направление - соединение тру­бопроводных систем «Дружба» и «Адрия» с целью увеличения экспорта нефти из России и стран СНГ через нефтеперевалочный терминал в порту Омишаль (Хорватия);

Восточно-Сибирское направление - для выхода России на энергетический рынок Азиатско-Тихоокеанского региона необ­ходимо создать нефтепроводную систему Ангарск - Находка с ответвлением на Китай (г. Дацин);

Дальневосточное направление - проекты «Сахалин-1» и «Сахалин-2» с учетом перспектив освоения нефтегазовых ре­сурсов в районе острова Сахалин.

Реализация этих направлений потребует сооружения новых и развития действующих морских нефтеэкспортных терминалов. Система нефтепроводов России физически изношена и требует реконструкции. Значительная часть нефтепроводов работают не на полную мощность, что объясняется сокращением плате­жеспособного спроса, как на российском рынке, так и на рынках стран СНГ и Восточной Европы. Одновременно увеличивается нагрузка на транспортные артерии, осуществляющие поставки нефти через порты Новороссийск, Туапсе, Одесса, Вентспилс в дальнее зарубежье.