R = кR ∙ B.
кR = 1,3 (таблица А6).
R = 1,3·10,8 = 14,04 м.
1.4.7 Определить ширину поворотной полосы.
Минимальная ширина Emin поворотной полосы при петлевых поворотах агрегата определится
Emin=3R+e, (1.10)
а при беспетлевых поворотах
Emin=1,5R+e. (1.11)
При движении челночным способом агрегат совершает петлевой поворот, так как в этом случае Bр<2R (10,8<2·14,04), а при движении способом “перекрытием” – беспетлевой поворот.
Минимальная ширина поворотной полосы при челночном способе движения посевного агрегата
Emin ч= 3×14,04 + 11,7 = 53,8 м,
а при способе "перекрытием"
Emin п= 1,5×14,04 + 11,7 = 32,8 м.
Ширина E поворотной полосы выбирается такой, чтобы ее значение было бы не менее Emin и кратным рабочей ширине захвата того агрегата, который будет осуществлять обработку поворотной полосы. Поэтому полученное значение Emin необходимо разделить на значение рабочей ширины Bр захвата агрегата, а результат округлить до целого числа в сторону увеличения, то есть получить значение минимального числа проходов nп агрегата, необходимое для обработки поворотной полосы. Тогда
E = nп× Bр , (1.12)
где E - уточненная ширина поворотной полосы, м.
Для рассматриваемого случая ширина поворотной полосы при челночном способе движения определится
nпч= Emin / Bр= 53,8/10,8 = 4,98 @ 5,
Eч = 5 × 10,8 = 54,0 м,
а при способе "перекрытием"
nпп= Emin/ Bр= 32,8/10,8 = 3,04 @ 4,
Eп = 4 × 10,8 = 43,2 м.
1.4.8 Определить рабочую длину гона Lр.
Для рассматриваемого случая (гоновые способы движения агрегата) рабочая длина гона определится по формуле:
Lp= L – 2E, (1.13)
где Lp – рабочая длина гона, м;
L – длина участка, м (задана, см. таблицу 1.1).
Для челночного способа движения
Lрч = 1× 54,0 = 1392 м,
а для способа движения агрегата "перекрытием"
Lрп= 1× 43,2 = 1413,6 м.
1.4.9 Определить ширину загона (для челночного способа движения этот пункт не рассчитывается).
Значение оптимальной ширины загона Сопт при движении агрегата способом "перекрытием" вычисляется по формуле (таблица А8):
Сопт = 10 R. (1.14)
Тогда
Сопт= 10 × 14,04 = 140,4 м.
Действительное (уточненное) значение ширины С загона должно быть не меньше Сопт и кратно двойной ширине прохода агрегата. Поэтому полученное при расчете значение Сопт необходимо разделить на значение удвоенной ширины захвата 2Bр агрегата, результат округлить до целого числа в сторону увеличения, обозначив его через nкр. Тогда ширина загона С определится по формуле:
С = nкр× 2Bр, (1.15)
где С - уточненная ширина загона, м;
nкр- число двойных проходов агрегата (кругов), необходимое для обра-
ботки загона шириной С.
Для рассматриваемого случая ширина загона при способе движения агрегата "перекрытием" определится
nкр= Сопт /2Bр= 140,4 / 2 × 10,8 = 6,5 @ 7,
С = 7 × 2 × 10,8 = 151,2 м.
1.4.10 Определить длину холостого хода lх (по формулам, приведенным в таблице А7).
Для рассматриваемого примера при челночном способе движения длина холостого хода lх определится по формуле:
lх = 6 R + 2 e, (1.16)
или lхч = 6 × 14,04 + 2 × 11,7 = 107,6 м.
Для способа движения агрегата "перекрытием"
lхп = 0,5 С + 1,5 Ro + 2 e, (1.17)
или
lхп = 0,5 × 151,2 + 1,5 × 14,04 + 2 × 11,7 = 120,1 м.
1.4.11 Определить коэффициент рабочих ходов j по формуле:
j = Lр / (Lр + lх), (1.18)
где j - коэффициент рабочих ходов.
Для рассматриваемого случая коэффициенты рабочих ходов определятся: при челночном способе движения агрегата
jч =
а для способа движения "перекрытием"
jп = 
Расчеты по определению кинематической характеристики агрегата и рабочего участка сведены в таблицу 1.3.
Таблица 1.3 - Кинематические характеристики агрегата и рабочего участка
Способ движения | lк, м | R, м | e, м | E, м | Lр, м | С, м | lх ,м | j |
1.Челночный 2. Перекрытием | 11,7 11,7 | 14,0 14,0 | 11,7 11,7 | 54,0 43,2 | 1392,01413,6 | - 151,2 | 107,6 120,1 | 0,93 0,92 |
1.4.12 Выбрать рациональный способ движения агрегата.
