Сооружение земляного полотна в сложных условиях (стр. 26 )

Ведомость потребности в горюче-смазочных материалах

Наименование	Потребность, кг	Техническая характеристика
Топливо дизельное Бензин автомобильный Масло моторное Масло трансмиссионное Смазка	65389 1962 3269 1242 981	Летнее, плотность 0,8 кг/дм3 Марка А–76 Марка М–12Б Марка ТАП–15В Марка ВНИИНП–242

Таблица 10.6

Ведомость потребности в машинах, инструменте, инвентаре

Наименование	Марка	Кол-во	Техническая характеристика
Экскаватор Бульдозер Каток Каток Автогрейдер Автосамосвал Экскаватор Автоцистерна Электростанция Мастерская Нивелир Теодолит Рулетка стальная Рейка нивелирная Вешка Лопата Фронтальный погрузчик Грохот	ЭО-5122 ДЗ-24 ДУ-16В ДУ-31А ДЗ-14 КаМАЗ-5511 Э-4010 ППЦН-8 ЖЭС-4 МТО-ЭТ НВ-1 ТО-5 РЗ-20 – – ЛП-2 ТО-18А –	2 2 1 1 1 19 1 1 1 1 1 1 1 2 3 3 2 2	Прямая лопата, q = 1,6 м³, гидравлический привод На тракторе Т-180 Полуприцепной, на пневмошинах Самоходный, на пневмошинах Среднего типа Грузоподъемность 10 т Обратная лопата, q = 0,4 м³, телескопическая стрела На автомобиле ЗИЛ-130 Мощность 4,5 кВт На автомобиле ЗИЛ-157 Длиной 20 м Длиной 3 м На пневмоходу (1,5 м3) Инерционный

10.8. Схема операционного контроля качества работ

Качество выполнения работ контролируется в соответствии с табл. 10.7.

Таблица 10.7

Схема операционного контроля качества работ

Операция	Предмет контроля	Лицо, осуществляющее контроль	Вид контроля
Отсыпка грунта в насыпь, банкет, контрбанкет	Однородность грунта, соответствие фракции, влажность	Мастер, лаборант	Визуальный, лабораторный
Разравнивание грунта	Толщина слоя, ровность поверхности	Мастер	Инструментальный
Уплотнение грунта	Плотность грунта (проектная)	Мастер, лаборант	Лабораторный

10.9. Технико-экономические показатели

Для оценки эффективности производства работ рассчитываются технико-экономические показатели (табл. 10.8).

Таблица 10.8

Технико-экономические показатели

Наименование показателя	Измеритель	Количество
Продолжительность строительства Темп строительства прислоненной насыпи Суммарные трудозатраты по ЕНиР Плановые затраты Планируемый процент выполнения норм	дни 100 м3/дн. чел.-дн. чел.-дн. –	18,5 19,6 449,63 443,4 101,4 %

Пример компоновки технологической схемы возведения прислоненной насыпи при высоте бермы до двух метров приведен на рис. 10.1. На рис. 10.2 рассмотрена технологическая схема сооружения прислоненной насыпи с высотой бермы до двух метров.

Рис. 10.1. Технологическая схема возведения прислоненной насыпи при высоте бермы более двух метров

Рис. 10.2. Технологическая схема возведения прислоненной насыпи с высотой бермы менее двух метров

Кроме того, в состав технологической карты входят:

· указания по технологии выполнения работ;

· указания по охране труда и технике безопасности;

· вопросы экологической безопасности;

· указания по технологии рекультивации земель.

При технологическом проектировании в практике строительства принято вариантное проектирование производства работ. Сравнение вариантов и выбор рационального из них производится по технико-экономи­ческим показателям.

Контрольные вопросы и задания

1. Какие принципы должны быть заложены в основу разработки технологической карты?

2. Какие разделы должна содержать технологическая карта, их краткое содержание?

3. Назовите виды и объемы работ по возведению прислоненных насыпей.

4. Какие машины и машинные комплекты используются при строительст­ве прислоненных насыпей в сложных природно-климати­ческих условиях?

5. Как определить затраты труда и машинного времени на выполнение отдельных технологических операций и всего комплекса работ?

6. Что представляет собой график производства работ и какие требования учитывают при его разработке?

7. Как рассчитать численность бригады с учетом профессии и квалификации рабочих?

8. Как рассчитать потребность в топливно-смазочных материалах на выполнение заданного объема работ?

9. Перечислите основные технико-экономические показатели для оценки решений, принимаемых в проектах производства работ и технологических картах.

10. Перечислите основные правила техники безопасности, которые должны соблюдаться при производстве земляных работ.

11. Какие требования предъявляются к качеству земляных работ и как они обеспечиваются на строительных площадках?

