│ Тест │ Скорость │Traffic Е / N (дБ)│ FER │
│ │ (бит/сек.) │ b t │ │
├──────────┼─────────────┼────────────────────┼──────────────────┤
│51 │9мс) │Не определено │0,2 │
│ │ ├────────────────────┼──────────────────┤
│ │ │Не определено │0,1 │
│ │ ├────────────────────┼──────────────────┤
│ │ │Не определено │0,05 │
├──────────┼─────────────┼────────────────────┼──────────────────┤
│52 │14400 │Не определено │0,2 │
│ │ ├────────────────────┼──────────────────┤
│ │ │Не определено │0,1 │
│ │ ├────────────────────┼──────────────────┤
│ │ │Не определено │0,05 │
└──────────┴─────────────┴────────────────────┴──────────────────┘
2.8.1-1
ПАРАМЕТРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ УПРАВЛЕНИЕМ МОЩНОСТЬЮ В ПРЯМОМ КАНАЛЕ
┌──────────────────────────┬────────┬────────────────────────────┐
│ Параметр │Ед. из - │ Величина │
│ │мерения │ │
├──────────────────────────┼────────┼────────────────────────────┤
│Pilot Е / I │дБ │-7 │
│ с or │ │ │
├──────────────────────────┼────────┼────────────────────────────┤
│FCH Е / I или │дБ │-7 │
│ с or │ │ │
│DCCH Е / I │ │ │
│ с or │ │ │
├──────────────────────────┼────────┼────────────────────────────┤
│Максимальное SCH Е / I │дБ │-3 │
│ с or │ │ │
├──────────────────────────┼────────┼────────────────────────────┤
│FPC_MODE │ │"010" (200 бит/сек. для FCH/│
│ │ │DCCH, 600 бит/сек. для SCH) │
├──────────────────────────┼────────┼────────────────────────────┤
│FPC_PRI_CHAN │ │0 (для FCH) или 1 (для DCCH)│
├──────────────────────────┼────────┼────────────────────────────┤
│FPC_FCH_FER или │% │1 │
│FPC_DCCH_FER │ │ │
├──────────────────────────┼────────┼────────────────────────────┤
│FPC_FCH_INIT_SETPT или │дБ │Не определено │
│FPC_DCCH_INIT_SETPT │ │ │
├──────────────────────────┤ │ │
│FPC_FCH_MIN_SETPT или │ │ │
│PC_DCCH_MIN_SETPT │ │ │
├──────────────────────────┤ │ │
│FPC_FCH_MAX_SETPT или │ │ │
│PC_DCCH_MAX_SETPT │ │ │
├──────────────────────────┼────────┼────────────────────────────┤
│FPC_SCH_INIT_SETPT │дБ │Значения контрольных точек │
├──────────────────────────┤ │наружной петли управления │
│FPC_FCH_MIN_SETPT │ │мощностью устанавливаются │
├──────────────────────────┤ │для каждого теста в отдель - │
│FPC_FCH_MAX_SETPT │ │ности такими, при которых │
│ │ │достигаются заданные значе - │
│ │ │ния SCH Е / N, указанные в│
│ │ │ b t │
│ │ │таблицах А.2.8.1-2, │
│ │ │А.2.8.1-3 │
├──────────────────────────┼────────┼────────────────────────────┤
│PWR_CNTL_STEP │дБ │0,5 │
├──────────────────────────┼────────┼────────────────────────────┤
│Задержка на обратной линии│мс │0,625 │
├──────────────────────────┼────────┼────────────────────────────┤
│FPC_THRESH_INCL │ │0 │
├──────────────────────────┼────────┼────────────────────────────┤
│FPC_THRESH_SCH_INCL │ │0 │
└──────────────────────────┴────────┴────────────────────────────┘
Начальное значение SCH Е / I АС должно соответствовать
с or
минимальному значению Е / N. Задержка на обратной линии - это
b t
отрезок времени между окончанием группы управления мощностью со
значащим битом управления и моментом установления на БС
соответствующего уровня мощности в требуемом канале.
