Совершенствование инновационной деятельности компании АВА-Транс (стр. 1 )

Совершенствование инновационной деятельности компании АВА-Транс

Оглавление

Введение. 4

1.1 Основные сведения об организации и ее хозяйственной деятельности. 7

1.2 Система управления организацией. 7

2 Аналитический раздел. 19

2.1 Финансовый анализ деятельности организации. 19

2.1. 1Оценка имущественного положения предприятия. 19

2.1.2 Оценка имущественного положения. 20

2.1.3 Оценка финансового положения. 29

2.1.4 Анализ деловой активности предприятия. 36

2.1.5 Анализ рентабельности предприятия. 41

2.2 Стратегический анализ фирмы транс»». 44

2.2.1 Определение места фирмы среди конкурентов. 44

2.2.2 Определение масштаба бизнеса транс». 46

2.2.3 Анализ конкурентного облика -Транс». 48

2.2.4 Анализ цели организации. 53

2.2.5 Стратегический анализ активов организации. 55

2.2.6 SWOT-анализ фирмы транс». 56

2.2.7 Анализ дальней внешней среды.. 61

2.2.8. Анализ стратегической позиции на рынке. 64

3.Специальный раздел. 69

3.1 Пути совершенствования инновационной деятельности. 69

3.2 Опыт применения систем отслеживания грузов. 72

3.3 Значение предлагаемых инноваций для компании «АВА-Транс». 73

3.4 Этапы внедрения инновации и их результат для компании -Транс» 74

4. Программное обеспечение. Выбор программного обеспечения и рекомендации по его использованию для реализации проектных мероприятий. 87

5.Правовое обеспечение Особенности нормативно правового регулирования производственно- хозяйственной деятельности предприятия. 90

Заключение. 93

Список использованных источников. 95

ПРИЛОЖЕНИЯ.. 98

Введение Компании добиваются конкурентных преимуществ посредством инноваций. Они осваивают новые методы достижения конкурентоспособности или находят лучшие способы конкурентной борьбы при использовании старых способов. Инновации могут проявляться в новом дизайне продукта, в новом процессе производства, в новом подходе к маркетингу или в новой методике повышения квалификации работников. Необходимо уточнить, что целью внедрения инноваций на предприятиях является достижение стратегических целей бизнеса. Производство инноваций в соответствии с потребностями рынка названо «приоритетом спроса». В случае, если основой инновационного развития выступают имеющиеся технологии и инновационные продукты, имеет место «приоритет предложения» (по такому пути развития идет инновационный стартап). Актуальность исследования определяется необходимостью повышения конкурентоспособности предприятия на развитом рынке транспортных услуг. На данном рынке, состоящем из разных по масштабам компаний инновации могут касаться только бизнес-процессов и сервиса, улучшение которых приведет к оптимизации затрат, росту производительности, а значит и конкурентоспособности бизнеса. Объектом исследования выступает транспортная компания -Транс»  .Предметом исследования является процесс внедрения инноваций. Цель работы- совершенствование инновационной деятельности на примере компании -Транс» .Для достижения цели ставятся следующие задачи: 1.Обзор состояния рынка; 2.Выявление инновационных направлений в отрасли; 3.Анализ финансово-экономической и конкурентной деятельности предприятия; 4.Описание внедряемого новшества; 5.Оценка эффективности внедрения новшества; 6.Определение особенностей правового регулирования деятельности фирмы. Теоретической и методологической основой работы послужили труды российских и зарубежных ученых и специалистов в области системного подхода к управлению бизнесом, стратегического и операционного маркетинга, инновационного менеджмента. Практическая значимость состоит в возможности применения разработанного новшества в транспортной компании -Транс» . Новизна исследования заключается в разработке новшества для транспортной фирмы. В обзорном разделе диплома будут показаны сущность и направления деятельности организации, представлена организационная структура компании, ассортимент оказываемых услуг. Рассмотрена система управления организацией. В аналитическом разделе будут изложены основные способы оценки финансового состояния предприятия, описан вид стратегии, по которой действует организация, также будет проведен SWOT-анализ и PEST-анализ. Специальный раздел это основная часть данного проекта, именно ему уделяется особое внимание. Он будет содержать основные сведения о предлагаемой инновации. В организационно-экономическом разделе при помощи различных расчетов будет установлено, приведет ли данная инновация к успеху, будет ли она экономически выгодной.
					ДП0507-УП3-19-11
Изм.	Лист	№ докум.	Подп.	Дата
Студент				Совершенствование инновационной деятельности трансс»	Лит.	Лист.	Листов
Руковод.							5	108
Консульт.
Н. контр.				Гр. УП3 – 08ХХ
Зав. каф.				УКП Стромынка