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Освоение перспективных объемов и повышение эффективности железнодорожных перевозок пассажиров и грузов по территории России, привлечение на железнодорожные транспортные коммуникации страны транзитных перевозок из стран Азиатско-Тихоокеанского региона в Европейскую часть России, Восточную и Западную Европу требует обеспечения технических, технологических и организационных условий для развития существующих и сооружения новых железнодорожных транспортных коридоров.

В 2003 г. в рамках реализации программы модернизации транспортной системы России было освоено около 300 млрд р., в том числе 80 млрд р. бюджетных средств, 110 млрд р. средств бюджетов субъектов Российской Федерации и 108 млрд р. из внебюджетных источников. Из общего объема освоенных инвестиций на долю железнодорожного транспорта пришлось 65 %. Масштабность решаемых задач по развитию железнодорожной отрасли требует применения новых проектных и организационно-технологических решений, совершенствования ресурсного обеспечения строительства.

Особенно это актуально для районов Севера и Дальнего Востока, в которых намечена обширная программа развития и усиления транспортной сети, и которые характеризуются дефицитом финансирования, неразвитостью материально-технической сферы, недостаточными трудовыми ресурсами, суровыми климатическими условиями. Вот почему необходимы эффективные рекомендации по комплексному рассмотрению вопросов проектирования и сооружения железнодорожных объектов и комплексов с учетом экстремальных факторов.

В настоящее время авторским коллективом ведется работа по информатизации наиболее актуальных задач переустройства действующих участков железнодорожных линий и нового железнодорожного строительства. В частности разрабатывается интегрированная информационная система, охватывающая автоматизированное ведение баз данных на этапах проектирования и строительства, выработку рекомендаций по организационно-технологическому моделированию, календарному планированию и ресурсному обеспечению строительных процессов в сложных условиях.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
В СЕВЕРНОМ ИСПОЛНЕНИИ

Таблица 1

Экскаваторы одноковшовые

Показатель	ЭО-4112ХЛ	ЭО-5111ХЛ	ЭО-5123ХЛ	ЭО-6112БС	ЭО-7111С
Вместимость ковша, м3 Наибольший радиус копания, м Наибольшая высота (глубина) копания, м Наибольшая высота выгрузки, м Мощность двигателя, кВт Конструктивная масса, т	0,65 7,8 7,9 5,7 55 23,45	1,0 9,2 6,9 6,0 79,5 33,5	1,45…2,5 8,9…10,4 6,21 5,1 110 38,9	1,25…1,5 9,1 9,3 6,6 110 41,5	2,5 12 10,8 6,4 160 94

Таблица 2

Многоковшовые экскаваторы

Показатель	ЭТЦ-205С	БТМТМГ-2С	ЭР-10С	ЭТР-162С	ЭТР-231С	ЭТР-204С	ЭТР-132АС	ЭР-7АС
Мощность двигателей, кВт Размеры траншеи, м: ширина глубина Масса, т	80 0,65 2 20,5	305 1,1 3 32	103 1,2 2,5 32	55 0,8 1,6 12,8	184 1,8 2,3 35,5	118 1,2 2 31	132 0,28 1,3 25,8	80 1,2 2 24,5

Продолжение прил. 1

Таблица 3

Бульдозеры-рыхлители

Показатель	ДЗ-54С	ДЗ-90С	ДЗ-35С	ДЗ-34С	ДЗ-59ХЛ	ДЗ-94С	ДЗ-124ХЛ	ДЗ-129ХЛ	ДЗ-141ХЛ
Модель базового трактора	Т-100	Т-130	Т-180	ДЭТ-250	Т-330	Т-330	Т-330	Т-330	Т-500
Мощность двигателя, кВт	80	118	133	243	250	250	250	250	368
Тип бульдозера	Неповоротный
Параметры отвала, м: длина высота подъем опускание	3,2 1,1 0,85 0,37	3,2 1,3 – –	3,64 1,23 0,7 0,4	4,54 1,4 0,84 0,4	4,73 1,75 1,17 0,65	4,73 1,75 – 0,6	4,86 1,88 1,78 0,7	4,86 1,88 – 0,78	4,8 2 1,67 0,72
Рыхлитель	ДП- 5С	ДП-26С	ДП-22С	ДП- 9С	ДП-10С	ДП-10С	ДП-29ХЛ	ДП-29ХЛ	ДЗ-141ХЛ
Глубина рыхления, м	0,4	0,45	0,5	0,7	0,78	0,78	1,48	1,48	1,38
Масса общая с трактором, т	13,71	16,5	18,76	31,38	46,52	52,65	46,5	54,028	61,35

Таблица 4