Большой каньон Крыма (стр. 9 )

От поворота к «Серебряной беседке» дорога еще два кило­метра будет идти по лесу, затем, уже под самыми обрывами, сделает несколько длинных зигзагов на открытом месте и, наконец, с трудом взберется на Ай-Петринское плато. Оста­новимся на небольшой площадке, окруженной зданиями. Именно это место чаще всего имеют в виду, когда собира­ются ехать или идти на Ай-Петри. Здесь, напротив автосто­янки, располагается туристский приют «Ай-Петри» (от тур­базы «Магнолия»), рядом располагался ресторан с тем же названием. Место это приветливо встречало путника еще в на­чале нашего века. Вот что читаем мы в старом путеводителе по Крыму: «У самого края Яйлы, слева от дороги, находится корчма с галантной вывеской «Милости прошу» ...В корчме есть четыре комнаты, куда подается самовар и т. п. Буфетная часть корчмы не обильна и не разнообразна: чай, молоко, яйца, шашлык (не всегда), водна, простое вино — вот все, чем богато учреждение «Милости прошу».

По другую сторону дороги — старое здание метеостанции Ай-Петри. Она — одна из старейших в нашей стране, основа­на в 1895 г. Главной физической Пулковской обсерваторией. В первые десятилетия ее существования здесь проводились не

45

только метеонаблюдения, круг интересов ее сотрудников был чрезвычайно широк. В разное время здесь работали специа­листы различных профилей: гидролог , ботаник , почвовед , астрономы ­ский и , зоолог профессор . Одним из первых заведующих Ай-Петринской метеостанцией был , который 27 лет, с 1905 по 1932 г., зани­мался здесь и научной работой — изучал ветровой режим, ат­мосферное электричество, оползни. В этот период и позднее здесь побывали многие известные политические и научные деятели — , , 3. П. Соловьев, Клара Цеткин, , академик . В 1928 г. метеостанцию посетил М. Горький. Он детально познакомился с ее работой, сотрудниками, проблемами, стоящими перед ни­ми. Алексей Максимович скрупулезно записал все просьбы сотрудников и позаботился о том, чтобы их удовлетворили. Метеостанция скоро отметит свое девяностопятилетие. Сейчас здесь трудится опытный коллектив метеорологов. Часовые погоды ведут круглосуточные наблюдения. Это нелегкая служ­ба: в конце осени, зимой, в начале весны погодные условия бывают очень сложными — ураганные ветры, свирепые моро­зы, непроницаемые туманы... недаром в эти периоды к метео­площадке, расположенной всего в нескольких десятках мет­ров от здания станции, протягивают веревочные перила...

Если снова обернуться к туристскому приюту, то чуть выше по склону сразу бросается в глаза необычное сооруже­ние — глобус на гранитном основании. Это так называемый «Ай-Петринский меридиан». Этот «меридиан» — широко изве­стная достопримечательность Ай-Петри. Он был сооружен в первый год работы партии Крымских водных изысканий Отдела земельных улучшений Министерства земледелия, ко­торая в 1913—1918 гг. провела на Ай-Петри и в других гор­ных районах Крыма исключительно большой объем исследо­вательских работ и построила несколько десятков несложных сооружений для замера расходов воды на ручьях и реках Крыма. Если подойти поближе, то на постаменте можно уви­деть табличку с надписью «Г. У. 3. и 3.— О. 3. У,— основной

46

репер Крымских водных изысканий.— Установлен в 1913 году». Аббревиатура в начале подписи означает: «Главное управ­ление землеустройства и земледелия — Отдел земельных улучшений». Для этого места были определены точные географические координаты, и он служил для топографической «привязки» основных наблюдений партии Крымских водных изысканий.

Справа от дороги — памятник партизанам Ялтинского отряда. В декабре 1941 г. этот отряд был окружен карателями возле родника Беш-текне. В тяжелом бою многие партизаны погибли, среди них — командир 4-го партизанского района , комиссар 5-го партизанского района , командир отряда , комиссар отряда .

Недалеко от памятника, над южнобережным обрывом, на скале Шишко расположена видовая площадка. Она на­ходится на высоте 1182 м над уровнем моря. Далеко внизу, сливаясь с горизонтом, неподвижно застыла морская гладь. Стройными рядами и врассыпную спускаются к морю дома Ялты. С крутых обрывов Ай-Петри к городу сползают ле­систые отроги гор. Слева в море выступает мыс Мартьян — оконечность Никитского отрога, справа Ялтинский амфи­театр замыкают склоны горы Могаби.

Между Могаби и скалой Шишко расположена гора Пендикюль. По склонам этих двух гор вы поднимались из Ялты. Между Могаби и Никитским отрогом лежит другой большой отрог — Йограф, холм Дарсан в Ялте — его продолжение. Йограф служит водоразделом двух речек — Дерекойки и Учан-су, в долинах которых и лежит Ялта. Кроме главных отрогов, в Ялтинском амфитеатре есть отроги поменьше: Ставри-кая, Кизил-кая, Баланын-кая, они разделяют притоки рек Дерекойки и Учан-су.

Так как наш маршрут частично пройдет по яйле там, где на нее выходят верховья Учан-су, давайте познакомимся с этой рекой поближе. Прямо под горой Шишко, в густой зелени лесов, вьется мелкая речушка Барбола — это правый приток Учан-су, впадающий в нее ниже водопада. Сама

47

Учан-су и ее левый приток Яузлар не видны со скалы Шиш-ко, их закрывает гребень скалистого выступа — Таракташ (Скалистый гребешок). Долины рек лежат глубоко внизу, но их верховья щупальцами вытягиваются до самого плато, оврагами врезаясь в неприступную стенку южнобережного обрыва. Иногда они в виде балок змеятся и по самому плато.

