Проверяем с предельными 
, 
, 
, 
- условие выполняется.
2.3.7 Определение усилий в зацеплении
Окружное усилие
("14") 
,
где 
- окружное усилие, кН;
- крутящий момент на зубчатом колесе, 
;
- делительный диаметр колеса, мм.
Окружное усилие косозубого колеса
.
Окружное усилие прямозубой передачи
.
Радиальное усилие для прямозубой передачи
,
где 
- угол зацепления, 
для стандартной и равносмещенной передачи.
.
Радиальное усилие для косозубой передачи определяют по формуле
, 
.
Осевое усилие для косозубой передачи
, 
.
2.3.8 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба
Для этого производят оценку изгибной прочности, т. е. находят отношения
и 
.
Коэффициенты форм зубьев 
и 
для прямозубых колес определяют по фактическому числу зубьев 
и 
, а для косозубых колес по эквивалентному числу зубьев шестерни и колеса
("15") Для косозубой передачи
и 
,
, 
.
Проверочный расчет на изгиб ведется по тому из колес, для которого это отношение меньше. У первого колеса отношение меньше
.
Проверочный расчет на изгиб косозубых передач производится по формуле
,
где 
- коэффициент распределения нагрузки между зубьями, 
;
- коэффициент угла наклона зубьев:
,
.
.
Проверяем с допустимым изгибом 
, 
, 
передача по изгибу подходит.
Для прямозубой передачи
и 
,
, 
.
Проверочный расчет на изгиб ведется по тому из колес, для которого это отношение меньше. У первого колеса отношение меньше
.
Проверочный расчет на изгиб прямозубых передач производится по формуле
,
где 
- рабочее напряжение изгиба, МПа;
("16") 
- коэффициент концентрации нагрузки;
- коэффициент динамичности нагрузки.
При постоянной нагрузке, твердости 
и скорости 
коэффициент 
.
Для определения коэффициента динамичности нагрузки предварительно необходимо определить окружную скорость колеса
,
где 
- скорость колеса, м/с;
- делительный диаметр, мм;
- частота вращения колеса, мин-1.
.
По скорости назначают степень точности передачи и коэффициент динамичности 
. Наибольшее распространение имеют 6, 7 и 8-я степень точности.
.
Проверяем с допустимым изгибом 
, 
, 
передача по изгибу подходит.
2.3.9 Проверка зубьев колес на контактную прочность
,
где 
- контактные напряжения, МПа;
- вспомогательный коэффициент, 
- для прямозубых передач, 
- для косозубых передач;
- коэффициент распределения нагрузки между зубьями, для прямозубых передач 
;
- коэффициент концентрации нагрузки, определяемый в зависимости от коэффициента ширины 
;
- коэффициент динамичности нагрузки;
- окружное усилие, Н;
("17") 
- делительный диаметр шестерни, мм;
- ширина колеса, мм.
При проверке зубьев на контактную прочность допускается перенапряжение до 5%.
Проверка косозубых колес
.
Сравниваем с допускаемой контактной прочностью 
, 
, 
передача по прочности проходит.
Проверка прямозубых колес
.
Сравниваем с допускаемой контактной прочностью 
, 
, 
передача по прочности проходит.
3. РАСЧЕТ ВАЛОВ
3.1 Материалы и термообработка валов
Основными материалами для валов и осей служат углеродистые и легированные стали, благодаря высоким механическим характеристикам, способности к упрочнению и легкости получения цилиндрических заготовок прокаткой.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 |
