Надзор за судоходными гидротехническими сооружениями состоит из двух основных направлений: декларирование безопасности судоходных гидротехнических сооружений и проверки соблюдения требований безопасной эксплуатации. Вопросами декларирования безопасности в основном занимается Управление государственного морского и речного надзора. В первом полугодии был проведен комплекс работ связанных с декларированием безопасности гидротехнических сооружений по 23 объектам.
По утвержденным декларациям даются сведения по техническому состоянию СГТС. Наиболее важными являются данные по гидротехническим сооружениям, находящимся в аварийном и предаварийном состоянии. На начало 2009 года аварийных было 12 гидросооружений, предаварийных – 57 гидросооружений; на настоящее время аварийных – 7, предаварийных – 56. По ряду гидроузлов проведены ремонтные работы и разрабатываются Декларации безопасности.
За 9 месяцев 2009 года Управлением Госморречнадзора проведено 3 проверки ГБУВПиС по вопросам выведения гидротехнических сооружений из аварийного и предаварийного состояния. Территориальными управлениями проведено 35 проверок судоходных гидротехнических сооружений, в результате которых выявлено 86 нарушений требований нормативных документов. По результатам проверок выданы предписания об устранении выявленных нарушений.
За отчетный период проведены 223 проверки, в результате которых выявлено 892 нарушения требований нормативных документов. По результатам проверок выданы предписания об устранении выявленных нарушений. Более половины проверок по морским портовым гидросооружениям проведены Дальневосточным Управлением.
За 9 месяцев 2009 года территориальными Управлениями проведены 234 проверки, в результате которых выявлено 634 нарушения требований нормативных документов и выданы предписания об их устранении.
Работы по проверкам проводятся территориальными Управлениями по планам, согласованным с Госморречнадзором. В основном планы проверок выполняются, однако Амурское Управление план не выполнило.
Всего за 9 месяцев 2009 года территориальными управлениями госморречнадзора проведены следующие проверки в отношении ГТС:
№ п/п | Управление | Количество проверок | |
по плану | выполненных | ||
1 | Северное УГМРН | 19 | 50 |
2 | Обь-Иртышское УГМРН | 16 | 15 |
3 | Южное УГМРН | 27 | 27 |
4 | Центральное УГРН | 22 | 18 |
5 | Амурское УГМРН | 32 | 20 |
6 | Северо-Восточное УГМРН | 22 | 34 |
7 | Восточно-Сибирское УГРН | 10 | 16 |
8 | Енисейское УГМРН | 10 | 18 |
9 | Обское УГРН | 7 | 14 |
10 | Волжское УГМРН | 57 | 60 |
11 | Северо-Западное УГМРН | 50 | 53 |
12 | Дальневосточное УГМН | 120 | 151 |
13 | Черноморское УГМРН | 12 | 16 |
ИТОГО | 404 | 492 |
Вопросы организации надзора за гидротехническими сооружениями в территориальных управлениях в основном решены. Беспокойство вызывает только Центральное управление государственного речного надзора, где до конца не решены кадровые вопросы.
Приложение
Таблица №1
ИНСПЕКЦИИ, НЕДОСТАТКИ И ЗАДЕРЖАНИЯ РОССИЙСКИХ СУДОВ ПО ГОСУДАРСТВАМ ПОРТА
Государство порта | Инспекции | ||||
Всего | с недостатками | с задержаниями | |||
количество | процент | количество | процент | ||
Австралия | 4 | 2 | 50,00% | 1 | 25,00% |
Алжир | 7 | 4 | 57,14% | 1 | 14,29% |
Бельгия | 33 | 19 | 57,58% | 0 | 0,00% |
Болгария | 22 | 17 | 77,27% | 1 | 4,55% |
Великобритания | 29 | 22 | 75,86% | 3 | 10,34% |
Вьетнам | 1 | 1 | 100,00% | 0 | 0,00% |
Германия | 22 | 13 | 59,09% | 0 | 0,00% |
Гонконг, Китай | 1 | 1 | 100,00% | 0 | 0,00% |
Греция | 12 | 6 | 50,00% | 2 | 16,67% |
Грузия | 64 | 30 | 46,88% | 0 | 0,00% |
Дания | 20 | 8 | 40,00% | 1 | 5,00% |
Египет | 33 | 26 | 78,79% | 2 | 6,06% |
Израиль | 9 | 8 | 88,89% | 2 | 22,22% |
Индонезия | 1 | 0 | 0,00% | 0 | 0,00% |
Ирландия | 9 | 4 | 44,44% | 1 | 11,11% |
Исландия | 4 | 1 | 25,00% | 0 | 0,00% |
Испания | 23 | 17 | 73,91% | 3 | 13,04% |
Италия | 26 | 20 | 76,92% | 5 | 19,23% |
Канада | 2 | 1 | 50,00% | 0 | 0,00% |
Кипр | 14 | 11 | 78,57% | 2 | 14,29% |
Китай | 21 | 21 | 100,00% | 5 | 23,81% |
Корея | 71 | 64 | 90,14% | 0 | 0,00% |
Латвия | 20 | 6 | 30,00% | 0 | 0,00% |
Ливан | 31 | 31 | 100,00% | 0 | 0,00% |
