Детальный план (стр. 5 )

Жилой фонд Херсона на начало 2009 года составлял 7759,8 тыс. м2 общей площади, в том числе 5562,8 тыс. м2- многоквартирной застройки; 2197,0 тыс. м2 - усадебной застройки.

На 01.01.2009года в городе насчитывалось 40140 жилых домов, общая площадь квартир составляла 137642м2. Наибольшая доля в данных цифрах относится к многоквартирному типу жилья -71,7%.

Средняя жилая обеспеченность населения по городу на 1 человека составляла 25,3 м2, в том числе в многоэтажной застройке – 23,6м2 на человека, в усадебной застройке – 31,1 м2 на 1 человека.

В соответствии с прогнозом на расчетный период до 2031 года (данные пояснительной записки к генеральному плану города) жилой фонд должен будет составлять :

-многоквартирная застройка – 6320,8 тыс. м2 общей площади (69,5%)

-усадебная застройка – 2768,6 тыс. м2 общей площади (30,5%),

при этом жилищная обеспеченность составит:

-29,2м2 на 1 человека в многоквартирной застройке,

-33,2м2 на 1 человека в усадебной застройке.

Данным детальным планом территории предусматривается сохранение

существующего жилого фонда (многоквартирная застройка) на территории проектирования.

Существующий жилой фонд представлен одним существующим 106-ти квартирным 9-ти этажным жилым домом.

(№6 – по проектируемому ДПТ, см. чертеж «План существующего использования территории. Опорный план» ДП-4); существующими 1-3 этажными жилыми домами (№1-4) усадебной застройки.

Площади участков на существующие жилые дома составляют:

-жилой дом 106 – ти квартирный, №6 - 3380.39м2(0,3380га)

-жилые дома №1-4 усадебной застройки - 4393,00м2

Данным проектом также предлагается предложение по размещению новой усадебной застройки -9-ти жилых домов на участке территории, площадью 8404,30 м2– на территории ранее запроектированный многоэтажной застройки.

ТЭП по проектируемой усадебной застройке:

1.Площадь застройки – 1558,15м2

в том числе:

- по усадебной застройке ЗАТ «Тавріяінвест» (зак. ) - 523,50м2

- по проектируемой усадебной застройке (жд №13-17) - 1034,65м2

2.Площадь участка – 8403,60 м2 (8404га)

в том числе:

- по усадебной застройке ЗАТ «Тавріяінвест» (зак. ) - 3881,80м2

- по проектируемой усадебной застройке (жд №13-17) - 4521,80м2

3.Строительный объем – 9207,00 м3

в том числе:

- по усадебной застройке ЗАТ «Тавріяінвест» (зак. ) - 3350,40м3

- по проектируемой усадебной застройке (жд №13-17) - 5856,60м3

Однако строительство данных зданий возможно только при условии выноса инженерных сетей. Основные инженерные сети, их расположение – сохраняются, расположение новых зданий и сооружений, строго отвечает требуемым санитарно-защитным зонам до инженерных сетей.

Все проектируемые дома усадебной застройки запроектированы с учетом самых последних достижений в области архитектуры, строительства, ландшафтной архитектуры, с применением современных строительных технологий и материалов. Проектом предлагается тщательно проработанное благоустройство всех участков территории, предусмотрена инженерная подготовка территории.

10. Система обслуживания населения, размещения основных объектов обслуживания.

Все объекты, которые формируют систему обслуживания, по своей специализации и значению в жизни города, подразделяются на группу объектов общегородского значения (уникальные и неповторимые) и группу районного и местного значения.

На территории проектируемого ДПТ, в настоящее время отсутствуют объекты общегородского, районного и местного назначения по обслуживанию населения.

Размещение дополнительных предприятий и учреждений обслуживания на территории ДПТ, проектом не предусматриваются.

Объекты обслуживания населения, такие как учебные, учреждения здравоохранения, находятся на прилегающей территории близлежащих кварталов, в пределах нормативных радиусов обслуживания населения.

11.Уличная сеть и транспортное обслуживание, организация

движения транспорта и пешеходов, размещение автостоянок.

Проектом ДПТ проработана улично-дорожная сеть и транспортное обслуживание населения.

Транспортное обслуживание населения проектируемого ДПТ осуществляется автобусными маршрутами, легковым автотранспортом по существующим улицам, в частности по улице Нестерова и улице 49-й Гвардейской Дивизии, которые имеют асфальтовое покрытие.

Для осуществления проезда к проектируемым объектам – участкам усадебной застройки, проектом предусмотрены подъезды к ним.

Один из проектируемых подъездов - проектируемый местный проезд, проходящий параллельно улице 49-й Гвардейской дивизии (подъезды к усадебным участкам №14,15,16).

Второй подъезд - с существующего проезда, расположенного севернее проектируемого участка к усадебному участку №9. Проектом предусматривается его реконструкция и продление до проектируемого местного проезда с выездом на ул. 49-й Гвардейской дивизии.