1 Обзорный раздел

1.1 Основные сведения об организации и ее хозяйственной деятельности

Транспортно-экспедиционная компания -Транс» осуществляет грузоперевозки по Москве, Московской области и Российской Федерации собственными автомобилями импортного производства, а также парком привлекаемого транспорта грузоподъемностью от 0,5 до 20 тонн. -Транс» предоставляет такие услуги как перевозки по МО по доступным ценам, в распоряжении заказчика разногабаритные грузовые машины.

Рассмотрим основные сведения о данной организации, представленные в Таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Основные сведения об организации

Тип информации	Характеристика
1) Форма собственности	Частная собственность, ООО
2) Размер уставного капитала (руб.)	10 000
3) Время работы на рынке	9 лет
4) Место регистрации	г. Москва
5) Территориальное расположение	Москва, Игарский проезд, д. 11, офис 25
6) Сфера деятельности	Транспортные услуги
7) Вид деятельности	Грузоперевозки по Москве и области, междугородные перевозки
8) География продаж	Москва, Московская область, РФ

1.2 Система управления организацией

В штате компании-55 человек.

Система управления организацией представляет собой ее организационную структуру управления, которая показана на рис.1.1.

 

Рисунок 1.1. Организационная структура -Транс»

В целях проведения анализа организационной структуры проведем анализ функций основных сотрудников в таблице 1.2.

Таблица 1.2- Функции основных сотрудников

должность	Основные функции
Директор	Общее руководство предприятием, организация и планирование деятельности предприятия
Зам. директора	Организация работы складского и автотранспортного хозяйства
Главный бухгалтер	Ведение учета и отчетности
Начальник склада	Организация работы склада
Главный механик	Организация ремонтных работ
Начальник гаража	Организация работы транспорта

Анализ функций выявил, что организационная структура линейно-функциональная.

Линейно-функциональная структура управления обладает целым рядом преимуществ:

-быстрое осуществление действий по распоряжениям и указаниям, отдающимся вышестоящими руководителями нижестоящим,

-рациональное сочетание линейных и функциональных взаимосвязей;

-стабильность полномочий и ответственности за персоналом.

-единство и четкость распорядительства;

-более высокая, чем в линейной структуре, оперативность принятия и выполнение решений;

-личная ответственность каждого руководителя за результаты де­ятельности;

-профессиональное решение задач специалистами функциональ­ных служб.

Недостатки.

- дублирование функций руководителя и специалиста;

-разногласия между линейными и функциональными службами;

-слабая связь между отделами.

Внутренние коммуникации в организации передаются по разным каналам:

-вертикальные коммуникации «сверху вниз» в виде приказов, распоряжений от руководства в соответствии с организационной структурой фирмы;

-вертикальные коммуникации «снизу вверх», которые представляют собой обратную связь с руководством в виде предложений, отзывов от отдельных сотрудников и линейных руководителей, от кружков качества;

-на каждом уровне иерархии действуют горизонтальные коммуникации, где обмен информацией происходит в виде совещаний и собраний.

Формальные коммуникации отражены в должностных инструкциях и положениях об отделах фирмы.