По максимальному значению коэффициента рабочих ходов j необходимо выбрать рациональный способ движения из числа ранее принятых.
Для рассматриваемого случая рациональным способом движения агрегата является челночный.
1.4.13 Определить расстояние между пунктами заправки посевных агрегатов при рациональном способе движения (челночном).
Число рабочих проходов агрегата nрп от заправки до заправки определится по формуле:
nрп =
(1.19) )
где nрп - число рабочих проходов от заправки до заправки сеялок семенами;
v - вместимость семенных ящиков сеялки, м3 (таблица А13);
l - степень заполнения семенного ящика, (λ= 0,85-0,90);
r - плотность семян, кг/м3 (таблица А11);
H - норма высева, кг/га (задано на основе таблица А11);
b - ширина захвата сеялки, м (таблица А3).
Полученное значение числа проходов nрп округлить до целого числа в сторону уменьшения.
Если число проходов получилось четным, то места заправок агрегатов будут расположены на одной поворотной полосе (что более удобно по организационным причинам), а если - нечетное, то на обеих поворотных полосах. Для рассматриваемого случая:
v = 0,453 м3; l = 0,90; r = 780 кг/м3; H = 240 кг/га (задано); b = 3,6 м;
Lр = 1392 м. Тогда
nрп =
Расстояние между пунктами заправки посевных агрегатов определится по формуле:
lпз = nрп × Bр , (1.20)
где lпз - расстояние между пунктами заправки посевных агрегатов, м;
Bр - рабочая ширина захвата агрегата, м (см. п. 1.4.5).
lпз = 2 × 10,8 = 21,6 м.
На рисунке 1.2 приведена схема подготовки рабочего участка для посева.
Рисунок 1.2 - Схема подготовки рабочего участка к посеву озимой пшеницы при движении агрегата челночным способом
Отбивают поворотные полосы на поле, размечают его на загоны, провешивают линии первого прохода.
Техника разметки поля заключается в расстановке вешек и колышков, указывающих границу загона, поворотных полос и линию первого прохода на загоне. При челночном способе движения подготовка поля сводится к отбивке с двух сторон поля поворотных полос и к провешиванию линии первого прохода агрегата. Поворотные полосы отбивают так: от поперечных границ поля в двух-трех местах отмеряют расстояние, равное ширине поворотной полосы, устанавливают вешки и отмечают контрольную линию пропашкой плугом.
Намечают пункты заправки посевного агрегата семенами и удобрениями.
Сеялки заправляют на поворотной полосе автозагрузчиками УЗСА-40, ЗСВУ-З, ЗАУ-З или ЗИЛ-ММЗ-554 со сменным задним бортом, где смонтированы выгрузной шнек и его гидропривод.
1.5 Работа агрегата на загоне
1.5.1 Организация выполнения работы агрегата на загоне состоит в следующем.
Агрегат работает на рассчитанной четвертой основной передаче трактора с расчетной рабочей скоростью vp , равной 6,98 км/ч. Движение начинается от контрольной линии поворотной полосы по направлению вешек для первого прохода, а все последующие проходы - по следу маркёра.
При первых проходах проверяют величину основных и стыковых междурядий, глубину хода сошников. Для сошников, идущих по следу трактора, увеличивают сжатие пружин штанг.
Проверяют весовым методом или подсчетом зерен на 1 п. м. правильность нормы высева семян и удобрений.
При использовании первого способа определяют количество семян, необходимое для работы сеялки, на контрольной длине гона при заданной норме высева по формуле:
Qc=Lк∙в∙Нз /104, (1.21)
где Qc - расчетная масса семян, высеянных на контрольной длине гона Lк, кг;
Lк - контрольная длина гона (значение Lк лучше принять равным двум рабочим длинам Lр гона), м;
в - ширина захвата сеялки, м;
Нз - заданная норма высева, кг/га.
Засыпают сеялку на 2/3 ее объема зерном, разравнивают его в ящике и уровень отмечают мелом. Затем засыпают рассчитанное по формуле (1.21) количество зерна и производят сев на контрольной длине гона, после чего останавливают агрегат, разравнивают зерно в семенном ящике и определяют положение уровня по отношению к отмеченной линии. Если уровень семян выше линии, то норма занижена, если ниже - завышена. После соответствующих регулировок указанную операцию повторяют до получения заданной нормы высева. Схема движения посевного агрегата на загоне приведена на рисунке 1.3.
1.5.2 Расчет технико-экономических показателей работы посевных агрегатов выполняется следующим образом.
1.5.2.1 Определить затраты времени на технологические остановки агрегата, приходящиеся на один цикл работы
tоц=
(1.22)
где tоц - затраты времени на технологические остановки агрегата,
приходящиеся на один цикл работы, ч;
tп – продолжительность остановки агрегата для заправки
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 |