Подъезд транспорта к усадебным жилым домам №11,13, 15,16 –

осуществляется с улицы 14-я Северная. В настоящее время сквозной проезд от улицы Бегмы - по улице 14-я Северная с выездом на улицу Нестерова отсутствует, т. к участок незавершенного строительства 106-ти квартирного жилого дома (м. Херсон. вул. 49 Гвардійської стрілецької Херсонської дивізії. Вл. загальнодержавна. Одеська залізниця) частично перекрывает улицу. Длина перекрываемого участка улицы составляет 40,1м. п. Площадь участка улицы, занятой участком жилого дома, составляет 299,85м2. Для реконструкции улицы 14-я Северная необходимо изъятие из площади участка жилого дома данного участка.

В соответствии с данным проектом (см. чертеж ДП-9 «Схема организации движения транспорта и пешеходов»), данным проектом предложено

решение по реконструкции улицы, результатом которого улица 14-я Северная должна стать улицей, соединяющей улицу Бегмы и улицу Нестерова, которая обеспечит проезд личного транспорта, медицинской и пожарной техники, подъезды к проектируемым участкам №9,10,11,13,15 и 16 и жилым домам существующей застройки.

Проектом не предусматривается устройство новых остановок общественного транспорта, пешеходных переходов, все они сохраняются в существующих местах расположения.

Дальность пешеходных подходов до ближайших остановок общественного пассажирского транспорта составляет около 500 метров (ДБН 360**, п.7.41).

При реконструкции благоустройства территории проектируемого детального плана, необходимо пешеходные пути внутри рассматриваемого квартала совместить с дорожками для проезда инвалидных колясок.

Через проезжую часть дорог сохраняются пешеходные переходы в одном уровне с проезжей частью шириной не менее 4,0м.
При определении количества машино-мест для хранения личного транспорта на участках проектируемых жилых домов, применены ДБН 360-92** «Градостроитальство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»

12.Инженерная подготовка и инженерная защита территории.

Использование подземного пространства.

Мероприятия по инженерной подготовке территории необходимо разрабатывать с учетом инженерно-строительной оценки территории для градостроительства, защиты от неблагоприятных природных и антропогенных явлений и прогноза изменений инжененрно-геологических условий при разных видах использования.

Согласно данных гидрогеологичных изысканий (Институт «Гидропроект»),

абсолютная отметка 1% обеспеченности приравнивается 1,95м БС.

После регулирования стоков Днепра каскадом водохранилищ, уровневый режим изменяется в сторону уменьшения амплитуды колебания уровней и в значительной мере зависит от режима работы сооружений сброса Каховского водохранилища.

При разработке ДПТ предусмотрены специальные меры по инженерной подготовке территории: общие (вертикальная планировка, организация отвода дождевых и талых вод) и специальные меры (инженерная защита от затопления территорий, борьба с мулистыми накоплениями и т. д), которые определяются с учетом прогнозов изменения инженерно-геологических и гидрогеологических условий, влияния сейсмичных явлений, характера использования и планировки территории.

В данном районе, в котором располагается проектируемый участок, в настоящее время уже сложившаяся застройка .

Вертикальная планировка выполняется с учетом таких основных требований:

-максимальное сохранение существующего рельефа;

-максимального сохранения грунтов и зеленых насаждений (деревьев);

-отвода поверхностных атмосферных осадков с такой скоростью, которая может исключить эрозию грунтов;

-минимальные объемы земляных работ;

-минимальный дисбаланс земляных масс;

-сохранение и использование грунтового слоя при насыпях и выемках;

-увязки с существующими прилегающими, уже застроенными участками территории, а также с учетом уже сложившейся схемы расположения инженерных сетей и возможностью расположения участков новых проектируемых инженерных сетей.

В соответствии с требованиями государственных санитарных правил планировки и застройки населенных пунктов, уровень грунтовых вод на территории населенных пунктов с капитальной застройкой не должен превышать 2,5м от проектной отметки поверхности.

Практика освоения территорий под строительство показала техногенное влияние застройки на повышение уровня грунтовых вод.

Т. о. вертикальная планировка проектируемого участка решается с учетом отвода поверхностных атмосферных осадков, увязки с существующими прилегающими, уже застроенными участками территории, а также с учетом уже сложившейся схемы расположения инженерных сетей и возможностью расположения участков новых проектируемых инженерных сетей.

С западной стороны, примыкая к территории проектируемого ДПТ, располагается частная застройка, которая озеленена и благоустрена владельцами. В северной части проектируемого ДПТ располагается существующая усадебная застройка, которая также благоустроена и озеленена.

Около 50% площади участка проектируемого ДПТ озеленено и благоустроено, за исключением участка свободного от застройки, на котором будут располагаться новые жилые дома. Проектом предусматривается благоустройство и озеленение данных участков территории.

На всех проектируемых усадебных участках жилых домов, силами владельцев будет выполнено озеленение и благоустройство.

В соответствии с данным проектом будет выполнено благоустройство и озеленение проектируемой зеленой зоны – бульвара-сквера, путем посадки новых деревьев и кустарников.