Рассмотрим кадровую политику предприятия. Кадровая политика - это система правил и норм, приводящих человеческий ресурс в соответствие со стратегией фирмы. Кадровая политика формируется руководством, реализуется кадровой службой и находит свое отражение в правилах внутреннего трудового распорядка и коллективном договоре. Предприятие имеет как штатных сотрудников, так и водителей, работающих по договору подряда. Специалисты, руководители, работники склада, диспетчера имеют повременную заработную плату, водительский состав - сдельную. Сдельная заработная плата позволяет мотивировать водителей на выполнение большего числа производственных заданий. Сдельная заработная оплата выплачивается по так называемым «ходкам», каждое направление перевозки имеет свою расценку, соответственно водитель заинтересован в оказании большего количества услуг.

На предприятии существует Положение об оплате труда, где прописаны существующие формы оплаты труда, расценки на сдельную работу оформляются к Положению в виде Приложения, так как ежегодно индексируются в соответствии со среднерыночными расценками и себестоимостью услуг.

1.3 Особенности инновационной деятельности организации

В рамках совершенствования инновационной деятельности, мероприятия, проводимые организацией, нацелены на разработку маршрутов, сокращение логистических издержек. Наиболее значимыми инновационными проектами были разработка новых маршрутов по Центральному федеральному округу и приобретение современного складского оборудования, позволяющего ускорить обработку и погрузку грузов.

Компания начинала свою работу с организации внутригородских перевозок, в основном перевозила мелкие грузы и мебель. По мере роста компания стала приобретать большегрузный транспорт и вышла на рынок междугородних перевозок, а также арендовала склад для оказания клиентам складских услуг.

Специализированные программы учета транспортных средств и системы отслеживания груза в пути отсутствуют. Компания использует программу Транс - менеджер 8.2, которая не позволяет вести мониторинг в реальном времени. Это является недостатком работы предприятия.

Рынок грузоперевозок в России продолжает развиваться. Самый стремительный рост - у перевозок автомобильным транспортом. Хорошие показатели эксперты отмечают и в сфере железнодорожных грузоперевозок, при этом морской и речной транспорт имеют низкие показатели.

Согласно данным Росстата, в первом полугодии этого года объем внутренних грузовых перевозок в России составил 2486 тонно-километров. Это на 1,7% больше, чем за аналогичный период 2011 года. Интересно, что рост автоперевозок составил 3,6% и составил 111,3 млрд. тонно-километров.

Сегмент перевозок автомобильным транспортом занимает первое место по объему и второе - по грузообороту. Среди причин - улучшение транспортной инфраструктуры, повышение стоимости услуг, а также отсутствие альтернативы этому виду перевозок на большей части страны.

Данные по сегменту автотранспорта в сравнении с сегментом ж/д перевозок показаны на рис.1.2.

Рисунок 1.2. Объем и грузооборот авто и ж/д транспорта

Ситуация на рынке перевозок автомобильным транспортом связана и с ростом цен на топливо. Так, за первые шесть месяцев 2012 года, стоимость автомобильного топлива выросла почти на 10%. В июне средняя цена литра бензина увеличилась на 0,2% по сравнению с предыдущим месяцем. Год назад стоимость топлива был меньше на 5,5%.

Согласно оценкам, приведенным в отчете компании РБК «Рынок транспортно - логистических услуг в годах и прогноз до 2015 года», в 2012 г. объем рынка транспортных услуг (по грузообороту), предоставляемых специализированными транспортными организациями и предпринимателями, работающими по найму, увеличился на 4,8% относительно 2011 г. Объем перевозок вырос на 2,7%.

Невысокие темпы роста коммерческих грузоперевозок транспортом общего пользования в 2012 г. по сравнению с показателями 2011 г. стали следствием замедления динамики промышленного производства в стране и сокращения объемов сельскохозяйственного производства на фоне вялого спроса на продукцию российских производителей на внешних рынках и снижения темпов роста импортных поставок.