2.8.1-2
ПАРАМЕТРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕМОДУЛЯЦИИ СИГНАЛА
ПРЯМОГО ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА РАДИОКОНФИГУРАЦИИ 3
С КОЭФФИЦИЕНТОМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КАДРОВ 100%
┌───────┬─────────┬────────┬─────┬─────────┬────────┬───────┬────┐
│ │/\ │ │ │ │ │ │ │
│Конфи - │I / I │I (дБ)│Коди-│Скорость │ SCH │ SCH │Тест│
│гура - │ or ос│ ос │рова-│ (бит/ │Е / I │Е / N │ │
│ция │ (дБ) │ │ние │ сек.) │ с or│ b t│ │
│имита - │ │ │ │ │ (дБ) │ (дБ) │ │
│тора │ │ │ │ │ │ │ │
│канала │ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼─────────┼────────┼─────┼─────────┼────────┼───────┼────┤
│1 │8 │-63 │Свер-│19200 │-15,4 │4,5 │1 │
│ │ │ │точ - ├─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │ное │38400 │-12,1 │4,8 │2 │
│ │ │ │ ├─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │ │153600 │-5,5 │5,3 │3 │
│ │ │ ├─────┼─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │Турбо│19200 │-16,2 │3,7 │4 │
│ │ │ │ ├─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │ │38400 │-13,3 │3,6 │5 │
│ │ │ │ ├─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │ │153600 │-7,1 │3,7 │6 │
├───────┼─────────┼────────┼─────┼─────────┼────────┼───────┼────┤
│6 │6 │-61 │Свер-│38│-13,8 │7,3 │7 │
│ │ │ │точ - │мс) │ │ │ │
│ │ │ │ное ├─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │ │38│-16,5 │4,6 │8 │
│ │ │ │ │мс) │ │ │ │
│ │ │ ├─────┼─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │Турбо│38│-15,0 │6,1 │9 │
│ │ │ │ │мс) │ │ │ │
│ │ │ │ ├─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │ │38│-17,6 │3,5 │10 │
│ │ │ │ │мс) │ │ │ │
└───────┴─────────┴────────┴─────┴─────────┴────────┴───────┴────┘
2.8.1-3
ПАРАМЕТРЫ ТЕСТИРОВАНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕМОДУЛЯЦИИ СИГНАЛА
ПРЯМОГО ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА РАДИОКОНФИГУРАЦИИ 5
С КОЭФФИЦИЕНТОМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КАДРОВ 100%
┌───────┬─────────┬────────┬─────┬─────────┬────────┬───────┬────┐
│ │/\ │ │ │ │ │ │ │
│Конфи - │I / I │I (дБ)│Коди-│Скорость │ SCH │ SCH │Тест│
│гура - │ or ос│ ос │рова-│ (бит/ │Е / I │Е / N │ │
│ция │ (дБ) │ │ние │ сек.) │ с or│ b t│ │
│имита - │ │ │ │ │ (дБ) │ (дБ) │ │
│тора │ │ │ │ │ │ │ │
│канала │ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼─────────┼────────┼─────┼─────────┼────────┼───────┼────┤
│1 │8 │-63 │Свер-│28800 │-13,3 │4,8 │21 │
│ │ │ │точ - ├─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │ное │57600 │-10,0 │5,1 │22 │
│ │ │ │ ├─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │ │230400 │-4,0 │5,1 │23 │
│ │ │ ├─────┼─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │Турбо│28800 │-14,3 │3,8 │24 │
│ │ │ │ ├─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │ │57600 │-11,4 │3,8 │25 │
│ │ │ │ ├─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │ │230400 │-5,8 │3,3 │26 │
├───────┼─────────┼────────┼─────┼─────────┼────────┼───────┼────┤
│6 │6 │-61 │Свер-│57│-11,7 │7,6 │27 │
│ │ │ │точ - │мс) │ │ │ │
│ │ │ │ное ├─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │ │57│-14,1 │5,2 │28 │
│ │ │ │ │мс) │ │ │ │
│ │ │ ├─────┼─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │Турбо│57│-13,1 │6,2 │29 │
│ │ │ │ │мс) │ │ │ │
│ │ │ │ ├─────────┼────────┼───────┼────┤
│ │ │ │ │57│-15,5 │3,8 │30 │
│ │ │ │ │мс) │ │ │ │
└───────┴─────────┴────────┴─────┴─────────┴────────┴───────┴────┘
2.8.2-1
ТРЕБОВАНИЯ К ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕМОДУЛЯЦИИ СИГНАЛА ПРЯМОГО
ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА РАДИОКОНФИГУРАЦИИ 3 С КОЭФФИЦИЕНТОМ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КАДРОВ 100%
┌─────────────┬─────────────┬─────────────────┬──────────────────┐
│ Тест │ Скорость │ SCH Е / N (дБ)│ FER │
│ │ (бит/сек.) │ b t │ │
├─────────────┼─────────────┼─────────────────┼──────────────────┤
│1 │19200 │4,0 │0,1 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │4,5 │0,05 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │5,6 │0,01 │
├─────────────┼─────────────┼─────────────────┼──────────────────┤
│2 │38400 │4,3 │0,1 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │4,8 │0,05 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │5,8 │0,01 │
├─────────────┼─────────────┼─────────────────┼──────────────────┤
│3 │153600 │4,9 │0,1 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │5,3 │0,05 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │6,7 │0,01 │
├─────────────┼─────────────┼─────────────────┼──────────────────┤
│4 │19200 │3,2 │0,1 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │3,7 │0,05 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │4,8 │0,01 │
├─────────────┼─────────────┼─────────────────┼──────────────────┤
│5 │38400 │3,2 │0,1 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │3,6 │0,05 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │4,7 │0,01 │
├─────────────┼─────────────┼─────────────────┼──────────────────┤
│6 │153600 │3,2 │0,1 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │3,7 │0,05 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │4,7 │0,01 │
├─────────────┼─────────────┼─────────────────┼──────────────────┤
│7 │38мс)│6,5 │0,2 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │7,3 │0,1 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │8,2 │0,05 │
├─────────────┼─────────────┼─────────────────┼──────────────────┤
│8 │38мс)│4,0 │0,2 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │4,6 │0,1 │
│ │ ├─────────────────┼──────────────────┤
│ │ │5,2 │0,05 │
├─────────────┼─────────────┼─────────────────┼──────────────────┤
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 |
