Состояние исследований в Казахстане по приоритетам научно-технологического развития. Космические исследования (стр. 3 )

Особая «президентская комиссия» заявляет, что выполнение многих задач по освоению космического пространства должно быть передано в руки частного сектора для того, чтобы НАСА могло сосредоточить свои усилия на осуществлении пилотируемых полетов.

Президент Буш обнародовал инициативу возвращения американских астронавтов на Луну через 10-15 лет, с тем, чтобы оттуда они могли готовить экспедиции на Марс, создания на Луне постоянной станции.

В планы президента входит отправка на Луну к 2008-му году нескольких роботов, а к 2020-му году предполагается направить туда группу астронавтов для того, чтобы основать там передовой форпост для испытания технологий, необходимых для путешествия к Марсу. Первый пилотируемый полет на Марс предполагается осуществить через десять лет после этого.

По распоряжению президента, в январе была создана экспертная комиссия по выработке соответствующих рекомендаций. Одна из этих рекомендаций, продиктованная среди прочего бюджетными соображениями, заключается в привлечении к проекту частного сектора. НАСА, таким образом, высвободится из пут, связанных с запуском грузовых кораблей и автоматических спутников, и уделит все внимание пилотируемым полетам.

«Мы считаем, что НАСА должно сосредоточиться на этих очень трудных, очень рискованных и, видимо, нерентабельных проектах», - заметил председатель комиссии Пит Олдридж.

Олдридж уверен, что частный сектор способен стать локомотивом прогресса и в космической сфере. Согласно его рекомендациям, центральный аппарат НАСА должен значительно сократиться, а его региональные отделения переведены на баланс финансируемых государством исследовательских и опытно-конструкторских центров при университетах, общественных и коммерческих организациях.

НАСА уже финансирует одно такое учреждение “The Jet Propulsion Laboratory”в университете Калифорнии. Лаборатория конструирует роверы и осуществляет функциональный контроль их за действиями. В данный момент созданные в лаборатории роверы-марсоходы исследуют красную планету.

Но не всех прельщает перспектива коммерциализации космических исследований. Критики утверждают, например, что частные подрядчики НАСА несут известную ответственность за потерю космического корабля при его приближении к Марсу в 1999 году. Частные авиакосмические фирмы принимали также участие в эксплуатации и управлении полетом шаттла «Колумбия», сгоревшего при возвращении в плотные слои атмосферы. И неясно, найдут ли частные фирмы какую-то прибыль в работе с телескопом Хаббла, хотя ее научная ценность представляется несомненной.

Директор НАСА Шон О’Киф заявил, однако, что согласен со всеми рекомендациями президентской комиссии, заявив, что руководство начало активно реформировать агентство, чтобы выполнить задачи, поставленные президентом

1.2 Национальная космическая отрасль Китая

Идея превращения Китая в мощную мировую державу ныне связывается с реализацией концепции совокупной национальной мощи, в которой особое место занимает космическая программа [7].

Зарождение космической программы Китая и первые шаги в ее реализации связаны с именем выдающегося китайского ученого Цянь Сюэсэня, получившего образование и многие годы (до 1955 г.) работавшего в США в области реактивного движения, аэродинамики, жидкостных и твердотопливных ракет. По возвращении в КНР Цянь Сюэшэн, будучи убежденным сторонником идеи о способности Китая догнать Запад в области технологий, возглавил разработки по созданию атомной, ракетной и космической отраслей. Заслугой Цянь Сюэсэня явилась также подготовка поколения талантливых китайских ученых, устремленных в будущее. 

Важное значение для становления космической отрасли Китая имело широкое научно-техническое сотрудничество с Советским Союзом. Освоение ракетных технологий, полученных от Советского Союза в 1957-1962 гг. в соответствии с советско-китайскими соглашениями о сотрудничестве, позволило Китаю добиться успеха в запуске в 1970 г. первого искусственного спутника Земли, а ныне по отдельным направлениям космических технологий занять место среди наиболее развитых стран мира.  К настоящему времени Китай создал и запустил в космос более 70 спутников различных типов.

В Китае сознают важность деятельности в космосе для решения приоритетных задач модернизации на основе науки и осуществления перспективной стратегии развития в XXI веке. Цель этой деятельности состоит в исследовании космического пространства и Земли, удовлетворении растущих потребностей экономического строительства, национальной безопасности, развития науки и технологий, в увеличении совокупной национальной мощи. 

Космонавтика и развитие аэрокосмических технологий были поставлены в один ряд с развитием промышленности, информационными технологиями и научно-техническим прогрессом в качестве основных столпов, на которых будет построен новый Китай. Космические проекты нашли свое отражение в пятилетних планах и в программах государственного строительства. Было создано Китайское Национальное Космическое Агентство при Госсовете КНР, аналог американскому НАСА.

К 1986 году на территории Китая располагались три космических центра: Шуанчэнцзы, в провинции Ганьсу, Сичан, в провинции Сычуань, и Тайюань – юго-западнее Пекина. В скором времени к ним добавится четвертый, расположенный на острове Хайнань и используемый для запуска ракет ограниченной мощности [4].

Космическая отрасль Китая достигла значительного научно-технического уровня и масштабов. В стране сформирована разветвленная система научных исследовании, разработки, испытаний и производства космической техники, позволяющая осуществлять запуски ИСЗ различных типов, а также пилотируемых космических аппаратов; для их обеспечения развернута система телеметрии и управления, включающая наземные станции на территории страны и морские суда, действующие в мировом океане. Созданы и эффективно действуют ряд спутниковых систем, а также система научных исследований космического пространства, с помощью которой сделан ряд важных научных открытий.