Если повернуться спиной к обрыву, прямо перед вами окажется Ай-Петринское плато, вернее, его восточная часть. Слева, почти на юге, на горизонте вздымаются характерные зубцы Ай-Петри (высота над уровнем моря 1231 м). Между горой и зданием ресторана высятся какие-то сооружения и конструкции. Это телевизионный ретранслятор и верхняя станция подвесной канатной дороги, которая соединяет по­селки Южнобережья с плато. Неподалеку от ретранслятора стоит вышка поменьше. Некогда она служила основанием для прибора, измерявшего максимальную скорость ветра (сам прибор сорвало ураганом еще в 1940 г.). Данные измерений были нужны для проектирования ветросиловой станции мощ­ностью 10 тыс. киловатт, строительство которой на горе Бедене-кыр было начато незадолго перед Великой Отечест­венной войной. Строители заложили фундамент под вышку для строительства ВЭС, однако после смерти С. Орджоникид­зе, одного из инициаторов ее сооружения, работы на стройке были прекращены. О факте строительства ВЭС в Крыму ста­ли вспоминать только в последние годы в связи с дискус­сией, развернувшейся вокруг строительства Крымской АЭС. К сожалению, предложения со стороны общественности о возобновлении строительства ветросиловой станции встречают более чем прохладное отношение руководителей энергетики и электрификации Крыма. А жаль, опыт строительства эко­логически чистых и дешевых источников энергии, показы­вает, что они являются хорошей альтернативой атомным электростанциям.

На северо-востоке возвышается гора Бедене-кыр (абс. отм. 1320 м), где когда-то высились недостроенные здания ветросиловой станции. Правее ее отдельные вершины как бы сливаются в горную гряду, заканчивающуюся далеко на

48

востоке округлой горой Рока (абс. отм. 1346 м). Подножия вершин, расположенных на яйле, лежат на отметках прибли­зительно 1100 м. Так что, как видите, горное плато не та­кое ровное, оно довольно сильно всхолмлено.

Вся территория, которую вы видите, входит в состав так называемого Восточного Ай-Петринского карстового района*.

Плато — немой свидетель тысячелетий, которые медлен­ной чередой прокатились над его зелеными холмами и доли­нами. Впрочем, такой ли уж немой? О многом, очень о мно­гом рассказало оно пытливым исследователям.

Здесь более 100 тыс. лет назад, в эпоху палеолита, охо­тился неандерталец. Он не жил на голом неприветливом плато, его стоянки были внизу в зеленых веселых долинах у быстрых светлых рек, а сюда только приходил, преследуя добычу. В те далекие времена здесь водились пещерный лев, бурый медведь, корсак, дикий кот, сайга.

После Днепровского (последнего) оледенения климат до наших дней практически не изменился. И древние люди послеледниковой эпохи находили условия для жизни здесь впол­не приемлемыми. Многочисленные находки мезолитических орудий показывают, что 8—10 тыс. лет назад здесь снова появился человек, и тоже охотник. Хищники и травоядные животные густо заселяли леса на склонах гор и плато.

И после мезолита человек не порывал связей с Ай-Пет­ри. В неолите (VI—III тысячелетия до и. э.) здесь были мно­гочисленные стоянки, о чем свидетельствуют археологиче­ские находки — разнообразные изделия из кремния, костяные орудия труда и украшения, обнаруженные на плато.

В железном веке (с VIII в до н. э.), в античное время и в раннем средневековье на плато, по-видимому, люди не жили. Лишь отдельные вооруженные отряды тавров, рим­ских легионеров, иных народов, сменявших друг друга на полуострове в те бурные времена, пересекали плато, сопро­вождая партии рабов, купеческие караваны или послов.

* Выделена Крымским ученым-карстоведом ­вым в 1963 г.

49

Еще несколько веков, как сон, проплыли над плоско­горьем. Внизу, на побережье, раскинулась загадочная страна Дори, надежно огражденная «длинными стенами», сооружен­ными на перевалах для защиты от нападений кочевников*. На прибрежных мысах и склонах гор возникли одна за дру­гой византийские крепости среди еще независимых сельских общин, теснившихся вокруг укрепленных замков, монасты­рей, храмов. Кстати, средневековый храм, воздвигнутый в честь святого Петра, находился где-то в районе зубцов Ай-Петри. Отсюда — название горы, ай — в переводе с грече­ского — святой.

В XIV—XV вв. большую часть юго-западного Крыма объединило под своей властью средневековое феодальное кня­жество Феодоро с одноименной столицей на горе Мангуп близ Бахчисарая. Оно успешно конкурировало с генуэзцами за обладание многочисленными гаванями на Южном берегу Крыма. Вероятно, именно тогда по яйле пролегла широкая торная дорога, ведущая из Бельбекской долины к Ялте че­рез Куру-узеньскую котловину (Ауткинский перевал), затем через узкий перешеек плато, по западному склону хребта Йограф. В конце XIX в. ее называли Узеньбашской тропой. Для своего времени она была довольно благоустроенной: кое-где сохранились мощенные камнем участки. По ним мы еще пройдем с вами по пути в Большой каньон.