Основными драйверами роста внутреннего спроса на грузоперевозки остается строительная индустрия, что связано с реализацией масштабных инфраструктурных проектов с бюджетным финансированием (проекты подготовки к Олимпиаде-2012 в Сочи и чемпионату мира по футболу 2018 г.). 

В 2012 г., по оценке РБК. research, темпы рост оборота рынка транспортных услуг (включая доходы от перевалки грузов в портах и аэропортах) снизились до 11,3% по сравнению с 13% годом ранее. Наиболее высокие темпы роста демонстрировал сегмент перевозок грузов автомобильным транспортом (около 23%) за счет увеличения грузооборота на 15% и повышения тарифов в пределах 8%.

Объем российского рынка транспортно-экспедиторских услуг составляет порядка 20 млрд. долл., рынка логистического аутсорсинга - до 500 млн. долл. Темпы роста экспедиторского рынка составляют около 7% в год, логистического аутсорсинга - до 30% в год. Весьма вероятно, что эти рынки сравняются по своему объему в течение пяти-семи лет. Учитывая такие перспективы, многие российские транспортно-экспедиторские компании активно пытаются осваивать логистический аутсорсинг, одновременно оставаясь на своем традиционном рынке и не имея существенных предпосылок для создания конкурентных преимуществ в новой для них сфере.

По оценкам экспертов маркетинговой компании IndexBox, объем рынка транспортных услуг на текущий момент составляет порядка 20—24 млрд. долл., а потенциал оценивается в 120 млрд. долл. (см. таблицу 1.3).

Таблица 1.3-Потенциал и объем рынка РФ

	Потенциал рынка, млрд. долл.	Объем рынка, млрд долл.	Темпы роста в год
Весь рынок логистики	120	20—24	6—7%
Транспортная логистика	21	4,5—5%
Транспортно-экспедиторская логистика	2	7%
Логистический аутсорсинг	0,5	До 30%

Преимущества автомобильных перевозок

 Причинами популярности межрегиональных автомобильных перевозок выступают следующие их преимущества:

Доставка продукции автотранспортом отличается универсальностью и возможностью прослеживать весь процесс транспортировки, независимо от того, на каком отрезке пути находится груз. Это в свою очередь позволяет обеспечить такие немаловажные составляющие грузоперевозки как безопасность, своевременность и оперативность;

Возможность предоставлять клиенту достоверную информацию о том, где находится груз, когда произойдет его загрузка, отправка и выдача на руки получателю;

С помощью грузового автотранспорта можно производить перевозку опасных, сборных и сыпучих грузов;

Маневренность и доступность автоперевозок;

Возможность осуществлять грузоперевозку по нескольким маршрутам и схемам, из которых выбирается наиболее выгодный и удобный вариант;

Перевозки грузовым автотранспортом позволяют осуществлять транспортировку, как небольших, так и крупногабаритных грузов;

Возможность назначить отправку на подходящие клиенту дату и время. В отличие от ж/д и морских перевозок, где отправка напрямую зависит от расписания рейсов.

1.4 Особенности развития инновационной деятельности в отрасли

Особенности инновационной деятельности в отрасли исходят из особенностей самого рынка транспортных услуг.

Особенностями услуги транспорта являются:

1. услуга не может существовать вне процесса ее производства, следовательно, накапливаться;

2. продажа услуги - это, практически, продажа самого процесса труда, следовательно, качество услуги - это качество самого процесса труда;

3. услуга представляет собой конкретную потребительную стоимость лишь в определенное время на определенном направлении, что резко ограничивает возможность ее замены на рынке;

4. на услуги существуют значительные колебания спроса как во времени, так и в пространстве;

5. существенное различие качественных характеристик транспортной услуги (скорость, условия доставки, сохранность, уровень обслуживания и т. д.);

6. предложение услуг отличается малой гибкостью в приспособлении к спросу, изменяющемуся во времени и в пространстве;

7. создание дополнительной провозной способности для беспрепятственного удовлетворения спроса связано с дополнительными трудностями.