По ряду направлений космических технологий Китай достиг мирового уровня; к ним относятся: возвращение спускаемого аппарата ИСЗ, запуск нескольких ИСЗ одной ракетой, использование ракет на криогенном топливе, запуск геостационарных ИСЗ, а также ИСЗ управления, связи и телеметрии. Получены важные практические результаты в развитии и применении ИСЗ дистанционного наблюдения, телекоммуникационных ИСЗ, а также — в испытаниях пилотируемого космического корабля, в научных исследованиях жизни в условиях космоса. 

Государственная поддержка отрасли сочетается с использованием для ее развития рыночных принципов. В этой связи следует отметить осуществленную в конце 90-х годов реорганизацию космической промышленности, направленную на включение механизма конкуренции: прежняя Китайская корпорация космической промышленности, занимавшая монопольное положение в своей области, реорганизована в две корпорации: Китайскую корпорацию космического оборудования и электроники и Китайскую корпорацию космической науки и технологии. Обе корпорации являются государственными коммерческими предприятиями и имеют структуру, позволяющую осуществлять в полном объеме научные исследования, разработки и производство как военной, так и гражданской космической и другой высокотехнологичной продукции. Так, первая из них, находящаяся в ведении Госсовета КНР, включает 4 крупных НИИ, 7 крупных торгово-производственных компаний, объединяющих свыше 140 научно-исследовательских учреждений, заводов и фирм, около 120 тыс. сотрудников (из них 40% — технические специалисты). Корпорация выпускает системы ракетного оружия различного назначения, а также широкий спектр космического оборудования, ИСЗ, оборудование для информационных систем, систем связи и др.

Наиболее сложной проблемой отрасли ныне является развитие интеграции науки и техники в рамках созданных научно-производственных объединений с целью преодоления сохраняющегося научно-технического отставания отдельных направлений космических технологий (таких, как эффективность и качество бортовой аппаратуры спутников, надежность систем жизнеобеспечения космических кораблей и др.) от уровня развитых стран. Конечной целью при этом является достижение мировых стандартов выпускаемой продукции к 2010 г.  

Китай является третьей страной в мире, освоившей технологию возвращения ИСЗ на Землю с надежностью, отвечающей международным стандартам, и пятой страной в мире, способной самостоятельно осуществлять разработку и запуски геостационарных телекоммуникационных ИСЗ. К началу 90-х годов Китай достиг мирового уровня в области технологии метеорологических ИСЗ и ИСЗ разведки земных ресурсов. В настоящее время, Китай способен производить высокотехнологичные спутники малых размеров для гражданских и военных нужд, включая навигационные и телекоммуникационные спутники. Китай обладает 17 разведывательными спутниками, позволяющими вести наблюдение за передвижениями войск и сил флота.

Для запуска спутников Китай использует ракеты-носители серии "Великий поход" собственной разработки. Серия включает 12 типов ракет, способных выводить спутники на околоземную, геостационарную и околосолнечную орбиты. Ныне ведется разработка более мощных ракет-носителей "Великий поход" и "Великий поход-2", способных выводить на космическую орбиту объекты весом до 3,7 т и до 14-15 т соответственно.

С октября 1996 по конец 2005 г. в стране подряд 46 раз произведены успешные запуски ракет-носителей "Чанчжэн". Достигнуты важные прорывы в разработке ключевых технологий сборки ракет-носителей нового поколения. Успешно идет разработка ракетных двигателей на жидком кислороде и керосине мощностью в 120 т, а также и водородно-кислородных двигателей мощностью в 50 т. [4].

В Китае создана интегрированная система телекоммуникации и телеметрии, предназначенная для обеспечения функционирования ИСЗ на околоземных и геостационарных орбитах, а также экспериментальных космических объектов. Как отмечено выше, система включает наземные станции и морские суда. Применяемая в системе технология позволяет ей интегрироваться в международную космическую и телекоммуникационную сеть. 

В 1992 году Китай приступил к пилотируемым космическим полетам, которые были обозначены как «Проект 921». В ноябре 1999 года были успешно проведены запуск и возвращение экспериментального космического корабля «Шэньчжоу», пока без космонавта. Это было только первой ступенью перед выходом на качественно новый уровень и спустя 4 года, 15 октября 2003 года Китай запустил космический аппарат «Шэньчжоу 5», с космонавтом Ян Ливэйем на борту (431-й космонавт мира), что обозначило огромный скачок в развитии китайской космической программы. Успешное проведение тестового полета привело Китай в клуб государств, способных совершать пилотируемые космические полеты, который до этого времени был ограничен членством Российской Федерации и США. Двумя годами позже, в октябре 2005 года, на борту космического судна «Шэньчжоу 6» находился экипаж уже в составе двух человек, что стало свидетельством нового прогресса страны в пилотируемой космонавтике. Продолжительность полета составила 4 дня 19 часом и 32 минуты. Политические последствия успешного завершения второго пилотируемого полета китайского космического корабля выходят далеко за рамки просто технологического успеха. «Конечная цель программы пилотируемой космонавтики в Китае – строительство постоянной космической лаборатории и инженерной системы», – заявил сразу же после приземления «Шэнчьжоу-6» глава Канцелярии пилотируемой космической программы КНР Тан Сяньмин. К концу 2008 года, правительство Китая планирует увеличить состав экипажа до трех человек [4] .