Основные направления бюджетной политики на 2014 год и плановый период 2015 и 2016 годов (стр. 4 )

Динамика расходов по разделу «Национальная экономика» будет в основном определяться особенностями формирования расходов на дорожное хозяйство в рамках целевых бюджетных дорожных фондов и относительным сокращением масштабов субсидирования экономики (таблица 2.7).

Таблица 2.7.

Расходы бюджетов бюджетной системы Российской Федерации

по разделу «Национальная экономика»

млрд. рублей

показатель	2013	2014	2015	2016
расходы, всего по разделу	3 110,3	3 681,5	3 619,2	3 593,1
доля в расходах всего, %	12,5	13,7	12,4	11,5
%% к ВВП	4,6	5,0	4,5	4,1
изменение за год в реальном выражении, %		112,7	94,1	95,0
в том числе:
федеральный бюджет
с учетом межбюджетных трансфертов	1 798,8	2 279,6	2 120,1	2 012,3
без учета межбюджетных трансфертов	1 531,0	2 092,3	1 922,0	1 837,8
доля в расходах по разделу, %	49,2	56,8	53,1	51,1
консолидированные бюджеты субъектов РФ	1 579,3	1 589,1	1 697,2	1 755,3
доля в расходах по разделу, %	50,8	43,2	46,9	48,9

Расходы на дорожное хозяйство определены в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, регулирующего вопросы формирования и использования средств целевых дорожных фондов (таблица 2.8).

Таблица 2.8

Расходы бюджетов бюджетной системы Российской Федерации

на дорожное хозяйство

млрд. рублей

показатель	2013	2014	2015	2016
расходы, всего по подразделу	1 051,4	1 156,7	1 247,0	1 335,2
доля в расходах всего, %	4,2	4,3	4,3	4,3
%% к ВВП	1,6	1,6	1,6	1,5
изменение за год в реальном выражении, %		104,8	103,2	102,5
в том числе:
федеральный бюджет
с учетом межбюджетных трансфертов	470,0	498,0	539,5	552,5
без учета межбюджетных трансфертов	431,5	471,6	496,5	530,5
доля в расходах по подразделу, %	41,0	40,8	39,8	39,7
консолидированные бюджеты субъектов РФ	619,9	685,1	750,5	804,7
доля в расходах по подразделу, %	59,0	59,2	60,2	60,3

В связи с принятыми решениями об использовании части средств ФНБ на поддержку на возвратной основе инфраструктурных проектов общий объем финансовых ресурсов, направляемых на дорожное хозяйство и транспортную инфраструктуру в годах, будет увеличен на сумму 450,0 млрд. рублей.

Расходы бюджетов бюджетной системы на транспорт будут незначительно сокращаться по отношению к ВВП (таблица 2.9).

Таблица 2.9

Расходы бюджетов бюджетной системы Российской Федерации

по подразделу «Транспорт»

млрд. рублей

показатель	2013	2014	2015	2016
расходы, всего по подразделу	559,3	557,0	611,4	620,0
доля в расходах всего, %	2,2	2,1	2,1	2,0
%% к ВВП	0,8	0,8	0,8	0,7
изменение за год в реальном выражении, %		94,8	105,0	97,0
в том числе:
федеральный бюджет
с учетом межбюджетных трансфертов	250,4	254,3	277,8	269,9
без учета межбюджетных трансфертов	247,4	241,0	277,1	269,6
доля в расходах по подразделу, %	44,2	43,3	45,3	43,5
консолидированные бюджеты субъектов РФ	311,9	316,0	334,3	350,4
доля в расходах по подразделу, %	55,8	56,7	54,7	56,5

Прогнозируемые расходы на поддержку сельского хозяйства и рыболовстваснизятся преимущественно из-за завершения реализации в 2013 году «разовых» мероприятий (таблица 2.10).