Литва | 32 | 27 | 84,38% | 0 | 0,00% |
Мальта | 1 | 1 | 100,00% | 0 | 0,00% |
Марокко | 4 | 2 | 50,00% | 0 | 0,00% |
Нидерланды | 27 | 16 | 59,26% | 0 | 0,00% |
Новая Зеландия | 2 | 1 | 50,00% | 1 | 50,00% |
Норвегия | 14 | 4 | 28,57% | 0 | 0,00% |
Польша | 33 | 17 | 51,52% | 0 | 0,00% |
Португалия | 1 | 0 | 0,00% | 0 | 0,00% |
Румыния | 56 | 41 | 73,21% | 2 | 3,57% |
Словения | 2 | 2 | 100,00% | 1 | 50,00% |
Таиланд | 2 | 1 | 50,00% | 0 | 0,00% |
Тунис | 1 | 1 | 100,00% | 0 | 0,00% |
Турция | 135 | 85 | 62,96% | 17 | 12,59% |
Украина | 21 | 18 | 85,71% | 4 | 19,05% |
Филиппины | 1 | 0 | 0,00% | 0 | 0,00% |
Финляндия | 12 | 6 | 50,00% | 1 | 8,33% |
Франция | 31 | 21 | 67,74% | 1 | 3,23% |
Хорватия | 6 | 4 | 66,67% | 0 | 0,00% |
Чили | 3 | 2 | 66,67% | 0 | 0,00% |
Швеция | 6 | 2 | 33,33% | 0 | 0,00% |
Эстония | 14 | 7 | 50,00% | 1 | 7,14% |
Япония | 103 | 87 | 84,47% | 5 | 4,85% |
Всего | 986 | 678 | 68,76% | 62 | 6,29% |
Среднее | 68,76% | 6,29% |
Таблица №2
КАТЕГОРИИ НЕДОСТАТКОВ, ОБНАРУЖЕННЫХ
НА РОССИЙСКИХ СУДАХ ЗА РУБЕЖОМ
Категория недостатков | Количество недостатков | % от общего кол-ва недостатков | Кол-во недостатков, приведших к задержанию | % к общему кол-ву недостатков по виду нарушения | % к общему количеству недостатков, приведших к задержанию |
НАВИГАЦИЯ | 627 | 18,17% | 19 | 3,03% | 10,56% |
СРЕДСТВА БОРЬБЫ С ПОЖАРОМ | 423 | 12,26% | 43 | 10,17% | 23,89% |
СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА | 362 | 10,49% | 14 | 3,87% | 7,78% |
ОСТОЙЧИВОСТЬ, КОНСТРУКЦИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ | 297 | 8,61% | 15 | 5,05% | 8,33% |
ПРОПУЛЬСИВНАЯ УСТАНОВКА И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ | 238 | 6,90% | 11 | 4,62% | 6,11% |
ГРУЗОВАЯ МАРКА | 224 | 6,49% | 8 | 3,57% | 4,44% |
ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ – ПРИЛОЖЕНИЕ I | 198 | 5,74% | 14 | 7,07% | 7,78% |
СУДОВЫЕ СВИДЕТЕЛЬСТВА И ДОКУМЕНТЫ | 165 | 4,78% | 18 | 10,91% | 10,00% |
НЕСООТВЕТСТВИЯ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К МКУБ | 134 | 3,88% | 13 | 9,70% | 7,22% |
РАБОЧИЕ ПОМЕЩЕНИЯ | 112 | 3,25% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ НЕДОСТАТКИ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К СОЛАС | 102 | 2,96% | 5 | 4,90% | 2,78% |
РАДИООБОРУДОВАНИЕ | 94 | 2,72% | 10 | 10,64% | 5,56% |
ЭКИПАЖ | 82 | 2,38% | 7 | 8,54% | 3,89% |
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ | 77 | 2,23% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ЖИЛЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ | 71 | 2,06% | 2 | 2,82% | 1,11% |
ПИЩА И СНАБЖЕНИЕ | 51 | 1,48% | 1 | 1,96% | 0,56% |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ ПО ОХРАНЕ | 47 | 1,36% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ – ПРИЛОЖЕНИЕ V | 30 | 0,87% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ГРУЗ | 23 | 0,67% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ШВАРТОВНОЕ УСТРОЙСТВО | 22 | 0,64% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ – ПРИЛОЖЕНИЕ IV | 17 | 0,49% | 0 | 0,00% | 0,00% |
СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ | 13 | 0,38% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ ПО БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ | 13 | 0,38% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ НЕДОСТАТКИ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К МАРПОЛ | 9 | 0,26% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ – ПРИЛОЖЕНИЕ VI | 5 | 0,14% | 0 | 0,00% | 0,00% |
БАЛКЕРЫ – ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ | 4 | 0,12% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ СУДОВОЙ КРАСКОЙ | 3 | 0,09% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ТАНКЕРЫ (НЕСООТВЕТСТВИЯ, ХАРАКТЕРНЫЕ ДЛЯ ТАНКЕРОВ) | 2 | 0,06% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ – ПРИЛОЖЕНИЕ II | 2 | 0,06% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ILO 180 | 2 | 0,06% | 0 | 0,00% | 0,00% |
ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ – ПРИЛОЖЕНИЕ III | 1 | 0,03% | 0 | 0,00% | 0,00% |
Всего | 3450 | 180 | 5,22% | - |
Таблица №3
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 |
